1樓：匿名使用者
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜尋“免拆修解決變速箱故障”來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
法士特10檔變速箱,倒檔,2檔,4檔能掛進,1.3.5檔掛不進,是什麼原因？
2樓：臭臭小釗
這個問題就是很明顯的掛檔線位置不夠，往某個方向位置距離足夠而相反方向的位置距離太少了，你可以通過調節掛檔線的球頭距離解決此問題。
凱馬變速箱掛到檔了還是不能走;只有4檔能走:
3樓：匿名使用者
沒有停車,低速檔變化到d時,上線直接拉,不改降檔停車，這樣操作一下試試看
法士特變速箱為什麼3檔起步，一腳油給大了就加不進4檔，只能進5檔，怎麼樣配合好加減檔
4樓：機械行者
拆變速箱檢查 ，換油沒用，可能是自動離合器故障，或換擋撥片爪問題
1檔2檔掛不上3檔4檔倒檔可用,5檔掛上空轉獵豹汽車
5樓：古道愛檸檬味
不會。手動擋機動車變速箱撥杆操作方法：將處於空擋位置的撥杆先向左、向前為1檔、向後為2檔；撥杆處於空擋位置時、向前為3檔、向後為4檔；將處於空擋位置的撥杆先向右、向前為5檔、向後為倒車檔。
如果5檔需要變換4檔時操作要領是：踩離合後先從5檔拔出，右手不對撥杆用力，讓撥杆自然迴歸處於空擋位置後，再向後可以輕鬆進入4檔了。只要記住了排擋位置圖，沒有駕駛員會出現排擋錯誤操作的先例。
（如圖）手動擋變速箱擋位示意圖
6樓：匿名使用者
很明顯是變速箱存在故障，檢查下變速箱的電磁閥，檔位的齒輪等等情況。
7樓：匿名使用者
這一般是變速箱故障，建議您到維修廠檢查一下變速箱，離合器等部件故障引起的。
賓士貨車變速箱2,4,6,8檔掛不進是怎麼回事
8樓：
6*4這個好像是驅動方式，不是變速箱
6*2和8*2果是變速箱還能理解，6或8個前進檔，所謂的“乘2”就表示除變速箱外，還有一個減速但增加扭矩的分動箱，分為高速檔和低速兩擋。這樣就是高速有6或8檔，低速同樣也有6或8擋。
但是6*4好像在變速箱中又比較少看了。
如果要是驅動方式 6*2還好理解，就是有6組輪子分別在三個軸，其中只有2組輪子也就是一根軸是驅動軸。
6*4常見，同上，但是4組輪胎也就是兩根軸是驅動軸。
8*2有點怪，8組輪胎只有2組驅動輪，也就是一根軸有驅動力，這樣有路上有點平就over了，只要有一組驅動輪不著地，就別走了，只能空轉
我是一臺貨車才換的變速箱，4檔減3檔的時候必須把速度降到20碼才能進擋，高於30碼進檔就有異響求解
9樓：湖南萬通汽車學校
應該是變速器裡面同步器的原因，需要拆解看看檢查。
大眾097自動變速箱d檔中，3檔不能升4檔的原因？謝謝！
10樓：匿名使用者
衝擊發的話應該是油路板的問題多，沒有4檔油路板有原因，k3離合器片燒片也會導致，你觀察一下變速箱油，然後讀讀故障**
11樓：匿名使用者
3--4檔換檔閥卡滯或4檔離合器打滑。
12樓：匿名使用者
1,電氣故障,導致鎖擋.
2,k3打滑.
3,閥體故障.
汽車掛一檔和二檔特別難掛是什麼原因？
就1檔和2檔嗎？你可以到維修店調整一下撥叉。位置不對了，進當就不好進了。調整一下看看。汽車的一檔二檔和倒車檔不好掛是什麼原因,如何處理?你好根據你的描述，掛擋難的原因主要有 1 車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2 不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。3 行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4 ...
自動檔汽車掛檔踩油門車不走，是什麼原因
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下 或者版掛檔起步時權，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，...
自動擋掛d檔車不走，是什麼原因？
變速箱油量過少，或者內部油壓過低 檔位開關訊號不正確 換擋電子閥線路或者電磁閥自身有毛病 變速箱內部執行機構有問題。1 檢查一下變速器是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，再檢查檔位開關訊號是否正常，變速箱電腦到換擋電磁閥線路是否良好，檔位電磁閥工作是否正常，如果都沒有問題，就說明變速箱內部控制...