1樓：匿名使用者
區別如下：1．備胎沒有受磨損有別於常用胎
備胎是作為應急使用的輪胎，不得長期使用。備胎長期掛在車上執行，不受磨損，因此它與常用胎是不一樣的。此外，備胎如果吊位不當，也是不安全的。在專賣店裡吊胎是有嚴格要求的。
2．備胎氣壓與常用胎不一樣
備胎儲存過程中為了保證形狀和使用，在氣壓選擇上與常用輪胎不一樣。一般低壓胎是2．0到2．5之間，而備胎是2．5到3．0之間。備胎的氣壓是不合格的，由於車主沒有氣壓表，沒辦法調節氣壓因此換了備胎之後，應找專業人士調節氣壓，才能進行正常的使用。
一般備胎氣壓打到2．7是安全的。3．備胎不可做常用胎使用
汽車跑了10萬公里以後，有的車主把備胎當成常用胎使用，把原來輪胎當成備胎使用，這樣也是不行的。因為生產時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。
4．修補後的輪胎應放在非驅動輪上
有些輪胎被紮了以後進行修補，修補後的輪胎一定要放在非驅動輪上，因為驅動輪和非驅動輪熱度不一樣，所以前輪爆胎比較多，後輪爆胎比較少，否則會非常危險。
2樓：匿名使用者
首先你要看是不是全尺寸備胎，如果是，那就基本和常用胎沒什麼兩樣了，要是非全尺寸輪胎，那他的尺寸一般比常用胎小，胎壓比正常的高，車速和行駛距離都有限定，一般是80公里時速，不能長時間開備胎，及時更換
3樓：匿名使用者
有的備胎型號與正常胎不一樣，例如別克君威…（比正常胎小可以節約後備箱空間）
還有就是正常胎是鋁合金輪轂而備胎則採用鐵輪轂（降低成本）除此外並沒有區別，只要型號相同可做正常胎常時間使用…謝謝採納
4樓：貼死標榜
除了胎的尺寸以外，基本都不同，包括型號，牌子，廠家，質量等等都不同，也就應下急，長期使用容易出現不均勻磨損，導致車輛穩定性下降
5樓：米其林工程師**
您好！備用胎是在緊急情況下的臨時用胎。而要保證輪胎換位正確安全，只能使用相同結構和規格的輪胎。而小規格備用胎的規格和結構與車上正常使用的輪胎均不相同。
因此，通常備胎不建議作為普通輪胎使用。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
汽車備用輪胎能像正常輪胎那樣使用嗎？
6樓：
你要看備用胎的規格尺寸是否與車上的輪胎一樣，比如都是195/65r14，那就可以正常用，這種備胎稱為全尺寸備胎。有的車備胎比正常在用的輪胎小一點，稱為半尺寸備胎，那它只能用到後輪上，也就是說即使你前胎破了也要先把後胎換成備胎，再把後胎換到前胎上。此時控制行車速度不超過80km/h，有的車要求不超過60km/h。
當然有些車主會把舊胎做備胎，那你先要檢查一下備胎的氣壓、外觀再把握行車速度了。
7樓：匿名使用者
不能！一般汽車備用輪胎都是用過的舊胎，且輪胎花紋已快磨平，除非你買個新胎當備胎，但正常人沒有那麼做的
8樓：匿名使用者
有的可以 有的不行，要看你自己的車了。
9樓：米其林工程師**
如果備胎是全尺寸的，即（同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎.載重指數、速度級別一致）就可以當正常胎使用個，請以輪胎實物核對為準。
如果備胎規格，花紋和正常胎有一處不一樣，只能作為突發事件臨時使用。
在輪胎安裝上需注意：
1、所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。
2、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致）
3、車輛負載勿超過輪胎的最大載重能力，駕駛車輛速度勿超過輪胎最高速度。
4、在只更換2兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在後輪。
5、在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。
汽車為什麼只准備一個備用輪胎而不準備四個備用輪胎呢？
10樓：米其林工程師**
您好！備用胎是在緊急情況下的臨時用胎。通常是存放在車輛後備箱，如果備四個車輛上應該沒那麼多位置進行存放。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
11樓：機危化生
首先空間不夠用，其次汽車也沒那麼容易一爛兩條輪胎以上的。 就算爛了，也自認倒黴，準備拖車吧。
如果有一條輪胎是側面劃開口子的話，就是一條報廢輪胎，可以先在驅動輪換上備胎，報廢輪胎在裝在車上用最高時速不超過40km/h的速度開到輪胎店，比如米其林輪胎店。 報廢輪胎碾壓也沒辦法，反正也報廢了。
12樓：匿名使用者
因為1. 通常輪胎都是一次只壞1個的，極少出現多個輪胎同時損壞的情況。
2. 四個備胎需要佔用太多的空間，而且重量很大，很費油的。
3. 備胎只是用於臨時使用，即讓使用者把車開到維修站的作用，此期間再出現輪胎損壞的機率很低。
4. 備胎也要錢的，而且不便宜。
13樓：匿名使用者
因為車內空間有限，無法攜帶4只輪胎。
而且通常很少遇到多個輪胎同時損壞的情況。
買車給的備用輪胎能當長期輪胎使用嗎
14樓：暖陽陽
這個問題要看備胎的尺寸和型號。型號一樣就可以用。但是不建議長期使用，一定要保證有備胎。
15樓：愛要說出口
不可以，效能決定了只能救急是使用，不可以長期使用。
備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
使用者在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里後，就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。
為什麼汽車備用輪胎不能作為正常輪胎用?
16樓：匿名使用者
有的是可以正常使用的有的低配置的汽車的輪胎會小也有的好車為了省空間所以把輪胎做小
17樓：匿名使用者
幅度小，拐彎時舉動不一樣，所以不安全。
18樓：弭瑩
做正常輪胎用了就不叫備胎了
19樓：匿名使用者
細心的你會發現 型號小一號
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