1樓：牟運恆
1.8t採用渦輪增壓技術，輸出的動力一般情況下相當於普通發動機2.4l排量，
2樓：匿名使用者
兩款發動機採用的技術有所不同，1.8t採用渦輪增壓技術，輸出的動力一般情況下相當於普通發動機2.4l排量，因此在輸出動力相同的情況下1.
8t發動機更省油，但是，其需要使用高品質機油和汽油，保養費用比普通發動機高，如果發生故障，維修費用也高。
3樓：匿名使用者
其實幾乎差不多 倆者應該2.0吧
汽車的排量1.8t和2.0l的區別
4樓：途虎話養車
排量都是2.0， t是渦輪增壓，l是自然吸氣。僅此而已
5樓：単聲噵鎝瞹眛
1.8和2.0均是指的發動機的排量。
t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。l是liter，升的意思，指的發動機的排量為多少升，排量後面沒有t而標註l的一般是自然吸氣發動機。
1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於增壓發動機。
2、渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.
4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
擴充套件資料
排量含義
「**排量」的含義可從3個方面詮釋：
1、具備燃油經濟性特點；
2、良好的操控、動力、舒適性；
3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅遊等等。換句話說，能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求，且具有合理價位的車型，即**排量、**車型。
社會上存在著兩種截然不同的觀點。1.6l排量車型的市場容量最大，理應當選，而大多數人則認為，2.0l排量才是現今汽車市場的**排量。2.0l當選的理由似乎更加充分：
一是因為絕大多數廠商在2.0l排量車型的外形設計上花費更多精力，外觀顯得更加體面、精緻，而這個排量各車型的價位又能讓大多數消費者接受，符合中國人買車好面子的心理；
二是2.0l車型普遍運用了較為先進的造車技術，與1.6l排量相比有明顯的效能優勢，燃油經濟性和使用成本又要好於2.
4l及更大排量的車型。而對車企而言，2.0l車型更可謂名利雙收，因為它不僅能提升品牌的認知度，又有可觀利潤，所以，即使車市上2.
0l這個軍團已經很臃腫，仍有不少廠商陸續推出該排量的新車型。
6樓：北京國丹醫院
t代表turbo，即渦輪增壓，渦輪增壓的原理是利用發動機在高轉速時排出的大量高壓廢氣帶動渦輪，渦輪產生的力在進氣口壓縮空氣從而使更多的空氣進入燃燒室使動力增強，通常來說渦輪增壓在啟動的那一剎那可以給汽車帶來額外30%到40%的動力，也就是說1.8t的車在發動機高轉速渦輪啟動時的動力輸出差不多與2.4l的車相同，但這並不表示相當於多少的排量，在油耗上1.
8t還是1.8不會因為渦輪的關係而多耗油。
至於1.8t和2.0l哪個更好，因人而異，turbo的配置更有動力，但是turbo只有在發動機高轉速時才啟動，而且渦輪增壓眾所周知的問題是反映有些遲緩。
如果是買車是用來玩，追求速度的話，1.8t顯然是不錯的選擇（當然因車而異），如果只是代步，2.0l也並不是說一定會在維護上高過1.
8t，雖然2.0l一般來講油耗會略高過1.8t，但是1.
8t的turbo的需要額外的維護費用。
7樓：撒依童
這個是排量，1.8t是1.8排量的，但是是渦輪增壓發動機，2.0l是2.0的排量，自然吸氣發動機，正常來說1.8t的動力比2.0l動力要強
8樓：匿名使用者
1.8排量+渦輪或機械增壓器。2.0l是指排量2升
9樓：低調低調再低調
t是渦輪增壓,l就是單位升.
1.8t與2.0l相比，那個動力好點？
10樓：匿名使用者
你好：動力當然是1.8t的好咯。
1.8t的在低速狀態下是不工作的，只有在高速狀態下才會工作。在高速狀態下相當於2.
4的排量，所以動力大過2.0l的。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。
它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
11樓：匿名使用者
1.8t由於渦輪的介入 動力明顯要強於2.0l自然吸氣的
12樓：匿名使用者
1.8t的好它是渦輪增壓
1.8t的和2.0l的哪個發動機好
13樓：匿名使用者
看情況了，如果車主經常跑高速，或者道路情況良好，車子適合經常跑在比較高的速度段，那麼肯定選用1.8t,渦輪增壓技術在高速時才能發揮出其優勢。渦輪增壓系統只有在發動機一定速度的情況下才會開始工作，這是才能體現出其優勢，蝸輪增壓技術大大提高了發動機輸出特性的柔性，使得發動機在很寬的工況範圍內都能達到或接近最佳工作狀態，從而在大部分時間內處於高效率狀況，因此而使發動機的動力性大大提升，而油耗明顯下降。
如果是在城區使用，那麼就選擇2.0的更實惠一些，因為渦輪增壓系統在低速情況下是不會開始工作的，只是一個樣子而已。
14樓：斷腰驢
2.0l那個l有兩種解釋，一是代表發動機排量、一種代表加長軸距版本。這裡代表發動機是2。0升的排量.
1.8t中的t代表的是渦輪增壓的意思.是turbo charged的縮寫，就是帶渦輪增壓
渦輪增壓(turbo)：是廢氣渦輪增壓的簡稱，增壓器有兩個相互隔絕的渦輪室，裡面的兩個渦輪同軸相連。（如圖）兩個渦輪室分別連線進氣歧管和排氣歧管，利用發動機排出的廢氣推動渦輪轉動，同時帶動另一個渦輪轉動壓縮空氣。
由於是氣體推動，所以渦輪增壓器的轉速可以輕鬆達到100,000rpm甚至更高，並且增壓壓力早已突破2.0kg/c㎡的超增壓境界，單就效率而言，渦輪增壓系統能以「倍數」來提升引擎動力輸出，在2023年f1賽車禁止使用增壓發動機之前，排量1.5升的渦輪增壓發動機可以產生1200匹的馬力！
遠遠超過了如今f1賽車3升自然吸氣式發動機的900匹馬力。
還是渦輪增壓的好，動力強
15樓：長江一張嘴
講技術，肯定是1。8t好。但1。
8t在中國國情下並不適合，因為油品質量及使用環境的原因，1。8t經常在十幾萬公里就大修，講實惠，還是2。0好，技術落後，但是穩定，實用。
16樓：茶小涼
t是有渦輪增壓的
1.8t和2.0的 相比 是1.8t馬力稍大一點 但是也稍微費油一點
具體選擇 就看你的需求了
17樓：蘇海的茶屋
1.8t和2.4l發動機哪個更好更省油？老司機：跑趟高速，才知被騙了
汽車1.8t和2.0l哪個效能更好？
18樓：
從省油的方面來講，1.8t優於2.0l。
1.8t的車在發動機高轉速渦輪啟動時的動力輸出差不多與2.4l的車相同，但這並不表示相當於多少多少的排量，在油耗上1.
8t還是1.8不會因為渦輪的關係而多耗油。
從後期保養費用來看，2.0l優於1.8t（需要使用高品質機油和汽油，保養費用比普通發動機高，如果發生故障，維修費用也高。）
從發動機來講 ，二者動力相差不大。渦輪增壓的原理是利用發動機在高轉速時排出的大量高壓廢氣帶動渦輪，渦輪產生的力在進氣口壓縮空氣從而使更多的空氣進入燃燒室使動力增強。
汽車後面16L和18T的L和T分別代表什麼意思
t就是turbo的縮寫，渦輪增壓發動機的意思。l是發動機排量的單位 公升 比如1.8升發動機就寫成1.8l，如果是1.8升渦輪增壓發動機，就要寫成1.8t。l是加長型的,一般a6都有l的,在中國.是奧迪車 t是渦輪增壓.增加汽車動力的,也就是說把空氣壓縮了,密度高了然後配合燃燒,噴油也會加多,動力體...
速騰1 4T和天籟2 0L哪個好
你要在這兩款車選擇好，真的很為難，因為這兩款車是完全不同的定義，針對的消費者物件完全不同。速騰是a級車，天籟是b級車，在級別上，天籟要高一級。速騰空間小，天籟空間大 速騰重個人駕駛 操控，天籟用於公務商務 配置上，天籟比速騰高 關於他們的發動機，1.4tsi的扭力輸出值和輸出範圍都遠超天籟2.0，換...
奧迪1 8t和2 0t哪款好？應該選哪個
按照大眾集團最新的策略，以後的1.8t都會被淘汰了，目前大眾旗下的大眾品牌 奧迪品牌都幾乎沒有1.8t的車子了，就算個別地方還能買得到，也是庫存車了，以後都不回生產了。大眾集團的策略是用2.0t低功率版本的發動機替代掉1.8t發動機，之前的1.8t發動機比較尷尬，因為排量其實與2.0t相差不多，但是...