寶馬520li跑到120以上會抖動是怎麼回事

1樓：鬢髮白了

行使時加速抖，或怠速抖動。

解決方案：行使時加速就抖,有可能是內球籠壞了；如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩,那可能是節氣門髒了，該清洗了。注意光洗節氣門不行,節氣門怠速閥一定要拆開清洗,怠速閥軸承要加油潤滑才行。

洗後應調整節氣門，一般把怠速螺栓調整到底就可以，否則怠速偏高。

2樓：機危化生

估計是動平衡的問題。四個輪子上一下動平衡機，把誤差降到0在看看。

一般來講，只要輪轂和輪胎分離，就要做動平衡，而且一個有良心的修車廠，給你補胎後會免費給你動平衡的。

還有那個氣門嘴，補胎的時候會故意給你撕爛，在他那買一個嘴子要20、甚至30，還有50的呢。真值那錢？當心被宰！！！

的確有那麼貴的，但是會不會是假的冒充的，打個問號。中國，現在是逮住傻子往死裡忽悠。

所以嘴子買5元的橡膠嘴子就行，甚至都不花錢送給你。

如果高速踩中等剎車力度出現抖動、發飄，可能是剎車盤偏擺，這是低端車無法避免的。

我的建議是既然120以上才會抖動，那麼就不要理會他了，因為120已經超速了。

你這麼一搞，也許160抖動，180抖動，甚至好點300抖動，這是你永遠也無法達到的速度。

但是萬一搞的90就抖動，80抖動。這不是得不償失嘛。

有得有失嘛。牽一髮而動全身，車，最好不要搞。

寶馬520li掛空擋加油動力非常抖車身動

3樓：匿名使用者

這種情況可能是由發動機以及變速箱在工作運轉的過程中震動較大而傳到駕駛室，因此對於此種問題建議您重點檢查一下發動機以及變速箱機腳膠的工作效能好壞.以及固定裝配狀況是否正常.

4樓：匿名使用者

檢查一下是否動力不足火花塞油路節氣門

車子開到120邁發生抖動是怎麼回事？

5樓：風吹的小羊

四輪定位不好，也會造成抖。

四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。

前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。

這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

6樓：楊子凱先生

隨著車速的提高振擺漸強烈，在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發動機並逐步換人高速檔，使驅動輪達到終試擺振速度。

如果是踩剎車發抖，那就是剎車片不好了，是正常行駛的時候發抖，那就是輪胎平衡的問題。

不要超過120就行，磨合3000公里，現在的車出廠就以經經過過冷磨了，開幾檔就要看你車速多少了。

速度不超過100碼是防止未磨合好的機件損壞，6000多公里免費給換機油是為了及時清除因磨合而產生的金屬粉末，避免對缸體的磨損。