1樓：安全護航
分3種情況：其一，起動汽車，用自身發電機充電，半個月應該充滿一次；其二，用外接充電器充電，1個月應該充滿一次，；其三，離車電瓶充電，3個月應該充滿一次。
1、汽車電瓶每天漏電1%左右，如果連線在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，
2、電瓶電量低於一半，即電壓低於13.4v時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，第一種情況半個月應該充滿一次，
3、電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8v以下，電瓶就有虧電的風險，第二種情況1個月應該充滿一次，
4、離車電瓶，電瓶每天漏電1%左右，第三種情況3個月應該充滿一次，
5、汽車電瓶故障燈亮，需要及時充電，可以用充電器充電，也可以用1500轉60分鐘以上充電，再用1900轉以上充電60分鐘以上，
6、汽車電瓶拆掉，會有資料丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。第三種充電方式要慎用。
2樓：匿名使用者
你好，長時間不用需要斷開負極線
電動汽車長時間不用電瓶怎麼保養？
3樓：途虎話養車
電瓶過放電會導致內部化學物質失效， 後續使用的時候無法充電， 從而導致報廢。而且電瓶本身存在自放電的特性， 長期不用的時候， 建議如下 ：--------1》 先給電瓶充足電（利用電瓶車充電裝置）， 然後把電動車停放在乾燥陰涼處。
2》 開啟電動車 蓋， 把電瓶的一端連線從電樁上取下（一般是用扳手擰開緊固螺絲即可取下）， 清理乾淨電瓶， 決不允許電瓶兩個正負極柱（電樁）之間有容易潮溼導電髒物， 或易導電的雜物。3》 每隔1.5個月左右， 給電瓶充電一次。
4》 因為電瓶本身材料的電化學特性， 即使按照以上方法保養， 長期不用的話， 容量和壽命都會縮短， 甚至報廢。 一般鉛酸電池長期放置不用（即使有充電保養），其壽命一般是3~6年， 個別***的， 可以多2~3年。
4樓：汽修憂憂老師
回答您好，很高興為您解答
汽車長期不使用應定期啟動發動機讓電瓶補充電量或斷開電瓶連線線。
保證電瓶始終處於滿電的狀態，不過度充電，也不過度放電。
定期檢查維護，用潤滑防鏽劑噴塗在電瓶正負極接頭上，避免接頭生鏽氧化等現象。
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5樓：北京萬通汽車學校
不要經常行駛距離過短；
不要放電過度，即在關掉發動機後不要長時間使用車內電器；
長時間停放時要定期充電/或者把蓄電池開關打到off，或者拆下蓄電池負極。
汽車長時間不用，電瓶虧電了，電瓶會不會壞，需要充多長時間的電，
6樓：匿名使用者
會壞分析如下：
一、汽車電瓶每天漏電1%左右，如果連線在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，分三種情況充電：
1、起動汽車，用自身發電機充電，半個月應該充滿一次。
電瓶電量低於一半，即電壓低於13.4v時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，第一種情況半個月應該充滿一次。
2、用外接充電器充電，1個月應該充滿一次。
電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8v以下，電瓶就有虧電的風險，第二種情況1個月應該充滿一次。
3、離車電瓶充電，3個月應該充滿一次。
離車電瓶，電瓶每天漏電1%左右，第三種情況3個月應該充滿一次。
二、汽車電瓶故障燈亮，需要及時充電，可以用充電器充電，也可以用1500轉60分鐘以上充電，再用1900轉以上充電60分鐘以上，汽車電瓶拆掉，會有資料丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。第三種充電方式要慎用。
擴充套件資料
電瓶無法充電
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
2、檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.
5a/只；最高充電電壓達到14.8-14.9v/只，充電浮充電轉換電流達0.
3-0.4a/只，浮充電壓達到14.0-14.
4v/只。
3、檢視電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。
4、在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
5、故障的檢查和處理：先將充電迴路連線牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。
6、如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8a，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4v/只以上為好。
7、如果電瓶之間電壓差別超過0.3v，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或啟用電瓶。
7樓：途虎話養車
虧電嚴重的話可能會導致電瓶報廢。因為好多汽車用的是鉛酸電池，這種電池時間久了電會慢慢流失。而鋰電池就好的多，有條件的話可以換鋰電池。
另外，如果電池虧電導致無法啟動，那麼可以把電動自行車上的單塊12v的電池拆下來，然後連線到汽車原來的電池上，然後打火啟動，再讓汽車空轉一段時間就可以為電池衝上電了。
8樓：匿名使用者
你好朋友，電瓶，是不會壞的，一般電瓶是可以用四年的，如果電瓶虧電了，一定要用那個充電機的小電流進行充電，充三四個小時就可以。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
9樓：瀋陽萬通汽車學校
電瓶虧電壽命縮短80%。如果用了一年以上的電瓶，可能就要報廢了。
10樓：ben向幸福
汽車長時間不用電瓶，虧電電瓶會壞掉，所以要經常要把車子開一下，就能自動的續電了。
11樓：xcf徐春芳
汽車長時間不用，電瓶虧電了，電瓶有可能會壞，隔段時間就需要充一回電，充滿就行。
12樓：匿名使用者
電瓶時間長不用會壞的。充電時間最少24個小時。
13樓：匿名使用者
你好長時間不用，電瓶是會虧電，而且電瓶也容易壞，把電瓶卸下來用充電器充十個小時左右，
14樓：匿名使用者
沒換多久充電還可以用，有一兩年了建議更換，它存電不好
15樓：匿名使用者
過度電會壞的，用充電機可以試充4個小時
16樓：匿名使用者
會壞的，需要充兩個小時
電動車充滿電長時間不拔插頭對電動車有很大壞處嗎
17樓：途虎話養車
短時間是可以的，但時間太長，會對裝置裡的電池，或者是充電器本身，產生或多或少的影響。關鍵是與裝置相配套的電池，以及充電器本身，因為長時間充電而發熱。
長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生**等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器**的事件。
18樓：賣栗子的小女孩
【原因】
因為現在電動車的充電器是智慧型的，電瓶充滿電後，充電器裡的電子元件會自動阻斷電壓電流輸入電瓶的。因此電瓶滿電的時候會看見充電器的指示燈是變成綠色的，說明已經充滿電了。
【電動車充電注意事項】
1、電動車充電器的質量要選擇好的，最好選擇是全智慧型的充電器。
2、使用中發現電動車電瓶欠電量時應該及時的補充電量，不要作深度放電後還再使用。
3、環境溫度下降到5°一下之後，其放電能力就會有所下降的，包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。
【電動車電池型別】
1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜，效能穩定，市場上的電動車都採用此種電池。
2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本昂貴，效能不穩定，容易出現**，安全係數低。正在研製使用的磷酸鐵鋰動力電池解決了安全的問題。正在進一步完善。
3、晶膠電池，成本高，效能穩定，市場上使用此類電池的電動車並不多見，只有少數商家才給配置此高效能電池，安全係數最高。使用壽命遠高於前兩類電池的優勢和自我修復功能的優勢也是行業的領先位置，優勢是鉛酸電池不具有的，避免鉛酸電池分層的劣勢。
19樓：涵涵養車老師
回答親，您好！正在為您編輯答案中，請耐心稍等下哦！很快為您解答。
短時間是可以的，但時間太長，會對裝置裡的電池，或者是充電器本身，產生或多或少的影響。關鍵是與裝置相配套的電池，以及充電器本身，因為長時間充電而發熱。
長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生**等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器**的事件。
你好麻煩寫字來哦 語音有點嘈雜親
謝謝理解
提問上次充多衝電十個小時，以前充滿騎四天，多衝後騎時問短，衝充時間短，燈都變綠了，是不是電池充電時間長，電池充壞了。
回答電池不能反覆衝 很容易老化 建議在看看不行要及時更換哦
提問好:謝謝你了。
十分滿意
回答非常感謝
親，您對我的解答還滿意嗎？滿意的話可以給個贊嗎，非常的感謝。期待下次為您繼續解答，祝萬事順利！
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20樓：
電動車電瓶電量充滿後，長時間不拔開充電器電源插頭對電瓶和充電器沒有影響的。
因為現在電動車的充電器是智慧型的，電瓶充滿電後，充電器裡的電子元件會自動阻斷電壓電流輸入電瓶的。
因此電瓶滿電的時候會看見充電器的指示燈是變成綠色的，說明已經充滿電了。
正常電瓶的迴圈次數500~1000次。
電動車充電器的質量要選擇好的，最好選擇是全智慧型的充電器。
同時，使用中發現電動車電瓶欠電量時應該及時的補充電量，不要作深度放電後還再使用。
環境溫度下降到5°一下之後，其放電能力就會有所下降的，包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。
21樓：匿名使用者
只要不是很長就不會有事，最長界線不能超過24小時！多了這道防線電池會吃虧，，，
電動車電衝好了長時間不拔插頭對電池有影響嗎？
22樓：匿名使用者
只要不超過18個小時,一般都不會有影響.現在的充電器,在電池充好電之後,會自動停止充電(中斷與電池之間的工作),而電池也會自動損耗一部分電量,所以,插頭未撥,只要不是時間過長,都不會有太大影響...
23樓：匿名使用者
肯定有影響了！會縮短電池壽命的。
汽車長時間不開拔掉電瓶正極還是負極啊
24樓：合訪彤
正極，不過正負極作用都是一樣的。
只要斷開一個它的電流就輸不出去，和正負極無關。
一，不關空調
很多車主都有這樣的惡習，熄火前不喜歡關空調。喜歡讓空調隨著車輛啟動而啟動這看似無損的小動作，非常毀電瓶。因為當車輛啟動時，空調系統也會自動啟動，開始工作。
這時車輛的瞬間功率負荷非常高，長期使用會損傷汽車電瓶。
二，熄火後使用汽車蓄電池給其他裝置充電
最常見的就是手機或充電寶，由於熄火後，汽車的發電機是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處於「乾耗」狀態，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，並且過度放電對於蓄電池本身有很大的損傷。
三，頻繁啟動
由於駕駛技術的原因，一些車主開著開著車子就熄火，造成頻繁的啟動。還有的車子有時打不著火，一些車主就一直在按打火開關，其實打火時間不宜超過3秒鐘，若一次發動機啟動失敗也不要頻繁反覆打火，應在15秒的間隔後再次打火，否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流會造成其自身的損耗。
四，長時間聽音響
有些**發燒友痴迷**，經常在車上改裝音響系統，安裝大功率音響。無論是在行駛過程中，還是怠速等人時，音響絕對不能停。不過大家要小心了，在未啟動車輛的時候聽大功率音響，會個電瓶帶來極高的負荷，對電瓶的損傷很厲害。
如果經常出現以上行為的車主，你們要注意了，該檢查檢查蓄電池了！大家平時多注意小細節，才能更好愛護車子。
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