1樓：匿名使用者
fca、cpt、cip和傳統**術語的比較
fca、cpt、cip與傳統的fob、cfr、cif相比較。有以下三個共同點:（1）都是象徵**貨，相應的買賣合同為裝運合同；（2）均由出口方負責出口報關，進口方負責進口報關；（3）買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應、即fca和fob一樣，由買方辦理運輸，cpt和cfr一樣，由賣方辦理運輸，而cpt和cfr一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。
由此而產生的操作注意事項，也是相類似的。
這兩類**術語的主要不同點在於：(1）適合的運輸方式不同、fca、cpt、cip適合於各種運輸方式，而fob、cfr、clf，只適合於海運和內河運輸；（2）風險點不同。fca、cpt、cip方式中,買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界，而傳統的**術語則以“船舷”為界；（3）裝卸費用負擔不同。
fca、cpt 、 cip由承運人負責裝卸，因而不存在需要使用**術語變形的問題（4）運輸單據性質不同。海運提單具有物權憑證的性質，而航空運單和鐵路運單等，不具有這一性質。
所以，除了風險點不同之外，可以把fca、cpt、cip看成是 fob、cfr、cif方式從海運向各種運輸方式的延伸。
國際**術語之fca
fca 貨交承運人（……指定地點）
"貨交承運人（……指定地點）"是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對於在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。
該術語可用於各種運輸方式，包括多式聯運。
"承運人"指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。
若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。
a賣方義務
b買方義務
a1提供符合合同規定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
b1支付價款
買方必須按照銷售合同規定支付價款。
a2許可證、其他許可和手續
賣方必須自當風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需要的一切海關手續。
b2許可證、其他許可和手續
買方必須自擔風險和費用，取得任進口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口和從他國過境的一切海關手續。
a3運輸合同與保險合同
a）運輸合同
無義務。但若買方要求，或者如果是商業慣例而買方未適時給予賣方相反指示，則賣方可按照通常條件訂立運輸合同，費用和風險由買方承當。在任何一種情況下，賣方都可以拒絕訂立此合同；如果拒絕，則應立即通知買方。
b）保險合同
無義務。
b3運輸合同與保險合同
a）運輸合同
買方必須自付費用訂立自指定的地點運輸貨物的合同，賣方按照a3a）訂立了運輸合同時除外。
b）保險合同
無義務。
a4交貨
賣方必須在指定的交貨地點，在約定的交貨日期或期限內，將貨物交付給買方指定的承運人或其他人，或由賣方按照a3a）選定的承運人或其他人。
交貨在以下時候完成：
a）若指定的地點是賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時；b）若指定的地點不是a）而是其他任何地點，則當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人或由賣方按照a3a）選定的承運人或其他人的處置時。
若在指定的地點沒有決定具體交貨點，且有幾個具體交貨點可供選擇時，賣方可以在指定的地點選擇最適合其目的的交貨點。
若買方沒有明確指示，則賣方可以根據運輸方式和/或貨物的數量和/或性質將貨物交付運輸。
b4受領貨物
買方必須在賣方按照a4規定交貨時，受領貨物。
a5風險轉移
除b5規定者外，賣方必須承當貨物滅失或損壞的一切風險，直至已經按照a4規定交貨為止。
b5風險轉移
買方必須按照下述規定承當貨物滅失或損壞的一切風險：自按照a4規定交貨之時起；及由於買方未能按照a4規定指定承運人或其他人，或其指定的承運人或其他人未在約定時間接管貨物，或買方未按照b7規定給予賣方相應通知，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。
a6費用劃分
除b6規定者外，賣方必須支付
與貨物有關的一切費用，直至已按照a4規定交貨為止；及在需要辦理海關手續時，貨物出口應辦理的海關手續費用及出口應交納的一切關稅、稅款和其他費用。
b6費用劃分
買方必須支付
自按照a4規定交貨之時起與貨物有關的一切費用；及由於買方未能按照a4規定指定承運人或其他人、或由於買方指定的人未在約定的時間內接管貨物、或由於買方未按照b7規定給予賣方相應通知而發生的任何額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。
在需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，以及辦理海關手續的費用及從他國過境的費用。
a7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照a4規定交付給承運人的充分通知。若在約定時間承運人未按照規定接收貨物，則賣方必須相應地通知買方。
b7通知賣方
買方必須就按照a4規定指定的人的名稱給予賣方充分通知，並根據需要指明運輸方式和向該指定的人交貨的日期或期限，以及依情況在指定的地點內的具體交貨點。
a8交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息賣方必須自擔費用向買方提供證明按照a4規定交貨的通常單據。
除非前項所述單據是運輸單據，否則，應買方要求並由其承擔風險和費用，賣方必須給予買方一切協助，以取得有關運輸合同的運輸單據（如可轉讓提單、不可轉讓海運單、內河運輸單據、空運單、鐵路託運單、公路託運單或多式聯運單據）。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據可以使用有同等作用的電子資料交換（edi）訊息所代替。
b8交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照a8規定提供的交貨憑證。
a9查對、包裝、標記
賣方必須支付為了按照a4交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質、丈量、過磅、點數的費用）。
賣方必須自付費用提供按照賣方在訂立銷售合同前已知的有關該貨物運輸（如運輸方式、目的地）所要求的包裝（除非按照相關行業慣例，合同所述貨物通常無需包裝發運）。包裝應作適當標記。
b9貨物檢驗
買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關當局強制進行的檢驗除外。
a10其他義務
應買方要求並由其承當風險和費用，賣方必須給予買方一切協助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產地國所簽發或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需要的任何單據或有同等作用的電子訊息（a8所列的除外）。應買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的資訊。
b10其他義務
買方必須支付因取得a10所述單據或電子訊息而發生的一切費用，並償付賣方按照該款給予協助以及按照a3a)訂立運輸合同所發生的費用。
當買方按照a3a）規定要求賣方協助訂立運輸合同時，買方必須給予賣方相應的指示。
fca=free carriage 即貨交承運人,在外貿術語中它與fob相同都是指定裝運港交貨，即不包括除貨物運至啟運港口裝貨以前的運費和保險及相關費用以外其他費用．也就是說有買方負責租船訂倉，支付運費、保險費 及其他相關費用！！
2樓：大白菜家園
都看不懂還要志業術語幹嘛？去買國際**這本教材，上面有非常詳細的解釋
3樓：匿名使用者
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我是做外貿的，但是我不會英語，發現我用有道翻譯了發給外國人都看不懂。該怎麼和他們溝通。怎麼辦。有什 30
4樓：匿名使用者
1，努力學習外貿常用語，常用的專業詞彙。
2，建議用 google翻譯。先用漢譯英，再把英語翻回中文，你就看出來到底哪翻譯的不準確了。
5樓：晚上回家吃飯
有道的機器人翻譯逗你玩的, 翻出來的語句能笑死你!
6樓：手機使用者
如果你bai聰明學習又快還不如靠自己來du去學英語，請人zhi倒不是長期
dao之計，現在不怎麼會的版話如果有錢可以先請權翻譯家。你一有時間就去學報名**英語班，給自己自信，不管多困難你為了賺錢都要刻苦努力去學英語，現在這年頭還是向錢看的，給你勇氣加油
7樓：國民女神陳妍希
有個軟體叫英漢互譯，那邊發英語，你複製下來可以翻譯，讓後你寫漢字，可以翻譯成英語，我就用這個的
8樓：mur水瓶
可以找一些在網上接單做翻譯的人幫忙翻譯
好像有一個 做到還行，你可以去看看
9樓：情透宜合
不會英語做外貿是有點難度，試試谷歌翻譯試試吧
誰能告訴我這是什麼藥，英語都看不懂啊吃了有什麼用的
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名著難一些的書都看不懂，看書很慢，而且看那些名著都看不懂，怎麼辦
真很正常，名著有著不同的高度，有些名著並不適合某一時期欣賞。再則，讀要多變才能理解像巴黎聖母院 復活 鋼鐵是怎樣煉成的 紅樓等。當然我建議你讀關於品讀的書，裡面分析了某一名著中的精華，更易理解。多讀書，開始可能難一些，讀的多了會有讀萬卷書的慾望。學識素養不夠，只有多讀多想，才能慢慢提高閱讀水平。看書...
我是英語渣渣，音標不會，單詞看不懂，背單詞往往很慢，導致英語成績很差，我該咋學
我也特別不喜歡英語，真的，這東西靠興趣。我曾經發憤圖強地學習，所以成績都上去了，包括英語，結果現在其他課程的東西還都記得不少，英語卻忘得一乾二淨了，不感興趣是真的沒辦法。尤其是在國內，你沒有這個語言環境。怎樣學好英語呢？就是要 逼 自己用到英語，比方說我要出國，比方說我交個外國朋友平時需要交流，比方...