1樓：業素隗凌晴
什麼亂七八糟的，南嶽區和衡山縣本來就是兩個地方呀，大家都知道去景區是去南嶽區。衡陽市把南嶽區單列出來作為旅遊的，和衡山縣有什麼關係，大學古代文學課本中解釋都說南嶽是旅遊特區，直屬市級管，難道還要衡山縣來插一手？直接管不好得多哦。
不然中國的直轄市是幹什麼吃的。南嶽本來就和衡山縣木有關係好不好，只不過衡山縣取名是衡山而已，但是景區只有那麼大，位於南嶽區，劃出來是必然的。什麼五嶽不行了，衡山拖後腿。
高鐵一修，客流量猛增。只不過南嶽本來就沒有什麼特色而已。至於店門那一塊說劃到南嶽區來也是為了擴大南嶽區的常住人口，利於南嶽區的發展，推動整個旅遊事業。
南嶽區常住人口才5萬多，建一個肯德基都不符合條件，為什麼南嶽區不可以利用自己的優勢擴大呢，消費人群也必然擴大啊。既然景區不在衡山縣，為什麼還要佔著這麼多地方而不讓別人發展呢，何況地方都不是連在一塊。我想你是希望南嶽區要歸衡山縣管你才滿意，畢竟誰都知道南嶽的旅遊收入和香火收入是一筆可觀的財政。
2樓：手機使用者
一、南嶽、衡山是一個整體，不宜人為硬性分開南嶽與衡山，本是一個統一名稱，衡山就是南嶽，南嶽亦是衡山，衡山是個名，南嶽是尊稱，硬把一座山，分為兩個不相隸屬的行政區，是不適宜的。 二、衡山縣命名失去了意義衡山縣之所以叫衡山縣，是因為有一座南嶽衡山，所謂縣以山名也。今強將衡山縣與山體分開，衡山縣名便成為無根之木，無源之水。
沒有來頭，名不附實了，則衡山縣不應再叫衡山縣，而應改叫別的什麼縣了。 三、不便管理把南嶽從衡山縣劃出去，從衡山來說，南嶽成了「國中之國」，在地圖上相當於剜去了衡山縣的「心臟」。從衡陽市來說，南嶽成了它的一塊「飛地」，一座「孤島」。
過去南嶽曾劃為湖南省的特別行政區，後因鞭長莫及，不便於管理而撤銷了。現在雖然市府隔南嶽近些，但「飛地」、「孤島」之弊仍在，基本問題沒有得到解決。 四、造成行政成本浪費巨大南嶽、衡山、衡東，本來設一個縣級行政機構足矣，實行了幾千年，直到上世紀六十年代沒有改變。
現在三分天下，設立了三個縣級行政機構，多餘了兩個，毫無必要，幹部多出了以萬計，行政多支出費用以億計，就業機會是增加了一些，可是無端浪費了這麼多人民的血汗錢、得不償失咯。應該是以事設人，而不應該以人設事呀。 五、使南嶽、衡山都難以發展對南嶽來說，因地域狹小，人口少，幾十年來仍是衡陽市的一個小區，而後起的井岡山、韶山沖、張家界早已升為地區級市**了，連個大工廠都沒地方建，使南嶽成為一個純消費的小城鎮，一旦旅遊業出了問題，南嶽人民將會遇到意想不到的災難，這幾年南嶽區為發展旅遊事業，確實想了許多辦法，但有時也不免過份依賴聖帝菩薩和宗教、有宣傳迷信的傾向，如建鬼都、大搞宗教廟會，也是迫不得已呀！
從衡山來說，失去了旅遊地這塊肥肉，縣內又無其他著名土特產，工業基礎相當薄弱，經濟總也發展不起來，財政收入到前年才突破億元，只及南嶽旅遊收入的幾分之幾，沒法投資大專案、大產業，並非衡山人民不努力，條件有限呀。所以衡山至今還是一個窮困縣。 六、釀成南嶽、衡山區域之爭南嶽因地域太小，老是向衡山爭地盤，衡山本是一個大縣，先後被湘潭、株洲劃去大片土地，然後又把南嶽和衡東劃出，成為湖南省最小的縣了，已小得不能再小了。
當然不願再縮小疆界，出於市**的干預，衡山不得不累次讓步，但是再怎麼樣，南嶽還是難以解決地域狹小的問題，徒然增加兩地的矛盾。 七、不利於衡山、南嶽兩地的人民對坐公共汽車來說，衡山去衡陽市的客運汽車，路經南嶽，南嶽不準南嶽人上車，怕影響南嶽客運汽車的收入，衡山也就以牙還牙，不準南嶽客運汽車超越衡山一步，為此爭執過好多次，還有別的一些事經常鬧矛盾、惹糾紛，歸根結蒂，最後還是損害了兩地老百姓的利益。 八、造成歷史割據，爭論不休南嶽、衡山、衡東本是一個縣，現在分成三塊，編寫史書來，常常爭論不休，對於一些歷史名人和有意義的歷史重大事件，都想編入作為自己的光榮歷史，結果只好你中有我，我中有你，互相滲透，重複累贅。
九、損傷了五嶽之一的名望南嶽衡山是中國五嶽之一，五千年中國歷史是這樣寫的，全世界都知道，現在把南嶽同衡山分開，讓世人弄得莫名其妙，其他四嶽有這樣做的嗎？真叫人笑話，使許多遊客和辦事人員造成誤解和麻煩，坐火車到了衡山，以為就到了南嶽，辦事的要辦南嶽的事，以為到了衡山就可以辦了，哪知南嶽不是衡山的管轄地，辦不了。驚吧這是怪事。
這就損害了五嶽之一的名聲。 十、叫衡山人吃了大虧，衡東劃出，南嶽劃出，衡山面積越來越小，財政收入低，沒什麼大作為，衡山縣的聲望越來越不足道，差點要被遺忘了，最吃虧的還是衡山人民，弄得長期不能解除窮困狀態，就拿工資補貼來說，衡山幹部比相鄰的南嶽幹部工資要差一倍甚至幾倍，拿人們的生活消費水平，也隔上幾個檔次。同在一塊土地上，差距都這麼大，衡山的人心理不平呀！！！
3樓：九方瑩琇
上書人大，人民的國家人民管！
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