1樓:教育仁昌
鋁合金與鈦合金區別為:耐熱性不同、抗蝕性不同、用途不同。
一、耐熱性不同
1、鋁合金:鋁合金耐熱性差,在高溫下較軟,粘性大,流動性差,容易粘模併產生各種表面缺陷。
二、抗蝕性不同
1、鋁合金:鋁合金在潮溼的大氣和海水介質中工作,其抗蝕性相對鈦合金較差。
2、鈦合金:鈦合金在潮溼的大氣和海水介質中工作,其抗蝕性遠優於鋁合金;對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強;對鹼、氯化物、氯的有機物品、硝酸、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。
三、用途不同
1、鋁合金:鋁合金在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中已大量應用。
2、鈦合金:鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。
2樓:小陳老師呀
回答你好,主要有以下幾方面
一、性質不同
1、鋁合金
是以鋁為基新增一定量其他合金化元素的合金,是輕金屬材料之一。
2、鈦合金
鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。
二、特點不同
1、鋁合金
鋁合金除具有鋁的一般特性外,由於新增合金化元素的種類和數量的不同又具有一些合金的具體特性。鋁合金的密度為2.63~2.
85g/cm,有較高的強度,比強度接近高合金鋼,比剛度超過鋼,有良好的鑄造效能和塑性加工效能,良好的導電、導熱效能,良好的耐蝕性和可焊性,可作結構材料使用。
2、鈦合金
鈦合金具有強度高,密度小,機械性好,韌性和抗蝕效能好等特點。另外,鈦合金的工藝效能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質,還有抗磨性差,生產工藝複雜等特點。
三、應用不同
1、鋁合金
在船用行業、化工行業、航空航天、金屬包裝、交通運輸等領域廣泛使用。
2、鈦合金
鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。
提問、鋁鈦合金含鈦量是多少
回答鋁鈦合金中含有鈦0.01~0.05%(重量)更多16條
3樓:小陳老師呀
回答一、性質不同
1、鋁合金
是以鋁為基新增一定量其他合金化元素的合金,是輕金屬材料之一。
2、鈦合金
鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。
二、特點不同
1、鋁合金
鋁合金除具有鋁的一般特性外,由於新增合金化元素的種類和數量的不同又具有一些合金的具體特性。鋁合金的密度為2.63~2.
85g/cm,有較高的強度,比強度接近高合金鋼,比剛度超過鋼,有良好的鑄造效能和塑性加工效能,良好的導電、導熱效能,良好的耐蝕性和可焊性,可作結構材料使用。
2、鈦合金
鈦合金具有強度高,密度小,機械性好,韌性和抗蝕效能好等特點。另外,鈦合金的工藝效能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質,還有抗磨性差,生產工藝複雜等特點。
三、應用不同
1、鋁合金
在船用行業、化工行業、航空航天、金屬包裝、交通運輸等領域廣泛使用。
2、鈦合金
鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。
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4樓:創作者
鈦合金p
概念定義: 以鈦為基加入其他合金元素組成的合金稱作鈦合金。鈦合金具有密度低、比強度高、抗腐蝕效能好、工藝效能好等優點,是較為理想的航天工程結構材料。
研究範圍: 鈦合金可分為結構鈦合金和耐熱鈦合金,或α型鈦合金、β型鈦合金和α+β型鈦合金。研究範圍還包括鈦合金的成形技術、粉末冶金技術、快速凝固技術、鈦合金的軍用和民用等。
(一) 發展過程
50年代初~70年代初
需求動力: 為滿足航空工業對材料的需求,鈦合金受到重視並得以發展,技術基礎主要是冶金學和工藝學。
主要特點: 該階段的特點是從材料的探索研究逐步轉向應用。主要材料有ti-6al-4v、ti-5al-2.5sn等,主要用於航空發動機、航天用壓力容器、發動機殼體等。
典型成果和產品:典型材料:ti-6al-4v, ti-5al-2.5sn
70年代~90年代
需求動力: 鈦合金應用領域的擴大,使鈦工業得到迅速發展,新工藝和新技術推動鈦合金成形工藝的發展。
主要特點: 該階段的特點:(1)鈦在航空航天工業應用量不斷增加,在其它行業如海洋工程、化工、電力、冶金、醫療等方面的應用也日趨增多,成為第三金屬。
(2)新型鈦合金不斷問世,如高強鈦合金、耐熱鈦合金等。(3)採用新工藝技術如超塑成形、快速凝固技術和等溫鍛造等。(4)為擴大應用而重視降低成本問題。
典型成果和產品:典型材料: ti-1100, ti-1023, imi834, timetal62s, sp-700等
(二) 現有水平及發展趨勢
鈦合金是航空航天工業應用較廣的一種金屬材料,按用途可分為結構鈦合金和高溫鈦合金(使用溫度》400℃)。
結構鈦合金以ti-6al-4v為代表,該合金已廣泛用於飛機、導彈上,並已由次承力結構件轉為主結構件。為適應更高強度和韌性的要求(如強度提高至1275~1373mpa,比強度提高至29~33,彈性模量提高至196gpa),近年研製了許多新型鈦合金,如美國的ti-15v-3cr-3sn-3al;ti-3al-8v-6cr-4mo-4zr(β-c),ti-6al-2sn-2zr-2cr-2mo-0.23si,ti-4.
5al-1.5cr;英國的ti-4al-4mo-2sn-0.5si(imi500)、日本的spf00、cr800、sp700和前蘇聯的bt22等。
其中ti-15-333鑄件和β-c可取代沉澱硬化不鏽鋼和鎳基合金,ti-6-22-22在美國先進戰術戰鬥機(atf)的樣機f-22a中的用量佔22%(重量)。日本的sp700(ti-4.5al-3v-2mo-2fe),不僅強度高,而且在755℃達超塑性,延伸率可達2000%,成形性好,加工成本低,可取代ti-6al-4v,已用於航天構件。
高溫鈦合金近年來取得一定進展,在該領域中,美國和英國佔據優勢。但兩國採用的開發方法和側重點則截然不同。英國採用的是以α相固溶強化為提高蠕變強度的必要手段而無需β相共存的方法,側重於研究近α型合金,即開發以提高蠕變強度為主的ti-4al-2sn-4mo-0.
5si(使用溫度400℃)、ti-11sn-2.25al-5zr-1mo-0.2si(imi679,使用溫度450℃)、ti-6al-5zr-0.
5mo-0.25si(imi685)合金和以改善疲勞強度為主的ti-5.5al-3.
5sn-3zr-1nb-0.3mo-0.3si(imi829)和ti-5.
5al-4.5sn-4zr-0.4mo-0.
8nb-0.4si(imi834)。
美國則採用通過犧牲疲勞強度來提高蠕變強度的方法,側重研究鉬含量較高的合金,如ti-6al-2sn-4zr-2mo(6242,使用溫度470℃)、6242s(使用溫度500℃)合金。隨後,又研究開發了ti-6al-2.7sn-4zr-0.
4mo-0.45si合金(ti-1100),其使用溫度提高到600℃。
最近美國又研製了timetal21s(ti-15mo-2.7nb-3al-0.2si)(又稱β21s),使用溫度704℃,可用於製造高溫導管及壓力管,被優選為美國國家空天飛機(nasp)機體用金屬基複合材料的基體材料。
目前,這些新型高溫鈦合金均尚未進入實用化階段。
目前高強度鈦合金超塑性成形技術發展很快,其發展趨勢是氣壓成形等溫鍛造和真空成形法。
美國在鈦合金的研製和應用方面,一直處於領先水平,據統計在美國的航空工業中,鈦的消費比例為70%,美國在鈦合金的成形方面,主要採用了超塑性條件下的等溫鍛造和板材成形。為降低成本,擴大應用,美國推出新牌號的合金,如timetal62s(ti-6al-2fe-0.1si),以鐵代釩在成本上優於ti-6al-v,而且效能與之相當。
前蘇聯鈦工業已有35年以上的歷史,它的發展過程平穩,沒有大的起伏。生產了大量的與ti-6al-4v及ti-5al-2.5sn類似的合金以及一系列高溫高強合金,並研究了特種耐蝕鈦合金,如4200、4210、4207等,在航天工業中,前蘇聯廣泛採用超塑性條件下鈦合金的氣壓成形工藝。
英國在耐熱鈦合金的研究和應用方面同美國各佔優勢,但其側重研究近α型合金,即大力開發以提高蠕變強度為重點的合金,如ti-4al-2sn-4mo-0.5si、ti-11sn-2.25al-5zr-1mo-0.
2si(imi879)、ti-6al-5zr-0.5mo-0.25si(imi685)等,其中imi685在歐洲已獲得廣泛應用。
近年來,日本在鈦合金的研究方面也取得了較大進展,如為降低成本開發了sp-700(ti-4.5al-3v-2mo-2fe)合金,該合金的成形效能優於ti-6al-4v。日本採用低應變率的超塑性真空成形工藝。
(三) 主要研究機構
美國鈦金屬公司(american titanium metal company),主攻技術及工程:鈦合金
蘇聯全蘇輕合金研究所(вилс),主攻技術及工程:主攻技術: 鈦合金
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鋁合金是純鋁加入一些合金元素製成的,如鋁—錳合金、鋁—銅合金、鋁—銅—鎂系硬鋁合金、鋁—鋅—鎂—銅系超硬鋁合金。鋁合金比純鋁具有更好的物理力學效能:易加工、耐久性高、適用範圍廣、裝飾效果好、花色豐富。
鋁合金分為防鏽鋁、硬鋁、超硬鋁等種類,各種類均有各自的使用範圍,並有各自的代號,以供使用者選用。
鋁合金仍然保持了質輕的特點,但機械效能明顯提高。鋁合金材料的應用有以下三個方面:一是作為受力構件;二是作為門、窗、管、蓋、殼等材料;三是作為裝飾和絕熱材料。
利用鋁合金陽極氧化處理後可以進行著色的特點,製成各種裝飾品。鋁合金板材、型材表面可以進行防腐、軋花、塗裝、印刷等二次加工,製成各種裝飾板材、型材,作為裝飾材料。
鋁合金和鈦合金有什麼不同,鋁合金與鈦合金有什麼區別?
你好,很高興為你解答 概念定義 以鈦為基加入其他合金元素組成的合金稱作鈦合金。鈦合金具有密度低 比強度高 抗腐蝕效能好 工藝效能好等優點,是較為理想的航天工程結構材料。研究範圍 鈦合金可分為結構鈦合金和耐熱鈦合金,或 型鈦合金 型鈦合金和 型鈦合金。研究範圍還包括鈦合金的成形技術 粉末冶金技術 快速...
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