問一下鋼筋頭部不同的顏色是什麼原因造成的

2021-12-19 13:34:59 字數 1409 閱讀 9633

1樓:匿名使用者

主要是剪下時溫度的影響。光亮的工件表面在高溫下發生氧化,溫度不同,生成的氧化膜厚度不同,從而呈現的顏色不同,這就是所謂的「回火色」。 關於回火色和溫度對應的版本有很多,最常見的有以下3個。

版本a:**《熱處理簡明手冊》 碳鋼回火溫度與回火色,用於低合金鋼時,顏色對應的溫度有提高。回火色要在2~3分鐘內快速辨認。

220 亮黃 240 草黃 255 棕黃 265 棕紅 275 絳紅 285 紫色 295 淺藍 315 深藍 325 藍灰色 版本b:**《熱處理工藝》 碳鋼及低合金鋼回火溫度與回火色 225 淡麥黃色 235 麥黃色 265 淡紅棕色 280 淡紅色 290 淡藍色 315 深藍色 不鏽鋼 290 淡麥黃色 340 麥黃色 390 淡紅棕色 450 淡紅色 530 淡藍色 600 深藍色 版本c:**《忘了哪一本手冊?

》 碳鋼回火色與溫度的關係 200 淺黃色 220 黃白色 240 金黃色 260 黃紫色 280 深紫色 300 蘭色 320 深蘭色 340 蘭灰色 370 蘭灰淺白色 400 黑紅色 460 黑色 500 暗黑色

2樓:匿名使用者

鋼筋剛下來的時候我覺得整體都有點發藍色 尤其在螺旋肋處 但不是所有的都是 有的只是灰色 是不是也和回火有關

鋼筋錨頭或錨版是什麼意思是?具體點

3樓:匿名使用者

螺bai栓錨頭是受拉du普通鋼筋末端旋入螺栓;焊端zhi錨板是受拉普通dao

鋼筋末端與厚度d的錨板內塞焊。在鋼筋末端容配置彎鉤或機械錨固是減小錨固長度的有效方式,其原理是利用受力鋼筋端部錨頭(彎鉤、貼焊錨筋、焊接錨板或螺栓錨頭)對混凝土的區域性擠壓作用加大錨固承載力。

《 混凝土結構設計規範》gb 50010-2010‍     8.3.3  當縱向受拉普通鋼筋末端採用彎鉤或機械錨固措施時,

條文說明

4樓:匿名使用者

由於構件截面尺寸或鋼筋過於密集,使得另一構件的鋼筋無法達到回

規定的錨固長度,答在錨固鋼筋的端頭採用螺栓連線或焊接一種能起到抗拔效果的附加材料,稱為錨頭或錨板,具體形狀尺寸由設計通過計算確定。詳11g101-1第79頁。

5樓:旁人

在預bai

應力混凝土裡,du鋼筋錨頭是保證預應

力鋼筋zhi的預應力不損dao失,長期存在的設回施。

在普答通混凝土裡,鋼筋錨版是機械錨固的標準做法,見11g101-1第55頁。

不需要具體的論述,鋼筋就是抵抗拉力的,沒有錨固端的反作用力,鋼筋就受不到拉力,就不起作用。『作用力與反作用力是孿生一對,大小相同,方向相反』!這是公理,中學物理常識,不需要什麼規範條文來規定。

6樓:匿名使用者

簡單說:錨頭即錨具,錨板即端頭板。作用:對鋼筋或錨索進行張拉及鎖緊傳力。

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