1樓：黃河
並聯和串聯的區別在於並聯電瓶電壓不變容量增大；串聯電瓶電壓升高容量不變。並聯是將所有電瓶正極連線、負極連線後作為輸出的方法；串聯是將第一電瓶的負極連線第二電瓶的正極，餘次類推的方法：（如圖：
上圖為並聯，下圖為串聯）
2樓：匿名使用者
串聯就是，一個電瓶的正極（紅色那個） 和另一個電瓶的負極相連。後面順序為止，
並聯就是幾個電瓶的正極連在一起， 負極連在一起串聯後，電壓會增加
並聯後，輸出電流會變大，但是電壓不變
但是注意，電瓶本身的正負極是不連線，不然會短路。
3樓：木頭大寶劍
電瓶並聯指的是：不論有幾個電瓶打算並聯都是把它們的正極與正極連線，負極與負極連線，最後總的正極、負極各自引出一根線。輸出電壓是一個電瓶的電壓。
串聯指的是：幾個電瓶的正極與負極頭尾相連線成為一串，輸出電壓是幾個電瓶電壓值相加之和。
4樓：諾言
並聯：幾個電池，正和正，負和負並排連在一起，電壓不變，容量增加，相對應電流也增加。串聯：
幾個電池頭尾串在一起也就是正和負，第一節的負接第二節的正，以此類推。電壓增加，容量不變。也就是說串聯起來的話，電動勢為兩節電池電動勢之和，如果並聯起來的話，那他們提供給用電器的電壓就在只有一節電池的電動勢那麼大。
希望我的回答可以幫到你！
電瓶車電瓶串聯和並聯各是什麼意思，求指教
5樓：九毛七
串聯是為了提高電壓，在電動車允許的執行電壓之內就行。並聯是提高電流，同樣的道理，只要是在電動車允許的電流範圍之內即可。但是，從實際執行效果來看，推薦使用串聯，並聯使用時，整個電路的電流會成倍增大，很容易燒燬電路。
而且，電源並聯之後，當兩個電瓶電壓出現不同的時候，會在各個電瓶之內形成迴路，也很容易燒燬電源。而串聯，便可以避免上述問題，而且也可以等同於增大電池容量。**）
蓄電池串連和並連方法
6樓：巴渝楚湘魂
蓄電池串聯的方法:後一個蓄電池的正極與前一個蓄電池的負極連線起來,最後只剩下第一個蓄電池的正極和末尾蓄電池的負極。
蓄電池並聯的方法：後一個蓄電池的正極與前一個蓄電池的正極連線起來，後一個蓄電池的負極與前一個蓄電池的負極連線起來。
資料拓展：
串聯（series connection）是連線電路元件的基本方式之一。將電路元件（如電阻、電容、電感,用電器等）逐個順次首尾相連線。將各用電器串聯起來組成的電路叫串聯電路。
串聯電路中通過各用電器的電流都相等。
並聯是元件之間的一種連線方式，其特點是將2個同類或不同類的元件、器件等首首相接，同時尾尾亦相連的一種連線方式。通常是用來指電路中電子元件的連線方式，即並聯電路。
蓄電池並聯時，電壓不變，電流相加；
蓄電池串聯時，電壓相加，電流不變。
並聯
串聯
7樓：雨曦樂園
在電池組中是把多個電池串聯起來，得到所需要的工作電壓。如果所需要的是更高的容量和更大的電流，那就應該把電池並聯起來。另外還有一些電池組，把串聯和並聯這兩種方法結合起來。
一個膝上型電腦的電池有可能是把四節3.6v鋰離子電池串聯起來，總電壓達到14.4v；然後，再把兩組串聯在一起的電池並聯起來，這樣，電池組的總電量就可以從2000毫安時提高到4000毫安時。
這種接法稱作「四串兩並」，它的意思是：把兩組由四節電池串聯在一起的電池組並聯起來。
在手錶、備份用的儲存器和蜂窩**裡一般使用一節電池。一節鎳基電池的標稱電壓是1.2v，鹼性電池是1.
5v，氧化銀電池是1.6v，鉛酸性電池是2v，鋰電池是3v，而鋰離子電池的標稱電壓則是3.6v。
使用鋰離子聚合物和其他型別的鋰電池，它的額定電壓一般為3.7v。如果要想得到像11.
1v這種不常見的電壓，就得把三節這種電池串聯在一起。隨著現代微電子技術的發展，我們已經可以用一節3.6v的鋰離子電池，為蜂窩**和低功耗的便攜通訊產品供電。
在上世紀六十年代，在照度計中廣泛使用的汞電池，出於環境保護方面的考慮，如今已經完全退出市場。
鎳基電池的標稱電壓為1.2v或1.25v。
它們之間，除了市場偏好之外，沒有任何差別。大部分的商用電池，每節電池的電壓為1.2v；工業電池、航空電池和軍用電池，每節電池的電壓仍是1.
25v。
串聯需要高電量的便攜裝置，一般是由兩節或更多節電池串聯起來的電池組供電。如果使用高電壓的電池，導體和開關的尺寸可以做得很小。中等價位的工業電動工具一般使用電壓為12v至19.
2v的電池供電；而高階電動工具使用電壓為24v至36v的電池，以獲得更大的電力。****最終把啟動器的點火電池電壓從12v（實際上是14v）提高到36v，甚至是42v。這些電池組是由18節串聯起來鉛酸性電池組成。
在早期的混合型汽車中，用來供電的電池組，電壓為148v。比較新的車型所使用的電池組，電壓高達450v至500v，大部分是鎳基化學電池。一個電壓為480v的鎳金屬氫電池組是由400節鎳金屬氫電池串聯而成。
有一些混合型汽車也用鉛酸性電池做過試驗。
42 v的汽車用電池**昂貴，而且，比起12v電池，它在開關上會產生更多的電弧。使用高電壓電池組所帶來的另一個問題，就是有可能遇到電池組裡的某一節電池失效的情況。這就像一個鏈條，串聯在一起的電池越多，出現這種情況的機率就越高。
只要一節電池有問題，它的電壓就會降低。到最後，一節「斷開」的電池可能會中斷電流的輸送。而要更換「壞」電池也絕非易事，因為新老電池是互不匹配的。
一般說來，新電池的容量要比老電池的高得多。
來看一個電池組的例項，第三節電池僅產生0.6v的電壓，而不是正常的1.2v（圖1）。
隨著工作電壓的下降，它比正常電池組更快地達到放電結束的臨界點，同時，它的使用時間也急劇縮短。一旦裝置因電壓過低而切斷電源，其餘三節仍然完好的電池就不能把所儲存的電量送出來了。這時，第三節電池還呈現很大的內阻，如果此時還帶有負載，那麼，將會導致整個電池鏈的輸出電壓將大幅度下降。
在一組序列電池中，一節效能差的電池，就像是一個堵住水管的塞子，會產生巨大的阻力，阻止電流流過去。第三節電池也會短路，這將使終端的電壓降低至3.6v，或者，使電池組鏈路斷開並切斷電流。
一個電池組的效能是取決於電池組裡最差的那塊電池的效能。
並聯為了得到更多的電量，可以把兩個或者更多個電池並聯起來。除了把電池並聯起來，另一個辦法是使用尺寸更大的電池。由於受到可以選用的電池的限制，這個辦法並不適用於所有情況。
此外，大尺寸的電池也不適合做成專用電池所需要的外形規格。大部分的化學電池都可以並聯使用，而鋰離子電池最適合並聯使用。由四節電池並聯而成的電池組，電壓保持為1.
2v，而電流和執行時間則增大到四倍。
電池組的例項與電池串聯相比，在電池並聯電路中，高阻抗或「開路」電池的影響較小，但是，並聯電池組會減少負載能力，並縮短執行時間。這就好比一個發動機只啟動了三個汽缸。電路短路所造成的破壞會更大，這是因為，在短路時，出現故障的電池會迅速地耗盡其他電池裡的電量，並引**災。
串並聯使用串並聯這種連線方法時，在設計上很靈活，可以用標準的電池尺寸達到所需要的額定電壓和電流。
應當注意：總功率不會因為電池的不同連線方法而改變。功率等於電壓乘電流。
對鋰離子電池而言，串並聯的連線方法很常見。最常用的一種電池組是18650（直徑為18mm，長度為650mm）。它帶有保護電路，能夠監視串聯在一起的每一節電池，因此，它的最大實際電壓為14.
4 v。這個保護電路也可以用於監視並聯在一起的每一節電池的狀態。
8樓：你愛我惜
蓄電池串聯是正極和負極相連，然後最後引匯出來兩條線。並聯的方法是正極和正極相連，負極和負極相連
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