兩驅汽車和四驅汽車什麼意思?分別都什麼概念

2021-12-24 00:32:37 字數 3375 閱讀 5287

1樓:匿名使用者

前輪驅動

前輪驅動是指發動機的動力直接傳遞給前輪從而帶動車輛前進的驅動方式。形象地說,就是前進時前輪「拖動」後輪,帶動車輛行進。

前輪驅動的優點是:更容易佈置車內成員空間,並且機械結構簡單,造價便宜,從而節省成本。如今60%以上的轎車都採用了這種驅動形式,95%的中級車以下的車型都使用前輪驅動。

前輪驅動的缺點是:由於前輪驅動前輪既負責驅動車輛又負責車輛轉向,前軸負荷過重,這使得前輪驅動的車輛在過彎時前部重心會因慣性而前移,容易突破前輪的地面附著力,而後輪又沒有動力,則會發生轉向不足,即我們俗稱的「推頭」。

後輪驅動

後輪驅動是指發動機的動力通過傳動軸傳遞給後輪,從而推動車輛前進的驅動形式,後輪驅動是一種比較傳統的驅動形式,最早的汽車基本上都是後輪驅動。在後輪驅動中,後輪為驅動輪負責驅動整個車輛,而前輪為導向輪負責轉向,形象地說,就是前進時後輪「推動」前輪,帶動車輛行進。

後輪驅動的優點:

1.操控性好:後輪負責驅動,令前輪可專注於轉向工作,因此轉向時的車輛反應更加敏捷。

2.起步加速表現好,舒適度高:車輛起步、加速或爬坡時重心後移,後輪作為驅動輪抓地力增強,有利於車輛起步、加速或爬坡,提供更好的行駛穩定性和舒適度。

後輪驅動的缺點:

1.製造成本較高、空間利用不便。

2.在轉彎的時候,如果後輪轉速高於前輪,便會出現轉向過度的情況,即我們所說的「甩尾」。平時我們所看到的漂移其實就是充分利用車輛的轉向過度來駕駛,這需要較高的駕駛技術,而對於普通駕駛者來說,轉向過度並不是什麼好事。

後輪驅動一般都應用在一些中高階轎車上,比如賓士、寶馬、凱迪拉克等等,基本上採用的都是後輪驅動。  全時全輪驅動;既然前輪驅動和後輪驅動都有相應的缺點**向不足和轉向過度),更好的驅動方式即全時全輪驅動。

顧名思義,全時全輪驅動是隻車輛在任何時候,所有輪子全都能夠提供驅動力,而且可以按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分佈在前後所有的輪子上,這樣可以有效地避免轉向不足和轉向過度的發生,提高車輛的行駛穩定性。

一般全是全輪驅動的車型都用awd來表示,有些廠家的全驅技術則有自己的商標,比如奧迪的quattro、賓士的4-matic、寶馬的x-drive等。全時全輪技術一般應用在轎車或者以公路效能為主的越野車上,**都比較高。

接通式全輪驅動是指可以在兩輪驅動和全輪驅動之間選擇的驅動方式,由駕駛者根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或全輪驅動模式。

這種全輪驅動方式一般被應用於純粹的越野車上,一般都高速四驅、低速四驅、高速兩驅三種模式,目的是提高車輛的越野效能。例如:jeep的車型、三菱的帕傑羅、豐田的蘭德酷路澤都是接通式全輪驅動。

2樓:匿名使用者

很簡單,兩驅就是隻有兩個輪子提供動力(前驅即2個前輪提供動力)(後驅2個後輪輪提供動力)四驅就不用解釋了吧!四驅的有點就體現在越野能力上,但費油,兩驅的話自己可以去想了撒!

3樓:匿名使用者

兩驅就是隻有兩個車輪是驅動輪,有前輪驅動和後輪驅動兩種。四驅就是四個車輪都是驅動輪。前者的優點是傳動機構簡單,可靠,速度快。後者的優點是對路況的適應性好,車子比較穩。

四驅比兩驅通過力強,但是不好漂移

車分兩驅跟四驅是什麼意思?

4樓:桃花飄零了

兩驅指汽車的後輪(或前輪)為驅動輪,前輪為從動輪(或後輪)固定不變; 四驅指汽車既可以後輪為驅動輪,又可以前輪為驅動輪,但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪。

1、前輪驅動,簡化發動機動力的傳遞,結構緊湊,成本低,是大多數小汽車所採用的。

2、但在高速過彎時,容易出現「轉向不足」,降低了車的運動效能。

3、後輪驅動,可以彌補高速過彎時的轉向不足,有「推頭」的效應,有利於後輪的循跡效能,運動性好。

4、但由於車大多是發動機前置,後輪驅動就必須通過一根傳動軸傳遞動力,就會影響車內空間,降低乘坐的舒適性,並增加了成本。

5、四驅相對前兩種,通過效能最為優越,是越野車的首選。

6、但前後軸的動力分配相當複雜,大地增加了成本。

5樓:匿名使用者

分別為雙驅動和四驅動的驅動設計不一樣

6樓:匿名使用者

4輪驅動力道到`比如越野車之類的!

汽車的四驅兩驅各是什麼意思?

7樓:不信你看看

兩驅汽車

指汽車的後輪(或前輪)為驅動輪,前輪為從動輪(或後輪)固定不變;

四驅汽車

指汽車既可以後輪為驅動輪,又可以前輪為驅動輪,但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪,驅動系統可以自動進行轉換,比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪,這種汽車越野效能要較兩驅汽車越野效能要好。

前驅的車正常路面上好控制,但在溼滑路面上會出現轉向不足,後驅在溼滑路面上會出現轉向過度,而四驅就中和了兩種驅動方式,但在彎道時因為四輪的扭力分配問題還是會出現難以控制,最好的驅動是斯巴魯汽車研發的全時四驅。

前驅車在同排量情況下它的優點是:

有效的輸出動能高、油耗低、動力強、體積小、車內空間大、整車重量輕、結構緊密、故障率低、行駛速度高等優點。

前驅車的缺點》

結構複雜、加工精度高、製造成本高、維修工藝要求高承載能力差、操控效能差等缺點。

前驅車這些優缺點決定了它用於**高需要空間大的小轎車上。

後驅車的優點是:

承載能力好、結構簡單、維修方便、操控效能好等優點。

後驅車的缺點是:

體積大、質量高、行駛速度高慢、耗油量大、故障率高等缺點。

所以後驅車只用於體積大、載貨量大的大中型貨運和客運汽車。

四輪驅動顧名思義就是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來,發動機的動力被分配給四個車輪,遇到路況不好才不易出現車輪打滑,汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統主要分成兩大類:

半時四驅(part time 4wd)和全時四驅(full time 4wd)。現時,我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥杆或按鈕,那麼,這輛就是使用半時四驅的四驅車。

全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。若要細分全時四驅系統,可分成固定扭矩分配(前後50:50比例分配)和變扭矩分配(前後動力分配比例可變)兩大類。

全時四驅也有很長的歷史,可靠性更大,但其耗油量較大。

四驅車的優點是:

對道路路面條件要求不好,底盤強度高、適應性強、安全性高。

四驅車的缺點是:

底盤結構複雜、行駛速成度不快、耗油量大、不經濟。

所以此車多用於軍事、科學探險、野外公務等用車。

8樓:派大星love王傑

說簡單點,就是指發動機輸出的功率是傳跟後輪(後驅)前輪(前驅)或者同時傳跟前後輪(四驅) 這是最通俗的解釋

9樓:王善坡

四驅為四個輪子全部為驅動輪;兩驅是指兩個輪子為驅動輪,其他輪子為非驅動輪。

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