1樓：匿名使用者
要問宇通客車、廈門金龍哪個好，我更加偏向於宇通客車。因為我經常需要坐長途客車在全國各地跑業務，所以很多品牌和車型我基本上都有坐過。宇通客車給我最大的感覺是它在上路的時候會很穩，在乘坐過程中舒適度很高。
我個人雖然經常坐車，但如果客車給的我舒適感很不好的話，我也是會暈車的，這一點我在乘坐那麼多宇通客車旗下的客車時是沒有遇到的。
2樓：匿名使用者
客車還是宇通好。
一單位是宇通的老客戶了，長途跑高速都是41座宇通40臺，全配米其林輪胎。
11年下半年，神經似的買了3臺金龍（外觀仿考斯特）和一臺宇通，都是19座。短途上、下班跑通勤，跑礦區，同樣的路段，坐的人也一樣。由於分倒班和長白班，各兩臺，四臺車輪流轉，所以比較平均，四臺車誰也不吃虧。
6年過去了，現在都還在開，3臺金龍車子都是，玻璃一路響，特煩躁，窗戶還自動開，冬天、雨天不停關窗戶，座椅也是爛了不少，有兩臺修了發動機，沒修發動機的動力明顯差不少。宇通車玻璃如當初買的那樣，座椅完好，發動機未修，工作動力正常。
3臺金龍車子司機開車車速適中，比較愛惜；相反宇通的司機車速比他們還快，遇坑一般不避讓，選路少。
以上全是事實，僅供參考，其實企業認真與不認真，質量真的是日久見人心啊！
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蘇州金龍客車和廈門金龍客車有什麼區別呢
1首先產地不同，其次主要是車型外觀差別很大尤其是19座的，實際上他們用的是同樣的技術所以現在也叫金龍聯合，現在應該是合作我們前不久定了一臺廈門金龍19座的但是出廠卻是在南京所以我看他們即分別銷售也合作生產。效能方面應該都是一樣的就看選那款車型了。簡單來說就是都是一個老闆建的廠。蘇州金龍的班底就是廈門...