1樓：皮蛋粯子粥
分。1、冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季是winter(冬天)的縮寫，w前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
2、夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
3、冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，代表冬用部分的數字越小者粘度越低，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
2樓：匿名使用者
你好：齒輪油不分冬夏季的，都是四季通用油。
謝謝 望採納
3樓：匿名使用者
不分的，一般都是使用75w90的，建議使用原廠的，希望可以幫到你，有什麼不懂的可以追問，有幫助到你的就採納下吧.
4樓：匿名使用者
您好：齒輪油是不分冬季或夏季的。如有幫助請採納
5樓：匿名使用者
您好，與發動機油一樣，帶w的為冬季齒輪油，不帶w的為夏季齒輪油。70w油適應的最低氣溫為-45℃；75w油適應的最低氣溫為-40℃；80w油適應的最低氣溫為-26℃；85w油適應的最低氣溫為-12℃。只是說，齒輪油一般4萬公里或更多才更換一次，車主之間根據您所在地氣溫選擇即可，祝您生活愉快，望採納，如果您還有什麼疑問，歡迎到百車寶找我
機油，齒輪油，後橋油，分冬季和夏季嗎
6樓：佼戈羊元旋
你好這個機油一般都是四季通用，齒輪油跟後橋油分冬跟夏季
7樓：求曜蒯寄波
你好，不能混用，機油過稀達不到齒輪的潤滑效果和緩衝行是噪音增大不利於操作
變速箱油分冬季夏季嗎
8樓：生活導師上官姐姐
在西伯利亞寒流的屢次進攻下，中國的長江以北地區已經進入寒冷的冬天。在冬天人們總是習慣換上粘度比較低的機油，如5w30和5w20，但變速箱用的齒輪油往往被司機和修理店的師傅所忽略，導致在冷車狀態下換擋操作異常吃力。日產嘉禾潤滑油公司孫全和告訴記者，造成這種現象的變速箱油標準的缺失。
由於咱們國家沒有變速箱齒輪油的標準，修理店和消費者對變速箱齒輪油的知識也瞭解的很少，市場上可供選擇的也就是85w90和80w90兩個級別，冬天使用80w90的，夏天使用85w90的。但冬天使用80w90是遠遠不能滿足變速箱需要的。和自動變速油一樣，國外的變速箱齒輪油也發展的很快，低溫粘度和最新的自動變速油atf6看齊，遠遠超越了美國汽車工程師協會saej306的齒輪油粘度型別標準，如gm公司atf-6的低溫布氏粘度要求―40℃不大於15000毫帕斯秒，而sae75w要求是不大於150000毫帕斯秒，sae的標準整整比gm公司atf-6的標準大了10倍，其低溫效能的差距可想而知。
我們購買了一汽大眾的變速油拿來測試，這個油包裝上沒有標明sae粘度，只有零件號，是他們公司內部的企業標準，測完後一看結果低溫效能非常的好，―40℃低溫粘度只有不到10000毫帕斯秒，低溫效能已經和atf媲美。現在日產嘉禾潤滑油公司也推出了75w80的手動變速油齒輪油，低溫效能也非常好，―40℃低溫粘度只有不到15000毫帕斯秒，和大眾的原廠油質量相當。冬天使用75w80手動變速油齒輪油的好處是顯而易見的。
第一，在低溫時換擋很輕鬆。第二，使變速箱和發動機匹配得更好，駕乘更舒適。第三，由於減少了齒輪的攪拌力，節約了燃油磨損。
第四，低溫流動速度快，對齒輪的潤滑油保護更好，產生的泡沫也大大低於80w80齒輪油。第五，是合成油，使用壽命長，最少使用10萬公里。第六，粘度雖然低，但依靠出色的新增劑配方，實現了更好的承載性，夏天使用也更安全可靠。
第七，由於出色的新增劑配方，不會產生點蝕。第八，和普通的變速箱油相比腐蝕性很小，和銅質同步器相容性很好。最後，想告訴大家，日常生活中不只是電腦的軟體需要升級，機油和變速箱油也需要升級，讓你的變速箱油也升級吧。
9樓：匿名使用者
1、冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
2、夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
齒輪油 當機油 後果，齒輪油當機油會有什麼後果
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