1樓：財鵬哥
你好，屬於輪軸 但有的是齒輪傳動的
2樓：匿名使用者
不屬於。說簡單點就是小馬達齒輪帶動！
3樓：**店
基本構造
編輯動力部分
一．動力部分的結構組成及工作原理
電動機（馬達）及小齒輪、後導電片1個、開關鈕1個、電機罩、開關罩形成完整的直流閉合迴路。可控地將直流電能轉變成穩定的機械能，並以運輪圓周轉動形式
迷你四驅車
輸出。二．組成
1．電動機
⑴作用：將電能轉變成機械能 （ 130型電機電壓2.4-3v）
⑵型號銀超霸28000rad/min低轉速、磁場強、扭力大、省電、適合多彎道行駛作用。
金超霸32000rad/min中高速扭力很強，耗電適中，可連續持久地工作。
捷 豹55000rad/min外殼散熱效能好，前後蓋均採用含油軸套，速度很好。
美洲豹55000rad/min高耐磨合金換向器，高速適合於各種軌道，綜合效能好。
烈 豹62000轉/分，電腦設計高耐磨合金換向器，適合直線衝刺。
勁 霸25000轉/分，風冷式馬達，合金磁塊電刷，轉速高但馬達不易發熱，可長時間持續工作，適合耐力拉力賽。
⑶電機軸上的小齒輪，與電機軸過緊配合，將動力輸出給冠狀齒輪，外形呈現圓柱形。
材料：白色尼龍
⑷導電片
作用：使馬達的正負極與電池的正負極相連線的導體，起導電流的作用。
材料：鍍銅或鍍金金屬。
特點：具有導電性（是金屬的物理效能之一）
⑸開關鈕
迷你四驅車
作用：控制電路的切斷與接通。
原理：通過機械擠壓，推動導電片的閉合。
材料：abs工程塑料。
⑹電機罩
作用：與底盤過緊配合，承託電機，安裝後導電片，與齒輪箱配合，封閉齒輪箱。
材料：abs工程塑料。
⑺電池作用：是儲備電能的元件，是四驅車的動力**。
型號：a.錳鋅普通電池.
b.鹼性高能電池，奧迪雙鑽牌鹼性電池具有容量大，放電量大等特點。
(也就是試車的時候才有人用這兩種電池,在真正比賽的時候根本就不會見到它.)
c.充電電池
⑴鎳鎘電池（特點：單位時間內放電量大，因為本身的材料限制,最初使用的時候要大沖大放否則會形成記憶效應,從而減少單位時間內放電量的大小.）
⑵鎳氫電池（特點：放電大，沒有記憶效應,其容量是鎳鎘電池接近2倍,適合四驅車的長時間執行,由於成本低所以成為了目前最常用的電池）
迷你四驅車
d.奧迪雙鑽牌有可充電鎳隔電池和鎳氫電池兩種。
特點：容量大，放電時間長，而用內阻小，大電流，效能優。
注意事項：
1． 不用時將電池取出
2． 不能把極性裝反裝錯
3． 不能將不能充電的電池充電
4． 不能「扒皮」 弄壞包裝套紙以免短路
5． 新、舊電池不可混用
6． 不要拆開電池（有毒）
7． 不加墊、投水，保持接頭乾淨
迷你四驅車
8.鎳鎘電池要放淨餘電後再充電
⑻電池扣
作用：將電池緊固於底盤上，以免行車時彈出及接觸不嚴。
組裝程式
1．後導片→電機罩，小齒輪→電機軸
1． 電 機→電機罩，2． 短軸→冠壯齒輪→電機罩
3． 齒輪罩→電機罩→底盤
4． 開關鈕→底盤→前導電片→開關罩。
傳動部分
編輯一、結構組成（按高速齒型配備）
冠狀齒輪1個（黑色）、短軸1個、動力輸出齒輪2個（粉紅色）、中軸承軸根、小齒輪2個（黃色）、齒輪箱1個。
二、工作原理
通過組齒輪的變速，將電動機產生的動力，按一定傳達動比，傳遞給車輪，從而使四驅車產生運動。
三、動力傳遞順序
電機→小白齒輪→冠狀齒輪（黑）→高動力輸出齒輪→六角軸→盤狀齒輪→小黃齒輪（後）→中軸小黃齒輪（前）→盤狀齒輪2→前輪→後輪
車身編輯
一.組成
車殼1、中翼1、塑料導輪6、螺絲釘、備用齒輪組、說明書、潤滑油、不乾膠等。
二.作用
1.車殼：增加整車強度，減少空氣阻力，使四驅車完整，美觀。
2.中翼：又稱虎腰。
作用：安裝導輪或平衡杆，平衡車身。
3.導輪：安裝於車頭、車尾、虎腰上。
作用：減小車身與軌道立牆間的滾動磨擦，提高車速，給予車身一個向下的力，防止翻車，飛車。緊定後一般都有約10度的前傾角。
4.螺絲釘、螺母
作用：連線，緊固各部件。分類：內螺紋（左旋）---螺母，外螺紋→螺釘
5.附件
備用齒輪組：備用一套齒輪是供選擇跑道和比賽專案時，來換使用的。
說明書：安裝四驅的程式表。
潤滑油：用於減少有關轉動部位磨擦阻力的。
不乾膠帖片：四驅車的裝飾品，可使四驅車易辨認，美麗漂亮，光彩照人。
改裝編輯
緣由:經過改裝的四驅車效能會有一個本質上的飛躍,改裝分兩種其一是追求完美的速度而進行的無限制改裝,只能自己欣賞,可能不符合參加比賽的規定.其二就是按照比賽規定進行改裝,受限較大.
改裝的幾個方面:
1.馬達.車的核心心臟.
更換或者對內部的線圈和磁鐵進行變更.更換是換上比現有的馬達更好的原裝馬達,升級空間較小.對內部的線圈和磁鐵進行變更是最常用的改裝,如變換銅線圈為銀合金線圈\換成稍細的線圈絲以增加線圈咂數 同時更換磁力更強的磁鐵.
以增加轉速.
2;齒輪相關;更換能更好材料的齒輪\改變動力箱(馬達所在的地方)內齒輪的比例,這個比例不能走極端,極端的下場是馬達根本就轉不動.
3:導向輪:改變龍頭\鳳尾\平衡杆上的導向輪的型別,把最基本的滑動輪該裝成滾珠軸承輪或者滾柱軸承輪,以減少在接觸跑道時所創造的摩擦力.
龍頭鳳尾上有彈簧,用來緩衝跑道壁給車的反撞擊力.
4:車身重量和剎車片(柱):車太重會減慢車的速度,車太輕會衝出跑道,所以要根據不同的跑道變更自己愛車的重量和剎車片(柱)的大小和多少.
5:導電片: 減少導電片的電阻,追求更大的電池放電量,最奢侈的是用純金的...
6:輪胎及其相關:加速輪和不同的輪胎材質適用於不同跑道.
滿意望採納
四驅車採用的傳動軸為什麼形式？
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象塑料玩具這種中 小型的設計,用proe比較合適。行內也通常用這個 ug也可以回慮。答 前面兩位說的3d max用在外觀設計上還可以。但用在工業設計上就不能應付了。因為象玩具四驅車,有塑料料外殼 有馬達 牙箱等結構。如果是一個專業的設計應該將其所有的結構都做好。而且要考慮的問題也很多。例如,各個零件...
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很難復。把燈泡的 制 極接到馬達 的 極上，燈泡的bai 極接du到馬達的 極上，轉動zhi馬達上的dao齒輪 順時針 如果不行，逆時針轉，如果還不行，那是因為燈泡的功率大了，如果你實在無聊，把齒輪去掉，套上皮帶，另一端套在一個手搖機上，用手搖。五金店有售 首先要用不加減速器的低轉速大扭矩電機，接上...