1樓：風中的雞蛋殼
補充一下樓上的
中國有60架蘇-27，95架蘇-30，這不是什麼祕密，這種軍火交易是在聯合國備案了的。200架蘇-27的國產化專案也是有合同的，但是在殲-11生產了一半之後合作專案取消，中國自己生產，但後來生產的是否都是殲-11b有一定疑問，而且沈飛的生產質量存在問題，空軍一度拒收，其中有多少還在沈飛趴著也不好說。不過這200架殲-11應該是隻少不多。
因此中國擁有的蘇-27系列飛機在350架以上。
殲-10的產量比殲11要大，有沒有230架不確定，但超過200架是肯定的。
殲轟-7a最起碼有120架，150架應該也是有的，不清楚是否還有更多，因為海空軍都在要。殲轟-7有大約50架。
殲8大約在200~300架之間，殲7有500多架，強-5數量不詳，估計在300架上下。轟-6大約120~150架。
綜合各種**的資料：
蘇-27/蘇-30/殲-11——350架
殲-10——230架
殲轟-7/殲轟-7a——約200架
殲-8——約250架
殲-7——約500架
強-5——約300架
轟-6——約120架
殲教-7/殲教-9數量不明。但應不少於300架。
總數應該在2300架左右為合理。
2樓：
我國現有su-27sk/ubk 60架，su-30mkk/2 95架，j-11 100架，j-11b/bs 100架，j-10/a 230架，jh-7a 150架；另有j-7/8各型約800架（其中大約100架j8ii可以發射中距彈）。總計585架3代機和150架jh-7a。
我國現有4架裝aesa雷達的大型預警機kj-2000，約10架中型的kj-200，共約14架。
另外還有加油機hy6和h6各改型若干架。 q5也仍在服役和改進中。
j10b年底可交付部隊，j15，沈飛的對地對海型新機和j20也在緊張試飛中，新轟在預研中，飛豹再繼續改進中（主要是航電、載彈量和航程），大運研製中，沈飛四代明年聽訊息。
戰機數量並非決定因素，出勤率、後勤保障、感測器系統的支援（如天基和地基）等都是影響國家空中力量的因素。
趴窩的j11b主要原因是ws10發動機的問題，不過目前已得到解決，這也是j11b的交付量一度大幅超過j10的原因。ws10發動機是否完全可靠還需要時間的檢驗。但從j15裝ws10試飛的情況來看，從側面說明ws10基本刊用了。
3樓：
第一梯隊只有美國，第二梯隊有俄、德、英、法，第三梯隊有中、日、意、瑞等.最新訊息3500架。近六成被淘汰。
4樓：老瓦嘴
綜合各種**的資料： 蘇-27/蘇-30/殲-11——350架 殲-10——230架 殲轟-7/殲轟-7a——約200架 殲-8——約250架 殲-7——約500架 強-5——約300架 轟-6——約120架 殲教-7/殲教-9數量不明。但應不少於300架。
總數應該在2300架左右為合理。
5樓：
戰鬥機很多3000多架，但是真能能與外面抗衡的j-10 蘇-27 蘇-30 八百多架。
6樓：
1、進口蘇-27/蘇-30約三百架左右；
2、國產化殲-11約一百架左右；
3、殲-10戰鬥機約120架左右
4、飛豹jh-7/jh-7a約150架左右5、準三代機殲-8f系列約50架左右
中國有多少架戰鬥機
7樓：冷煦星三詩
中國空軍一直是高低搭配,實施機海戰術.
1、進口蘇-27/蘇-30約三百架左右
(進口的機型應該能查到準確數字)
2、國產化殲-11約一百架左右
(沈飛以消化和改進了蘇-27的技術,應該實際生產的數量大於進口的蘇-27的數量)
3、殲-10戰鬥機約120架左右
（國產的主力戰機目前數量應該不少於200架，未來應該不少於2000架）
4、飛豹jh-7/jh-7a約150架左右（不祥）
5、準三代機殲-8f系列約50架左右
（應該有200架左右）
8樓：虞忠閆橋
主要以殲-7(近千架)為主,飛豹(不詳),蘇-30(200架)為輔,轟-6(不詳)為威懾的海軍航空兵.
空軍主要是殲-7,殲-8ii,蘇-27(400架),少數殲-10,強-5組成的強大火力網
中**方希望最大程度地保留殲10有價值的祕密之處，不希望揭露目前殲一10的生產數量、部署位置和作戰能力。
一些軍事分析人士估計，解放軍空軍可能只訂購300到400架殲一10。**殲一10的數量在整個服役壽命期間(即在被新的機型代替之前)將達到總量1200架。
截止到2023年中國空軍擁有2000架尚未退役的老式戰鬥機。包括了殲7早期型號。而替代他們的目前只有殲10，殲11b戰鬥機。
從以往中國空軍裝備戰鬥機來看，殲5，6時代。我國當時僅有一種主力制空戰鬥機。因此上述機群都是大批裝備。
(至少不低於3000架)。以用作空軍作戰機群保有基數。而進入2代空軍時期後，中國裝備的米格21系列戰鬥機僅有700-800架。
在這個基礎上改進的殲8iid型戰鬥機。裝備數量也只有200-300架。既然su27是優秀戰鬥機。
而中國並沒有像有些國家那樣大批引進了su27系列戰鬥機。(引進了多達1400架的生產線)。依據俄羅斯軍方訊息透露。
目前中國裝備的su27，殲11戰鬥機總數量不超過350架(不包含殲11b。包含許可生產型)。
9樓：百宜羿沛若
1、進口蘇-27/蘇-30約三百架左右；
2、國產化殲-11約一百架左右；
3、殲-10戰鬥機約120架左右
4、飛豹jh-7/jh-7a約150架左右5、準三代機殲-8f系列約50架左右
10樓：井理後凝夢
算上殲-6，海空軍共有大約4500架戰鬥機（《中國戰略核力量》1999？月刊）。隨著殲-10和殲-11，以及改進型殲-7e以上，殲-8f以上的服役，殲-6大批退役，2023年正式全部退役。
現在估計有2500差不多吧
11樓：匿名使用者
大國戰機數量比拼：美國13444架，俄3906架，中國的亮了
中國有多少架戰機
12樓：匿名使用者
中國空軍
1、戰鬥機：
我國現有su-27sk/ubk 50架，su-30mkk/2 95架，j-11 100架，j-11b/bs 190架，j-15/15s 18架，j-16 12架，j-10/10a/10s 290架，j-10b/c 80架，準3代機jh-7a 200架；兩代機j-7/8各型約700架。總計約835架3/3.5代機。
在四代機上，國產j-20已開始小批量生產，標誌著我國即將進入4代**機時代。
2、預警機：
我國現有4架裝aesa雷達的大型預警機kj-2000，11架中型的kj-200，3架中型的kj-500，共約17架。
3、電子支援戰機
基於運-8/9平臺的高新機約30架；4架tu-154；基於j8ii平臺的jz-8f約48架；40多架老式jh-7改裝成了掛載電子戰吊艙的電子戰飛機；j-15/16專用電子戰的改戰機目前正在測試中。
4、轟炸機
老式轟6目前裝備約150架。最新改進型轟-6k已裝備約50架.。
5、運輸機
約18架伊爾-76大型運輸機，中型運輸機分別為運-8 50架，運-9 10架，tu-154 12架。運-20將於2023年批量生產，此後我國運輸機隊伍規模、數量將會快速提升。
6、加油機
我國現有約13架轟油-6和3架伊爾-78加油機。
13樓：匿名使用者
中國空軍現役飛機約3000餘架，其中戰鬥機約1700餘架
另外，海軍航空兵有飛機700餘架，其中戰鬥機約200餘架
——總計飛機近4000架，戰鬥機約2000架
中國有多少架戰鬥機
14樓：戢璐桑寄柔
戰鬥機總數在2000-2500架左右，因為殲-7逐年退役，不知道具體退役速度。
殲七系列空優戰鬥機1000-1500架左右殲八系列空優戰鬥機
300架左右
殲十系列多用途輕型戰鬥機超過250架左右
殲十一系列多用途重型戰鬥機超過400架左右殲十三多用途戰鬥機就是蘇三零150架左右
15樓：
可以攻擊的飛機這個概念也很籠統，教練機運輸機加裝機炮也有對地攻擊能力。
而且我國的軍事力量是保密的，如果準確回答，有洩露軍事祕密的嫌疑。
從目前公佈的資料看，可以有一個大概的數字。但這個誤差是很大的。
米格15在朝鮮戰爭時期入役，有600--800架殲5在2023年生產，大約有1000架。
殲6從60年代一直生產到80年代，大約生產了4000多架，殲7不斷在改型，大約有500架（包括出口）殲8大約有300--500架。
這些加起來，大約有10000架。這可能是我國總共有過的戰鬥機數量了，當然其中大多數已經退役了。
中國現役戰鬥機有多少架，中國有多少架戰鬥機
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