1樓：匿名使用者
要是備胎保養的較好也可以不換，要是對老備胎沒信心就換新的吧，畢竟安全永遠是第一位不是，別捨不得錢。至於5年的備用輪胎，看自己了。正常輪胎一般用不超過六年，使用6年後，穿刺的風險增加。
備用輪胎和四輪輪胎與使用輪胎相比，輪胎的老化要慢得多，這是因為備用輪胎已經多年沒有使用並且幾乎沒有陽光。紫外線對橡膠的老化影響要小得多，因此備用輪胎的實際使用壽命比四輪輪胎更長，並且非全尺寸的備用輪胎速度有限且不經常使用。它並不大，但是如果感到焦慮，可以在六年內換掉它。
通常，輪胎的壽命為2-3年，或6-10百萬公里。但是，從理論上講，長時間不使用的備用輪胎需要更換，這又可能導致整體效能下降和橡膠老化。但是，在這種情況下，備用輪胎應在數年後更換，但這並不是必須的，並且取決於備用輪胎的範圍。
備用輪胎通常用作緊急備用輪胎，行駛距離也不遠。在某種程度上它仍然可用。但是最好親自更換它。
畢竟，行車安全很重要。如果您以高速行駛，發生事故的機會會更高。 實際上，某些型號配備了全尺寸備用輪胎。
如果您以前從未使用過它，您會感到煩惱，只需將其安裝在後輪上，其他型號也要安裝。這些人正在做幸運的事情。實際上，事故很容易發生，多餘的輪胎為全尺寸輪胎，不應用作日常輪胎。
建議車主在保養車輛時定期檢查和保養備用輪胎，由於外部條件，天氣，溫度和其他因素，外胎也會自動充氣和腐蝕。如果實際使用備用輪胎，則定期檢查和維護會更安全。備用輪胎應該是車主使用最少的工具之一，因此很少見到，因此您不記得在維護和保養期間要檢查備用輪胎。
但是使用備用輪胎後無法更換，尤其是在沒有村莊前線的高速商店中，備用輪胎是救命的救命稻草。因此，每個人都應注意備用輪胎的狀況。
2樓：明暗交雜一笑生花
這個是必須進行更換的，備胎放在車裡五年了都沒有進行過使用。他肯定會有損耗。
3樓：我要堅挺
是要更換的，我們的備胎一般都是半年檢查一次的，要預防萬一。
4樓：瓶蓋缺塞兒
其實對於其他的被他來說長時間的放置是不會出現太大的問題。
5樓：拱靜曼
這個我覺得是不用更換的，因為沒有使用也沒有損耗。
備胎放在車裡5年沒用過，需不需要更換呢？
6樓：鵕的
說到5年的備胎需不需要換這個問題可能是仁者見仁，智者見智，正常情況下我們四個輪的輪胎使用時間最長不能超過6年，因為在長期的使用過程中會老化龜裂，使用時間超過6年就會增加爆胎的危險，所以就算是使用中的輪胎5年也是沒有什麼問題的，備胎放在車裡5年沒用過，需不需要更換呢？對此你怎麼看？
而備胎和四個輪的輪胎又有不同，和使用中的輪胎相比備胎老化的速度就要慢多了，這是因為備胎長年不使用，所以很少收到陽光的照射，那麼紫外線對橡膠的老化作用就會小很多，所以備胎的實際使用壽命要比四個輪的輪胎要長，非全尺寸備胎在時速上都有限制，而且也不經常用所以更換的作用不大，如果你覺得不放心6年換掉就可以了。
一般來說，輪胎的使用壽命為2-3年或行駛6-10萬公里左右。但對於長期放置不用的備胎來說，從理論上來講，也是應該更換的，畢竟整體效能也會下降，也可能存在橡膠老化的現象。
但是說到這裡，那麼備胎到了一定年限也是應該更換咯，其實不一定，要看備胎的程度到**，而備胎一般都是作為緊急備用的，行駛的路程也不會過於遠，所以一定程度上還是可以繼續使用的。但我個人建議更換，畢竟行車安全才重要，如果是在高速行駛，那麼再出現意外的機率就會更大。
為什麼會有人這麼問呢？其實有些車型配置的備胎是全尺寸的，如果還沒使用過就更換，那難免會覺得心疼，只要裝在後輪就可以了，畢竟別人也這麼做，應該沒什麼問題。這些人就是抱著僥倖的心理在做事，其實更容易出現意外，而且備胎就算是全尺寸的，也不應該作為正常輪胎供日常使用。
我之前看過有人提出這麼一個方案。在新輪胎使用3年左右後，肯定會有一個或幾個輪胎狀況不佳，此時可選三個狀況較好的輪胎留用，其他輪胎淘汰掉（別不捨得），再買一對新胎裝在前輪上，從留用的三個輪胎中選兩好點的裝在後輪上，餘下一個做備胎。
這樣做的好處是，當需要淘汰、更換輪胎時，每次只買兩個。把新買的兩胎裝前輪，原輪胎換到後輪，後輪淘汰的輪胎挑一個淘汰備胎。這樣做可減輕每次換胎的經濟負擔也可使前輪始終用的是不到3年的新胎。
這樣也是沒錯的，但是當你把替換下來的輪胎作為備胎使用，本來就已經達到一定的年限了，各種損害老化的問題也存在，如果拿來當備胎，其屬不妥。
理論上是需要更換的，但是實際上備胎用的非常少，我修車見過備胎放了十多年的也有（02年的備胎），你的五年沒什麼事，而且不是全尺寸輪胎，時速最高跑80而已，所以不用擔心爆胎，輪胎一般是5、6年開始老化，但是作為備胎5、6開始老化還是可以用的，要換也等下一次全換的時候換吧！如果題主不換心裡不爽快，那還是換了吧，不然心裡老惦記，因為備胎確實用的機率比較少，老化了跑一下也不是問題的，所以我建議看看你的備胎側面是否有比較嚴重的老化裂紋，
沒用過的備胎，那不就是新的嘛，為什麼更換呢？
其實對於大多數人來說，可能都會面臨這樣的情況，因為備胎可能是車內最不常用的物件之一，也正是因為這樣，我們大多時候都會忽略掉。潛意識裡都會覺得，我有備胎，是新的，沒用過，可真的是新的嗎？
一般來說，輪胎的使用壽命為2-3年或行駛6-10萬公里左右。但對於長期放置不用的備胎來說，輪胎也有保質期。
輪胎的主要生產原料為橡膠，橡膠實際上市具有保質期，因此存放過久的輪胎其效能必然會打折扣。普通的輪胎一般在3-5年,如果超過5年,建議不要再使用了。長期放置的輪胎應定期轉動改變其放置支點，以免造成輪胎變形。
輪胎不但有保質期，而且還要注意，就算是正常的備用胎也是不可以長時間使用的，由於備胎平時不常使用，與地面摩擦機會相對較少，換上備胎後，因四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來極大的隱患。
可能有人說我的是全尺寸備胎，其實全尺寸備胎與非全尺寸備胎本質上都一樣，也只是應急之物。全尺寸備胎雖然規格與常用胎一樣，但其所採用的橡膠原料和製造工藝只能滿足短距離、中低速條件行駛。
建議車主們，在保養車輛時都定期檢查保養備胎，因為受到外部環境，天氣、溫度等等因素，備胎也會出現自動膨脹、腐蝕等等現象。定期檢查保養，當真正使用到備胎的時候才能更安全。備胎應該是車主們最不常用到的工具之一了，平常也很少去看它，所以大家在保養和檢修的時候通常想不起來還要檢查備胎。
但是一旦要用到備胎，那它可是無可替代的，尤其是在前不著村後不著店的高速上，備胎可是救命稻草了。所以大家也要關注備胎的狀態。
備胎放在車裡5年沒用過，需不需要更換呢？對此你怎麼看？
7樓：阿祖聊世事
5年沒用過汽車的備胎，需要更換嗎？
備胎經常放車裡不用，需要定期更換嗎？
8樓：nice山東草原狼
後備胎是長時間都沒使用，車主平常也沒有心思去保養汽車後備胎。到了真正需要的時候，才發現後備胎已經無法使用。所以我們日常生活要多點保養，預防將來需要使用。
汽車後備胎保養方法
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修補後輪胎放後輪
有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
2/5備胎壽命4年左右
很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以汽車美容「長命百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。
因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。
3/5定期檢測備胎
日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標誌線之前，要儘早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。
4/5備胎不應長時間不使用備胎
因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
5/5油品與備胎不放在一起
輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂記憶體放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎髮生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油汙，要及時用中性的洗滌劑把油汙沖洗掉。
汽車後備胎注意事項
提醒廣大車友注意：還要備胎的日常檢查，不要等到某個輪胎髮生意外狀況，取出備胎時才發現，備胎已經無法使用。
9樓：匿名使用者
有車一族的老司機都會在後備箱裡放一個備胎，以備不時之需。但很多老司機備胎都從來沒用過，或者用過一兩次，每次用行駛不過三五公里。一般情況下，只有扎胎沒氣了或者爆胎才會用到備胎。
正常使用的輪胎按照年限來說大約5年就要換一次，因為5年就已經老化了，而備胎肯定不會隨之一起更換。輪胎大部分材料是橡膠，橡膠類物品即使不使用也會老化，經過風吹日晒的輪胎老化會快一些，大約5年就比較嚴重了，必須更換。
備胎雖然在後備箱，老化速度慢，但如果10年時間比較長，老化也會比較嚴重，是否需要更換呢？
理論是需要更換的，使用老化的輪胎風險比較大。實際中也要看自己的用車環境，如果只在市區代步，也可以不換，即使真的扎胎沒氣了，換上備胎最多行駛三五公里就能找到補胎的地方。
備胎行駛距離短，使用強度小，十幾年的輪胎也不會有問題。如果經常出差到外地，或者每年都要自駕遊，特別是去一些路況不好的地方行駛，十年的備胎是要更換的。因為用到備胎的概率很大，並且換上備胎後短時間可能也找不到補胎的地方，要行駛很遠的距離，使用強度也會變大，老化了的輪胎出問題的概率會大大增加，影響行駛安全。
輪胎橡膠老化之後，分子間凝聚力變差，抗拉伸強度自然就會變差。雖然正面有鋼絲，側面有簾布層起到一定的加強作用，但整個輪胎的強度還是大大下降的，正常平路行駛可能不會有問題，一旦過坑壓石頭等受到衝擊，很容易爆胎，胎壓不正常也更加容易爆胎。
實際中大部分家用車都是上下班代步，在市區行駛，或者最多偶爾跑個三五百公里的小長途，十年的備胎如果裂紋不是太多，不換也可以。畢竟用到備胎的概率非常低，即使用到了也能在最長几十公里內找到補胎的地方。很多車都帶有胎壓監測，即使扎胎了，氣壓剛剛變少就能及時發現，及時去補胎也不需要更換備胎。
終上所述，是否更換主要還是看用車環境，大部分人不用更換。當然備胎十年沒有更換，萬一需要用到備胎長距離行駛，車速一定不能過快，減速帶及坑窪路面要減速，小心使用，能找到補胎的地方立即補胎或者更換輪胎，減少用備胎的時間。
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