1樓：羊初雪寸軒
汽車報廢辦理程式
1、車主單位或個人提出報廢申請；
2、單位或個人攜報廢車輛汽車行車證（或影印件）、交車人本人身份證到市金屬**總公司交車辦理《報廢汽車**證明》；
3、車主憑《報廢汽車**證明》、行車證、車牌照等到市車管所辦理戶籍登出登記。憑《報廢汽車**證明》到交通局、運管處辦理養路費、營運費登出固定資產手續。
我的汽車馬上就快15年了，請問怎麼申請報廢
2樓：廉妍妍
那要看具體的車型和品牌，再說15年沒說強制報廢啊
3樓：妞的小號
汽車申請報廢的流程：
1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；
2、登記並稽核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標準，核發《汽車報廢通知書》；
3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的**企業送交車輛；
4、**企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車**汪明》和支付殘值；
5、車主持《申請表》、《xx省更新汽車技術鑑定表》、《報廢汽車**證明》及車輛解體**，經查驗、核對並簽字，**牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。
私家車15年以後要強制性報廢嗎?
4樓：sbc的太陽
並不用強制報廢；
2023年，國家取消了原來的15年強制報廢年限的規定，改為滿60萬公里強制報廢。
之前對於15年報廢年限的規定，一直飽受爭議，因為有很多車因為跑的公里數很少，但也過了15年，根本就沒達到報廢的程度，所以2023年的新規還是比較人性化的。
2018新規定出臺後，要求車輛必須參加年檢，如果逾期未年檢，被交警部門抓到，車輛將被扣分罰款。如果連續三年沒有年檢，該車輛將被強制報廢。
據商務部**訊息，商務部、***、公安部、環境保護部聯合釋出《機動車強制報廢標準規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
參考資料
《機動車強制報廢標準規定》-中國生態環境保護部
5樓：90小徐
私家車如果是小、微型汽車，無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
其中，私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里，國家將引導報廢。
《機動車強制報廢標準規定》第五條規定各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
拓展資料：
一、已序號產生器動車有下列情形之一的應當強制報廢：
（一）達到本規定第五條規定使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
二、國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢：
（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；
（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
（四）公交客運汽車行駛40萬千米；
（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
（六）專用校車行駛 40萬千米；
（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；
（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；
（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；
（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
6樓：匿名使用者
在歐美等國家常能看到幾十歲的「老爺車」還能正常上路，但此前在中國，私家車最長只能開15年。隨著私家車的逐年增多，汽車強制報廢標準重大變革終於浮出水面。商務部正在其**上對《機動車強制報廢標準規定（徵求意見稿）》公開徵求具體意見或建議，截止日期為10月20日。
與原有法規相比，該意見稿中最大的變化是取消了「非營運轎車只能使用10年」的汽車報廢規定。按該意見稿的規定，取消了原《汽車報廢標準》對非營運轎車行駛10年（經申請審批可延長至15年）的規定，同時將非營運轎車的行駛里程限制由50萬公里增至60萬公里。車型淘汰，已無配件**的或汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的車型不再強制報廢。
據商務部**透露，新的汽車強制報廢標準最快有望在年內實施。上海東方早報記者在上海採訪了部分車主，多數車主表示，以排放作為汽車報廢標準，比起簡單的年限標準要科學得多。其中，陳先生表示，兩年前他買了一輛車，買車的時候車輛已達到歐iii排放標準,再加上平時注重保養，目前車況比較好，發動機及其關鍵零部件都很正常。
如果按照排放標準作為報廢決定因素的話，這輛車再開個十來年沒一點問題。在採訪中，有些消費者擔心檢測標準過高，對車輛的檢測會更加嚴格，使得原來可以使用15年的私家車提前報廢。此前，《汽車側面碰撞的乘員保護》和《乘用車後碰撞燃油系統安全要求》兩項強制性國家標準正式實施。
***等六部門聯合釋出的為小排量汽車「解限」的「汽車新政」也順利在北京、上海、武漢等城市「落地」。理性分析，與汽車發達國家相比，中國汽車新政策目前還沒有走出尷尬的「追趕期」。比如，國家環保總局科技標準司司長趙英民介紹，按計劃實施國家第
三、第四階段機動車排放標準後，與國外先進水平相比，中國生產汽車的排放控制技術水平差距將由2023年的8年縮短到2023年的5年。業內專家就此向上海東方早報記者坦言，「真不知道各項汽車新政如此『惡補』還將到幾時？讓消費者們等得望眼欲穿的汽車『三包』法規至今卻仍無任何出臺的跡象。
」新汽車報廢標準解讀
即將出臺的新的機動車報廢標準，將把環保與否作為評定車輛是否報廢的最重要的一項指標，同時強化了車輛的技術狀態及安全、節能等指標。新標準將強制大多數車型適當增加行駛里程，以平衡機動車累計使用里程中的誤差。另外，新標準也著力於加速汽車更新，提升二手車品質，使「老爺車」、事故車等儘快淡出。
私家車一般一年行駛2萬公里左右，15年也不過30萬公里。由於現在和以後生產的汽車的效能會越來越好，正常行駛15年的車輛勢必仍保持較好的車況，繼續使用的餘地明顯拓寬了。新舊汽車報廢標準比較即將出臺的新報廢標準：
將私家車行駛里程限制由50萬公里增至60萬公里；延長微型、小型和大型計程車行駛里程限制，由50萬公里增加到60萬公里；使用年限方面，除微型和小型計程車仍維持在8年外，其他車輛的使用年限都有不同程度增加。現行的報廢標準：是根據2023年的《關於釋出〈汽車報廢標準〉的通知》演變而來。
其中規定，汽車使用時間和行駛里程是報廢硬指標。轎車和客車行駛50萬公里、使用10年必須報廢。2023年對其稍作修改後規定，如果汽車效能仍符合有關規定，允許延長不超過5年報廢。
7樓：羊兒要吃肉咩咩
私家車15年以後沒有強制性報廢，超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗週期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車執行安全技術條件(gb7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理登出登記。達到報廢標準後，不得辦理註冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
8樓：小智評車
私家車15年報廢雖已取消，但這3種情況，仍可能面臨報廢
私家車6年內免檢後登記註冊的私家車
6年免檢指的是對於每輛新車給予最多兩次，總計時間不超過6年的不用上線檢的機會 不同於啥都不幹，還是要兩年到車管部門憑相關證明領一次車檢證明，這個證明主要是為了防止你非法購車 不買保險等等 過了這個時間還是要2年一檢查。所以我們可以理解一次 兩次免檢機會的意義了。2010年9月1日之前的距今已經4年，...
私家車滿二十年怎麼年檢一年檢幾次
20年的小車還可以年審，一年審驗2次。中華人民共和國道路交通安全法實施條例 中規定 第十六條 機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗 一 營運載客汽車5年以內每年檢驗1次 超過5年的，每6個月檢驗1次 二 載貨汽車和大型 中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次 超過10年的，每6...
私家車加入滴滴快車8年就會報廢
私家車註冊滴滴跑營運是六十萬公里報廢，如果在八年內沒跑到六十萬公里的話，就必須退出滴滴，重新做私家車。車輛 平臺公司需要獲得道路經營許可證，車輛還需要獲得營運證 意見對於營運車輛的屬性沒有要求，但是私家車要營運的話需要把車輛屬性變更為營運車輛 網約車司機需要獲得上崗證 要實行差異化服務，網約車運價要...