1樓：匿名使用者
那是貼膜的一種操作方式，幹烤玻璃沒那麼容易爆，溼烤一次定型，玻璃升溫比較快，建議到汽車美容店看一下，技術性的東西不好講清楚，
2樓：匿名使用者
溼烤法有許多不足，如裝貼時間長、大的弧度不容易定形、擠水時易產生劃痕、褶痕，易發生玻璃被烤爆事故等等。玻璃怎麼會烤爆呢？因為有的車型擋風玻璃弧度比較大，用溼烤法，膜底下會有水，對膜加熱時水是吸熱的，有弧度處的膜會一條條地拱起，熱槍烤時拱起處與平整處受熱不均，熱量太大就會導致玻璃破碎。
而幹烤法則是一種獨創的最新烤膜方法，即無水烤膜整形法。用這種方法能使整型後的窗膜更精確地符合玻璃的弧度。原理是採用空氣代替窗膜與玻璃之間的水，利用化石粉用於保證窗膜的防劃傷層「sr」不因靜電作用而吸附在玻璃上，使膜在玻璃上能充分、自由地滑動。
幹烤法有其獨一無二的優點：速度快，一般用溼烤法需十幾分鍾，而幹烤法大約2－3分鐘就可烤好；更安全、更服帖，膜的收縮比較均勻，能烤好弧度大的區域，不易烤爆玻璃；裝貼更方便，溼烤在電熱絲處經常會出現氣泡，幹烤就完全可以避免。
3樓：匿名使用者
目前市面上的車膜品牌甚多，**也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術含量產品，選擇車膜學問頗多。貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用裝置、規範的操作流程以及熟練的技術等等。但由於加入該行列門檻極低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產品氾濫，消費者常因不懂行而遭受損失 知識篇 汽車用膜自面市以來，經歷過三個階段———「茶紙」、「防爆膜」、「防晒隔熱膜」。
「茶紙」屬第一代產品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠；「防爆膜」屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防晒效能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右；「防晒隔熱膜」屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，有很多新技術運用，如「磁控鍍膜」、「微米技術」、「奈米技術」、「光譜微粒子技術」等，其有效阻隔紫外線達90%以上，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆效能的效果。 選擇篇 在選購汽車用膜時，幾個與質量密切相關的效能指標是不應忽視的。 一是膜的透光度和清晰性 這是車用膜中關乎行車安全最重要的效能，建議使用者儘量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。
此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。二是隔熱效能隔熱率是體現窗膜隔熱效能的重要指標。
考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱效能要高。***的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。
三是防爆效能這也是涉及安全的又一重要效能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗衝擊效能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。
四是紫外線阻隔率 高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷**，還能保護車內音響不會被晒壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標準。
五是顏色 可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。 六是膜面防劃傷層 優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。
七是保質期 一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。有些優質膜保質期可長達8年。 安裝篇 很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣溼度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。
貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。
所以千萬不要貪圖便宜，儘量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。 玻璃的清洗工作是裝貼***壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：
玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗(由於需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍)；貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時務必小心加熱絲的保護。 要求店家貼前、後風擋玻璃時，最好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。
全車貼完膜後要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。並在各種角度向外看，會不會影響視線。 一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。
好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家「理論」。
汽車貼膜，幹烤和溼烤 ， 都 烤到什麼程度呀？？回答滿意加分的
4樓：匿名使用者
無論是幹烤或者溼考，程度都一樣的。首先，為什麼我們要才烤膜的時候要把膜多留一點在上面呢？是因為再好的貼膜師傅也不可能保證絕對不會烤廢了，也就是說，我們在烤膜的時候，如果烤焦了邊緣的時候，還不至於報廢防爆膜；其次：
其實這個要烤到什麼樣的程度，並不是所有的膜都一樣的，因為各種膜的收縮程度是不一樣的，甚至比如量子的鑽石70還是四邊收縮的，而我們常見的膜又是兩邊收縮的，所以，你提的這個問題可以說沒有準確答案，但是有一點，就是如果你不是很瞭解這款膜的收縮性，那麼最好是注意看，烤的時候看著不收縮了，就不要再烤了，就把氣泡分到另外的地方。。
其實我們在貼膜的時候很少有人烤到不能收縮的時候再分氣泡，因為那樣風險還是比較大的，所以就是儘量多分氣泡，不要冒險說非要烤到不能收縮的時候。
有一天需要跟你說下幹烤和水烤的一些弊端。。。幹烤一般是我們在玻璃幅度不較大的情況之下才採用，因為幹烤完了以後還是要再水烤一遍，但是那個時候你一定要記得當時你幹烤的時候那個地方烤得比較重，不然忘記了就很容易烤廢了。而水烤因為熱傳導比較快，所以一定要隨時注意玻璃的溫度，貼膜的時候儘量不要戴手套，隨時感覺玻璃的受熱狀況，儘量不要出現受熱很不均勻的情況，，玻璃爆了的損失可比膜廢了的損失大很多啊。
5樓：匿名使用者
建議你去比較專業的店子去貼，這東西太要技術了，特別是烤的時候，稍微烤久一點就廢了。
汽車貼膜，幹烤和溼烤 烤到什麼程度（或者烤到溫度多少就不用再烤了？）
6樓：習慣未語先笑
汽車貼膜，除了實現功能外，美觀是必須要考慮的，專業的貼膜店會使貼過膜的車幾乎看不出貼膜的痕跡，而似乎只是換了玻璃，這才是好手工。尤其是前後擋，專業的龍膜***都能整張貼，可是還有許多路邊小店需將之分成3－4塊來貼，這不僅外觀很難看，還沒有防爆性。實際上，早期市場上後擋貼膜也是裁成3－4片來貼的，後來改進為在電熱絲處裁開，切口比前面的方法隱蔽些、好看些，但是操作時很容易把電熱絲線切斷，使愛車失去除霜除雪的功能。
目前市場上流行的熱整形方法，可以保證整張貼前後擋，具體分為兩種：溼烤和幹烤。
溼烤法有許多不足，如裝貼時間長、大的弧度不容易定形、擠水時易產生劃痕、褶痕，易發生玻璃被烤爆事故等等。玻璃怎麼會烤爆呢？因為有的車型擋風玻璃弧度比較大，用溼烤法，膜底下會有水，對膜加熱時水是吸熱的，有弧度處的膜會一條條地拱起，熱槍烤時拱起處與平整處受熱不均，熱量太大就會導致玻璃破碎。
而幹烤法則是一種獨創的最新烤膜方法，即無水烤膜整形法。用這種方法能使整型後的窗膜更精確地符合玻璃的弧度。原理是採用空氣代替窗膜與玻璃之間的水，利用化石粉用於保證窗膜的防劃傷層「sr」不因靜電作用而吸附在玻璃上，使膜在玻璃上能充分、自由地滑動。
幹烤法有其獨一無二的優點：速度快，一般用溼烤法需十幾分鍾，而幹烤法大約2－3分鐘就可烤好；更安全、更服帖，膜的收縮比較均勻，能烤好弧度大的區域，不易烤爆玻璃；裝貼更方便，溼烤在電熱絲處經常會出現氣泡，幹烤就完全可以避免。
7樓：匿名使用者
用溼烤法，汽車太陽膜底下會有水，對汽車太陽膜加熱時水是吸熱的，有弧度處的汽車太陽膜會一條條地拱起，熱槍烤時汽車太陽膜拱起處與平整處受熱不均，熱量太大就會導致玻璃破碎。
幹烤法則是一種獨創的最新烤汽車太陽膜方法，即無水烤膜整形法。用這種方法能使整型後的汽車太陽膜更精確地符合玻璃的弧度。原理是採用空氣代替汽車太陽膜與玻璃之間的水，利用化石粉用於保證汽車太陽膜的防劃傷層「sr」不因靜電作用而吸附在玻璃上，使汽車太陽膜在玻璃上能充分、也是自由地滑動。
幹烤法有其獨一無二的優點：它的速度快，他一般的是用溼烤法需十幾分鍾，而幹烤法是大約2-3分鐘就是可烤好的；他是更安全、也是更服帖，汽車太陽膜的收縮也是比較的均勻。
汽車貼膜中怎麼烤膜？幹烤和溼烤的方法是怎麼樣的？
8樓：北京萬通汽車學校
分橫豎烤。
主要是因為防爆膜在生產的過程中，因電鍍的方向是一-定的所以在貼膜定型烤膜時
膜的收縮方向是一定的，只有順著收縮的方向來刮平氣泡才不容易產生摺痕，因此產生了橫裁烤或豎裁烤膜。
豎裁比橫裁膜簡單的多，烤的快而且好;橫裁膜比豎裁膜成本低，基本上一卷12米的前擋專用膜橫裁比豎裁可以多施工5~6臺車。一般對於玻璃弧度大，對施工技術要求高的車型都採用豎裁膜。
汽車貼膜分幹烤和溼考，什麼時候用溼烤法，兩者有什麼區別嗎。
9樓：1仙人掌的刺
幹烤和溼烤是兩種不同的烤膜方式，溼烤更體現技術的紮實，如果溼烤貼出來沒有問題那一定是代表烤膜技術的最高層次，幹烤是目前流行的技術，相比溼烤具有速度快、穩定性高的優點，如果是初學幹烤是最好的選擇，更容易上手。
汽車貼膜幹烤膜步驟，汽車貼膜烤膜是烤哪一面的
汽車貼膜最好到正規的4s店進行專業的貼上，也可以自己手動貼，但是需要比較好的手法才可以做到。以下介紹一下貼膜的幾個步驟和 1 完全，徹底的清洗每一塊玻璃，主要照顧的是玻璃的頂部。2 窗玻璃外表面上噴灑少量的窗膜安裝液，將軟質模具覆蓋在上面，經小心的滑動定位後，之後剪下。剪下操作期間使汽車膜牢牢的貼在...
汽車貼膜的要領和操作方法是什麼，汽車貼膜的要領和操作方法
一 清洗 清洗工作 車窗 車身bai du雨刮 車鈴 輪胎 底盤，全方位高壓清洗。zhi當清洗完車身後，勿須擦乾車dao身，即刻開進貼膜施工車間，確保室內及車間乾淨，然後擦乾車身。二 裁膜 對要施工的汽車玻璃進行測量，精確測出車窗尺寸，根據測量出的尺寸裁出精確的車窗形狀，如裁切不好會直接影響貼上效果...
汽車貼膜工藝流程，汽車貼膜的步驟是什麼
1.首先，汽車貼膜要在乾淨的工作環境中，最好做到乾燥 粉塵少甚至無粉塵。2.提前清洗車輛，然後保護車輛。3.將每塊窗玻璃都清洗一遍，尤其是玻璃頂部和邊緣，平時不容易清洗，然後擦乾水分。4.在玻璃表面噴一點水，然後在窗戶上吸收一定厚度的塑料薄膜，根據邊緣畫一個模板，比玻璃多3 5毫米。5.車膜是定性烤...