1樓：大寶的二大哥
積碳，很大一部分就順著排氣管道被排走，但是還有一部分就會留在汽車內部，日積月累之下就會將空間堵塞，對零部件造成影響。因此，汽車有必要清理積碳。4s店在清理積碳的時候，比較偷懶的辦法就是使用新增劑機油。
機油自身就帶有一定的清理積碳作用，而4s店所新增的新增劑就稍微管用一些。等到將新增劑加入到舊機油裡面之後，維修人員就會啟動汽車，利用發動機不斷做功然後將積碳清理乾淨。
形成原因
引擎的動力來自於引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內，然後向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體，最後火花塞點火將其引爆，活塞被這強大的**力推動，引擎因而產生動力。
動力的源頭—混合氣，必須經過進氣門進入燃燒室；少部分的汽油便會附著於進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積汙的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚於進氣門的汽油的量。
2樓：
4s店一直讓我清洗積碳，有必要嗎，教你怎樣減少積碳產生
3樓：上海志誠化工****
建議可以到店保養得時候讓店內用內窺鏡檢測下積碳的實際情況。 一般可以看到燃燒室內活塞頂積碳，噴油嘴和節氣門部位的積碳情況。根據實際情況選擇專案。
積碳清除是有必要的。 對發動機壽命有好處。 對行車的效果也有幫助。
如果糾結**，可以選擇油箱新增型的除碳劑。加入行駛一段時間後，對積碳的清除也是有不錯的作用的。
4樓：r伏牛山神廟
那看你車有沒有什麼故障了目前，還有你的里程大概有多少？一般清積碳不可能每次保養都做的，以我看來，兩年做一次或四萬公里做一次就可以了。
5樓：匿名使用者
你好！沒有必要，拉高速可以去積碳
6樓：匿名使用者
有用，還是應該做去清理的，或者高速行駛也會把積碳排放出去
驗車有必要要求4S店做PDI檢測嗎
你好！有的必要的，而且新車回來都會做得 您好，必須要求做，你也可以對照檢測單一樣樣的試，別怕麻煩，這時麻煩一些總比開會去發現問題好的多。你好，這個是交車的時候必須要做的一個步驟。有必要的，有問題可以及時解決 提車要不要4s店當面做pdi檢測 pdi檢查一般就是從廠家發過來的時候檢查下，最後在交給客戶...
我21歲男在4S店學修車，開始師傅天天讓我換機油，他手底有了，幹了一年還是這樣，不讓幹別的
自古以來都是 偷學技 的。俗話說 徒弟徒弟三年奴隸 應該理解你師傅，等你成師傅後就會感覺到的。現在你的 成就 是自己掙的，但別忘了還要更努力才是！有一部分人是用收學徒做幌子，來代替廉價的勞動力。我21歲，在4s店學修車，車間主管讓我跟這組長幹，幹了半年了，我的組長師傅成天叫我換機油，做舊事，20 你...
我是4s店的學徒，鈑金的。有鈑金師傅算是我的親戚。我已經在這裡幹了多月了。今天他給
我建議你去學活吧，年輕人，我爸爸常跟我說，年輕的時候，錢少點餓不死，多學東西，學到的本事是一輩子的，以後能賺得更多，工作環境更好，如果自己不努力，再過幾年，你還是在那裡踏步，有了家庭的你，連養家餬口都不夠，所以別幹別丟了西瓜撿芝麻的事。建議你如果目前經濟允許的情況下還是聽 的沒錯 至少本事學到手了 ...