1樓：品牌**超棒
剪標是指服裝上帶有品牌標誌的主標被全部剪掉或者撕掉，甚至有些服裝帶有品牌標誌的洗水標、成分標也會被剪掉。服裝剪標通常發生在出廠前，按照剪標的程度可分為全部剪標和部分剪標（剪出豁口或者僅品牌字母及logo被剪掉）。
服裝剪標的常見原因有那些：1是因各種原因無法造成正常交貨的合格品服裝來說，品牌方或者工廠需要回籠資金而將衣服甩賣前，為保護品牌方利益（遠低於市場價的甩賣銷售會對品牌價值造成損害）而破壞品牌標誌；2，對於工廠私下超量生產的跟單貨以及瑕疵品質檢挑出來的尾貨，品牌方原本不允許工廠私賣，但工廠為私利而私下售賣，由於擔心品牌方追究，故而破壞品牌標誌；3，品牌經銷商如專櫃等，對舊款處理時，因擔心過低售價不利於品牌價值的維護而破壞品牌標誌，這種情況多見於極少打折的品牌；4，很多品牌服裝的仿冒假貨，為了冒充**原單，故意破壞品牌標誌，然後宣傳是**剪標，這種情況的品牌標誌多是成本低廉的紙標，和**標誌的材質做工相差很遠。並且賣家會刻意強調剪標。
2樓：匿名使用者
樓上說的都很正確，但現在這類或已經幾乎沒有了。。因為現在品牌工廠管理更加嚴格，於是這鞋詞就成了假貨商用來忽悠消費者的法寶，如果你遇到便宜的大牌商品被賣家冠以以上名詞百分之90是假貨。
3樓：匿名使用者
尾貨 舉個例子 中國的廉價勞動力聞名於世界，所以很多國外公司到中國來加工製造商品，然後運回本國銷售。國內廠家在生產完國外的訂單後，總會剩下那麼一批，比如生產10萬，然後剩下幾百個，那這剩下的幾百個就叫做外貿尾貨
尾單 比如說有個老外在你家要買100個蘿蔔,而你就應該準備120個蘿蔔給他,而這多出來的20個蘿蔔就是所謂的"尾單",需要注意的是你這120個蘿蔔在理論是應該是一模一樣的!
整單 就是型號全部拿齊
原單 "原單貨"就是生產廠家從不到3%的"計劃報廢物資"中摳出一點，偷偷加工的成衣
大概就是這個意思了
4樓：匿名使用者
其實都是衣服啊。很簡單的嗎。
什麼是尾單貨？
5樓：霽雨若初
尾單貨，也叫餘單、尾單，指國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產，生產廠家從不到3%的「計劃報廢物資」中摳出一點，偷偷加工的成衣。
它和「真貨」的惟一區別，不過是「庶出」而已，數量很少，碰著了算你運氣。 還有一種是因為種種問題，被品牌商拒收的「外轉內銷」，有時數量頗多。最常見的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠保證。
6樓：黑兔頭
所謂「尾單貨」，是品牌公司和廠家在接受訂單後，為保證產品質量，多生產出的那部分產品，比如訂單50萬件，往往會多生產5千件到1萬件，這5千件或1萬件就是訂單尾貨，即尾單貨。一般交貨後為解決多出的5千件到1萬件服裝，廠家通常會不計成本的一次性銷售出去。
7樓：可愛的怪獸
原單貨（也叫餘單、尾單）：
國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產。質量合格的，就是專賣店裡的「真貨」。
「原單貨」就是生產廠家從不到3%的「計劃報廢物資」中摳出一點，偷偷加工的成衣。它和「真貨」的惟一區別，不過是「庶出」而已，數量很少，碰著了算你運氣。
還有一種「原單貨」，是因為種種問題，被品牌商拒收的「外轉內銷」，有時數量頗多。最常見的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠保證。
8樓：亦非網路
所謂真正的原單，業內通俗的叫法其實就是外貿餘單、尾單，大家都知道因為人工成本等因素。改革開放以來，中國一直是世界最大的服裝**加工基地。每天停泊在港口發往世界各地的服裝多不勝數。
但一般來說，真正的一線世界奢侈高階品牌是很少在中國加工的。中高階的大多也是品牌商提供面料和打版。國內工廠掙個辛苦的加工費。
在這個加工過程中。大的品牌是看得非常嚴格的。質量合格的，就成了國外專賣店裡的「**」。
不合格的要麼帶走，要麼銷燬，一般的中低品牌要求沒那麼嚴。但也會要求封庫一年減掉所有的logo再出庫。所以真正質量非常好大牌原單其實是很難很難的。
但連鎖店一類的品牌還是會有很多。有些甚至因為誤了船期和做工設計面料等沒符合老外的要求，整批整船被截下也是有的。
還有一部分是考慮到原料製成成品過程中各方面的損耗，提供原料時會多給3%，即"計劃報廢物資"，以防萬一。廠家在完成訂單後，利用剩餘的原料，偷偷製作版型一模一樣的產品，這就是原單跟單貨。但數量極少。
9樓：匿名使用者
它是指：國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產。質量合格的，就是專賣店裡的「**」。
「原單貨」就是生產廠家從計劃報廢物資中偷偷加工的成衣。它和「真貨」的惟一區別就在於它不在原計劃內，數量較少。還有一種「原單貨」，是因為種種問題，被品牌商拒收的「外轉內銷」，有時數量頗多。
最常見的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠保證。
10樓：匿名使用者
咱不來那麼麻煩的 很簡單尾單貨就是所謂的水貨 就是廠家賣給專賣店 專賣店經過檢查有一點瑕疵（就是外觀可能有點磨損了） 專賣店不要 退回廠家 而廠家又不能當廢品處理 所以就有了另外的一種現象出現 一些商人以便宜的**要下了這些質量合格而又外觀有些缺陷的產品 又以相對低廉的**以相應的渠道賣給大眾了 比如所謂的走私 偷渡 與港商直接進貨的 手機 名牌運動鞋等 這些質量上層的產品都是 尾單貨
11樓：鯨娛文化
所謂原單貨是那種廠家在完成訂單後，利用剩餘的原料，偷偷製作版型一模一樣的產品。
12樓：
在服裝上面尾單貨指的是工廠在完成生產需求的時候剩餘材料加工出來的商品可以成為尾單貨，一般**比較低，質量也***，畢竟材料用的是相同的，另外批批網也有不少商家在買尾單貨
13樓：小龍人莉莉
尾單處理，一般就是庫存貨。或者有點殘次品。或者各大網商客戶退貨。本人手裡長期拿品牌童裝尾單。需要可以找我。
14樓：品牌**超棒
**庫存尾貨批發沒有最便宜只有更便宜的，原因如下：
一是：我國是一個服裝產業大國，國內很多廠家連市場調查都沒有做就匆匆上線產貨，生產的服裝可能由於**、款式、色彩、季節、地域等原因滯銷，形成庫存，前幾年很多服裝廠家由於不會處理庫存而陷入資金緊張，有的甚至導致破產關門的大有人在。
二是：一些服裝廠家盲目加班加點生產，導致生產出來的服裝不合格，產品賣不出去，形成大量庫存。
三是，由於中國入世後，國外定單逐年增加，由於外貿定單很嚴格，如果有很小很小的一點點瑕疵就又可能導致退單，形成庫存！
15樓：寶寶心裡苦
原單尾單和**的區別就是一個有授權，一個沒有品牌方授權，面料做工和專櫃完全一樣，有時候工廠為了惹麻煩，偶爾會剪標，但是水洗標會有，高仿就不用說了，假的太假，有時候還不如地攤貨，我自己一般都是親自去代工廠拿貨，只有看過貨才靠譜wfb521125，我一般不會在網上拿貨的，太不靠譜了，都說自己的是原單，原單就那麼點，一般都是獨家貨源，哪來那麼多人在賣啊，一想就是假貨
尾貨和尾單是什麼意思？
16樓：鯨娛文化
所謂原單貨是那種廠家在完成訂單後，利用剩餘的原料，偷偷製作版型一模一樣的產品。
17樓：亦非網路
所謂真正的原單，業內通俗的叫法其實就是外貿餘單、尾單，大家都知道因為人工成本等因素。改革開放以來，中國一直是世界最大的服裝**加工基地。每天停泊在港口發往世界各地的服裝多不勝數。
但一般來說，真正的一線世界奢侈高階品牌是很少在中國加工的。中高階的大多也是品牌商提供面料和打版。國內工廠掙個辛苦的加工費。
在這個加工過程中。大的品牌是看得非常嚴格的。質量合格的，就成了國外專賣店裡的「**」。
不合格的要麼帶走，要麼銷燬，一般的中低品牌要求沒那麼嚴。但也會要求封庫一年減掉所有的logo再出庫。所以真正質量非常好大牌原單其實是很難很難的。
但連鎖店一類的品牌還是會有很多。有些甚至因為誤了船期和做工設計面料等沒符合老外的要求，整批整船被截下也是有的。
還有一部分是考慮到原料製成成品過程中各方面的損耗，提供原料時會多給3%，即"計劃報廢物資"，以防萬一。廠家在完成訂單後，利用剩餘的原料，偷偷製作版型一模一樣的產品，這就是原單跟單貨。但數量極少。
18樓：匿名使用者
尾貨達人可以為你解答所有服裝問題
原廠**尾單 是什麼意思... 到底是**還是水貨？
19樓：群星獨者
原廠**尾單的意思是國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產的「**」。
屬於**，但和「真貨」的惟一區別就在於它不在原計劃內，數量較少。但可能顏色會存在差異，與市場上普遍流通的**不同，但是質量仍然能夠保證。
擴充套件資料
原單也叫餘單、尾單、尾貨，是由國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產。質量合格的，就是專賣店裡的「**」。廠家從計劃廢棄的物料中偷偷拿一部分生產出的衣服，就是「原單」，它與「**」唯一的區別就是原單不在計劃內，就是「庶出」。
原廠**尾單其實分為以下三種：
1、原單貨
由於低成本勞動力等因素，國外品牌會把原料、配件、版型等拿到生產國來製作，然後再拿回去銷售。考慮到原料製成成品過程中各方面的損耗，提供原料時會多給3%，即"計劃報廢物資"，以防萬一。
2、跟單貨
"跟單"採用原廠皮料，搭配一批國內輔料（如釦子、拉鍊、襯裡等），採用和**一樣的版型做出原來的款式，這就是"跟單貨"。雖然"跟單貨"有時做工相對馬虎點，細節比專櫃貨差點，但關鍵是與**有一樣的版型和皮料，關鍵是"血統"相同，穿上身，效果一樣。
3、外貿原單
簡單來說就是國外一些大客戶依據官方釋出的**為模板，另找的國外廠家生產，出廠後直接運回本國銷售，一般多見於國外大型企業或批發商，此類商品和**比較，線頭較多，有明膠，在做工和用料上面也會有差距，但是價效比極高。
20樓：dg明
1、要想向工廠收尾貨庫存，首先得知道那家工廠有，即使有，也會先聯絡長期合作收庫存的檔口，基本等不到對外發布訊息的；
2、要收庫存，必須是不論好壞和數量，不給挑，商量一個價全部給收回去的！所以收庫存的都是要先現場看貨，檢查質量，不合
格不能賣的佔多少百分比，自己預估要扔掉多少，剩下市場可以賣多少**才能回本，能不能賣得完，多久能賣完，等等多方面
考慮之後，再跟工廠討價還價；
3、現在大部分實體已經沒以前那麼好做的了，所以這些收庫存的也已經很難指望整批或者分批賣給實體店就能完事，現在都開始
轉向自己網上分銷和零售了，支援一件代發，但是庫存是碼數和顏色都不充足的，那麼賣出去想換碼是基本不可能了，不過勝在
**優惠，售後就別指望能有什麼服務了
4、所以說，不是長期做這行的，基本不用想著可以突然就插足這行的市場，沒人帶，根本做不了！不過外貿貨還是能找得到一件
代發的分銷商的，得多渠道去挖掘，看我首頁或可以帶帶路！
真正外貿原單尾貨，外貿原單尾貨是什麼意思啊？
一樣的，我 和批發都做得，可以交流交流哈。對啊，留下個 店名唄。外貿原單尾貨是什麼意思啊？所謂原單貨是那種廠家在完成訂單後，利用剩餘的原料，偷偷製作版型一模一樣的產品。要是真正的原單尾貨，質量也可以的話，那麼是比較划算的。就是國外品牌委託加工後剩餘的少量成品，沒有流通渠道的附加費用所以便宜。有些是真...
原廠尾單是什麼意思，原單尾貨是什麼意思
1,什麼是剪標？為什麼剪標？剪標是指服裝上帶有品牌標誌的主標被全部剪掉或者撕掉，甚至有些服裝帶有品牌標誌的洗水標 成分標也會被剪掉。服裝剪標通常發生在出廠前，按照剪標的程度可分為全部剪標和部分剪標 剪出豁口或者僅品牌字母及logo被剪掉 服裝剪標的常見原因有那些 1是因各種原因無法造成正常交貨的合格...
旅遊尾單是什麼？為什麼尾單那麼便宜
應該是一種和旅遊有關的福利的東西吧。旅遊尾單按照我的理解就是旅行社沒有賣出去的剩下的一些計劃吧。或者說是一些行程被保留下來，或者賣出去了以後有人退回來的一些單子，應該叫做尾單。這個其實可以和一些東西的尾單一樣理解的。所以可能有很多人覺得尾單是一種不太好的東西，怕質量沒有保障什麼的，其實大多數人可能都...