1樓：大超love雪子
先拉手剎再回空檔。
當聽到語音提示「請靠邊停車」後，考生打右轉向燈（大於3秒），同時通過（右）後視鏡觀察右後方交通情況，確認安全後，將車輛（右側）平行停放在小於路沿石（或者道路邊緣實線）30釐米以內處，但不能壓到路沿石（或者道路邊緣實線），停穩車輛，拉起駐車制動器，摘空檔。
擴充套件資料
科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；安全文明駕駛常識考試內容一般包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
2樓：箬竺
先拉手剎再回空檔。
靠邊停車：當聽到語音提示「請靠邊停車」後，考生打右轉向燈（大於3秒），同時通過（右）後視鏡觀察右後方交通情況，確認安全後，將車輛（右側）平行停放在小於路沿石（或者道路邊緣實線）30釐米以內處，但不能壓到路沿石（或者道路邊緣實線），停穩車輛，拉起駐車制動器，摘空檔。聽到語音提示「考試合格，請下車」或「考試未通過，請下車」後，觀察左後方交通情況，確認安全後，開啟車門下車，考試完畢。
3樓：高山豹
規範的操作是先手剎後空擋。
但也有地方考試是先空擋後手剎的，建議你問當地教練員。
4樓：我本已將心向善
手剎空檔，因為考試過程中是不允許空檔滑車的。
5樓：安靜說車
科目三靠邊停車，應該先拉手剎還是先掛空擋？你做對了沒有？
6樓：
先把車停穩，拉手剎，再回空擋
7樓：木子月禾
我考時先拉手剎才空擋
汽車駕駛靠邊停車後是先拉手剎還是先掛回空擋?
8樓：匿名使用者
應該按照考試中流程來，先拉手剎，然後回到空檔。
科目三路考：靠邊停車
在完成規定的考試專案後，考試員發出「靠邊停車」指令，學員聽到命令後準備停車。
1、打右燈;
2、觀察右後視鏡(要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看後視鏡的)，觀察周圍環境;
3、松油減速;
4、動方向，確定停車位;
5、停車後車輛距離道路右側邊緣線或人行道邊緣距離30cm以內;
6、停車後先拉手剎再回空擋，將轉向燈回正並將發動機熄火，在車內開門前要先看左後視鏡(做側頭動作)，觀察側後方和左側交通情況再推門下車，下車後關好車門。
7、夜間在路邊停車時要關閉前照燈、開啟警示燈，做好安全防護措施，以免發生事故。
9樓：匿名使用者
停車:打方向燈，靠邊，剎車，手剎，空擋，適合任何路況停車。斜波路擋相反檔位車下入後檔反之。起步：打燈，方向，看倒車鏡，離合，入檔，鬆手剎。
10樓：匿名使用者
踩腳剎 掛空擋 再拉手剎
考科目三，停車是先手剎，還是先空擋？
11樓：花飛花謝
停車先拉手剎，再空擋是考科目三的要求。
最好先拉手剎，再掛空擋，一拉完手剎就會報考試結束的。
靠邊停車時,先拉駐車制動,後空檔,還是先回空檔,後拉駐車制動器? 正常是手剎,空擋。不過考科目三時前面一女的每次停車都是空擋再手剎,引考員也沒抓。
停車就是要先踩離合後踩剎車，停車要拉手剎，掛空擋，鬆離合，熄火，下車注意後方有沒有車輛，然後關車門。
機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同，一般包括：上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
安全文明駕駛常識考試內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
12樓：張總在此
掛空擋，再拉手剎，一拉手剎，齒輪就咬緊了，再掛空擋就會有損壞
13樓：演繹
我建議先空檔後手剎，這樣離合器不會超時！
14樓：風雲忽忽
先把車停穩，空擋，手剎
15樓：福州新航道雅思
380不貴是最重要的科目，你希望你能體驗到超過
駕照考試科目3考試技巧
上車輛啟動三點-up程式：
一開車門上車。
2，座椅調節，安全帶。
3，儀器檢查，檢查鏡，晃變速桿，變速桿處於空檔位置看到的。
4抬頭去面對就在攝像頭，自報姓名的前面。
5，按照「一步到位（步出）二掛（掛一檔）三燈（開轉向燈）4香格里拉（喇叭）5制動（鬆手閘）六視（看後鏡）「節目中，輕輕轉動方向盤掉在地上。注意：如果停在正確的道路上車，一開始看起來應該敞開左轉向燈後視鏡，輕輕轉動方向盤，使汽車進入正常行駛車道;如果汽車被停放在道路的左側，一開始應該是開放的，看右轉向燈右後視鏡，光轉動方向盤，使汽車越過中心線成正常行駛的路徑。
5，踩離合，掛兩個檔案，回方向盤，隨手關燈。
6 3四檔變速。
停車場：
1，開啟右轉向燈
2，看右後視鏡
3，踩離合檔位的變化，鬆離合發動機減速，靠邊
4，踩離合換二檔，不鬆離合踩剎車，靠邊
5車從肩寬30釐米的標準
6回空檔，拉手剎，關掉燈，向右轉，向左看後視鏡，門不邁關閉
：1，開啟轉向燈
2，看後視鏡
3圈（在需要時改變車道首例變道） - 中東超車步驟：
1左轉向燈
2。見左後視鏡
3到傳球路線（如shift應加快速度不夠快） - 中東4，右轉向燈
5看右後-view鏡
6駛入快車道
考試技巧：
考試必須更好地為考官的態度一點：與考官治氣，學生獲得的利益從來沒有得到更便宜的 - 不是想挑剔自己未來的（錢）。使用
離合器和制動器：
離合器使用靈活，什麼樣的速度是什麼檔。當剎車的道路，以維持權力，你不能踩離合器。但是，當你停下來，你應該踩離合再踩剎車。
速度越低，越容易熄火的發動機，所以一定要踩剎車低速離合器。離合器和制動器光步驟應該是平靜的，踩到底，離合器（離合器開始忌半步後），剎車到適當的步驟（之前完全避免駐車制動器）。
使用方向盤：
放鬆持盤，輕輕轉盤，程度的合作轉盤應根據前面的馬和道路選擇的狀態越快越不恰當的夏普方向盤
油門用法：
平靜輕步，以避免踩到點。
車將前往：當
汽車行駛在道路上不夠寬，你應該讓車行駛路線通過。
被超車的駕駛方法：
超車車輛，車子會逆向行駛的車輛可能發生碰撞時，應迅速讓超車車輛減速通過。
個人經驗：
開車請記住 - 輕，慢，慢，細。
對於車（非針對考試）的幾個建議：
1，不要用雙手開車走盤（右手力量不相同的時間長容易施力，並且需要控制的換檔桿）。
二是與寶馬賓士，後面士巴士（前打可以不支付，這始終是一個緊急停止夏普）。
3，莫喝，不錯。
4，慢一點，沒有壞處。發生
5汽車輪胎在駕駛的情況一定要冷靜，握住方向盤，剎車點。
科目三最後停車是先拉手剎還是先掛空擋?
16樓：
1、沒有嚴格的規定先後順序，但是兩者到最後必須全部都要完成，否則將判定不合格。
2、科目三在訓練過程中，要把每一個細節都要掌握好，都要按規定去完成，少一項都有可能不合格的。路邊停穩車輛後，先把手剎拉好，然後晃空擋，撥回轉向燈，熄火，然後最好還要將檔位掛入一檔。最後報告考官：
操作完畢，解掉安全帶。
比如在凹凸不平的路面上停車時，當掛了p擋然後再鬆剎車後，車輛會前後晃一下，覺得這樣會對車子內部齒輪部件造成衝擊，傷及愛車。
特別是車子停在斜坡上，再從p擋掛進d擋時，偶爾會出現阻力變大，甚至被卡住掛不進去的情況，更是讓很多人覺得必須是先拉了手剎才能掛p擋位。
首先要明白掛p擋到底是怎麼一回事。在機械動作上，它跟發動機其實八竿子打不著的。掛p擋其實就是變速器用一個「鉤子」來鉤住變速器的輸出端某零件。
這個零件不是那些高精度的傳動齒輪，而且這個零件要求的精度不高，一般是一個帶卡槽的輪子(停車齒輪)。鉤子(駐車棘爪)就是鉤到這個卡槽上的。我們掛上p擋後，就是通過這個鉤子與卡槽進行咬合，從而鎖緊汽車的傳動部分。
因為鉤子和卡槽之間有間隙，因此如果你是踩著剎車掛p擋，當鬆開剎車的時候，車輛會前後晃動一下，直到鉤子卡住卡槽某一端，吃住力就不動了。正是由於車子最後那一下的晃動，你會認為很「傷車」。
而如果你是先剎停車，把手剎拉起來，車輛完全停穩不動了，再掛p擋，自然就沒有最後那一下的晃動了。如果在平路上，車子最後那一下晃動其實是相當輕微的，對於一大塊金屬零件來說，那種小衝擊根本就是浮雲。
17樓：
根據駕校基本都是手動擋車來說，我認為不一而論，對於平原地區，正確的順序是：打右轉向--輕踩剎車減速（同時掛空檔）--靠右邊--踩剎車停車--拉手剎。對於山區城市：
打右轉向--輕踩剎車減速（同時降檔到適合速度）--靠右邊--踩剎車停車（同時左腳踩離合）--拉手剎--鬆剎車看是否流坡--掛空檔---鬆離合。
原因：1.車速快時，靠邊停，必須輕踩剎車減速，否則快速靠邊容易撞馬路牙子，也容易碰到騎電動自行車等較快的行人，他們來不及躲避。
如果慢速，可以不踩剎車，可從右後視鏡觀察行人及車輛，同時眼角餘光要掃一下盲區是不是有人有車，如果忽視這一環節，則不能保證不從駕駛方法上出車禍，我想很多老司機應該有欲拐彎，主要是右拐，剛拐一點眼角餘光發現一個衝上來的車頭或者行人的時候都會嚇一跳。
2.平原地區（道路也是平的）車停到邊上，就不會動了，不立刻拉手剎不會溜車；而斜坡上以及山區路，必須時刻帶擋，不然就會溜坡很危險，所以停車時是離合、剎車一起踩，然後快速拉手剎，然後先鬆開剎車踏板看看是否流坡，如果流坡直接鬆離合再前進，不流坡再掛空檔，最後鬆離合。有時拉的東西多，坡陡，手剎剎不住的。
3.既然平原地區的掛檔順序在山區不能用，而山區駕駛的方法在平原也使用，為何不統一說成：都是先拉手剎再掛空檔呢？
我認為是一次踩一個踏板輕鬆些，兩腳同時踩住（離合、剎車）踏板，腦袋還左顧右盼，顯得很累（其實大家可以試一試，用雙腳踩踏板是不是不如用一隻腳靈活，就像多費一根神經似的。當然只能左腳離合右腳剎車，絕不能混用），所以，在山區開車就是累。
總結：這兩種順序都可以，但是要區分路段是水平還是斜坡，駕駛熟練就是要能隨心所欲的使用適當的駕駛方法，來保證駕駛者人、車的安全。
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靠邊停車30公分操作方法 停車前，要通過內 外後視鏡觀察後方和右側交通情況，開右轉向燈。適量踩下制動踏板。向右轉動方向盤 第一把輪向右靠邊 在車速降低至低於一檔的時速時踩下離合器踏板，當右前輪靠近路沿時，再向左轉方向 第二把輪，調正車輛並且調整車身與路沿的距離 向左迴轉方向 第三把輪，車正輪正 迅速...
科目三要注意哪些事項，科目三考試時要注意哪些細節
科三注意事項 一檔換二檔，二檔換三檔情況下抬離合器速度要慢，加油門速度也要慢 換四檔，換五檔情況下，抬離合器速度要快，踩油門速度要快 在轉彎和十字路口情況下，能不停車就儘量用一檔的速度繼續行駛 180 轉彎和停車啟動均需一檔 在直行的時候，方向盤轉動幅度不能 5 適當微調 斑馬線處要左右察看交通 變...
科目三中，三檔時靠邊停車，需要減速到一檔，這時需要踩剎車，踩
科目三考試中，靠邊停車，中途遇紅燈，考試車需要禮讓其他車輛或行人 這些情況下，都需要學員平穩的完成停車的步驟，如果車沒有在規定位置停止，或者中途熄火，都會導致扣分，甚至直接掛科。於是，很多學員就會犯了迷糊，在學習科二的時候，是全程用離合的，所以停車時，都是先踩離合到底，然後再踩剎車。可是到了科目三，...