1樓：長大計協
四、近幾年的複試分數線？
答：我校近幾年除公路學院的個別專業外，其它專業的複試分數線都是國家線（國家b類地區線）。
08年個別高出國家線的專業：公路學院各專業在單科線過國家最低複試線的基礎上，交通運輸規劃與管理專業總分不低於295分（高出5分），交通工程專業總分不低於315分（高出25分）。
外國語學院外語語言學及應用語言學專業在單科線過國家最低複試線的基礎上總分不低於348分（高出8分）。
07年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低複試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於305分（高出20分），材料學、道路材料科學與工程總分不低於295分（高出10分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於312分（高出27分）。
06年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低複試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於320分（高出20分），材料學總分不低於326分（高出16分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於320分（高出20分）。
五、每個專業的招生人數？
答：我校每個專業的招生人數是根據考生上國家複試線的人數確定，根據當年的上線的具體情況上下浮動。比如，個別專業上線人數比較多，我們在師資隊伍能保證的情況下適當多些招生指標；個別專業上線人數比較少，通過校外調劑後生源仍然不足的專業可適當減少些招生指標。
我們的目標是，在師資力量保證的情況下儘量讓第一志願上線的考生能上我校。
六、錄取比例？
答：好多同學都在問錄取比例的問題。我校每年都不計算錄取比例，因為計算錄取比例的分子分母都在變化，每年的報考人數有差別，上線人數也變化甚至變化比較大，因此最終錄取的人數也有變化。
由於這些不確定因素，算出來的錄取比例每年差別比較大，無可參考性。
能給廣大考生說明的是，最近幾年除個別專業外，如果考生能達到b類地區的最低複試線，都能參加複試，複試通過的考生都能被錄取。在複試中個別基礎太差，複試不及格的考生被淘汰。所以根據這幾年的經驗，報考我校的考生不要太關心錄取比例的問題，也不要太關心有多少人報考，主要是好好努力，初試分數能達到國家線。
七、校內調劑？
答：為了最大限度的讓第一志願報考我校的上線考生能上我校，對於個別複試線高於國家複試線的專業，在考生同意的情況下，我們會首先考慮上國家線但沒達到我校的複試線的考生在校內的相同或相近的專業進行調劑，最大限度的保證第一志願考生利益
2樓：三工木風三魚火
過了b類地區的分數線就差不多啦
3樓：
一般高過國家先就能上
長安大學車輛工程研究生歷年錄取分數線？ 5
4樓：活寶牛來倫子
①各省、自治區、直轄市劃定的最低控制分數線根據當年招生計劃和考生成績，依據人數來劃定。一般按略多於計劃數劃定，多數是計劃數的1.1～1.
2倍，全省考生按考分的高低排下來，排到該人數時分數多少，就是當年該省的最低控制分數線，只有達到該分數的考生才有資格參與錄取。②各批次院校的控制分數線控制分數線是由各省（自治區、直轄市）招生委員會根據本省（自治區、直轄市）考生文化考試成績，按略多於某批院校計劃錄取總數劃定的一個「分數」。達到控制分數線的考生不可能百分之百地錄取，需由省（自治區、直轄市）招辦根據錄取控制分數線，在錄取過程中將上線人數再按考生所報志願從高分到低分排列，由招生院校進行德、智、體全面衡量，擇優錄取。
長安大學車輛工程專業研究生錄取分數線?
5樓：拉煤工
長安大學：
近幾年除公路學院的個別專業外，其它專業的複試分數線都是國家線（國家b類地區線）。
08年個別高出國家線的專業：公路學院各專業在單科線過國家最低複試線的基礎上，交通運輸規劃與管理專業總分不低於295分（高出5分），交通工程專業總分不低於315分（高出25分）。
外國語學院外語語言學及應用語言學專業在單科線過國家最低複試線的基礎上總分不低於348分（高出8分）。
07年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低複試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於305分（高出20分），材料學、道路材料科學與工程總分不低於295分（高出10分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於312分（高出27分）。
06年個別高出國家線的專業：其中公路學院各專業在單科線過國家最低複試線的基礎上，道路與鐵道工程總分不低於320分（高出20分），材料學總分不低於326分（高出16分），交通運輸規劃與管理、交通工程總分不低於320分（高出20分）
6樓：
我校往年除公路學院部分專業超過國家線錄取外，大部分專業都是國家線錄取，車輛工程也不例外。
求長安大學車輛工程研究生分數線，包括學碩和專碩的分數線 10
7樓：匿名使用者
去長大研究生官網上可以找到
8樓：匿名使用者
①各省、自治區、直轄市劃定的最低控制分數線根據當年招生計劃和考生成績，依據人數來劃定。一般按略多於計劃數劃定，多數是計劃數的1.1～1.
2倍，全省考生按考分的高低排下來，排到該人數時分數多少，就是當年該省的最低控制分數線，只有達到該分數的考生才有資格參與錄取。②各批次院校的控制分數線控制分數線是由各省（自治區、直轄市）招生委員會根據本省（自治區、直轄市）考生文化考試成績，按略多於某批院校計劃錄取總數劃定的一個「分數」。達到控制分數線的考生不可能百分之百地錄取，需由省（自治區、直轄市）招辦根據錄取控制分數線，在錄取過程中將上線人數再按考生所報志願從高分到低分排列，由招生院校進行德、智、體全面衡量，擇優錄取。
關於長安大學車輛工程研究生
9樓：愛戰英雄
對是否有駕照沒有要求
初試，複試所考專業課名稱以及研究方向，都會在研究生招生考試公告中羅列出來，
不同研究方向，一般考得專業課目會不同
上學校的網頁就能找到，參考歷年的科目就知道了，每年分數線應該跟國家線差不多，超過國家線20分以上 就肯定沒問題專業課的歷年考題一般都會有，問過來人影印，或者在學校可能買得到這些問題都可以諮詢考過此學校研究生的師兄師姐
長安大學的車輛工程專業考研
10樓：匿名使用者
長安大學的車輛工程專業考研分為學術學位和專業學位。
(080204)車輛工程（學術學位）的考試科目為：
1 (101)思想政治理論 (201)英語一 (301)數學一 (806)汽車理論；
2 (101)思想政治理論 (202)俄語 (301)數學一 (806)汽車理論；
3 (101)思想政治理論 (203)日語 (301)數學一 (806)汽車理論 。
(085234)(專業學位)車輛工程的考試科目為：
1 (101)思想政治理論 (202)俄語 (302)數學二 (806)汽車理論；
2 (101)思想政治理論 (203)日語 (302)數學二 (806)汽車理論 ；
3 (101)思想政治理論 (204)英語二 (302)數學二 (806)汽車理論 。
11樓：匿名使用者
考公共課加汽車理論，汽車理論是清華大學餘志生的教材。外校的一般情況下比國家線高個10到20分就應該沒問題。
12樓：嚴嘉志隱藝
汽車理論一點都不難,你就把書多看幾遍,可以負責任的告訴你,內容都是書上的,有的還沒有書上後面的習題難,一般都要考到90幾分吧.
同濟大學橋樑與隧道工程碩士研究生每年招多少人？
我們這一屆 2010 全國統考招的一共大概是70多個，加上保送的算起來有120個。當然這裡麵包括了所有的學術型碩士和專業型碩士。錄取程式。1 初試成績公佈後，我校參照教育部有關檔案精神，制定複試分數線，開在同濟大學研究生招生網頁。公佈各招生院系複試安排。2 根據初試和複試成績，結合考生已有學習戒工作...
冶金工程碩士研究生就業怎麼樣，冶金工程研究生就業前景
現在冶金行業十分不景氣，就業形勢也就不好，如果選擇去鋼廠還是可以去，但是現在很多鋼廠也都不招人，而且很多人也都不喜歡去鋼廠，不僅僅辛苦而且待遇也不一定能滿足你的心裡承受能力。不僅僅是鋼廠，冶金行業的待遇實在是太差了，跟心裡的碩士研究生的待遇相差很多，所以剛剛畢業不要要求多，要儘量提高自己。儘量找與冶...
上海交大的生物醫學工程碩士研究生畢業以後就業怎麼樣啊？一般都
是指考 819 的生物醫學工程嗎？我是電院的學生。考819還可以考電院 微電子 軟院，不一定要去醫學院。本人是生物醫學專業的碩士研究生，尚未畢業，可以根據師兄師姐的工作跟你聊一下 1 生物醫學專業的碩士可以進入醫院的研究部門，我們知道現在的大型醫院裡都有疾病研究所，什麼腫瘤啊，什麼自身免疫病的研究 ...