1樓：匿名使用者
由於汽車執行嚴重的分散性和流動性，因而也給淨化汽車尾氣處理技術帶來一定的限制。除了開發在機內淨化技術外，還要大力開發機外汽車尾氣處理技術。這應從兩個方面入手：
一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防汙染處理裝置和採取開發新型發動機；二是行政管理手段，採取報廢更新，淘汰舊車，開發新型的汽車（即無汙染物排放的機動車），從控制燃料使用標準入手。 ⑴採用無鉛汽油，以代替有鉛汽油，可減少汽油尾氣毒性物質的排放量。
2樓：匿名使用者
no+nh3→n2+h2o
3樓：悠悠昊天之澤
氮的氧化物種類有很多，有氧化亞氮、一氧化氮、二氧化氮等等。總稱為氮氧化物，其中主要為no與no2。一直受到廢氣處理的照顧的就是no了，在燃燒排放的氮氧化物中，no佔了90%~95%。
從廢氣處理的領域來說脫除煙氣中氮氧化物使其成為煙氣脫氮，有時也稱煙氣脫硝。對於這種廢氣的處理常常採用催化還原，是一種廣泛用於廢氣脫硝的成功的技術。
利用不同的還原劑，在一定溫度和催化劑的作用下將nox還原為無害的氮氣和水來進行廢氣處理的過程通稱為催化還原法
1）催化劑
不同的催化劑有不同的活性，因而反應溫度和淨化效率也不同
2）還原劑用量
常用nh3/nox的物質的量來衡量，該值小於1時反應不完全，1~1.4之間有一個飛躍點，再大時增加氨耗，並造成汙染。因此生產上控制1.4~1.5
3）空間速度
適宜的控訴才能獲得較高的淨化效率，其值應通過實驗確定。
4）反應溫度
採用某種催化劑，如銅鉻催化劑，當上述反應的溫度改變時，當溫度教高時可能發生一些不利於nox還原的副反應，例如發生nh3分解為n2和h2的反應，使還原劑減少，或者nh3被o2氧化為no的反應。這些反應發生在350℃以上，超過450℃變得激烈溫度再高，還能再生成no2，從而使nox的還原率下降。而在200～350℃之間，nh3與o2只生成n2和h2o，nox的還原率隨著反應溫度的升高而增大。
對一氧化氮的尾氣處理 要反應方程式!
4樓：甘衣粘燁燁
由於汽車執行嚴重的分散性和流動性,因而也給淨化汽車尾氣處理技術帶來一定的限制.除了開發在機內淨化技術外,還要大力開發機外汽車尾氣處理技術.這應從兩個方面入手：
一是控制技術,主要是提高燃油的燃燒率,安裝防汙染處理裝置和採取開發新型發動機；二是行政管理手段,採取報廢更新,淘汰舊車,開發新型的汽車（即無汙染物排放的機動車）,從控制燃料使用標準入手. ⑴採用無鉛汽油,以代替有鉛汽油,可減少汽油尾氣毒性物質的排放量.
一氧化氮的尾氣處理用什麼物質
5樓：匿名使用者
氫氧化鈉溶液,外加空氣
4no +o2 +4naoh==4nano2 +2h2o
化學實驗中一氧化氮的尾氣處理 5
6樓：手冢國光和不二
(1)通入naoh溶液中 （2）通入含氧溶液（4n0+3o2+2h2o=4hno3）
一氧化氮尾氣處理裝置,求說明,方程式,有圖更好
7樓：勵龍友蘭芝
兩種方法：
氫氧化鈉溶液,外加空氣
4 no + o2 + 4 naoh == 4 nano2 + 2 h2o
2、直接通入雙氧水中
2 no + 3 h2o2 = 2 hno3 + 2 h2o
一氧化氮分子軌道排布式以及能級圖
1s 2 1s 2 2s 2 2s 2 2p y 2 2p z 2 2p x 2 2p y 1.氧氣的分子軌道能級圖如何畫?順磁性是由於bai 分子中存在未du成對電子引起的.這就 zhi是說o2分子裡含有未dao成對電子.我們版從o2的分子軌道模型權就能很好的說明這一點.因為畫不出圖象我就不說了 ...
寫出一氧化碳和一氧化氮反應的化學方程式
一氧化碳 一氧化氮 催化劑 二氧化碳 氮氣 2co 2no 催化劑 2co2 n2 一氧化碳 一氧化氮 二氧化碳 氮氣 一氧化碳 一氧化氮 催化劑 氮氣 二氧化碳 催化劑2co 2no n2 2co2 2co 2no 2co2 n2 2co 2no催化劑2co2 n2 請根據要求寫出化學方程式 1 ...
一氧化碳中毒損害人的哪個系統，一氧化碳中毒主要損害人的什麼系統
氧化碳經呼吸道吸入後，通過肺泡進入血液迴圈，立即與血紅蛋白結合，形成碳氧血紅蛋白，使血紅蛋白失去攜帶氧氣的能力。一氧化碳與血紅蛋白的親和力比氧與血紅蛋白的親和力大約300倍，而碳氧血紅蛋白又比氧合血紅蛋白的解離慢約3 600倍，而且碳氧血紅蛋白的存在還抑制氧合血紅蛋白的解離，阻抑氧的釋放和傳遞，造成...