1樓：匿名使用者
個人感覺英朗更好:
從車身的尺寸上來說英朗全面超越捷達，另外軸距方面也有優勢，雖說輛車有著1萬多的差價。
英朗搭載1.0t增壓機，這也式別克家族的最新動力，而捷達仍舊搭載老舊的1.5l自吸發動機，不僅在動力上還是油耗上，英朗全面超越捷達，有人說英朗三缸機會抖動，這個也是，但別克家族對於三缸機抖動的抑制能力比寶馬那可是強上很多，所以購買英朗的朋友也不必擔心什麼，畢竟別克那麼大的廠家，雄厚的技術儲備，在發動機的質量上還是值得肯定的。
外觀方面兩者線條均比較英朗，相比方頭方腦的捷達，英朗相對更加圓潤時尚了些。
側面線條輛車相差不是很大，都是比較硬朗的造型，相比之下硬朗在整體線條的把控方面，更加流暢也更加運動，另外多幅輪轂的造型相比較捷達也是有優勢的，但輛車差距並不升多，側面對比兩者算是平手。
內飾方面由於兩車均是低配車型，沒有中控大屏，沒有真皮座椅，在這種沒有好材質堆積的內飾車型上，好的內飾設計感便可以提高整個車廂高階感的氛圍。英朗內飾以淺色調為主，這樣的顏色搭配使得整車更具有家居的感覺。另外硬朗環抱式的設計也使得整車更具有設計感。
捷達在內飾設計上就比較老久了，圓形空調方形的中控，個人看起來似乎不太搭調。內飾也是個見仁見智的地方，但大車兄認為英朗在內飾的設計感上面更勝一籌。
頭部空間上兩佔優勢，但是更大軸距的英朗在腿部空間上卻不佔優勢，這點讓人有些不滿意，畢竟車身更大給了一個不是很寬敞的腿部空間，但相對於一輛家庭用車也是足夠了。在乘坐舒適性方面英朗多了後排出風口，但捷達有著後排的**頭枕，乘坐方面捷空間上捷達略佔優勢。再是在行駛過程中，更紮實的底盤以及整體的隔音方面，使得英朗在乘坐高階感上更勝一籌。
●點評：英朗以時尚的外觀和年輕內飾使得英朗看起來更有設計感也更高階，另外動力方面英朗也是超超越捷達的。捷達在隊部空間上略佔優勢，另外乘坐質感和整體的行車品質也是有大眾的味道，但從整體給購買車的之感來說，英朗的優勢強於捷達。
●槽點：英朗的內飾雖說造型不錯，但硬塑料太多，摸上去高階感不夠，另外5年40%的保值率也不如捷達45%的保值率來得高。捷達內飾方面同樣慢慢的塑料感，另外起步時動力不足。
2樓：
別克英朗外觀大氣內建也不錯，只是油耗比捷達高一點，兩個價位差不多，捷達屬於大眾系列的老牌車有很高的價效比，一直以來口碑好，個人以為捷達更實用一點
3樓：韓家倆千金
個人覺得捷達比較靠譜，這些年捷達的口碑就是皮實.耐用，家用車首選
4樓：匿名使用者
上下班你搞個電動車多好，環保，不限號
5樓：海船代言人
捷達轎車耐用，建議捷達
6樓：匿名使用者
不懂車嗎？選這類低標準的中國特供車！！！
7樓：楊冪劉愷
戶口本可以自己淘口令了幹嘛天龍
英朗自動擋1.4渦輪增壓和1.5自然吸氣如何選擇？1、上下班用15分鐘路程（路上車少）2、偶爾跑高
8樓：匿名使用者
你這種情況我建議還是選擇1.5自動擋，小排量渦輪增壓+雙離合不適合擁堵路況
9樓：老八愛小三
自然要是買t的話安你說的對渦輪不好
10樓：鍾榮東
自吸就ok了，增壓車型速度快跑起來才有效率
11樓：烏昀邇
你的情況1.5的自吸
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