1樓：手機使用者
噴塑噴漆也是為了延長工件的存放時間,如果處理的工件有氧化層,則需要進行除氧化層處理,例如酸洗,否則會影響基材表面的結合力和縮短防鏽時間.而進行磷化可以增強抗蝕性和結合力達2倍以上.
這就要根據你工件的情況來決定是否使用這些工序,有些鋼板廠僅脫脂後就進行鈍化處理,也可以達到好的效果.有些鋁材加工廠家,使用脫脂後直接烘乾噴漆,也可以,有些打磨脫脂後再噴漆.不過一般家電建材行業都要求做磷化,這樣可以顯著延長使用壽命.
正規的鋼鐵處理工藝是脫脂磷化鈍化都需要的.
2樓：少磬改修誠
對產品有防腐、附著力測試等要求的工件都要磷化或者拋丸處理。也可以採用拋丸，根據你的環境、工件要求去選擇好的處理方式。要求不高的也可以除油後直接噴漆。
熱鍍鋅件在進行表面噴塗前是否需要進行磷化處理？有什麼差別嗎？
3樓：匿名使用者
磷化和噴漆都是起到防鏽作用，兩個同時做可以起到更好的效果。
而且磷化後塗漆還可以防止掉漆，延長保護時間
4樓：啊唷威
熱鍍鋅分為純鍍鋅與半鋅層產品再噴塑。
純鍍鋅工藝流程中浸鋅前主要是酸洗、水洗、助鍍，樓主想必也清楚。如果黑件表面油漬多，可以化學除油或人工打磨除油。
根據鍍鋅作業的外在方法的不同，分為自動線、噴鍍、吊鍍等。
而如果半鋅層產品要接著噴塑或噴漆的話，如shunshunnlive所言，磷化可處起到塑粉的附著力，提升外表質量。
白件產品是不再噴漆的，市場上沒有這種工藝的產品。只有黑件才需要噴漆，噴漆用的黑件也是需要磷化的，原因同上。
5樓：匿名使用者
肯定要進磷化處理啊，磷化的目的是為了增加表面的粗糙度，增強與塑膠粉末的結合力
鈑金件需要經過酸洗和磷化才可以噴漆嗎？
6樓：匿名使用者
理論上是這樣做的，但是在維修車間時做不到這一條的，只能是打磨徹底一點，然後靠底漆來處理的。
7樓：願踏天際
這樣最好，因為這樣利於油漆的附著。如果沒有這個步驟尤其很容易脫落。
希望可以幫到你。
貨架噴漆前為什麼要進行酸洗磷化處理
8樓：荷蘭豬友匯
主要是除鏽的，也有讓噴漆更牢靠的作用。
貨架的原料都是冷軋鋼（一般大廠家的品牌貨架肯定是用冷軋鋼的，保證剛才的柔韌性。但是小廠家的沒牌子的很多也有用**很低的原料的，質量麼……），冷軋鋼並不是不鏽鋼，也是會生鏽的，雖然部分冷軋鋼表面有一層膜之類的阻止生鏽，但是還是不能百分之百保證不生鏽。
噴漆的時候任何細微的鏽跡哪怕是肉眼看不到的，也會對噴漆的效果產生很嚴重的後果。導致噴漆後出現氣泡等問題。
我前一段時間參觀公司在河北邢臺的工廠，就是新河的河北沃克金屬的貨架工廠，也是看他們有這道工序的，然後靜電噴粉，再高溫烤漆。裝置都是瑞士進口的，生產出來的產品確實質量是不一樣的。
哪位大師告訴我鋼材表面噴砂後，靜電噴塑前，要做什麼處理？是否還要再做磷化處理？重賞。
9樓：哦也
前處理分為化學處理和物理處理。 噴砂屬於物理處理，只能除掉表面的鏽，但對於油脂清除效果不理想。 一般講的磷化是一整條化學前處理的工藝，包括多個步驟，比如可以包括：
除油、酸洗、水洗、中和、水洗、表調、磷化、水洗、鈍化幾個環節。 建議到這個**上查閱一下相關技術資料，**：www.
pentoo.com 也可以到這個**的論壇上看一看，有用的東西挺多的。
不鏽鋼噴塗前需要磷化嗎
10樓：charlene瑾萱
以前不鏽鋼是不需要噴塗油漆的，只要把不鏽鋼酸洗鈍化後在其
表面形成一個堅實的保護膜，在使用過程中不存在暴力使用就完全可以了！一般不鏽鋼不用
磷酸來磷化的，但根據工藝的特殊要求就另說了。
金屬(主要是鋼鐵)磷化處理後,表面質量和耐蝕性均優於表面氧化處理.但其顏色因處理工
藝和處理液的成分變化會產生差異,且汙染較大.由於表面是不溶性的磷酸鹽,不宜焊接.焊接不
僅破壞磷化膜,且在焊縫中磷的增加,易產生裂紋和增加焊縫的脆性.
磷化是指磷酸鹽轉化膜,金屬表面磷化後具有一定的防鏽等耐蝕性,也有的磷化處理是用於漆前打底,為了增加漆膜的結合力.
金屬表面因大氣的汙染和腐蝕會沉積各種汙物並生鏽。這種鏽大都是金屬的氧化物及氫氧化物，它們疏鬆而具有吸溼性，使金屬更易被繼續腐蝕。此外，金屬在製造加工過程中，
其表面也會留下各種液體或固體的殘留物。因此，金屬製品及零件在防鏽處理之前，必須進
行表面處理，使其外表潔淨，從而才能獲得完整的覆層和理想的保護效果。採用常規的處理
方法不但工序繁雜，勞動強度大，而且易汙染環境。現廣泛採用工序簡單、能源消耗小的工
藝，即除油、除鏽、磷化、鈍化一次完成。
11樓：ls綠水
那個乙方環保新材料有一款很好的不鏽鋼鈍化劑，也有不要水洗的除油磷化液，陶化矽烷都很不錯，擦拭使用效果也很好，
噴塑前處理
12樓：小元寶
噴塑是指工業金屬表面的一種處理工藝，塑粉為粉末塗料，是一種新型的不含溶劑100%固體粉末狀塗料。它有兩大類：熱塑性粉末塗料和熱固性粉末塗料。
塗料由特製樹脂、顏填料、固化劑及其它助劑，以一定的比例混合，再通過熱擠塑和粉碎過篩等工藝製備而成。
它們在常溫下，貯存穩定，經靜電噴塗或流化床浸塗，再加熱烘烤熔融固化，使形成平整光亮的永久性塗膜，達到裝飾和防腐蝕的目的。常用於如：服裝展示道具、貨架、箱櫃、工作臺、物流儲運裝置等。
實現粉末塗料的超細粉化的難點和技術關鍵是解決超細粉粉體的流化問題。常規粉末塗料的平均粒徑為30-50微米，該粒徑的粉體具有較好的流化效能，就是可以在氣流下均勻的分散懸浮起來，從而能夠順利地進行粉體靜電噴塗。
但當粉體粒徑變小成為超細粉（平均粒徑小於25微米），粉體的質量就大大減小同時表面積成倍增加，使得粉體間的實際吸附力大大增加，從而造成超細粉體之間容易抱團、結塊，出現流化效能差的現象。這些都是超細粉的自然屬性。
13樓：
現在的很多工件直接就是拋丸後噴粉，然後烤漆，體育器材就是這樣的，一機產品也就十分鐘搞定，你可以多瞭解一下。其他的我就不懂了，江蘇鑫磊拋丸機袁中明為您解答。
14樓：直播衛星專賣
你說的工序是對的，脫脂、酸洗、表調、磷化，不過中間有水洗（表調除外）一般水洗二次，
順序就是你說的順序，先脫脂（一般15~30分鐘）——水洗二次（30秒~2分鐘）——酸洗（沒鏽可以不要）——水洗二次(30秒~2分鐘)，——表調（1分鐘）——磷化（10~15分鐘）——二次水洗
用什麼藥水，一般有專業廠家，脂脂（有中性，酸性，和鹼性，成分不一樣）酸洗主要用鹽酸。。。
15樓：靜守韶華向遠
一般噴塑塗裝前處理有，脫脂，酸洗，表調，磷化，鈍化，陶化等。
正常工件噴塑前的磷化處理工藝是：酸洗（除鏽）——中和（防鏽）——水洗——水洗——脫脂（除油）——水洗——表調（調整磷化成膜）——磷化（化學成膜）——水洗——烘乾——塗裝。
酸洗工藝用以硫酸為主的混合酸，脫脂和中和工藝用鹼，表呼叫膠體鈦鹽，磷化用磷酸鹽。陶化工藝是替代磷化的環保處理方案。
每個廠家的產品使用和具體成分都有不同，你可以具體溝通了解
鐵件噴塗前如何處理?是先去油,除鏽,磷化嗎?具體怎麼操作呢?拜求!
16樓：墨曼彤
具體怎麼操作流程如下：
脫脂，脫脂→清洗→酸洗和鏽→清洗→中和→清洗→→磷化表調整→清洗→乾燥→塗層／即靜電粉末噴塗（脫脂和酸洗除鏽的時間在常規條件下必須超過25分鐘過程）。
1、工件無鏽蝕時，處理過程如下。
預脫油→脫油→熱水洗滌→冷水洗滌→冷水洗滌→預製表調整→工作臺調整→磷化→冷水洗滌→純水洗滌（1）→純水洗滌（2）。
2、工件被腐蝕時，處理過程如下。
預脫脂→脫脂→熱水洗滌→冷水洗滌→酸洗→冷水洗滌→檯面調整→磷化→冷水洗滌→純水洗滌（1）→純水洗滌（2）。
17樓：
如果你們那裡環保抓的不嚴就用酸洗，不過總體上不建議採用酸洗，發展趨勢是環保，最終還是要用拋丸機，如果你們的環保抓得嚴，那建議你採用拋丸除鏽，因為拋丸除鏽的磨料的和除塵全是自動的，環保程度很高，具體的工藝要求是 拋丸-噴漆-烘乾。如果有相關問題可以找我諮詢。江蘇鑫磊拋丸機袁中明為您解答
鈑金表面處理噴塑和噴漆的區別
原理 噴漆 一般是bai 指液體噴塗，du他的工藝有兩種 液體烤zhi漆和自幹dao噴漆，自幹就是噴完了在內常溫容 下可以自然固化，成本較低，但效果跟烤漆沒法比。噴塑 是另外一種原料的表面處理，與前者的區別是 它的材料是pe或者pvc材料。它們的共同點是在噴之前都要把被噴物處理乾淨！區別 噴漆 顏色...
說話是不是一定要經過大腦思考說話不經過大腦思考意味這個人是什麼性格？
我也是，總是說過了裡後悔，有的時候就是一時口快卻帶來了很多負面煩惱！也有人告訴我，想表達自己的心情的時候不管好還是壞一定要腦子轉的比嘴巴快，不要做一個嘴巴比腦子快的人 沒有人會真正喜歡得罪別的人！這個要看說話的人和聽話的人的具體情況了。如果是小孩，童言無忌，可以諒解。如果是大人，最好三思而言。如果兩...
修改消防噴頭一定要經過物管同意物管有這麼大權力麼
任意變動或挪bai 用消防設施裝置沒du有經過消防部門的審zhi核都是dao違法 消防法 消防系統經設專 計 施工 驗收後 屬,在當地消防主管均有備案,如任意改動會影響在運消防設施的使用,物業作為消防設施的管理和使用者,當然要知道消防設施的好壞和完整,不存在權力大小問題,維護消防裝置,保證消防系統安...