1樓：年景明樊綾
邁騰330豪華和君越28t精英相比個人認為還是邁騰好一些，車子品牌知名度，做工還有車子保值性方面邁騰相對更有優勢。
2樓：匿名使用者
新邁騰330豪華**合理，綜合表現出色。價效比高
3樓：匿名使用者
建議新邁騰平臺升級行駛高階感更好，燃油經濟性不錯，保值率好
4樓：匿名使用者
新邁騰的空間不錯，內飾做工比較精緻，而且它的商務感比較強。
5樓：匿名使用者
您好，推薦邁騰，大眾的做工要更細緻一些，保值率也很高。
6樓：匿名使用者
你好。建議新邁騰豪華版，空間大，***，口碑好，安全性高，7配置豐富
7樓：匿名使用者
等新君威吧！9at變速箱很給力！
8樓：匿名使用者
如果讓我個人選擇的話，我會毫不猶豫地選擇邁騰330高配，從現在b級車銷量的排量就能看出端倪，這兩款車市場的廣泛度都是在一個層次的。 但是......在空間上君越是比邁騰大一些的 動力上邁騰330是1.
8t發動機，而君越28t為2.0t發動機。 2.
0t的君越在加速度和最大馬力都要強一些 且28t君越搭配了9at變速箱 而且內飾的豪華程度和配置君越都要略勝邁騰一籌。
邁騰基於大眾mqb平臺下的中級車 長寬高（mm）分別為：4866/1832/1464 軸距為：2871 提供了ea211 1.
4t發動機和新的ea888 1.8t和2.0t發動力 最大馬力（ps）：
150/180/220 最大扭矩（nm）250/300/350 搭配了7擋雙離合變速箱 官方100km/h加速（s）：8.6/8.
3/7.1 綜合油耗：8-9l/100km左右 **：
17.29萬-29.99萬（這個具體得看各個地方4s店的優惠） 2018款 330豪華型**在23萬左右
君越為別克旗下的中型車 長寬高（mm）分別為：5018/1866/1459 軸距為：2905 提供了1.
5t 1.8l 2.0t三款發動機 最大馬力（ps）：
170/128/261 最大扭矩（nm）252/175/350 提供了7擋雙離合，e-cvt無極變速和9擋手自一體變速箱 官方100km/h加速（s）：10/8.9/7.
3 綜合油耗：8-9l/100km左右 **：19.
78萬-27.78萬（具體得看各個地方4s店的優惠） 2018款 28t豪華型**在25萬左右
其實仁者見仁智者見智罷了~自己喜歡最重要
新君越28t低配和新邁騰380豪華選哪個更好
9樓：匿名使用者
新君越28t低配和新邁騰380豪華相比，個人認為還是新邁騰好一些，因為在車子的保值性還有做工方面來說新邁騰更有優勢。
新君越和邁騰是一個檔次的車嗎？
10樓：windows的苦惱
以下是個人見解，可能外行，但是對你的問題有興趣~
1、從級別來看，都是b級車，老君越當時被稱為c級車，但是新君越的軸距擺在那兒，只能算是b級車。在國內都屬於中高檔車；
2、從價位來看，邁騰19.38萬—26.38萬；新君越：21.99-32.99
3、人們的思想基本是能開新君越基本就不開邁騰，當然不是全部，而且很多中國人認為別克比大眾更上檔次，當然這是一個誤區，所以在很多國人眼裡，品牌上別克勝過大眾，價位上新君越高於邁騰，也就相當然地認為新君越比邁騰搞一個檔次
4、其實這輛車是一個檔次的，只是走的路線不同，針對的消費者也不同，新君越一看就有很重的商務氣息，而邁騰可是說比較運動的，家用商用我看都可以~
5、綜合來說，其實二者是一個檔次的車~
11樓：匿名使用者
各有特點。邁騰加速略有優勢，但商務用卻稍顯不足。相比君越外觀大氣飽滿，線條流暢。
5米超長車身比美c級車，2837的軸距也讓您盡享超大空間帶來的奢華享受。君越本身在美國是與賓士e級車同一水平的，國內，和邁騰雅閣**相當，您只需花b級車的**可以享受c級車的待遇
12樓：匿名使用者
新君越比以前的老君越在外型上有非常大的改進，漂亮太多了！所以銷售量也上去了。兩款車都是挺好車，檔次上是不是說**，和軸距？新君越以前被當做c級車的，配置和**上也略勝一籌。
13樓：匿名使用者
樓上的 樓主說的是君越 你看清楚了沒啊 怎麼拐到君威上去了確實 邁騰的**區間是19.8-26.38君越是25.99-32.29
二者正好銜接
但平心而論 邁騰除了比君越短100mm以外 其他方面都不輸君越
14樓：匿名使用者
從定價上來說是一個檔次吧
邁騰2017款 330tsi dsg 豪華型和君越 2016款 20t 豪華型哪個好
15樓：神豬院士
首先說一下車型歷史，17款邁騰就是國際上的第八代帕薩特，是個全新的全球化車型。君越是國際上的第三代君越，也是全球化車型。值得一提的是，這個第三代君越採用了全新的平臺，一舉升級成了c級車，然並卵，業內一般還是認為他是b級車，雖然平臺尺寸都是c級水平，但豪華感營造還不夠，畢竟**擺在那了，盲目提價等於自殺。
大眾不靠譜的一點是動不動就要求高標油，比如您提到的這款邁騰就要求97號油，後期用車成本一下就上去了。配置上畢竟君越指導價高了一萬五，配置高了不少，不過君越終端優惠力度大些，才導致您提到的兩款車售價接近。總的來說，君越配置更高，級別高，空間大，而且不挑食，比較推薦一些。
邁騰主要是多了一個膝部氣囊，後排獨立空調，轉向輔助燈等配置，但相比較來講又少了併線輔助，車道偏離預警，主動剎車等配置。可以理解為在被動安全性上略好一些，但主動安全性和舒適性上差很多。因此主要推薦君越。
君越和邁騰哪個好?
16樓：爽朗的
我個人還是覺得君越更好一點；目前，我國中高階轎車已經佔據了較大的市場份額。隨著年輕化、年輕化消費群體的增多，雖然網路上對科技、跨界等中高階車的呼聲越來越高，但這些因素中的很多並不是很多消費者選擇時的決定性因素。
很多消費者在選擇中級車時，最看重的是面子。所以我們選擇了兩款在今天中國人眼裡有著大臉蛋的中級車。一輛是上汽通用的別克君越，另一輛是一汽大眾的邁騰。我們會仔細比較。
中級車有了新的外觀，新一代之後也不會差
2018款君越屬於君越家族的第六代車型。2018款君越在2018款釋出後依然堅持小改款的步伐。
新君越採用了別克最新的設計語言，在前臉上辨識度很高。引擎蓋多處肋骨的設計凸顯了這款車的動力感。更纖細的車身比例和圓潤而犀利的車身線條在外觀上非常時尚豪華，這也是這款車設計的最大特
b8邁騰的外觀和內飾也採用了大眾最新的家族設計語言。與上一代車型相比，邁騰的區域性處理有著更加激進時尚的調整。從整體來看，邁騰的設計還是給人商務車的品質。
內飾方面，君越在內飾做工和用料方面還是很有誠意的。擴充套件的中控臺創造了一個相當廣泛的視覺效果。同時，中控臺位置的大面積真皮包裹、木紋和鍍鉻提升了整體豪華氛圍。
此外，值得一提的是，電子換擋桿的加入不僅使操作更加方便，而且在整個中控區域營造出簡潔舒適的美感。
全新邁騰的精髓在於保守的設計，這樣乘客上車後不會有太多驚喜。即便如此，邁騰還是採用了高階材料、柔軟的材料將駕駛者和乘客能夠觸控到的所有地方包圍起來，貫通式空調出風口和精緻的金屬裝飾依然營造出絕佳的內飾氛圍。
兩款中級車煥發出絕佳的駕駛體驗
在整體配置方面，君越幾乎配備了25萬級中級車中你能想到的所有高科技和舒適配置。配備智慧遠近光控制系統、pd行人識別系統、主動剎車、抬頭顯示器。
邁騰330tsi的主要配置更多體現在駕駛的便利性上，比如自動擋功能、後遮陽功能以及可選的全液晶儀表板。椅均採用翻毛皮材質，後排座椅則配備了座椅自動空調、遮陽簾等舒適配置。遺憾的是，它究竟是為了營造一種類似於四座座椅的豪華感，還是為了營造後視鏡的視野，目前還不得而知。
後排中間座椅未配備頭枕。
除了前排座椅配備了納帕真皮座椅和前排12電動調節外，後排配置也有所改進。後排座椅不僅配備了中間頭枕，副駕駛座的靠背上還有一把boss鑰匙。
空間方面，君越的長寬高分別為5018/1866/1459mm，軸距為2905mm。在具有空間跳躍效能的君越中，縱向腿部空間和橫向乘坐空間都超過了同一水平。
邁騰的長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。除了車高方面的弱勢優勢外，邁騰的乘坐空間表現也略弱於此
17樓：汽車兄弟聊車
我很開心自己研究車多年，好多人都跑來問我買車到底買哪個好，這回來了一個我覺得很值得深思的問題，朋友要置換車，問我別克君越和邁騰怎麼選？他有一個卡羅拉，這個升級實在是很明智，但是單純的說這兩款車，我覺得都挺好的，於是就查閱資料比較了一下。
別克君越
大眾邁騰
21萬的預算，想買這兩款車可以選擇君越的20t精英型和邁騰的280tsi領先型，畢竟價位在這擺著，配置，安全性，到20萬的價位了都不會差，不過還是最直觀的兩點外觀和動力比較一下，還是可以看出優勢的。
別克君越
外觀相比，我覺得很明顯君越贏了，全新別克君越一改往日的厚重，大步的朝著年輕化邁進，雖然是一款商務用車，在得到年輕人的心之後，逐漸走進了尋常百姓家。尤其是它的車身顏色不落俗套，又不眨眼，有一個很高檔的名字「伯爵紫」。而相比之下，邁騰雖承載著大眾家族的無限榮耀，但外觀不夠打動年輕人，整體設計低調。
別克君越
動力相比，我的朋友買車首先是以價位作為考量的，在這個價位區間內別克君越20t精英型是1.5t發動機，最大馬力170匹，最大功率125kw，最大扭矩252nm。而大眾邁騰280tsi dsg領先型則是1.
4t發動機，最大馬力150匹，最大功率110kw，最大扭矩250nm，很明顯在動力性方面君越是完勝邁騰的。
別克君越
雖然在銷量排行榜上君越是略遜一籌的，不過對於我們自己用車而言，無需盲目的跟著大家的選擇走，只需要在自己的預算區間內選擇一款相比之下外觀和動力都足夠滿足的車型即可。顯然全新的別克君越是真的強烈推薦，將一款偏商務車造的如此好看，如此豪華感十足，當然一定要支援一下。
18樓：上海美天邁二手車
我是一個大眾的鐵粉，我為什麼買大眾，因為買第一輛車捷達的時候，是通過找各種關係才提回家的，要知道那個加價買車的時代我們客戶可相當的委屈，後來我置換了一個速騰，直到今年我依舊堅定不移的升級換邁騰。總有人問我，你一直開大眾感覺**好，有三點是我選擇邁騰的原因，品質保證，動力強勁，底盤紮實。
大眾邁騰
在家庭用車裡面，論品質我覺得大眾的口碑敢說第二，沒有誰敢說第一，銷量是最好的證明，我自己的第一輛捷達，還沒開到4s店去置換，就有好多朋友打**想要，因為他們知道開著省心，我保養的好。之前曾考慮過要不要換一個年限近一些的二手邁騰，週末去轉一圈發現，邁騰的二手車三年之後保值率可以達到64%。
大眾邁騰
邁騰是一款家用和商用都可以的車型，動力方面由於我是置換也不會很吝嗇給自己湊合買一個1.4t，我選擇購買了2.0t車型，這款發動機後勁十足，夏天開空調滿載情況下完全不會感到有多吃力，匹配起雙離合變速箱換擋更平順。
我也試駕過君越，明顯可以感覺出君越換擋會有頓挫感，邁騰發動機和變速箱的匹配更是其製造品質的體現。
大眾邁騰
內飾方面，帕薩特的裡裡外外都顯得比邁騰要好看，更不用說目前主打年輕的君越。不過人到中年開車追求的更多的品質，而並非主流設計元素，修長的車身，鍍鉻亮條裝點的中控臺。要知道邁騰的中控臺、門板、座椅用皮質材質包裹的地方，做功非常細緻，而且經得起歲月的磨礪。
大眾邁騰
我承認君越正在不斷努力的打動使用者的心，銷量上的進步就可以看見，尤其是乘坐的舒適性，讓君越更加商務高檔。不過大眾紮實的底盤功底在我這裡地位難以撼動。充滿韌性的懸掛，面對連續顛簸的路面時懸架能夠做到收放自如，並且保證車身的穩定性，這才是我的最愛。
別克君越
新君威和邁騰
1外形 君威更運動 更時尚，邁騰更穩重 更務實。2動力表現 君威最大功率162kw 最大扭矩350n m，邁騰最大功率147kw最大扭矩280n m，君威更強勁，但強勁的動力也帶來了高油耗，而邁騰的雙離合變速器在降低油耗上表現突出 號稱30萬內最先進的動力總成系統 3空間 從資料看君威稍大，但實際情...
求助 c5 508 邁瑞寶 君越 邁騰，怎麼選
你好。c5車不錯，不管是做工還是安全啊，配置都可以。但是保有量不行，幾年後二手車賣出去是個問題。508和c5也是同樣的問題，如果覺得保有量沒什麼，那麼這兩個車得你自己看，本質沒什麼區別，看你喜歡哪個。邁銳寶和君威同底盤，配置安全不差於君威，但是為什麼比君威便宜呢，那就是因為品牌效應，如果不在乎品牌，...
君威和邁騰哪個好，邁騰和帕薩特哪個好
買車之前，我也問了好多人的建議，我發現身邊的絕大多數人給出的答案都是買大眾好咯，差不多點可以買速騰，朗逸，再網上還能選擇邁騰和帕薩特，多好！可是我偏偏不想和別人太一樣，最後提了這輛君越，而後在使用過程中我也曾很擔心會不會出現問題，畢竟我沒有聽取大多數人的建議，直到使用過程中君越的良好表現讓我感到非常...