1樓：安徽萬通高階技工學校
檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。
目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。
爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，四缸發動機安裝在氣缸2和3之間，或者一個安裝在氣缸1和2之間，一個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動，並在發動機爆震時調整點火提前角。
通常是壓電陶瓷。當發動機振動時，裡面的陶瓷被擠壓產生電訊號。因為這個電訊號很弱，所以普通爆震感測器的連線線都是用遮蔽線包裹的。
爆震感測器是交流訊號發生器，但與汽車的大多數其他交流訊號發生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置感測器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外，它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。
它們由特殊材料製成，可以感應機械壓力或振動(例如，當發動機開始爆震時，它可以產生交流電壓)。
過早點火、廢氣再迴圈不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震感測器向計算機提供爆震訊號，提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制迴路中的「氧感測器」。
爆震感測器的工作原理：當發動機發生震動或者敲缸時，壓電陶瓷產生一個電壓峰值，敲缸或者震動越大，產生的峰值就越大。發動機控制單元 ecu 對接受到的爆震感測器的訊號進行處理，如果判斷爆震發生，就會推遲點火時刻，阻值繼續爆震。
發動機控制單元ecu沒有接受爆震感測器的訊號時，則提前點火時刻，保證輸出發動機的最佳功率。因此，採用爆震感測器的目的是提高發動機動力效能的同時不產生爆震。
2樓：匿名使用者
您好，故障碼需要到維修站用專業電腦檢測讀取，進一步確定維修方案。
3樓：會發光好尷尬
凸輪軸感測器具體報什麼故障 斷路還是訊號不準確還是電壓不穩定？
大眾途觀11年1.8t因為燒機油剛修完發動機！現在發動機故障燈亮！檢測顯
4樓：喊我大北鼻
綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點： 1、由於國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發燒機油等發動機各類問題的重要原因。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，機油會因此進入燃燒室燒掉，而 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的機油也會被燒掉。
3、長期形成的油泥得不到清理，也會堵塞活塞環上的回油孔，導致機油無法正常回流，使機油留在燃燒室裡燃燒了。 4、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室燒掉。 5、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，機油會因此漏入燃燒室燒掉。
氣門油封可以說是發動機裡最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。現如今，科技的不斷髮展，技術的穩步提升，不拆修也可以解決了！
1.8t途觀進氣凸輪軸噠噠噠響拔掉電磁閥就不響了是
5樓：西安萬通汽修學校
先看91組資料 機油壓力兩個曲線圖是否一致 不一致看進氣凸輪軸軸承座是否洩壓 拔掉進氣凸輪軸電磁閥看看異響是否存在 拔掉不響 建議更換進氣凸輪軸 軸承座 四通閥
6樓：匿名使用者
你好，拔了什麼電磁閥
大眾途觀1 8T使用什麼機油好，途觀1 8t用什麼機油最好
渦輪增壓發動機需要用全合成機油，品牌都差不多。新車質保期內建議用4s店提供的機油就可以了，出保了可以考慮用嘉實多或者美孚系列的好一些的機油。好的機油那沒法想，適合你的我感覺是殼牌的黃殼，要不在高點級別的也差不多 途觀1.8t用什麼機油最好 渦輪增壓發動機需要用全合成機油。只要是正規品牌，全合成，新車...
邁騰1 8t冷車正常,熱車行駛時間常出凸輪軸不可信的故障碼
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