1樓：春意盎然
刮塗膩子的方法：
（1）往返刮塗法。就是先將膩子敷在平面的邊緣成一條線，刮刀尖成30°~45°角向外推向前方，將膩子刮塗於低陷處，多餘膩子擠壓在刮刀口的右面成一條線。刮刀刮到前端，刀尖即轉向30°~45°角往回轉，又將膩子刮塗在另一低陷處，多餘的膩子在刮刀的右面成一條線。
這樣往返進行，達到填平整個物面的目的，這種方法適用於刮塗平面體。
（2）一邊倒刮塗法。即刮刀只向一面刮塗，如從上往下刮、從前往後刮或從下往上刮等。汽車車身刮塗膩子，就是從上往下刮或從前向後刮。
（3）圓形物體的刮塗法。圓形物體刮塗膩子可採用橡皮刮刀刮塗。由於橡皮有彈性，橡皮刮發可隨圓形物面變形，將膩子刮塗成圓形層，也可用其他刮也，但要掌握技巧。
（4）全面刮塗膩子。即是將物體表面全部塗刮一遍。要求裝飾性強的表面，更需如此。有時還需與區域性嵌補結合，以達到技術要求。用於全面刮塗的膩子要軟些，便於操作。
（5）區域性嵌補。對於有較大孔洞等缺陷的表面光潔要求不高的表面，可採用區域性批或嵌補。區域性嵌補的膩子可硬些。
刮塗膩子又稱打膩子，是一項手工作業方式。精細的工程要刮塗多次膩子，每刮一次均要求充分乾燥，並用砂約進行幹或溼打磨。膩子層一次刮塗不宜過厚，一般應在0.
5毫米以下，否則較難乾燥，易發生收縮開裂，有時在膩子中調入少量同類性質和相似顏色的底漆，進行噴塗，填補細眼，充當二道底漆使用。
刮塗膩子時，以左手握平膩子板，右手拿刮刀。拿刮刀有兩種拿法：一種是拇指與食指、中指握住，這種拿法適合拿牛角刮刀、橡皮刮刀及鋼片刮刀；另一種拿法是握拳工，適用於拿膩子剷刀。
刮塗膩子時，要用力按住刮刀，使刮刀和物面傾斜成一定角度，順著表面刮平。
2樓：匿名使用者
看你的意思你雖然學了半年，但是學刮膩子的時間並不長。這個東西沒啥技巧，就是賣油翁說的那句話：無他，唯手熟爾！
3樓：隨緣
刮原子灰用卡尺，掛的時候兩手用力均勻，如果坑大的話掛的時候不要太用力
汽車怎麼刮膩子，要刮好刮平？
4樓：匿名使用者
這個不是誰都可以做的 還是有點技術活的 膩子是要刮的好還要磨得好
5樓：
買噴霧器樣的小桶〔就和洗頭膏那樣的瓶〕的直接往車上一噴就好了！
汽車刮膩子怎麼刮
6樓：酸檸檬嘿
汽車噴漆刮膩子技巧：
1、汽車噴漆打磨膩子想要平整當然是刮膩子的時候就要颳得平整，那樣打磨時候才能更快，效果也更好，刮膩子的時候大坑可以分次填平，先填大坑，然後一步步填平。
2、填刮的目的是用較稠的膩子分若干次將構件表面凹陷填平。填刮時主要用硬刮具靠口上部有彈力的部位與手勁配合進行操作。刮塗時靠硬刮具以刮口上部起主要作用，將膩子刮塗，使膩子颳得薄、颳得亮。
3、往返刮塗法：先將膩子敷在平面的邊緣成一條線，刮刀尖成30°~45°角向外推 向前方，多餘膩子擠壓在刮刀口的右面成一條線。刮刀刮到前端， 刀尖即轉向30°~45°角往回轉，又將膩子刮塗在另一低陷處，這樣往返進行，達到填平整個物面的目的，這種方法適合刮平面。
4、圓形物體的刮塗法：圓形物體刮塗膩子可採用橡皮刮刀刮塗，由於橡皮有彈性，橡皮刮可隨圓形物面變形，將膩子刮塗成圓形層，也可用其他刮也，但是需要掌握一些技巧，感覺很重要。
7樓：搞怪一樂
1、塗刮第一道原子灰
第一道原子灰的目的以填刮較大凹坑，用較寬硬刮具塗刮，只求刮平不求光滑。操作中不能多次來回塗刮，以致原子灰中的孔隙被粘死，這樣會造成長期不幹，影響施工。塗刮時，應使刮刀與被塗物表面成60°角，並略呈弧形塗刮。
幹後進行打磨，除去浮灰後進行第二道原子灰。
2、塗刮第二道原子灰
第二道原子灰的目的，仍是以填平低凹處為主。塗刮厚度應小於第一層，平面用硬刮刀，圓彎處可用橡皮刮刀。塗刮時應注意順著汽車造型水平方向；從右到左，從上到下；為減少塗刮介面，塗刮時儘可能拉長一些，施工要求以刮平低處為主。
幹後進行打磨，除去浮灰後進行第三道原子灰。
3、塗刮第三道原子灰
第三道原子灰的目的，主要是塗刮前一道原子灰留下的孔隙，砂紙印以及較小的凹陷。塗刮施工時達到平滑光潔。施工中用彈性較好的刮具，並施加一定的壓力，使塗刮原子灰層光滑而少孔隙。
幹後打磨光滑，清潔表面後進行第四道原子灰。
4、塗刮第四道原子灰
第四道原子灰與第三道原子灰的作用基本相同。也可稱之為「細刮原子灰」。要求將原子灰調稀，全面塗刮一遍，使整個車身外表面薄薄地光滑而又均勻地塗刮一層原子灰層。
只有經上述處理合格的工件才能進入下一道工序——中塗。
拓展資料：
汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。
形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。
汽車噴漆包括：普通漆；金屬漆；珠光漆；清漆；啞光漆。
8樓：匿名使用者
蹭膩子時用長點的板 半張砂紙那麼長的 一定是硬的 不能用軟託 砂紙要粗 越細越完蛋 打膩子時注意儘量打直點 可以像下邊說的那麼打 是笨法子 但十分奏效的 做線不要等它乾的太透 半乾時就磨 磨完再晾著
9樓：匿名使用者
打底，是油漆前的準備工作，打底的目的，是讓要油漆的平面裡面的「坑坑窪窪」填平，刮膩子的目的就是找平，所以膩子刮三遍還是四遍沒有嚴格限制，直到表面光滑平整為止。油漆起來，就不會凹凸難看。 掌握好刮塗時工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩子飽滿。
為避免膩子收縮過大，出現開裂和脫落，一次刮塗不要過厚，根據不同膩子的特點，厚度以0.5~1mm為宜。不要過多地往返刮塗，以免出現卷皮、脫落或將膩子中的膠料擠出，封住表面不易乾燥。
10樓：匿名使用者
先擦乾淨。。。然後打底，，最後噴漆
我是一名汽車噴漆學徒，有沒有刮膩子技巧啊，那些灰需要刮大一點，才能把灰介面磨好，老是把灰介面磨出灰
11樓：靑樓胖客
固話劑和膩子的調配比例自己根據天氣情況掌握，有兩三個花生米大就差不多了。至於究竟要刮多少遍，要看需要處理的地方受損程度，鈑金工整的到位不到位。刮後還要用細砂紙打磨的，從粗到細，一遍一遍的，起碼三遍，你看沒有沙眼，平滑了，開始收光，最後刮紅灰再磨一遍打磨就完成了下面開始噴漆。。。
除漆、修復、刮灰、打磨、噴漆、烘乾。
汽車刮膩子怎麼刮？才能刮的平？
12樓：匿名使用者
這個是比較專業的問題，建議到維修店處理，這樣效果能好一些的。
13樓：匿名使用者
汽車刮膩子的話是需要手上有功夫的，不是一天兩天就可以練出來的，找個專業的維修工操作吧
14樓：匿名使用者
你好，你這個問題可能口頭很難回答，這個東西建議你去專業的維修店去維修，刮完膩子都是需要專業人士找平的
15樓：e視點
膩子層一次刮塗不宜過厚，一般應在0.5毫米以下，否則較難乾燥，易發生收縮開裂，有時在膩子中調入少量同類性質和相似顏色的底漆，進行噴塗，填補細眼，充當二道底漆使用。
刮塗膩子時，以左手握平膩子板，右手拿刮刀。拿刮刀有兩種拿法：一種是拇指與食指、中指握住，這種拿法適合拿牛角刮刀、橡皮刮刀及鋼片刮刀；另一種拿法是握拳工，適用於拿膩子剷刀。
刮塗膩子時，要用力按住刮刀，使刮刀和物面傾斜成一定角度，順著表面刮平。
刮塗膩子的方法有以下幾種：
（1）往返刮塗法。就是先將膩子敷在平面的邊緣成一條線，刮刀尖成30°~45°角向外推向前方，將膩子刮塗於低陷處，多餘膩子擠壓在刮刀口的右面成一條線。刮刀刮到前端，刀尖即轉向30°~45°角往回轉，又將膩子刮塗在另一低陷處，多餘的膩子在刮刀的右面成一條線。
這樣往返進行，達到填平整個物面的目的，這種方法適用於刮塗平面體。
（2）一邊倒刮塗法。即刮刀只向一面刮塗，如從上往下刮、從前往後刮或從下往上刮等。汽車車身刮塗膩子，就是從上往下刮或從前向後刮。
（3）圓形物體的刮塗法。圓形物體刮塗膩子可採用橡皮刮刀刮塗。由於橡皮有彈性，橡皮刮發可隨圓形物面變形，將膩子刮塗成圓形層，也可用其他刮也，但要掌握技巧。
（4）全面刮塗膩子。即是將物體表面全部塗刮一遍。要求裝飾性強的表面，更需如此。有時還需與區域性嵌補結合，以達到技術要求。用於全面刮塗的膩子要軟些，便於操作。
（5）區域性嵌補。對於有較大孔洞等缺陷的表面光潔要求不高的表面，可採用區域性批或嵌補。區域性嵌補的膩子可硬些。
16樓：匿名使用者
汽車正常由於變形以後需要找漆面平面需要刮膩子，正常來說就是普通打上一層差不多幹了以後需要拿細砂紙帶水進行打磨直到打到與原車漆面一平。
17樓：匿名使用者
這個需要有一定的成熟度，時間久了就會有感覺，刮完以後還需要打磨才能更平整
18樓：匿名使用者
你好，這個一般建議您使用一個沙子的拖板，然後進行打磨，將更容易打磨的平一些。
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