1樓：想飛的臭兔子
漂移很廢輪胎的，如果真正的比賽中讓賽車一漂移的方法過彎，要準備多少輪胎呀，還有就是漂移賽的場地很小的，如果你讓正式的那種賽車跑那麼長的賽道，你想想需要多長時間
2樓：日失君
首先，飄移本來就不快，雖然我很喜歡，但不得不承認那只是華麗的招式，正規比賽講的是效率。當然不是完全沒用，山路上的髮卡彎用飄移就很快，但是有多少比賽在山上的，wrc的話過完一般都是飄移。現在也有「飄移錦標賽」嗎，在中國，日本，美國都有舉辦過，那也是正規比賽呀
3樓：斷翅獵鷹
ls說的只是一方面,其實說白了就是漂移太慢,漂移過彎的速度只是貼地過彎速度的2/3,所以車手不會採取漂移的過彎方式,不要聽頭文字d在那裡扯淡!全是胡說八道!我已經找出不下5個不符合常理故事和情節還有說的技術,漂移也就是供觀賞,絲毫沒有速度可言!
4樓：匿名使用者
其實漂移的魅力是在於過彎時姿態的飄逸與華麗
漂移會使速度降低 而且正規的大型比賽一般都對輪胎的使用有要求的 、像f1規定的一部賽車一場比賽只能用一套車胎 而且漂移對車胎的磨損是比較大的 所以一般不會出現在比賽裡面！
5樓：賽車手培訓
場地賽來講，走線過完是最快的，漂移是最慢的。拉力賽裡面有側滑的技術，類似漂移。
6樓：
對於場地賽來說，哪些賽道車手都練習了成百上千遍了，那個彎道什麼速度，幾乎是固定的。漂移是很廢輪胎的，並且慢！但是在某些拉力賽中，比如wrc，就會經常漂移，這是因為路面嬌軟或較滑的緣故。
另外有專門的漂移比賽，那是在路面澆上水或油的。
為什麼f1賽車很少有賽車手漂移？
7樓：
大家要知道f1比賽很多時候要的就是速度，速度上去了才能夠獲得更好的成績。當然除了行駛的速度之外，還講究一些可觀因素。換胎的速度，加油的速度，各種搶速度放在一起比較才能出來一個頂尖的賽車手。
而漂移這項技術看起來雖然難，但是對於賽車手來說卻很簡單，並且漂移過彎也有很多的好處，首先漂移第1個優點就是比較帥，大家在看電影的時候，感覺漂移會讓人熱血沸騰。
當然還能夠減小轉彎半徑，也能夠保持輪上轉速。既然好處很多，那麼f1賽車手為什麼不去使用漂移過彎來進行比賽呢？其實f1賽車手不使用漂移的原因基本上有這麼幾點：
第一就是容易失控，f1賽事中高速轉彎時的時速超過300千米，低速轉彎的時速也不會低於100千米太多，基本上f1的賽車重心都是非常靠後的，如果在這麼高速的情況下進行漂移的話，不管車手的技術多麼的牛，也很容易失控或者說失控是必然的。
漂移的時候整輛車會處於一個十分危險的狀態，所以說為了能夠保持穩定，基本上沒有f1賽車手願意使用漂移技術來過彎。其次就是輪胎問題了，大家都知道熱熔胎的磨損是非常驚人的，而漂移的話對於輪胎的磨損更是會加重非常多，如果經過連續漂移之後，輪胎的磨損會很嚴重，這樣我們的安全性就缺乏足夠的保障，賽車的速度也會受到影響。因此，為了不對輪胎進行過大的磨損，不去漂移也是非常正確的選擇。
同時f1賽車的構造也不適合漂移，不管是軸距長還是空動設計等等都不怎麼適用於漂移。而之所以f1的賽車構造不適合漂移，主要是因為本身這個賽車在設計的時候就沒有考慮過要去漂移，因為賽車追求的是極致速度，當急速的時候，如果漂移的話本身就非常的危險。同時也提高不了太大的速度。
8樓：白改雨
不管車手的技術多麼的牛，也很容易失控或者說失控是必然的。
9樓：這很撩妹
太危險車子在高速情況下很容易失靈而且慣性也很大。
10樓：四十隻獅
因為在中國，漂移駕照是非常的難考，所以很少有賽車手漂移。
11樓：匿名使用者
賽車手經過訓練，能夠很好的把控方向，減少不必要的飄移。
12樓：轉身回眸之間
對於賽車來說最重要的是高速度，漂移高速度必定會失控。
13樓：長腿老頭
因為f1賽車根本不適宜漂移，很容易會出現賽車故障。
14樓：淘淘淘奇
因為這個操作難度比較大，而且具有危險性。
15樓：他咯兔卡
這是因為漂移速度並不快，只是一種比較花哨的開法。
為什麼在f1的比賽中很少見到漂移呢？
16樓：招財貓的小鈴鈴
當我們看賽車時，我們經常看到汽車在過彎道的時候漂亮的漂移動作，汽車在賽道上留下一個美麗的弧線，然後放鬆過彎，這也是許多年輕人茶餘飯後最感興趣的話題。但你有沒有注意到，在方程式賽車中，我們是看不到漂移的。
首先，賽車是一門追求效能和速度的藝術。在整個比賽中，車的輪胎總是處於極限狀態，速度達到極限，輪胎達到極限，車子可能失去控制，但如果車沒有達到極限，汽車的潛力就不會得到充分發揮，相對也處在劣勢地位。作為一項計時器精確到0.
001秒的運動，賽車手（非表演類）駕駛時只有一個目標——更快。
第二，賽車的目的只有一個，那就是看誰能以最快的速度達到終點。這裡最快的就是指開車速度快，在賽道上行駛的時間最短。而在實際比賽中，附加的時間變得很重要，附加的時間主要包括輪胎、加油和過彎等時間。
漂移的目的首先是為了減少轉彎半徑，二是為了保持車的現有轉速，三是通過傳動系統的聯動狀態來控制轉向器的幅度。
17樓：希文耀
我們再看一些車手在開賽車時，或者在電影中開賽車時，都可以看到賽車漂移和轟隆的馬達聲，但在現實的比賽中，是不會有這種現象存在的，即使是頂級選手，也不會這樣做。其實一方面是為了安全。
在車速很快時，容易失控。f1賽車高速轉彎時的時速超過300千米，低速轉彎的時速也不會低於100千米很多，基本上f1的賽車重心都是非常靠後的，如果在這麼快的速度上進行漂移，即使是技術再好的賽車手，也很難對f1賽車的穩定性打表票，往往容易出現賽車失控的現象，造成車毀人亡的機率是十分大的，背後的經濟損失也有很多，因此很少有漂移的現象發生。
再者，f1賽車本身也不適合漂移。賽車輪胎問題是很重要的了，熱熔胎的磨損是非常驚人的，而漂移的話對於輪胎的磨損會加重非常多，經過連續漂移之後，輪胎的磨損會很嚴重，這樣賽車的安全性就缺乏足夠的保障，賽車的速度也會受到影響。對此，為了不對輪胎進行過大的磨損，不去漂移是十分正確的選擇。
f1賽車的構造是不適合漂移，不管是軸距長還是空動設計都不怎麼適用於漂移。之所以f1的賽車構造不適合漂移，主要是因為這個賽車在設計的時候就沒有考慮過要去漂移，賽車追求的是極致速度，當賽車急速的時候，如果漂移賽車就非常的危險，也提高不了太大的速度。
18樓：匿名使用者
既然漂移這麼厲害為什麼f1不這麼做呢，其實原因很簡單，首先漂移大家都見過，車子呼嘯而過的同時輪胎與地面摩擦產生的煙霧也隨之而來，所以漂移是一個非常耗輪胎的事情，而賽車本來就是一項燒錢的比賽，而且f1比賽場地基本都是在正規的柏油路賽道上舉行，出於成本和安全的考慮當然不會這麼做了。
其次，我們都知道f1賽車動力非常強悍，全速衝刺的時候時速突破300公里每小時那是很輕鬆的事情，而漂移利用的是慣性產生的轉向過度，正常讓車身產生這種狀態所需要的速度不會非常高，但是f1賽車的速度遠遠超過了這個上限，就等於說f1賽車想漂移還得先降點速再做漂移動作，顯然是沒必要的，也是很危險的，而且f1賽車的整體設計也是基於抓地過彎的特點來設計的，所以f1賽車用漂移過彎沒有任何意義。
19樓：澹臺頤
因為fe比賽是玩的速度，玩兒點兒，地面輪胎不能離地，離地了，造成威脅就會翻車。
20樓：阿飛公司
漂移會導致地面留下黑色輪胎印影響美觀，漂移會出現白色煙霧遮擋視線容易翻車，白色煙霧對人有害，白色煙霧汙染環境，汽車容易打滑，漂移損失速度
21樓：小宋書屋
危險，有風險，大部分人不能拿生命掙錢啊
22樓：
f1賽車是世界上綜合速度最快的車輛，只有在4個輪胎都緊緊抓住地面向前滾動才能獲得最大的速度。而且比賽每圈的時間差距都是以零點幾秒計。所以一旦車輪打滑（漂移就是打滑的一種），或者車輪騰空，就會損失速度，損失時間。
這些損失的時間是以秒計的，是巨大的損失。所以f1比賽很少看到漂移，那都是重大失誤。
23樓：車車是道
漂移過彎真的很快？為什麼f1比賽看不到漂移過彎？
24樓：豆豆鞋豆
f1塞車，是目前最快的比賽，你有沒有看到，f1的車子，都很低，要保持重心，跟抓地力，所以必須要四個輪子都平穩的貼近地面，如果用漂移的話，一不小心就是翻車！
f1賽車的時候為什麼沒有漂移
25樓：匿名使用者
f1賽車當然是可以漂移的，只不過這樣會比切彎心要慢。
漂移的時候賽車抓地力不足，會導致賽車的速度損失，雖然進彎貌似快了，但是也把賽車速度損失掉了，因此出彎就會很慢，因為它需要重新獲得抓地力才能繼續向前開。
所以如果有兩個賽車手同時過彎，一個使用漂移，一個不用，使用漂移的會先進彎，超過切彎心的車手，但是過了彎心後，不使用漂移的車手會很快追回，平且迅速帶開。
所以無論是在f1還是在其他方程式比賽，或者是場地賽中，大家都是不用漂移的。
一般只會在越野賽中看到賽車漂移，那是因為賽道可以提供的抓地力實在太小。如果要切彎，速度必須降到很小。
還有一個不用漂移的原因，是因為漂移是一種不穩定的狀態，容易失控。
26樓：車車是道
漂移過彎真的很快？為什麼f1比賽看不到漂移過彎？
27樓：匿名使用者
f1當然不漂移拉!!因為f1的底盤很低,而且輪胎闊,不適合漂移哦!一般是街頭賽車和山道賽車!!
28樓：匿名使用者
拉力賽會用飄移~
f1的賽車中心很低 而且輪胎很寬抓地力很強 怎麼能漂移呢？？f1裡出現漂移基本上就要出事故了
29樓：
拉力賽會漂移
f1最重要的就是抓地力，車身上的空氣動力學套件就是為了車子能很好的緊貼地面，從而在轉彎的時候獲得更多的速度
其次，f1的輪胎很容易磨損，可能在下雨天會看到些漂移吧
30樓：
f1是抓地力過彎，漂移是甩尾過彎。f1可以側滑，但不可以漂移。
31樓：匿名使用者
。。。。。又不是卡丁車。。漂什麼移。。。。。。。。
現實中的賽車比賽有象頭文字d那樣的漂移嗎?為什麼f1沒有漂移?
32樓：匿名使用者
有啊，入彎打足方向，猛拉手剎，待車有滑動的時候給足油門。就可以實現漂移了
33樓：匿名使用者
大哥那f1怎麼飄?漂移不是什麼車都能漂的!靠f1漂移就不是f1了.
34樓：來自俄羅斯的愛
遊戲跟現實是不一樣的，在遊戲中你可以愛怎麼漂就怎麼漂，因為在遊戲中就算出了車禍選手又可以繼續比賽了，但在現實中車手必須先保護好自己才能去爭取比賽的勝利，如果命都沒了還談什麼比賽。你想一下如果一個車手像跑跑中那樣來一次車禍能不能繼續比賽還是個問題，更別說要獲得比賽的勝利了
生命無價啊
35樓：
你有沒搞錯！！！跑跑也算是貼近現實的賽車遊戲嗎！！！拿這個弱智的小孩遊戲來比較！！！
我不是針對您個人，如果真的要玩漂移遊戲，這個吧：lfs（live for speed,疾速生活）。能在裡邊漂那才是高手。
貼近真實的目前只有這款，像極品之類的都是二流而已！！！還有，大家都一種錯覺---漂移就一定快，錯了！！漂移過程只是減速滑行，哪來的高速？？
而且真實的漂移頂多是150km/h而已！！可知道f1高速過彎可以達到200km/h以上，你說f1何必漂移過彎呢！！f1推崇的是抓地跑法，要不然它要那麼多翅膀幹嗎？！
不要為這些低階遊戲被誤導了！！！
為什麼周華健的歌曲很少有人翻唱，為什麼很少有人翻唱周華健的歌？
對於這個，我只能說一直被模仿，從未被超越，一代經典自然有他的道理，不是所有人都可以翻唱的好的。他的歌都是膾炙人口的，大家在ktv以及平時聚會都會唱到他的歌，但是如果真的說起翻唱來的話，很難有人有勇氣去改他的歌，因為他唱的真的特別好聽。別人沒辦法超越他。周華健的歌曲都是比較好聽的，如果別人去翻唱的話也...
為什麼大學裡很少有真正的好朋友
可能不同的人，在大學裡，真正朋友的數量是不一樣的。我班裡大部分人真正的朋友也基本就那幾個。真正的朋友，有那麼幾個，也就夠了。大學就是一個小社會，有時候比社會還社會 都特別實際，交朋友注重對方的身份，家庭和條件因此沒有什麼真正的好朋友 真正的好朋友是建立在同一經濟水平的基礎上 大家都比較成熟了，這個階...
為什麼花兒很少有黑色的，為什麼黑色的花兒很少？
為什麼黑色的花很少？主要是因為太陽光中含的熱量影響，光學中黑色能吸收所有的色光，吸收的熱量過多，這樣的結果會使花兒被熱死。多數授粉昆蟲的視力跟我們不一樣，是紫外線敏感的。這樣的話看黑色的花跟綠葉子是一個顏色，沒人授粉這花可不是要滅絕了？所以多數花是紅的黃的，這個最明顯。事實上即使通過園藝培養的 黑花...