1樓：
最反感做廣告的了，你看一下你的銅側板，和du軸承連通的那一側絕對是和吸油腔是溝通的，目的是為了將齒輪軸端（或油封）處的高壓油引向吸油腔，同時還能起到軸承的潤滑作用，防止燒傷。
2樓：匿名使用者
你觀察軸套的密封槽，開口應該對著進油口！平衡槽是從出油口開始銑的，卸荷槽有一邊是和du套通的應該對著進油口，一端不通應該對著出油口！一般進油口大出油口小！
3樓：匿名使用者
應該是卸荷方向,要知道利用卸荷槽的目的是為了解決困油對主軸的彎曲力.並不減少出口流量
4樓：匿名使用者
如果卸荷槽是非對稱的側板，那麼卸荷槽在出油口的一邊，因為出油口一般比進油口小，這樣起卸荷的作用；
如果卸荷槽是對稱的側板，那麼隨便放都是一樣的；
5樓：匿名使用者
首先卸荷槽的作用是：把兩個齒輪咬合時齒頂和齒底之間形成的高壓油釋放掉，如果此高壓油沒有釋放會產生阻矩增大，油泵發熱等現象。明白了這個原理就可以知道齒輪泵側板的裝配方法了。
齒輪泵的出油口壓力遠遠大於進油口壓力，且從齒輪泵的前後端蓋上看，出油口孔徑小，進油口孔徑大。
所以卸荷槽應對著進油方向，這裡壓力低便於卸荷！
液壓中齒輪泵右轉和左轉有什麼區別。 用法一樣嘛！ 40
6樓：看不見遇不著
液壓中齒輪泵右轉和左轉區別：
1、進油口不同：
大孔（進油口在左側），是右轉齒輪泵；
大孔（進油口在右側），是左轉齒輪泵。
2、出油口不同
小孔（出油口在右側），是右轉齒輪泵；
小孔（出油口在左側），是左轉齒輪泵。
液壓中齒輪泵右轉和左轉用法是一樣，但是一般不允許反轉，因為它們的吸油口和壓油口的口徑不一樣，如果反轉的話，會出現吸油緩慢，也就是所謂的困油現象。
齒輪泵的工作原理：它是分離三片式結構，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內裝有一對齒數相同、寬度和泵體接近而又互相齧合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，並由齒輪的齒頂和齧合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。
兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，主動軸由電動機帶動旋轉。
7樓：牽著你的手
齒輪泵一般不允許反轉，因為它們的吸油口和壓油口的口徑不一樣，如果反轉的話，會出現吸油緩慢，也就是所謂的困油現象。
齒輪泵的工作原理如圖3-3所示，它是分離三片式結構，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內裝有一對齒數相同、寬度和泵體接近而又互相齧合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，並由齒輪的齒頂和齧合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，主動軸由電動機帶動旋轉。
cb—b齒輪泵的結構如圖3-4所示，當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開齧合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成區域性真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油腔。這時輪齒進入齧合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。
齒輪齧合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時，輪齒脫開齧合的一側，由於密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進入齧合的一側，由於密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前後蓋和泵體由兩個定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3。
為了保證齒輪能靈活地轉動，同時又要保證洩露最小，在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.
04~0.06mm。齒頂和泵體內表面間的間隙（徑向間隙），由於密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪下流動又和油液洩露方向相反，故對洩露的影響較小，這裡要考慮的問題是：
當齒輪受到不平衡的徑向力後，應避免齒頂和泵體內壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。
為了防止壓力油從泵體和泵蓋間洩露到泵外，並減小壓緊螺釘的拉力，在泵體兩側的端面上開有油封卸荷槽16，使滲入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將洩露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤滑了滾針軸承。
8樓：秋天的枇杷
齒輪泵順時針和逆時針旋轉時主要是吸油和壓油方向改變了。例如假設上面的齒輪逆時針（左）下面的齒輪順時針（右），則左邊為壓油，右邊為吸油。說的抽象了點，不知道您能不能聽懂。
9樓：匿名使用者
左轉泵和右轉泵正好進出油口相反。內部壓力補償的浮動側板高低壓區排布也相反。用法是一樣的，只要按照它的轉向驅動，接好油管就可以的。
左旋泵也可以拆開泵，將裡面的一對齒輪換個方向，即主動齒輪和從動齒輪上下調換，兩側的浮動板也換個方向，法蘭盤也換個方向，就可以做右旋的泵使用，此時油口方向也相反了。如果雙向旋轉的齒輪泵，內部結構是對稱的，只是泵體一般會有一個外洩油口，在泵換向的時候會有少許油排除。需要單獨接回油箱。
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