1樓：刑懷寒
過濾式油分離器：當壓縮機排出的高壓製冷劑氣體進入分離器後，由於過流截面較大，氣體流速突然降低並改變方向，加上進氣時幾層金屬絲網的過濾作用，即將混入氣體製冷劑中的潤滑油分離出來，並下滴落聚集在容器底部。當聚集的潤滑油量達一定高度後，則通過自動回油閥，回到壓縮機曲軸箱。
在正常執行時，由於浮球閥的斷續工作，使得回油管時冷時熱，回油時管子熱，不回油時管子就冷。如果回油管一直冷或一直熱，這說明浮球閥已經失靈，必須進行檢修，檢修時可使用手動回油閥進行回油。這種油分離器結構簡單，製造方便，應用普遍，但分油效果不及填料式。
離心式油分離器：離心式油分離器的油分離效果較好，適用於大型製冷系統，壓縮機的排氣經油分離器進氣管沿切線方向進入筒內，隨即沿螺旋導向葉片高速旋轉並自上而下流動。借離心力的作用將排氣中密度較大的油滴拋在筒壁上分離出來，沿壁流下，沉積在筒底部。
蒸氣經筒體中心的出氣管內多孔板引出。筒側裝有浮球閥，當油麵上升到上限位時，潤滑油通過浮球閥開啟閥芯，自動向壓縮機曲軸箱或集油器排油。有的在油分離器外部還設有冷卻水套，使混合汽體在其中又受到冷卻水的冷卻並通過降低流速和改變流向的作用，進一步得到分離。
2樓：peipei_無悔
油分離器的作用是用來分離製冷劑蒸汽中挾帶的冷凍機油，它常用的有洗滌式，離心式，填料式及過濾式四種形式。智雲~~製冷很高興為你解答
3樓：中國農業出版社
製冷系統在工作時，由於經壓縮機壓縮後的製冷劑蒸汽處於高溫高壓狀態，不可避免地會使汽缸壁上的部分潤滑油汽化為油蒸汽和小油滴，隨同製冷劑蒸汽進入排氣管中。如果油滴和油蒸汽進入冷凝器和蒸發器，就會在管壁上形成油膜，使冷凝器和蒸發器的傳熱效率降低，冷凝壓力升高而影響製冷效果。因此在壓縮機和冷凝器之間必須裝設油分離器，將潤滑油從製冷蒸汽中分離出去。
常用的油分離器有：離心式油分離器、洗滌式油分離器、填料式油分離器和過濾式油分離器四種。
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