1樓：最強大腦花
根據《公路路面基層施工技術規範》jtj 034-2000之規定，底基層頂面回彈彎沉按如下步驟計算：
1)利用土基和底基層材料的回彈模量計算值e0和e1以及底基層的厚度h1（cm），計算模量比k1e0/k2e1及比值h1/δ(δ為單個輪跡當量圓半徑（cm）,對於黃河卡車，δ＝10.75；k2為底基層材料季節影響係數，可取1.1-1.
2，或查《公路瀝青路面設計規範》附錄e)
2）查附圖a.0.3，得底基層表面彎沉係數al。
3）計算彎沉綜合修正係數f
f＝3.643al1.8519
4）計算底基層頂面回彈彎沉
l1=2pδalf/e0k1
p――後軸重100kn卡車輪胎的單位壓力，對於黃河卡車，可取0.7mpa；
k1――季節影響係數，可取1.2-1.4。
2樓：枕著愛情入眠
我給你個參考：
這個東西的計算沒那麼麻煩的，公路施工的工、料、機用量可以參照《公路工程預算定額》。比如，你說的問題，是二灰碎石基層施工（我按廠拌法給你查的，也有可能是路拌法，這取決你們的施工方法了，大體上差不多），可以查定額（92年版）95頁：
厚度15cm（1000平）的用量：生石灰14.832t，粉煤灰59.33方，碎石162.07方。
你所說的0.3m厚，應該是兩層，用量加倍。面積是2000*10=20000平，20000/1000=20，所以材料的總用量應該是參照資料的2*20=40倍。
路基基層和底基層各包括哪些材料？ 10
3樓：春素小皙化妝品
路基bai基層包括的材料有水du泥穩定土、石灰zhi穩定土、水泥石灰dao
綜合穩定土、回石灰工業廢渣穩定答土。底基層各包括的材料有碎石、礫石、穩定土。
路基基層，在路基（或墊層）表面上用單一材料按照一定的技術措施分層鋪築而成的層狀結構，其材料與質量的好壞直接影響路面的質量和使用效能。基層是整個道路的承重層。起穩定路面的作用。
底基層，在瀝青路面基層下，用質量較次材料鋪築的次要的承重層或在水泥混凝土路面基層下用質量較次材料鋪築的結構層稱作底基層。
擴充套件資料
路面底基層設定的目的為防泥、防冰凍、減少路基頂面的壓應力、緩和路基不均勻變形對面層的影響、防水、為面層施工提供方便、提高路面結構的承載能力和延長路面的使用壽命等。底基層按組成材料的不同可分為碎石、礫石、穩定土和工業廢渣底基層等。
路面底基層工作內容是在已完成並經監理人驗收合格的路基或墊層上，鋪築石灰穩定土底基層、水泥混凝土底基層、石灰粉煤灰穩定土底基層、級配碎(礫)石底基層。它包括所需的裝置、勞力和材料，以及施工、試驗等全部作業
4樓：楚劍師
路面基層大bai的分為三類du：剛性基層、半剛性基層zhi、柔性基dao層，底基層材料和基層差不多版，主要是水泥權、石灰含量低一些或者選用的是粒徑小一些的土、砂礫之類。
剛性基層是指採用普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土等材料鋪築的路面基層。
半剛性基層又分為三類：水泥穩定類；石灰穩定類；工業廢渣穩定類，具體對應有水泥穩定碎石、水泥穩定砂礫、水泥穩定細粒土；石灰穩定碎石、石灰穩定砂礫、石灰穩定細粒土；石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰砂、石灰粉煤灰砂礫、石灰粉煤灰碎石、石灰粉煤灰礦渣、石灰粉煤灰煤矸石。
柔性基層有瀝青穩定類和粒料類。瀝青穩定類包括密級配瀝青穩定碎石（atb）、開級配排水式瀝青碎石基層(atpb)、半開級配瀝青碎石(am)。粒料類一般即碎礫石基層，又可以分為兩類嵌擠型和密實型，嵌擠型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石，密實型包括級配碎石、級配礫石。
目前又有複合基層，所謂複合基層就是採用了剛柔兼濟的基層，比如上基層用柔性的級配碎石、下基層用半剛性的水泥穩定碎石，主要是防止反射裂縫之類問題。
如何區分路基、路面、路床、路堤及面層、基層、底基層、墊層的概念？
5樓：
公路是一層狀的帶狀結構物。從下到上，分為路基和路面。路基按從下到上分：
下路基、上路基和路床，路面從下到上分為：墊層、基層（分為底基層、基層）、面層（下面層、中面層、上面層）。
路基一般是指土路基
路面包括基層和麵層
路床是指路基的0~80cm
路堤是指路基的80cm以下，150cm以下稱下路堤，80~150cm稱上路堤
面層指路面直接承受車輛荷載的層次，一般為瀝青混凝土和水泥混凝土基層指路面面層以下，路床以上的結構層，一般為半剛性基層，也有柔性基層和剛性基層
底基層是指下層的基層
墊層指鋪設於基層和路床之間的過渡層，一般為級配砂礫或級配碎石。
6樓：
一樓的大部分正確，但路堤是指填方的路基，是相對於路塹來說的。公路是一層狀的帶狀結構物，從下到上，總的分為路基和路面，路基按從下到上分：下路基、上路基和路床，路面從下到上分為：
墊層、基層（分為底基層、基層）、面層（下面層、中面層、上面層）。
7樓：匿名使用者
樓上老師說的是不是這個意思？
8樓：
這個在公路名詞術語裡面有，我根據我的理解整理一下：
路基一般是指土路基
路面包括基層和麵層
路床是指路基的0~80cm
路堤是指路基的80cm以下，150cm以下稱下路堤，80~150cm稱上路堤
面層指路面直接承受車輛荷載的層次，一般為瀝青混凝土和水泥混凝土基層指路面面層以下，路床以上的結構層，一般為半剛性基層，也有柔性基層和剛性基層
底基層是指下層的基層
墊層指鋪設於基層和路床之間的過渡層，一般為級配砂礫或級配碎石。
公路水穩（分別是基層底基層）工程量怎麼計算，是不是知道總長度，寬度和厚度就能計算出來？ 5
9樓：河傳楊穎
公路基層、底基層一般計量分厚度型別按面積計算；知道長寬厚就可以計算工程量。
水穩材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。
水泥作為集合料的一種穩定劑，其質量對集料的質量是至關重要的，施工時選用終凝時間較長，標號較低的水泥。為使穩定土有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度，不應使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。
施工中注意的問題：
1、廠拌裝置的選型。拌和裝置的質量直接影響混合料拌和的質量，而拌和裝置的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，本標段選用wbc300型穩定土廠拌裝置。該裝置採用電磁調速控制系統，能較好的保證各種物料的配合比，且拌和均勻，效能穩定。
2、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩定土的施工質量;而劑量太大，既不經濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。所以，必須嚴格控制水泥用量，做到經濟合理，精益求精，以確保工程質量。
3、混合料的含水量控制。廠拌混合料現場，每天由後場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最佳含水量指標，結合當天的氣溫、溼度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。
10樓：匿名使用者
路面結構層一般都是按平米計量的，知道平米乘以厚度方量自然就出來啦。
11樓：曾鶴
長乘寬乘高就算方量，人家拖車來的是噸，要轉換系數是2.37
12樓：寒流
路面工程通常採用平方計量，**是考慮厚度，工程量=長x寬
13樓：修路娃
看看計價規範啊，按面積計的，好像按頂寬算面積啊
如何確定路面基層7天無側限抗壓強度
14樓：匿名使用者
路基路面設計涉及到力學，材料力學方面的內容，有一門課程叫做《道路勘測設計》，裡面講得很詳細，建議提問者看一看這本書。
基層7天無側限抗壓強度是通過現場鑽芯取樣，經過試驗檢測，測量其抗壓強度值。
7天無側限抗壓強度是根據28天抗壓強度齡期的推算，實際上我們是用不著7天強度的，它只是作為28天的參考。
說到依據又回到《道路勘測設計》裡面了，我們設計基層路面是需要事先知道地質情況，一般在設計之前需要專業的地質勘察單位提供《地質勘探報告》，根據報告瞭解土基土層的特性，引數，我們就知道其路床承載力的大小，也知道其大概的回彈模量。再配合設計要求達到的最大交通量和設計時速，驗算路面基層需要承受的最大承載力及變形，再結合當地的材料情況，我們就可以設計不同型別的路基路面了。
15樓：侏莉葉de男人
1、在瀝青混合料各項指標中，對其效能影響最大的
是哪一個指標？為什麼？
空隙率。因為即使是i型瀝青砼，其破壞的主要表現形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變瀝青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。
2、水泥穩定碎石在驗收時應試驗檢測哪些內容？有哪些檢測方法？
應檢測壓實度、平整度、厚度、強度等。
壓實度：灌砂法
平整度：3m直尺
厚度：鑽芯
強度：7天無側限抗壓強度（可查施工自檢報告）
3、分部工程質量等級如何評定？
所屬各分項工程全部合格，其加權平均分不小於85分，且所含主要分項工程全部評為優良時，則該分部工程評為優良；如分項工程全部合格，但加權平均分小於85分，或加權平均分雖不小於85分，但主要分項工程未全部達到優良標準時，則該分部工程評為合格。如分項工程未全部達到合格標準時，則該分部工程為不合格。
4、簡要寫出普通瀝青混合料配合比設計流程。
答：（1）根據瀝青混合料型別選擇規範規定的礦料級配範圍。
（2）確定工程設計級配範圍
（3）材料選擇取樣、試驗
（4）在工程設計級配範圍優選1-3組不同的礦料級配
（5）對設計級配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，製作馬歇爾試件
（6）確定理論最大相對密度、測定試件毛體積相對密度進行馬歇爾試驗
（7）技術經濟分析確定1組設計級配及最佳瀝青用量
（8）進行車轍試驗，浸水馬歇爾試驗，凍融劈裂試驗，礦渣膨脹試驗等。
（9）完成配合比設計，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量。
5、某基層水泥穩定土混合料配合比設計，設計強度為3.0mpa，簡要寫出配合比設計步驟。
答：（1）材料試驗
（2）按五種水泥劑量配製同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。
（3）確定各種混合料的最佳含水量和最大幹密度，至少進行3個不同劑量混合料的擊實試驗，即最小、中間、最大劑量。
4）按規定壓實度分別計算不同劑量試件應有的幹密度
（5）按最佳含水量和計算得的幹密度製備試件
6）在規定溫度下保溼養生6d，浸水24 h後，進行無側限抗壓強度試驗。
（7）計算平均值和偏差係數。
（8）選定合適的水泥劑量，此劑量r≥rd（1-zacv）
（9）工地實際採用水泥劑量應比室內試驗確定劑量多0.5-100%
（10）選定水泥劑量
1、某高速公路水泥穩定碎石基層，已知設計抗壓強度rd=3.1mpa,現測得某段的無側限抗壓強度數值如下，對該段強度結果進行評定並計算其得分值。（規定分為20分，保證率為95%，za=1.
645）3.85
4.01
3.53
3.96
4.00
3.73
3.86
3.97
3.93
4.05
3.52
3.83
解： r=3.85
cv=0.046
rd/(1-zacv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35
r>rd/(1-zacv)
合格，得滿分20分。
2、某一級公路瀝青路面總厚度檢測值（cm）分別為：
15.1
14.3
14.5
14.4
14.7
15.0
15.3
14.2
14.8
14.9
14.5
14.3
14.8
14.4
15.2
14.7
按保證率95%，計算其厚度代表值。（已知
t0.95/√16=0.438）
解：x=14.7
s=0.34
xl=x- t0.95*s /√16=14.7-0.34*0.438=14.6
其厚度代表值為：14.6cm
1、分項工程質量等級如何評定？
分項工程質量評定得分不少於85分者評為優良，低於85分高於70分者評為合格；
評為不合格的分項工程，經加固、補強整修合格後，可以重新評定質量等級，但只能評為合格。
2、簡要寫出sma改性瀝青混合料配比設計流程。
答：（1）材料選擇、試驗
（2）選擇初始級配，以4.75㎜（公稱最大粒徑≤9.5㎜時為2.36㎜）通過率為關鍵性篩孔，選用中值及中值±4%3個檔次，設計3組配合比。
（3）選擇初始瀝青用量，製作馬歇爾試件
（4）分析vma、vca，確定設計級配
（5）對設計級配變化瀝青用量作馬歇爾試件
（6）分析vv、vfa等，確定最佳瀝青用量
（7）進行馬歇爾試驗，檢驗穩定度值、流值。
（8）進行各種配合比設計檢驗
（9）確定配合比、瀝青用量
3、石灰土底基層在驗收時，應試驗檢測哪些內容？有哪些檢測方法？
壓實度 灌砂法
平整度3m直尺
厚度鑽芯
強度 7天抗壓強度試驗（可查試驗記錄）
公路水泥穩定碎石基層底基層的施工時間間隔如果太長會有什麼影響
彎沉不斷增長，彎沉就無法檢測，所以不檢測。水泥 粉狀水硬性無機膠凝材料。加水攪拌後成專漿體，屬能在空氣中硬化或者在水中更好的硬化，並能把砂 石等材料牢固地膠結在一起。cement一詞由拉丁文caementum發展而來，是碎石及片石的意思。早期石灰與火山灰的混合物與現代的石灰火山灰水泥很相似，用它膠結...
如何體現基層黨組織的戰鬥堡壘作用調查研究報告
戰鬥堡壘,是黨的全部工作和戰鬥力的基礎,也是保持黨的先進性的基礎。因此,我們要正確認識基層黨組織在構建和諧社會中的角色,充分發揮基層黨組織在構建和諧社會中的先進性作用。一 在構建社會主義和諧社會中充分發揮積極作用 基層黨組織是黨在社會基層組織中構建社會主義和諧社會的戰鬥堡壘,是構建社會主義和諧社會的...
如何在基層醫療工作中,遵循醫學倫理道德的要求
如果他記得應該工作中注意一些倫理道德的要求呢，這幾是人基本的。做大夫基本的也。素質。其實保護患者的隱私，尊重患者愛護患者，這些都是在倫理的範圍內。如何在基層醫療工作中遵循醫學理論道德的要求這個是針對醫生或在醫學領域的人的人他們才能知道 醫學生畢業後什麼時候可以考執業醫師 符合相應的工作年限後即可報考...