1樓：海軸動力
上圖中的邏輯控制，你可以簡化為二位二通的電磁球閥（常閉或常開）就比較簡單了。
液壓油成泵出來後y35和y37不得電的情況下，相當與二位二通電磁閥常閉，液壓能進入工作支路；其他的還不知道你個原理圖是用在什麼工況的，組合控制可以形成多樣迴路，比如差動迴路！
液壓原理圖中，這個閥不認識，是什麼意思？ 和插裝閥符號差不多？謝謝了
2樓：匿名使用者
壓力控制的流量調節閥 你可以看看阿託斯的邏輯插裝閥部分的閥芯 這個
挺明顯的 與其他的截然不一樣 在原理圖中看不出來 結合型號與樣本說明 一目瞭然 目前看你的原理圖 應該是兩個速度 而且電磁換向閥得電時 應該是快速
3樓：匿名使用者
這個是壓力控制插裝閥，符號與其他插裝閥不太一樣
4樓：瀟帆
原理圖太少，弄個全圖
請給個插裝閥實物圖看一看，用符號應怎樣表示。
5樓：黃氏行三
符號是一樣的
力士樂的插裝閥整的符號特別繁瑣，其他的插裝閥都是正常的符號，和板式閥符號沒有區別，使用起來沒也沒什麼區別
液壓圖分析
6樓：超維修
此閥為液控單項閥的變種，帶有一定邏輯關係。
2、4始終相通，4被引出到其它位置作為控制油路，單向閥開啟後2、3，1為控制油路，即當2的壓力達到控制油路1+彈簧後此閥開啟。
7樓：匿名使用者
像邏輯插裝閥，是不是兩個邏輯插裝閥並聯起來的？
液壓原理圖有不懂，望大神指點。第一張紅色圈內的符號是什麼意思？
8樓：動力特區
第一個圖
裡是梭閥。
第二個圖裡的兩個閥是溢流閥，做先導式限壓閥使用。這兩個閥的調節壓力不同，像這樣當yv1或yv2通電時，主閥就會有2種最大壓力。
小圈裡是節流孔，可以限制先導控制油的流出流入速度，從而避免主閥芯突然開啟、關閉上產生的液壓衝擊。
液壓插裝閥的符號與詳解？ 5
9樓：匿名使用者
如圖所示：
梭閥。閥的兩端都可以進油，哪一側進油的壓力高，就把中間的鋼球推到另一側，把對面的管路封閉，然後從下面的管路出油。
主要用去在兩條油路之間做選擇，保證下面的出油路總能得到高壓油，常用於先導控制訊號的油源。
10樓：陳明軍
1、液壓插裝閥是液壓閥中的一種形式，另外，還有管式閥、板式閥、疊加閥等
。2、你是需要插裝閥中的哪一種閥的符號啊，它的種類很多的。
3、你首先要知道什麼叫插裝閥？所謂插裝閥：又叫邏輯閥，它的基本核心元件是插裝元件，它是一種液控型的、當控制口裝於油路主級中的液阻單元。
將一個或者多個插裝閥進行不同的組合，並且配以相應的先導控制級，便能夠得到方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥等等控制閥。
4、給你發一個簡單的符號吧。
液壓油路塊和原理圖如何對照
11樓：匿名使用者
方法：看電磁閥有幾
個工作位置就是幾位，每個位置有幾個油口就是幾通。直觀的看就版是職能符號權
中有幾個方框就是幾位，每個框中直線與框相接的接點數就是通數。
繪製油路塊立體圖，確定各閥安裝底板的位置。
1、建立油路塊外形。
2、暫定油路塊外形尺寸（x、y、z）。
3、擺放元器件。找出所需的元器件安裝面底板和孔模型。在這過程中可運用命令語旋轉、移動安裝面底板到合適的位置。
12樓：匿名使用者
看電磁閥有幾個工作位置就是幾位，每個版位置有幾個油口權就是幾通。直觀的看就是職能符號中有幾個方框就是幾位，每個框中直線與框相接的接點數就是通數。
油路塊是將分散的液壓油路集合在一起的集合體。油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。通常為金屬製作。
對於每一個液壓系統均需要按照液壓原理圖單獨設計油路塊。其優點是簡化液壓系統的安裝、檢修、更換以及後期的維護保養。缺點是設計和加工要求較高，單件成本高。
不適合單件小批量生產。
13樓：逸龍數碼
這個好像除了油口能對照，上面用的插裝閥如果沒有在原理圖上註明代號的話，在實物圖上是分辨不出來的。
14樓：宋電工愛好
先對進油管和出油管，明白原理
變速器油路圖怎麼看才能好懂？
15樓：哥哥聊車
我在鄭州上學的時候拆過，北方老師講的時候好好聽就好了，自己沒有人指導不容易看懂的。
16樓：匿名使用者
如果有條件的話 實際拆解幾臺變速器
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