冬天,汽車水溫應該是多少度左右,冬天行車水溫達到多少才算正常

2022-01-08 01:35:55 字數 5305 閱讀 2801

1樓:勿忘心安

80-90攝氏度之間。

汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度,過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮,另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求,於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。

冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作,以提高發動機的功率,減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

冬季水溫過低原因:

1、由於熱量散失過多,使轉變成有用功的熱量減少。

2、由於混合氣與冷汽缸壁接觸,使其中原已汽化的燃油又凝結並流到曲軸箱內,不僅增加了燃油消耗,且使機油變稀而影響潤滑,結果也將使發動機功率下降,磨損加劇。

2樓:香葡萄

正常水溫是在90℃正負5℃

備註一: 夏天的時候發動機開啟2、3分鐘以內就可以達到90℃。

冬天的時候一般要10-15分鐘以上才能達到90℃。

備註二:如果水溫過高,發動起過熱,容易開鍋。

如果水溫過低,發動機會不能正常工作。

3樓:匿名使用者

正常應該是85°左右 不超過100°

4樓:匿名使用者

90℃左右,和夏天基本一樣!一般冬天都安裝節溫器!是可以快速叫溫度升高

5樓:匿名使用者

春夏秋冬都是90度許。

冬天行車水溫達到多少才算正常

6樓:

正常行車過程中,水溫保持在45度是不正常的,正常的水溫應該不低於85度。

你的節溫器有毛病,檢查更換節溫器!

祝你順利!

7樓:鄰居隔壁

「冬天」這個詞比較空泛,不能作為標準。 一般來說,在室外氣溫0c度情況下,汽車冷啟動,需要行車5-10分鐘後水溫才能到達正常水平。如水箱運作良好,水溫保持在 80c左右即數正常。

8樓:sl餘軍

正常水溫應該在85左右,如果水溫表一直是45度那麼肯定是水溫感應塞壞了。我是做這個感測器的

9樓:新任經理

節溫器有毛病,檢查更換節溫器,檢查水溫感應塞,檢查車載電腦(如果有)

10樓:匿名使用者

不正常,正常水溫應該在85-90度。

汽車的水溫在多少度可以啟車?

11樓:

從發動機本身的角度來說,迴圈水或者防凍液有了一些溫度才可以行車,也就是需要熱車。但不是必須熱到90度的正常水溫才行。在化油器時代,熱車三五分鐘,有了水溫,潤滑油開始正常發揮作用,就可以走車了。

開始不要太快,幾公里後水溫正常了就可以隨便了。在電噴時代,也就是現在,回到最初那句話,從發動機本身的角度來說,還是需要熱車幾分鐘,這樣最好,潤滑油被抽上來均勻的噴在汽缸壁,然後水溫也上來一些,這樣走車對發動機較好。

但是,電噴環保時代,為了尾氣排放達標,少汙染環境,汽車都裝有三元催化轉化器,裡面含有的一些能吸收和分解廢氣中有害成分的稀有貴重金屬在汽車剛啟動怠速執行燃燒不充分時很容易「中毒」,失效,導致三元催化轉化器報廢。

再加上技術的進步,現在的汽車如果不是長時間停用,潤滑油都不像以前那樣全部流回油底殼,而是短期一部分留在氣缸壁上,所以,現在廠家給的指導意見都是,原則上打火之後就立即走車,40公里以下時速行車,等級分鐘水溫正常了就可以正常駕駛了。

我呢,綜合考慮了兩方面因素,諮詢了廠家的專家。我現在這樣做。點火,等30-40秒,等發動機轉速從1000多轉回落到正常的800轉左右,走人。

開始依然不超過40公里每小時,水溫上來了就正常駕駛了。這樣既照顧到了發動機的壽命也避免了三元催化轉化器的失效。一直效果很好。

兩年半了,沒出過毛病,驗車沒問題。油耗出奇的好。我在北京,剛2000公里跑了一圈山東玩回來,全程高速和空調,平均時速120-140公里,回來計算油耗為百公里7.

3升。帕薩特領馭2.0手擋。

也把這個方法推薦給你,不管你在國內的哪一個溫度帶,都適用。你按照廠家的意見點火就走車也可以,就是別再怠速熱車好幾分鐘了,對車沒問題,但是三元催化器很快就完蛋了,換一個不少錢呢,記得似乎是5000左右吧,前幾年的**了。

12樓:z幸福有你

冬天40-50秒怠速就到正常了嗎?最冷時候4-5分鐘怠速還下不去

冬季汽車水溫多少度可以正常行使

13樓:皮蛋粯子粥

汽車發動機的正常工作溫度一般在80°c~90°c之間,部分高效能發動機的工作溫度可達100°c以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間,我們稱之為發動機冷啟動階段。很多人都知道發動機過熱不好,但是如果發動機過冷,同樣也會傷害發動機。

起動車輛後,讓發動機自動高怠速運轉,等怠速降低至正常值(約800r/min)再起步行車,在水溫達到正常值之前,不要使發動機轉速超過2500轉/分鐘,發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3),不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等水溫達到正常值(80°c--90°c)之後,再正常駕駛。

14樓:day忘不掉的痛

汽車的正常水溫應該是90度左右。

汽車水溫過高和過低都屬於不正常的現象,水溫高不利於發動機散熱,會對發動機本身造成損害;水溫過低,沒有達到最利於發動機工作的溫度,對發動機同樣有害。所以水溫低和水溫高一樣,一經發現應該儘早解決。現在的一般車輛,造成水溫低的主要原因是節溫器有問題,造成水溫偏低或是水溫上升較慢。

15樓:我的愛車網

每種車型 是不同的一 般來說,如果在怠速熱車的過程中,首先需要發動機轉速回到正常怠速的轉速水平。有的德系車型轉速偏高,其啟動後需等到1000轉左右時方可行駛,其他的車 型也有怠速狀態下轉速大約在800左右。這都是需要滿足的條件之一。

另一條件,就是儀表盤顯示水溫出現了變動,則可加油門行駛。有的車主大概會等到水溫升 至70~80攝氏度再正常行駛,也算是不錯選擇。

16樓:匿名使用者

你是說熱車 怠速800就行了

17樓:米粒

春夏秋冬都是90度許。

汽車水溫溫度多少算高

18樓:亦如

高於90就算高了,根據理論,發動機內的水溫在90度是最合適的,只有在這樣的一個溫度條件下,發動機的效能才是最穩定的。

那麼,在什麼時候水溫才能達到90度呢?一般來說,排量大的車輛水溫上升的速度就快,排量小的車輛水溫上升的慢,這與車輛本身的發動機有著直接的關係。當發動機內的水溫溫度低時,發動機內的氣體燃燒就會不充分,還會影響防凍液的潤滑效果,當然汽車尾部的排放量也會超標。

當溫度過高時,就容易引起開鍋現象,發動機的溫度就會過高,溫度過高就會損害發動機。

擴充套件資料

水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的夏天,汽車水箱尤其容易出一些小故障,水位不足、水箱鏽蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」,也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良,溫度過高,零部件膨脹會使各部件配合間隙減小,另一方面溫度過高機油黏度降低,這種情況下,各部件磨損加劇。

如不立即作適當處理,發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。

判斷當車子行駛過程中,發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣,或是水溫表指標快速上升至高溫「h」記號位置時,即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理

步驟一:立即找一個安全的地方停車,但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱,同時開啟發動機蓋提高散熱速度。

注意:在水溫過高甚至開鍋的情況下:

1、不要試圖繼續行駛,以免造成大的機損事故。

2、不要嘗試開啟水箱蓋,否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。

3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水,很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。

步驟二:經過一段時間後,檢查汽車下方是否漏水。

步驟三:等到水溫表指標降到適溫位置後,關掉引擎。

步驟四:用溼毛巾包水箱蓋,徐徐地開啟第一道開關(約1/4轉),待水蒸氣壓力釋放完畢後,再完全開啟水箱蓋,檢查水箱內的水量與水質,以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足,則應慢慢地加水到最高標線附近。

注意:若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況,可以打牽引公司**等待拖車救援。必要時,也可以等發動機完全降溫後,以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。

切記,不能以正常車速駕駛,否則很有可能造成發動機永久損害。

19樓:之何勿思

超過100℃就算高。

汽車水溫正常

溫度在80~100℃,隨著汽車發動機工作狀況和季節有較小變動,正常溫度維持在90℃左右。

汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度,過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮,另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求,於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。

冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作,以提高發動機的功率,減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

20樓:途虎話養車

水溫表的行程為0-130°c,正常的溫度是**的90°c,車輛啟動後水溫迅速上升,指標到達**位置後,水溫度不再上升,一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

21樓:匿名使用者

汽車水溫表正常溫度在80~100℃,隨著汽車發動機工作狀況和季節有較小變動,正常溫度維持在90℃左右。

汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度,過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮,另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求,於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作,以提高發動機的功率,減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好,需在一定的範圍內,正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升,指標到達**位置後,熱交換平衡防凍液溫度不再上升,一般來說溫度達到中間位置時起步最佳,這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。

水溫表溫度過高時,可能是一下原因:

1、缺液、漏液導致的冷卻液不足;

2、散熱風扇故障導致散熱異常;

3、迴圈水泵故障導致迴圈散熱異常;

4、不排除發動機故障和冷卻系統的其他故障,如軸承、葉輪故障等。

22樓:瀋陽萬通汽車學校

正常的溫度在80到90度之間的,超過100度就算高了。

23樓:瀋陽萬通汽車學校

100度就算高了,正常汽車水溫是90度,100往上就超極限了

24樓:藍色之孤獨

100往上就超極限了,正常90左右,除此都不正常

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