1樓：hi漫海
其它防撞技術相同的話，車子重量大，應該相對安全的；
車子重量相同，而防撞技術含量高的車子，相對安全；
評價一款車子，要綜合車子重量、鐵皮厚薄、車身結構、安全裝備等等條件來衡量，單一對比一個條件，無法下結論。
2樓：匿名使用者
一般來說，在其他條件不變的情況下，車越重，碰撞時對車內的乘員保護越好。
就觀致來說，因為車重已經是確定的了，所以再去考慮車重意義不大。
不過，觀致的產品，經encap測試，達到了歐洲5星安全標準，所以安全係數還是很高的。
汽車重量，與安全關係大嗎
3樓：壹捷汽車
在同樣的速度之下，
在相同的車身尺寸和結構的情況下，兩輛車發生碰撞，一輛專車越重，那它的屬車速變化越小（由於慣性的作用），也就是說發生碰撞時車內乘員受到的力越小，那受到的傷害也會越小，在這種情況下，車越重越安全的說法才成立。
近年來，受益於材料技術的發展和結構設計上的進步，車輛的安全性得到了很大的提升；包括很多小車受益匪淺，有了媲美大車的安全性。因此，汽車廠家也更加重視結構上的設計和對行人保護。但影響汽車安全的眾多因素中，大家在駕駛過程中主觀的安全意識才是最根本的！
4樓：匿名使用者
有關係，汽車過重不容易駕駛。
汽車重量與最大安全速度的關係
5樓：
給你舉個例子。
碳纖維跑車，最高時速3-400km/h。車重多大？一噸多。為什麼不發飄？原因以下幾點
1.空氣動力學，使汽車抓地力大大提升。
2.重心低，就像大個子和小孩子去比，小孩子肯定靈活一些。
3.個人操控，操作方面是個不容忽視的方面
6樓：匿名使用者
1、減小
風阻：汽車的外型輪廓不斷改進，大部分中國都是溜背式設計以減小風阻提高速度。
2、車自重太輕：如果沒有高科技的車架造型等彌補容易飄，安全係數達不到。另外車的離地高度、車架造型等因素能彌補的也是有限的。所以只有在保證時速和安全重量的前提下儘量減小自重。
結果：如所提
7樓：愛爾蘭好漢
根據空氣動力學，不同的汽車外型、在不同的速度下可以算出空氣浮力，依據浮力和自重的比值，可以選定一個安全係數（需要行業內定）即可辯證
個人意見呵呵
奇瑞和觀致汽車有什麼關係嗎
8樓：途虎話養車
觀致汽車和奇瑞汽車曾經關係密切，作為合資品牌觀致一度「奇瑞本土化」，在經歷嚴重虧損之後再次分手，簡單的過程就是這樣。
觀致汽車最初不叫做觀致而是【量子汽車】，在2023年奇瑞汽車和以色列集團旗下的美國量子公司合資成立了【奇瑞量子汽車****】。
9樓：匿名使用者
觀致是以色列車企和奇瑞合資的汽車品牌，各佔50%的股份，後來（可能是2023年）寶能收購了觀致51%的股份，以色列24%，奇瑞25%，後來又聽說寶能又從以色列收購了些股份。奇瑞的25%沒變。
10樓：小財小花
觀致的股東之一是奇瑞，是奇瑞和以色列集團公司合資的一個獨立運營的新品牌新公司。
奇瑞和以色列各50%股份，獨立經營。就相當於奇瑞是天使投資人，花錢。經營與奇瑞無關。
觀致是奇瑞和以色列公司共同推出的產品，其實奇瑞是真正的發起人，雖然獨立執行，但觀致就是奇瑞的子公司差不多，就像奧迪和大眾的關係，雷克薩斯和豐田的關係差不多。觀致品牌所有權歸屬奇瑞，但是觀致是自己獨立運營的，有自己的董事會、研發部門、生產部門；類似於沃爾沃與吉利的關係。
凱翼是一個獨立的汽車品牌，凱翼汽車與奇瑞汽車同屬奇瑞控股集團；
奇瑞控股旗下有奇瑞汽車、奇瑞捷豹路虎、觀致汽車、凱翼汽車等品牌，凱翼汽車會依託奇瑞控股下的技術、研發力量，實現資源共用；
奇瑞汽車面對的是整個乘用車市場，凱翼主打年輕人、智慧互聯的細分市場。
11樓：匿名使用者
奇瑞和以色列各50%股份，獨立經營。就相當於奇瑞是天使投資人，花錢。經營與奇瑞無關。
觀致是奇瑞和以色列公司共同推出的產品，其實奇瑞是真正的發起人，雖然獨立執行，但觀致就是奇瑞的子公司差不多，就像奧迪和大眾的關係，雷克薩斯和豐田的關係差不多。觀致品牌所有權歸屬奇瑞，但是觀致是自己獨立運營的，有自己的董事會、研發部門、生產部門；類似於沃爾沃與吉利的關係。
12樓：匿名使用者
沒什麼關係。奇瑞只是觀致的投資人之一。
13樓：饄醣
就目前訊息來看，除了發動機是奇瑞提供的。。。其他基本沒關係~~~是個獨立執行的品牌，奇瑞不插手~
14樓：我是一個演員
觀致是奇瑞和以色列公司共同推出的產品，其實奇瑞是真正的發起人，雖然獨立執行，但觀致就是奇瑞的子公司差不多，就像奧迪和大眾的關係，雷克薩斯和豐田的關係差不多
15樓：匿名使用者
導航到臨沂嘉富捷途諮詢
奇瑞和觀致汽車有什麼關係嗎？
16樓：小財小花
觀致的股東之一是奇瑞，是奇瑞和以色列集團公司合資的一個獨立運營的新品牌新公司。
奇瑞和以色列各50%股份，獨立經營。就相當於奇瑞是天使投資人，花錢。經營與奇瑞無關。
觀致是奇瑞和以色列公司共同推出的產品，其實奇瑞是真正的發起人，雖然獨立執行，但觀致就是奇瑞的子公司差不多，就像奧迪和大眾的關係，雷克薩斯和豐田的關係差不多。觀致品牌所有權歸屬奇瑞，但是觀致是自己獨立運營的，有自己的董事會、研發部門、生產部門；類似於沃爾沃與吉利的關係。
凱翼是一個獨立的汽車品牌，凱翼汽車與奇瑞汽車同屬奇瑞控股集團；
奇瑞控股旗下有奇瑞汽車、奇瑞捷豹路虎、觀致汽車、凱翼汽車等品牌，凱翼汽車會依託奇瑞控股下的技術、研發力量，實現資源共用；
奇瑞汽車面對的是整個乘用車市場，凱翼主打年輕人、智慧互聯的細分市場。
17樓：咳咳叫我哥
【主回答】
觀致是奇瑞和以色列公司共同推出的產品，觀致差不多就是奇瑞的子公司，就像奧迪和大眾的關係一樣。
【知識延展】
觀致汽車****
觀致汽車****，2023年12月23日成立，經營範圍包括汽車門窗膠、液體密封膠、蓄電池[注有酸液]經營（不得儲存）。觀致品牌機動車輛的生產、銷售等。
觀致汽車****成立於2023年。是一家從零開始、立志享譽世界的中國汽車公司。觀致汽車致力於設計和打造出達到甚至超越國際標準的中國汽車產品，並塑造一個令中國消費者引以為傲、期待擁有的中國汽車品牌。
作為一家中國汽車公司，觀致汽車擁有自身全部的智慧財產權，公司已提交了近1000項商標申請，獲得了超過300項專利。這標誌著觀致汽車正引領"中國製造"向"中國創造"的歷史性轉變。
奇瑞和觀致汽車有什麼關係嗎，觀致汽車和奇瑞有什麼關係
觀致汽車和奇瑞汽車曾經關係密切，作為合資品牌觀致一度 奇瑞本土化 在經歷嚴重虧損之後再次分手，簡單的過程就是這樣。觀致汽車最初不叫做觀致而是 量子汽車 在2007年奇瑞汽車和以色列集團旗下的美國量子公司合資成立了 奇瑞量子汽車 觀致是以色列車企和奇瑞合資的汽車品牌，各佔50 的股份，後來 可能是20...
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