1樓：匿名使用者
繼電器觸點被粘住，斷不開，這種情況已經無法正常使用了，你需要根據你的使用環境，更換新的繼電器，如有必要可以升級繼電器觸點，採用觸點更好的繼電器，騰飛繼電器可以考慮下
2樓：通靈繼電器
主要是看使用環境，如果是普通家用電器使用小型繼電器，無法新增觸點保護。就只能通過更換簧片和結構，加大簧片導熱型。並且更換觸點為耐衝擊型 抗熔焊觸點，會避免粘粘。
不過這個一般使用在家用電器上面。特別大的衝擊就得考慮更大負載能力的繼電器或者接觸器等其他替代產品。
3樓：錐悶氏問滄
繼電器是不帶滅弧能力的，電機是感性負載，如果在電流正弦波的峰值分斷觸點時，由於電流不能突變此時的觸頭兩端的感應電壓將會變得非常高，因為u=l（電感量）*(di/dt），很高的電壓足以產生電弧，電弧會在觸頭上產生高溫，最終觸頭熔化粘連，因此建議你將該繼電器換成同一電壓等級的接觸器，因為接觸器是帶滅弧能力的。
為什麼繼電器觸點容易粘連？
4樓：天晴電子玩家
1、電流繼電器本身的觸點容量問題。由於 dl 型電流繼電器的動觸點是個可活動的觸點橋，固定觸點是兩片平行的有一定長度的觸點片，兩者的接觸好壞取決於動觸點的觸點橋活絡的程度、固定觸點的平行水平與表面的鍍銀層的完好水平及光滑水平，同時還有固定觸點的彈簧片的彈性好壞。
如果動觸點不活絡，將使觸點單邊接觸而產生接觸不良；固定觸點片的彈性不好，會產生觸點接觸壓力不夠，導致觸點接觸不良；固定觸點片的平行水平不當及表面的鍍銀層脫落，同樣會產生接觸不良。
因此，造成了在觸點通過電流的時候產生火花，接觸不良嚴重，火花更大，觸點的電弧損壞而可能導致粘連。
2、觸點在調整過程中的起始位置與終止的位置問題。起始位置決定了可動舌片的返回彈簧(簡稱遊絲)的返回力矩，過小則不能返回或返回緩慢、極慢，導致在返回的過程中產生拉弧而使觸點間粘連。
在調整的過程中可動舌片的動作止擋(下止檔螺桿)過於調後，會造成動觸點在動作後的位置(終止）達到固定觸點的觸點片的後段而卡死，即返回受卡形成粘連。同時由於使可動舌片動作終止階段過於調後導致剩餘力矩大大下降而觸點接觸不良，穿火嚴重而可能粘連。
5樓：
照你所說的，這個應該是繼電的容量不夠。因為繼電器是講功率的，也就是通常稱多少a的繼電器。如果電器負載超過繼電器的實際容量。就會產生繼電器粘連的問題。可以換大功率的試試。
6樓：雲蹤奇影
主要是觸點切換時產生了電火花，就象電弧焊接一樣。
7樓：體育與**
繼電器觸點容量小 引起的
電流繼電器觸點粘連斷不開的原因是什麼
8樓：
對於一個合格的產品，出現觸點粘連的原因就通過的電流過大。
電磁繼電器吸住不鬆開
9樓：辰宇摩托車電器
摩托車繼電器的作用與原理
首先來了解摩托車的啟動系統組成結構：啟動系統：由磁電機、蓄電池、啟動繼電器、啟動電機、啟動按鈕等組成。
啟動繼電器的作用：啟動繼電器是啟動系統組成部件之一，在成車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈衝訊號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。優點：
採用電啟動系統（蓄電池、啟動繼電器、啟動馬達）取代了原始的腳啟動方式，省力，容易操作簡便。
摩托車的起動繼電器其實就是一個電磁鐵，通過起動按鈕開關起動電路產生電磁力，使繼電器內兩個定觸頭通過與動觸頭連線而導通，接通電瓶與起動電機（俗稱馬達），使電池向起動電機供電，以帶動發動機旋轉，完成電起動過程。當鬆開起動接鈕時，繼電器內電流消失，電磁力也就沒有了，繼電器就會斷開電瓶與起動電機的連線，恢復到斷開行駛狀態。
起動繼電器是負責接通和斷開通向起動電機的電源，壞了會使起動電路斷路，起動電機無法運轉，如果是繼電器內部觸點粘連，會造成起動電機無法停轉，燒壞電機或把電瓶的電耗盡。
繼電器是一種電控制器件。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。
故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
兩個接線螺絲，不分正負極，一根電池線、另一根起動機。
細線有兩種接法；兩種接法也是不分正反隨意接；1，一個接剎車燈線另一個接到啟動按鈕上，啟動按鈕另一根線搭鐵。2；啟動按鈕一根線接剎車燈線，另一根線接啟動繼電器，啟動繼電器上省下那根線搭鐵。
為什麼一定要接到剎車燈（剎車開關）上呢？因為gy6車型著火後，油門大會前竄引發不必要的事故，一定要謹慎行事。
摩托車繼電器是啟動馬達用的，因為馬達的用電電流太大了。單憑兩根線根本沒法用。所以必須按個繼電器。才能保證電路的正常使用。希望你幫到你,謝謝！
接通電源時，鈕子開關觸點粘合，斷了也不能釋放，怎麼解決？
10樓：gx韋
最簡單的是換質量可靠並且觸點足夠流過這個開機電流的開關。
11樓：匿名使用者
建議在開關接點兩端並接壓敏電阻，每相都加。
12樓：
請確定的使用的開關標示的使用環境，如果線路上的電壓、電流過大超過了開關承受的範圍就容易燒結確點。
13樓：匿名使用者
用這個紐子開關控制一個接觸器線圈，用接觸器的主觸點控制你的電路。
繼電器觸點接觸不好怎麼修理，不換，只修理。
14樓：過客
用金象砂紙或油石的細砂側輕輕打磨繼電器觸點。
15樓：匿名使用者
輪胎磨損了還能修嗎?就算磨平點壽命也不長了，沒出問題之前更換吧
16樓：
看是哪一種了，你最好拆看看看，是不是彈簧的問題
繼電器觸點粘接保護
17樓：匿名使用者
我遇到的實際問題：斷路器發生輔助接點不返回（類似接點粘接），跳保持繼電器不返回，導致跳閘線圈燒燬；使用者希望二次解決這個問題。
我們的做法：在跳閘迴路串接一個時間繼電器，啟動定值設定0.8倍的跳閘迴路控制電流，在跳閘發生時開始計數，若正常動作則返回不出口，若超過時間則動作驅動一個大容量的繼電器。
該大容量繼電器的常閉接點串在跳閘迴路，動作後開啟。
這樣做的缺點是：增加了很多不必要的迴路，但是現場調後發現是可以解決使用者的困擾。隨後業主改造了斷路器，斷路器線圈會在動作完成後，自動成為高阻狀態，當電流小於跳保持繼電器的啟動電流，則接點返回。
另外給樓主一個建議，使用一種繼電器具備常開，常閉兩種接點，常開接點得電動作，常閉接點得點延時返回，延時時間超過動作時間即可。
希望對你有幫助。
電氣控制裡，假如繼電器觸點粘死，一般是常開觸容易粘死還是常閉觸點容易粘死呢？
18樓：匿名使用者
觸點粘死一般有這麼幾種可能，一是觸點接觸電阻太大，當大電流通過時會發熱，時間長了就會燒壞觸點，另一種情況是有大的感性負載，斷電時產生拉弧，燒壞觸點，從以上原因看，觸點燒死和常開還是常閉關係不大，主要看怎麼用。
19樓：匿名使用者
常開吧，那個接觸瞬間打火厲害，常閉就不一樣了吧
一個觸點粘連同一個繼電器的其他觸點是否會被機械帶動一起誤動作？謝謝
20樓：電影全球通
你說的粘連意思是從同一個觸點，引出不止一條線吧，而且引出的線接到了該繼電器其它觸點上。
這種情況是有的，如果安裝接線圖就是這麼設計，那麼肯定不會誤動作。如果設計時不是這麼設計的，粘連是使用過程發生的，則有可能產生誤動作，嚴重時可能燒壞電路及電氣元件。
21樓：道軼
一個粘著斷不開，剩下的觸點也一樣斷不開，找個壞的解剖一下就一清二楚了。
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