1樓：大浩帶你飛
在很多消費者看來，無論是汽車，還是電器、電影等，國外的都比國產的好。如一輛汽車，消費者都會覺得進口車的***，就算是同款車型的品牌車，也會偏向進口款。
首先要知道什麼是合資車？合資車是指由中方與國外投資方共同成立的專案。中方出資的方式：
出讓土地廠房使用權、資金，國外投資方出品牌、技術、資金、人才等。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握，簡單點說就是，核心技術（發動機，變速箱這類）國外進口，其他零配件我們生產或者找相應的**商，然後國內把汽車組裝完畢再取箇中文名字銷售。
那麼什麼是進口車？進口車指的是整輛車都是國外製造，運到國內銷售。進入國內就是完整的一輛汽車，技術還是材料，全部沒有中國的參與，目前常見的進口車有兩類：
一類是4s店裡面銷售的，「原廠授權」引進，稱為中規車（例如：雷克薩斯）
另一類是由汽車經銷商通過國際渠道，「非原廠授權」引進，進口到我國的車輛，稱為平行進口車，一般分為美規車、中東版車、加版車、歐版車（例如：蘭德酷路澤）
毫無疑問，即使是同一型號，進口車型也比合資車型要貴。事實上，進口汽車比國產合資汽車更貴，不是因為汽車本身和運費，而是因為稅收，尤其是汽車越貴，稅收越高。如關稅、增值稅、消費稅、奢侈品稅等。
目前，國內合資車在發動機、底盤和變速箱這些重要部件上，通過嚴格按照工藝流程，採用衝壓、焊接、塗裝、裝配等步驟，最終生產出來的，而且這些零件的生產工藝和流程，與國外原廠相同，所以在這方面不會有太大的差別。
在車輛質量控制方面，國內合資車輛實際上遵循了國外原廠的生產技術和技術標準。它還使用與原廠相同的標準工具和防錯措施，可以更好地檢查車輛的質量。因此，合資汽車的質量檢查環節不會比進口汽車差。
事實上，無論是合資汽車還是進口汽車，其零部件都是來自許多國家和地區的產品，但無論零部件在**製造，基本上都是採用原廠技術製造的，所以質量方面並不會有明顯的差別。
而與純進口汽車相比，合資車最大的問題是簡配和減配，在他們自己的國家或歐美其他國家的產品中，汽車配置往往是比較豐富的。然而，對於國產合資車和相同品牌的車型，如果有些配置被直接省略，那就是配置的簡單化。但配置減配並不等於偷工減料
2樓：520啦啦
合資跟進口車都有好的有不好的，主要看選車的時候看重哪方面，看重發動機效能就選擇進口車，看重**就選擇合資車，這是沒有矛盾的。具體區別就在於車輛的效能以及**上，還有就是售後的一個服務。
3樓：歪歪地盤
合資車好一點，兩者區別是，進口車需要交昂貴的進口關稅，合資車不用。而且合資車，是在國內生產，不用專門等從外國運輸過來，比較方便。
4樓：半夢半醒
進口車更好一點，區別就是合資車已經在中國生產了，但是進口車還是外國生產的，一般進口車**都比較貴。
5樓：
合資車和純進口車差距有多大？
買進口車 與 合資車的區別？
6樓：蔗糖澱粉葡萄糖
1、汽車零部件**商
合資車是國外品牌，但是車子是在國內生產的，只有外觀和國外的一樣，所以內部配置發動機等配件也是國內生產的。而進口車無論是設計生產組裝都是在國外完成的，質量是按照全球統一標準生產，在質量上往往都會比合資的好。
2、合資車的「中國特色」
外國品牌在進入中國後就會「減配」，無論是保險槓、防撞樑，還是日間行車燈、esp等配置，都會不同程度減掉。而這些車減配後，無論會影響車輛安全性，還會影響一輛車的操控性與乘坐感。所以，在這點上，合資車要比進口款差很多。
3、款型配置更豐富
能夠購買中國沒有的海外車型，也是平行進口車的一項優勢。一般為了符合中國市場定位策略，汽車廠商在將海外車型進口到中國後都會進行一定調整、改裝。而平行進口車直接從北美、中東等地區進口，款型與中規車並不一定一致。
而合資車，例如賓士gl350，在國內的賓士4s店中未銷售柴油版車型，而通過平行進口，就可以買到柴油版。
4、**優勢
平行進口車繞過了總經銷商、大區經銷商、4s店等銷售環節，省去了不少中間環節。且平行進口車經銷商定價不受廠商限制，比較自由，因此在**上有較大優惠，通常平行進口車比中規的合資車**要低10%~20%。
7樓：囚與社會
合資車與進口車在零件**商、質量、核心技術等方面都有區別。
詳細區別：
1、零部件的**商
合資車，是指國外品牌在國內生產的成品。即使是made in china的產品，可是在設計、技術、生產線等方面都是應用了國外品牌的「招數」。
另外，就連零件部位也有很多都是國外生產的呢。實際上，純進口車型的零件也是從不同的國家不同的工廠生產而來的，質量當然是國際一流的。
2、質量工藝
在大部分人的觀念中，進口車的質量肯定高於合資車的。目前國內的汽車生產廠商，使用的生產工藝、工具及防錯措施等等也都是國際標準化的，質量把關流程也是全套的。因此，不見得合資車的質量工藝就差過進口車了。
3、核心技術
發動機、底盤、變速箱等等組成了一輛車的核心部件和技術。很多人竟然認為，當前國內的合資車企就是拿零件來組裝的。其實，這想法是片面的。
因為國內的合資車企生產都是步驟化的，衝壓，焊裝，塗裝，**等步驟環環相扣。部分多數合資車企在國內，也有自己的發動機、變速箱工廠等，引進的都是國外品牌技術，因此，核心技術也不會太差。
4、合資車的「中國特色」
眾所周知，外國品牌在進入中國後，保險槓、日間行車燈、esp等配置都會遭到無法避免的「減配」。但可以放心的是，即使是車輛減配了，車輛的安全性、操控性與乘坐感等還是可以保障的。因此，具有「中國特色」的合資車，並不比進口款的遜色太多。
擴充套件資料：
1、合資車：
顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的專案。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。
國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。
合資車的**一定是貴的，雖然中國科技現在很發達，但是還是比不過歐美，而且生產能力不夠。如：外國一年能生產好車100萬輛大奔，中國只能產10萬輛，肯定不夠賣，怎麼能不加**賣。
如果大奔在中國賣20萬，中國自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發生的，所以要保護國產品牌啊！
合資車貴還因為智慧財產權的問題。我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業文化、內部管理等等。
但是對於我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落後10年到20年的技術。
以abs為例，70年代末歐美的汽車生產商已經在研發運用，80年代在市場上大力推廣，而我國第一款運用abs的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。
也正因此，核心技術掌握在外國企業手中，我們花大價錢去買這些技術或者成品，自然就造成合資車**比較高。
2、進口車：
平行進口汽車，全稱是平行**進口車，簡稱平貿車。是指未經品牌廠商授權，**商從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」、「中東版車」「加版車」「歐版車」等，以區別於授權渠道銷售的「中規車」。
上海自貿區提出的汽車「平行進口」試點方案正在審批當中。同時國家工商總局明確表示，從2023年10月1日起停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作。
8樓：求七一等
我給你一一回答：
1、購車費用 沒有任何差別，進口車的組裝也在國外，工藝水平國內無法比較 你這不屬於豪華車沒有額外的購置稅
2、後期使用保養如果車本身不出現問題，費用和國產車一樣，當然你這款車目前沒有國產，據我瞭解標誌的保養費用並不高，而且標誌和雪鐵龍一樣保養公里數比日本車多多了。
3、至於賣二手車，在國內，二手車鑑定就三個方面：使用年限、駕駛歷程、車況（包括外觀）。就是說如果將來標誌suv國產了，你這個進口車也不會比賣起來比它貴。
進口車的質量毋庸置疑的好，我以前的漢蘭達、q5都是進口的，和國內的一比就是外行人都能看出連鈑金都不一樣。國內的生產線和原料是和國外一樣的，但是管理和精細化程度不一樣，產品就不一樣。
9樓：du庭瑞
國產車：中國自己的技術 ，在國內生產的 ， 比如：比亞迪 、吉利 、中華等 進口車：
在國外生產，原裝進口到中國的車。比如：賓士s級、 寶馬7等 系合資車：
國外的技術，在中國生產的 。比如：大眾系列、奧迪a6l等.....
國產車：中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。
進口車：進口車只是一個範詞，進口車分： 美規車、中規車、中東版、歐洲版等版本。
合資車：顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的專案。中方出資的方式：
出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。
10樓：途虎話養車
汽車分為國產汽車，合資汽車，進口汽車，合資自主汽車品牌國產車算是自主品牌、合資車就是中外合資生產的汽車，進口車就不用多說，還有一個產物是合資自主品牌的汽車，中國品牌和外國品牌在中國創立的品牌。
11樓：落葉無痕風有痕
最主要的區別就是進口車全部採用國外的配件！合資的話一般主要部件還是進口的，但一部分就是國內生產的配件！
國產車和進口車、合資車有什麼區別？
12樓：匿名使用者
1、定義
國產車：中國人自己
設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。進口車：進口車只是一個範詞，進口車分：
美規車、中規車、中東版、歐洲版等版本。合資車：顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的專案。
2、設計理念
國產車一般都都是本國自主研發設計，而合資車是國外的設計理念國外的技術引進只是用國內的工人來製造。進口車就是完全由國外研發打造的車。
3、材料
國產車的材料主要選取本國生產的材料，合資車與進口車的材料基本上都是使用國外成產的材料。
車，是漢語詞彙，漢語拼音為chē。車輛指的是代步工具，古代車有四條車轍印，這說明當時已有"交通規範"，兩車相向而駛，與中國現在的」靠右行駛「異曲同工。
我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
擴充套件資料：
汽車分類
乘用車乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：
普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
商用車商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。
車輛識別**
車輛識別**（vin）具有全球通用性，最大限度的資訊承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的唯一「身份證」。vin由一組字母和阿拉伯數字組成，共17位。
從vin中可以識別出車輛的生產國、製造公司或廠家、車的型別、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當每輛車打上v1n後，其代號將伴隨車輛的註冊、保險、年檢、保養、修理直至**報廢。
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