1樓：匿名使用者
加了s說明是sports運動款.. 會在配置或動力輸出及各方面有差別..
2樓：承碧春
g37是四門轎車，s是雙門轎跑車。發動機都是一樣的，外型和地盤的調校不一樣。價效比肯定是g37比s要高。
a5不知道您說的是哪款，如果是**和g37接近的那款，肯定是g37價效比更高，而且英菲尼迪的車都有優惠，而且4年免費保養。寬且v6自然吸氣發動機的平順性跟奧迪的渦輪發動機完全不一樣，不過也有人喜歡渦輪的感覺，這個屬於羅卜青菜，很難說哪個不好。g37屬於低調的暴利機器，a5外型拉風，論提速不是g的對手，除非3.
0t的那個，不過**又不是一個級別了。a5的操控會強於g，因為定位不同。g注重舒適豪華，捨棄了一些操控性，地盤相對轎跑車有些軟，但日常用很舒服。
日系豪華品牌的售後比奧迪好，最後，您可能看得出來我的回答是有傾向性的，因為如果不是北京汽車限購，去年我就買了g37了，現在搖號等待中。
3樓：
s的意思是sport 運動套裝，國外的英菲尼迪是有s套裝可選的， 但國內沒有。
國內銷售的g37sedan四門版是不能選配s套裝的， 而g37 coupe和fx50 都是直接選配的s套裝，也就是g37s和fx50s……
國外的s套裝是輪轂（g37好像是19寸，fx50是21寸） 更大的剎車盤和剎車系統（s的不會抖，其他還是會抖） ，換擋撥片，四輪轉向系統和更硬的懸掛，小包圍等等
而四門的g37 sedan和fx35就沒有辦法選配s套裝，只是標配了國外選配的部分科技套裝和高階內飾套裝，還有加了換擋撥片。
所以國內銷售的g37四門和g37兩門差了一些， 少了四輪轉向系統，輪轂小了，剎車碟小點等……
4樓：趁開開
g37s是運動版的!
5樓：hdp汽車我最懂
如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和**，有興趣可以看一下！
6樓：南詠德
到汽車之家比較一下就知道了啊
英菲尼迪g37四門和兩門的配置區別
7樓：
國內的 g37雙門版是標配了國外的s選裝套件（就是運動套件） 而g37四門版沒有（ 也沒得選，太可惜了， 歐洲是可以選的，國內像四門g37，fx35都不能選裝，歐洲就可以）
就是差了，前後包圍不同，剎車系統不同（g37s和fx50s剎車都不會抖普通版還是抖）輪轂尺寸和外形稍微不同， 更硬的懸掛， 四輪轉向系統（這個可是好東西）
8樓：小白龍
一樓的，人家問的是g37，又不是skyline 250gt和370gt，發動機是一樣的，都是vq37hr vvel，什麼帶增壓，你的說是gt-r嗎？
據我所知技術上最大的差別是coupe版帶後輪隨動轉向技術，其他的正在研究中。
9樓：
coupe和sedan，也就是兩門和四門的動力系統是一樣的，都是3.7l 328匹馬力的。但是兩門用的是19寸輪轂，而四門是17寸的，兩門用的是運動型座位。
從這兩個方面比較的話，最多也就貴個2萬元。其它的**都貴在這個外型設計上面了。哈哈！
10樓：匿名使用者
基本都一樣,**差得比較多主要就是樣子.2門好看....
英菲尼迪g37 coupe為什麼比g37 sedan貴那麼多
的差距有產品定位的因素，就好比r20和奧迪tt其效能都差不多，為什麼一個賣40w一個賣60w呢？主要是定位不一樣。再一個就是配置，光是兩套4活塞的鮑魚，就差不多有4w多的成本了，而且g37 coupe的後車輪也經過了加寬達到了 245 40 r19的尺寸，19寸輪轂也要比普通g37的要更高階，再加上...
英菲尼迪G37四門和兩門的配置區別
國內的 g37雙門版是標配了國外的s選裝套件 就是運動套件 而g37四門版沒有 也沒得選，太可惜了，歐洲是可以選的，國內像四門g37，fx35都不能選裝，歐洲就可以 就是差了，前後包圍不同，剎車系統不同 g37s和fx50s剎車都不會抖普通版還是抖 輪轂尺寸和外形稍微不同，更硬的懸掛，四輪轉向系統 ...
最近一直想在寶馬325i，，英菲尼迪G37 Sedan，奧迪A5 2 0T 賓士E260L中選擇，哪個好？求解釋
首先是e260l的預算有些超了。就別考慮了，而且這車也不建議買。再就是325i，既然是一家三口用車的話，這車又有一些太小了，後排只能坐孩子，所以還是不太實用，或者可以等3系加長版。a5 2.0t的話呢，看上去是運動車型，實際上這車沒什麼駕駛樂趣，前驅就不說了，cvt變速箱簡直就是肉的要死，看你挑的都...