現在的火車鐵軌需不需要加寬

1樓：匿名使用者

不用加寬，國家的軌距是1435米，連歐洲都開始採用了！

火車鐵軌的寬度是國際標準嗎？全世界一樣嗎？

2樓：卑露

全世界有多種不同的軌距，分為普軌、寬軌、窄軌。

國際鐵路協會在2023年制定1435mm為標準軌即普軌（等於英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的鐵路的軌距是標準軌。

這普通軌距又稱標準軌距或國際軌距。比標準軌寬的軌距稱為寬軌，比標準軌窄的稱為窄軌。雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。

3樓：匿名使用者

我國絕大部分是1435mm,但也有一小部分不是（如滇越鐵路中國部分）

臺灣普鐵是窄軌（但臺灣高鐵是準軌1435mm）

4樓：涅槃飛鴿

火車軌道有接近百種啊，610毫米、762毫米、891毫米，中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，寬的甚至達到1524毫米、1.665米 1.676 1880毫米、2141毫米。

2133.6m；

說不上哪種絕對的好或壞；各國都有使用；

5樓：

不一樣的，有寬軌和窄軌，俄羅斯用的是寬軌....泰國用的是窄軌，咱們用的標準軌道

6樓：永殤之雪

火車的鐵軌的寬度稱為軌距，軌距是從鐵軌的內側測量的，現時世界上使用最廣泛的軌距為1435mm，稱為標準規矩。世界上大部分的國家都使用該標準，主要集中在西歐、北美、北非和中國。

窄於標準規矩的稱為窄軌，我國現在一些地方鐵路、廠礦的專用線、森林鐵路等亦有使用該標準的，臺灣、香港等地也有。世界上使用窄軌鐵路的主要國家有：日本、印尼、印度、非洲、中美洲的一些國家，中國援建非洲的坦贊鐵路也是窄軌1067mm。

寬於標準軌距的稱為寬軌，使用該軌距的國家主要有：獨聯體國家、愛爾蘭、西班牙、葡萄牙、阿根廷、孟加拉國、烏克蘭、智利、澳大利亞、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡等。

然而，隨著世界各國的線路、機車開始趨向統一的標準，軌距也必然會有一個統一的標準。而標準軌由於使用廣泛，運力可以滿足當基本所有載重量的列車，必然是大勢所趨。