1樓：途虎話養車
巧了，剛好前陣子給好友推薦了一臺nx。
好友在上海，今年7月1日起，沒有達到國6標準的車就無法在上海落戶上牌了。於是選車也只能限定在符合國6標準的範圍之內。
當時兄弟的要求是，預算總共辦下來不要超過40萬，不然經濟上壓力太大。於是我開始了尋找：
作為自然吸氣發動機鐵桿粉的我，自然最終找到了冷克薩斯nx這款車。匹配cvt變速箱無級變速。價位35萬區間。無論品牌、保值率、品質自然都是絕對放心。
2樓：汽車深扒組
雷克薩斯nx300馬上要推出換代車型了，現在在售的車型還是2023年的車子，並且之前只是經過改款，建議還是等換代車型上市再買，換代車型的提升不僅是外觀內飾的大改，更是平臺、設計、細節的整體優化的結果，是全面並且細緻的整體提升。
雷克薩斯nx300有三個排量可選，2.0l、2.5l和2.
0t三個排量的發動機。2.0l和2.
5l這兩款豐田旗下的老牌發動機相信大家都很熟悉了，豐田旗下的車大多使用這兩款自然吸氣發動機，甚至是凱美瑞換代之後，仍然主打這兩款發動機，只是另外加了一款2.5l混動車型。至於這兩臺在雷克薩斯nx上的表現，只能用夠用來說，2.
0l甚至有點吃緊，因為雷克薩斯nx的售價優惠後也要在35萬左右，這個級別的suv如果動力水平還是2.0l的狀態，相信很多人都無法認可自己居然花了那麼多錢買了這個車。而且2.
0l發動機匹配的是cvt變速箱，平淡無奇的駕駛感受，也讓人對這款主打運動的suv興趣全無。
如果要買，推薦還是購買2.5l混動或者直接2.0t的版本。
這臺2.0t發動機的最大功率達到238馬力，峰值扭矩達到350牛米，在目前的同級別發動機中屬於正常水平，與福特的2.0t差不多，但是與大眾的高功率2.
0t和通用的2.0t比起來，在引數上稍微差點，不過肯定比2.0l以及2.
5l混動來得帶感。
這款車給人不錯的品質感，倒不是因為豪華的設計或者豪華的定位，而是雷克薩斯在做工用料上給人的那種精緻感，尤其是座椅、中控部分的皮質用料，雖然不是真皮的，但是手感和縫線給人的感覺都要比很多豪華車要好。其實nx這個內飾設計有點醜了，放在今天來說，所以還是等換代車出來吧。
3樓：匿名使用者
雷克薩斯nx300h這款車就是非常的不錯的，兩款的排量的 2.0 2.5可供選擇的，外掛設計的很大氣的，百公里油耗在6-12個左右的。
4樓：匿名使用者
外觀設計動感，線條感十足，同時也很有霸氣。內部空間很客觀，一米八的人坐上去可以在後排獲得兩拳的空間，頭部接近一拳。混合動力東西很省油，動力也還湊合，不會很充裕。
日常夠用。雷克薩斯的車，質量和保養都很放心。
雷克薩斯的車怎麼樣？
5樓：魅涯的天空
比較人性化，造型時尚，功能也比較齊全。
雷克薩斯(lexus)是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立於2023年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士、寶馬的銷量。2023年起至今，其連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。
雷克薩斯(英語:lexus，日語:レクサス)是日本豐田汽車旗下於北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的獨立高階轎車品牌。
2023年，雷克薩斯打入日本本土市場，成為在全球均有銷售的高階轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內以"熱切追求完美"(the passionate pursuit of perfection)作為宣傳口號，後來以"追求完美"(the pursuit of perfection)作為在全球國家和地區的行銷格言，直到2023年，其宣傳口號改為amazing in motion。
音響，豪華版的音響跟蘭博基尼還有法拉利的音響是一樣的。
原廠出品的可視倒車雷達。
冬天可以用的座椅加熱功能。
駕駛座和副駕駛座的倒車鏡，可以在你倒車的時候自動向下，讓你能看見兩邊的地上是否有障礙物，因為可視到車雷達只能看見後面的，這個功能補償了這個缺陷。
兩邊倒車鏡還有加熱功能，雨天或者冬天開暖氣不會產品霧氣。
前擋風玻璃也可以加熱。
駕駛座和副駕駛座中間上面那個後視鏡可以自動避光，開車的時候後面如果打強光等過來，它會自動避光不會讓駕駛員有刺眼的感覺。
雷克薩斯nx300h怎麼樣，值得買嗎？
6樓：海龜也說車
值得買。
當雷克薩斯推出lf-nx概念車的時候，沒人想到它會那麼快將它實現量產，而且nx沒有經過廣電總局的刪減，因此最大程度還原了概念車的初衷。
初看nx實車，我仍被它咄咄逼人的外觀震撼，雷克薩斯設計師並沒有運用太過繁雜的線條鋪陳，但這種簡約的立體感更容易讓它出挑；不過nx的美感屬於一見鍾情，談不上日久生情，多接觸一陣之後沒了新鮮感，便不會再將它視為天外來客，這和攬勝極光有差距。
雷克薩斯這套混合動力系統包括阿特金森迴圈發動機、蓄電池、發電機和電動機，綜合功率能有145kw，賬面上應付nx這個尺寸的車型而言夠用。實際體驗時，nx300h讓我感覺只能叫親切，普通模式下無論怎麼踩油門也不會冒失，加速過程很穩健，找不到讓人手心冒汗的感覺。
如果必須要在它身上找到樂趣，我會選擇運動模式，這是唯一能在儀表盤上看到轉速錶的模式，nx的油門踏板在這時會變得稍微敏感些，但老實說即便這樣它也不是部快車，只能說它這時就像馬拉松比賽裡堅持跑完全程的選手，體現運動精神。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
7樓：子聆
如果平時不是經常用車，跑的距離也不算遠的話，那這款車其實不值得買，因為這個**，往上或者往下走，都能有更好的選擇。
因為它的動力時油電混合的，所以這款車的最大優點就是非常的省油，拿著它跑長途，同樣的油可以走得更遠，長期下來可以省下不少的費用。但是如果是想要一臺日常代步車，那它一年也省不了非常多。
除了油耗低，它其他方面的效能就顯得有點平常了。如果路面狀況不是很好，那麼這款車的震動感還是蠻強烈的，至少對比同等級車型來說，這方面做得不夠好。動力比較平常，甚至還會感覺到起步沒有那麼的順暢，因為調校問題，所以可能還會感覺到速度有點慢。
總體來說，如果關注油耗問題，還有想擁有長時間免費保養的話，這輛車才會值得買，畢竟同樣的價錢能夠買到其它品牌的中高配置了。
8樓：
nx正是雷克薩斯旗下最便宜的一款suv，至少目前是這樣，日後等ux出來後就不一定了，車頭是家族的紡錘體式進氣格柵，這個造型剛開始的時候感覺太張揚了些，但是現在路上雷克薩斯這麼多，早就見慣不怪了
雷克薩斯nx300h怎麼樣？
9樓：途虎話養車
巧了，剛好前陣子給好友推薦了一臺nx。
好友在上海，今年7月1日起，沒有達到國6標準的車就無法在上海落戶上牌了。於是選車也只能限定在符合國6標準的範圍之內。
當時兄弟的要求是，預算總共辦下來不要超過40萬，不然經濟上壓力太大。於是我開始了尋找：
作為自然吸氣發動機鐵桿粉的我，自然最終找到了冷克薩斯nx這款車。匹配cvt變速箱無級變速。價位35萬區間。無論品牌、保值率、品質自然都是絕對放心。
10樓：段暮
我去年5月買的車，至今為止一年多了。感覺最大就是省油。7.
7升，我開車還是比較大腳下去的。這車內飾不錯，高階感覺可以。不過真心一樣東西，幾十萬的東西。
過那些減速帶，相比十幾萬的大眾，還是有日本車應有的那種感覺。只是沒有這麼明顯。但還是存在。
車子油電，排量就2.5擺在那，上高速全發動機運轉，就是市區開省點。
11樓：南門之桃貫曦
雷克薩斯nx300馬上要推出換代車型了，現在在售的車型還是2023年的車子，並且之前只是經過改款，建議還是等換代車型上市再買，換代車型的提升不僅是外觀內飾的大改，更是平臺、設計、細節的整體優化的結果，是全面並且細緻的整體提升。
雷克薩斯nx300有三個排量可選，2.0l、2.5l和2.
0t三個排量的發動機。2.0l和2.
5l這兩款豐田旗下的老牌發動機相信大家都很熟悉了，豐田旗下的車大多使用這兩款自然吸氣發動機，甚至是凱美瑞換代之後，仍然主打這兩款發動機，只是另外加了一款2.5l混動車型。至於這兩臺在雷克薩斯nx上的表現，只能用夠用來說，2.
0l甚至有點吃緊，因為雷克薩斯nx的售價優惠後也要在35萬左右，這個級別的suv如果動力水平還是2.0l的狀態，相信很多人都無法認可自己居然花了那麼多錢買了這個車。而且2.
0l發動機匹配的是cvt變速箱，平淡無奇的駕駛感受，也讓人對這款主打運動的suv興趣全無。
如果要買，推薦還是購買2.5l混動或者直接2.0t的版本。
這臺2.0t發動機的最大功率達到238馬力，峰值扭矩達到350牛米，在目前的同級別發動機中屬於正常水平，與福特的2.0t差不多，但是與大眾的高功率2.
0t和通用的2.0t比起來，在引數上稍微差點，不過肯定比2.0l以及2.
5l混動來得帶感。
這款車給人不錯的品質感，倒不是因為豪華的設計或者豪華的定位，而是雷克薩斯在做工用料上給人的那種精緻感，尤其是座椅、中控部分的皮質用料，雖然不是真皮的，但是手感和縫線給人的感覺都要比很多豪華車要好。其實nx這個內飾設計有點醜了，放在今天來說，所以還是等換代車出來吧。
雷克薩斯nx300h怎麼樣，值得買嗎？
12樓：途虎話養車
巧了，剛好前陣子給好友推薦了一臺nx。
好友在上海，今年7月1日起，沒有達到國6標準的車就無法在上海落戶上牌了。於是選車也只能限定在符合國6標準的範圍之內。
當時兄弟的要求是，預算總共辦下來不要超過40萬，不然經濟上壓力太大。於是我開始了尋找：
作為自然吸氣發動機鐵桿粉的我，自然最終找到了冷克薩斯nx這款車。匹配cvt變速箱無級變速。價位35萬區間。無論品牌、保值率、品質自然都是絕對放心。
13樓：子聆
如果平時不是經常用車，跑的距離也不算遠的話，那這款車其實不值得買，因為這個**，往上或者往下走，都能有更好的選擇。
因為它的動力時油電混合的，所以這款車的最大優點就是非常的省油，拿著它跑長途，同樣的油可以走得更遠，長期下來可以省下不少的費用。但是如果是想要一臺日常代步車，那它一年也省不了非常多。
除了油耗低，它其他方面的效能就顯得有點平常了。如果路面狀況不是很好，那麼這款車的震動感還是蠻強烈的，至少對比同等級車型來說，這方面做得不夠好。動力比較平常，甚至還會感覺到起步沒有那麼的順暢，因為調校問題，所以可能還會感覺到速度有點慢。
總體來說，如果關注油耗問題，還有想擁有長時間免費保養的話，這輛車才會值得買，畢竟同樣的價錢能夠買到其它品牌的中高配置了。
雷克薩斯LS600HL怎麼樣，雷克薩斯ls600hl二手車可以買嗎
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雷克薩斯RX油耗怎麼樣
混動版油耗相當出色，渦輪版參考漢蘭達 通過在小熊油耗上檢視車友眾測的油耗報告，雷克薩斯rx 2016款 200t 四驅典雅版平均油耗11.25l 100km 當然具體油耗也與路況和駕駛習慣有關，有其他問題可以追問，如果我的解答能對你有幫助，請採納我的回答 該車綜合油耗在9 10個，但是具體還要看個人...
翰克雷北京工程技術有限公司怎麼樣
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