1樓：律政先鋒
然後在稍微遠一點的距離，這些使用者就只能通過打計程車或者網約車到達，這時候計程車的生意就上來了。現在有關部門已經介入調查，相信會給這些計程車公司一個教訓，也會給單車公司一個交代。
計程車想必也讓很多人頭疼吧，尤其是在網約車未出來之前，整個租車市場就只有他們。那個時候真的是暗無天日，他們想怎麼計價就怎麼計價，想給你繞幾個圈就繞幾個圈。
因為他們是一個群體性的組織性的，在一個城市他們都是聯合起來的，坑你沒商量。如果你不給錢的話，他往往可以隨時叫到幾個兄弟把你按在地上。
共享單車的出現，也讓我們行動更加自如，我們使用這些共享單車往往是在最後一兩公里的距離之內。如果是用計程車或者滴滴，相對而言就不划算了，因為其起步價較高，但是這種共享單車基本上辦個月卡就可以幾塊錢用一兩個月。
所以這些計程車司機為了壟斷市場，聯合起來把單車運往城外的主要目的，就是希望大家在最後的一兩公里的時候因為不想走路，就必須得要打計程車任計程車司機宰割。
2樓：淡那一抹溫存
唉，廣元的電動共享單車已經消失兩個月了，
3樓：娛樂小仙女
單車公司說，這些計程車司機是在惡意競爭，把單車拖出城的目的是讓客戶不能使用，這些計程車司機非常囂張，有些人甚至在使用者使用過程中直接搶走單車拖往城外。有關部門已經介入調查，肯定會給他們相關懲罰。
4樓：匿名使用者
單車公司稱，這是惡性競爭，對方還在使用者騎車時奪車並拉走。不過**已經介入調查了。
5樓：鬱蔥蔥
據說是要追究法律責任的，但是目前也沒有個後續。可能還是覺得不要招惹當地的計程車司機，以免引起更多的社會性問題吧。
如何看待廣元計程車司機將共享單車拖出城的這種行為？
6樓：匿名使用者
個人認為他的行為是不妥的，不管是從減少行業競爭壓力，還是單方面的為了自己的利益而貪小便宜，都是一種極端自私的表現。共享單車的出現無疑是為行人提供便利的交通方式。而私自將共享單車拖出城損害公共利益則是一種極端的行為。
因強烈抵制
7樓：阿q理查德生
計程車將共享單車拉出城這種行為明顯的是違法行為，相關部門應該嚴肅的查處，維護好市場的正當競爭關係！
現在困擾計程車的問題有以下幾個原因：
1.利益攸關。計程車認為原本擁有大量的消費客源，由於共享單車的出現導致了客源的流失，這就直接導致計程車行業的收益下降，收入得不到更好的保證，這也是最主要的矛盾點。
2.單車佔道，影響計程車的停靠。由於共享單車發展的需要，必然會加大市場的投入，大量的共享單車出現，導致路邊各個點停放著單車，很多計程車上下拉客的點位被佔，無法很好的通行。
3.單車騎行期間不遵守交通規則，影響計程車的安全通行。共享單車很多存在未成年人騎行、多人共乘一輛車、亂穿插、亂停亂放等行為，且有很多時候，因為道路擁堵，導致計程車無法通行，甚至發生剮蹭。
正是由於有這些問題，導致了計程車司機採取了極端的方式來處理此問題，這不僅給單車行業帶來損失，而且嚴重破壞了城市風氣。
計程車面臨的這些問題，我覺得有氣不能直接發洩在共享單車身上，得用合理的方式化解矛盾。計程車行業是否應該自身加強員工的管理？是否應該加強自身體制的完善，做好各項準備用理性的方式應對共享單車帶來的市場衝擊；共享單車企業是否也考慮到了自身運營的問題？
如何解決亂停亂放，如何規範化的管理來提升競爭力；市場監管部門也應該完善公共交通的基礎配套設施，讓市民能夠更好的選擇公共交通工具出行。
對於普通市民來說，無論選擇哪一種交通工具，誰能提供更加便利的服務，誰的**更加合理，誰才是最佳的出行方式。我們更希望看到的是交通服務行業的和諧共處，才能方便市民！
8樓：yotto樂的小暖窩
我覺得這種行為從本質上來說屬於惡性競爭，是不理智，也是不可取的。
被胡亂堆放的的共享單車
計程車司機阻止共享電單車投放
其次，來談談整個計程車行業的「壓力」。前有網約車，後有共享單車，經常會有的哥師傅抱怨越來越少人坐計程車了。而在眼下，疫情的餘波仍未散去。
疫情衝擊下，各行各業都面臨著巨大壓力，計程車司機的生意更是難做。家庭的日常支出，供養汽車的巨大費用，一些司機甚至還有每日要交的份子錢。一切來自於生活的壓力，壓在每一位計程車司機的肩上，等待著不知道什麼時候會到來的最後一根稻草。
也像是抒發內心的焦慮與壓力一般，也像是認為「解決」競爭對手生意就會好起來一樣，他們選擇了錯誤的發洩方式，把共享單車拖出了城外。我會理解他們的當時心態，但絕不會認同他們的行為。
等待接客的廣元計程車司機
最後，希望計程車公司能夠重視對計程車司機的道德觀念和法律意識的培養。來到陌生的城市，計程車司機可能是人們對這個城市的第一印象。而要留下良好印象，是需要各方做出努力的。
9樓：me用幻想飛
廣元司機將共享單車拖出城的行為是惡劣的，為滿足自己賺錢的慾望竟不考慮其他人，竟將自己的道德踐踏於利益之下。這讓我不免想起前幾天看到的一個小品，這個講的是 一個修車大爺試圖修理共享單車 ，因為單車承載著他的一輩子的回憶，旁邊的黃包車伕為了讓自己有利可謀，用盡一切辦法阻撓，甚至試圖給予對方100元，仍未能阻這位大爺熱忱的心，如今就這件事看來真的是「藝術**於生活」
小品影像片段
或許我以這樣的口吻去說話，一定會有其他的聲音來告訴我，我從未涉獵這樣的地方，不吃葡萄不知其酸。其實我明白其中的原理，商業競爭嘛，有了他，自己的生意就不好了，同一塊肉，很多惡虎都惦記，只能血淋淋的廝殺爭奪，尤其在如今這樣子舉步維艱的大背景下，計程車不景氣，司機們心中憤懣不平，便將全部罪責推到共享單車的頭上。
中華民族的文化源遠流長，隨之而傳承的是中華民族的美德，脈脈相承，似乎道德至尚已經在傳承中融入了我們的血脈。中國被稱為「禮儀之邦」卻因現在大家把美德丟到了某一個角落以至於丟了祖先的臉面，將道德建立於利益至上，是我們所應當明白的，「宰相肚裡能撐船」面對那樣子的事情，為何要睚眥必報 而不去選擇得饒人去且饒人呢?
商業競爭，在同樣資源中，的確如戰場，爾虞我詐，但中華民族的美德不可以忘，不能只為滿足一己私慾，而肆意踐踏其優秀美德，這是我們炎黃子孫所應該接續的，而不是使其無路可走。將共享單車移出城，增大了工作人員尋找單車而進行修理的難度，甚至加劇了共享單車胡亂堆積的情況以至於佔用盲道、破壞市容等問題屢見不鮮。除去了部分單車，可以阻止一切的發展嗎，答案是否定的，難道要將全部的共享單車都移出城嗎?
這種辦法簡直就是掩耳盜鈴!都是不可取的。
10樓：小九九的桃子呀
在我看來廣元計程車將共享單車推出成城是非常不理智的行為，其因是雙方日積月累的矛盾，靠一時衝動做出決定只會增加雙方矛盾激化。而日常生活中，共享單車亂停放影響交通，計程車違規載客和拒載，兩方都時有發生。
計程車的問題其實也不小，相信大家在火車站、汽車站、地鐵口這些密集流通的地方時有遇到，計程車拉客、拼車、加價等行為。日常生活中甚至有司機行車違規拒載、不打表隨意定價、繞行拒絕提供發票，更甚者不按規範系安全帶、車窗拋物、載客時車內抽菸。我在打出租時就碰到司機行駛過程中幾個手機輪流在接單，非常大的安全隱患。
此事件中，廣元計程車司機認為共享單車妨礙了他們的生意，私自將共享單車拖出城是違法的。雖然減少了共享單車的數量，近期可能增加了計程車生意，但對於習慣了單車出行的朋友只是被迫打車，事實上讓大家產生了反感情緒。如果能消除宰客行為，把計程車市場把服務做的更人性化，相信有需要的消費者肯定也很願意打車出行。
11樓：深海的魚楽
本來可以順利通過紅燈，但是通過前方單車的人的阻礙，會讓計程車司機感到非常的厭煩，而且還要多等待一個紅燈的時間，不僅會令計程車的成本增加，最主要的是讓計程車司機感到非常的煩躁。所以，我覺得主要是這兩點，讓廣元的計程車司機把共享單車拖出城外了。
12樓：匿名使用者
我個人認為這種做法是不對的，共享單車是設計在城市中給人們提供方便的交通工具，而不是拿來娛樂的物品，我們應該文明使用共享單車，強烈制止把共享單車拖出城的這種行為，積極向每一個人宣傳應該愛護公共物品，提高作為一箇中國人的素質
13樓：匿名使用者
現在是經濟全球化的時代，共享經濟的觀念已經深入人心。從這一點來看，這位司機的行為就很不妥當。共享單車屬於公共物品，本身的存在便是方便你我，而這位司機將其拖出城，大大增加了市民的不便，間接對社會產生小小的影響。
而司機這一行為的動機，可能是擔心人人都騎共享單車了，他的計程車生意便會因此被影響，這種自私狹隘的想法顯然是錯誤的，這種行為十分幼稚。
14樓：知道不之到
首先，我們要明確一點這種行為是不對的，是不道德的，甚至是違法的。計程車司機將共享單車私自拖出城可能出於行業之間的競爭關係，也可能是為了自己的私慾將其倒賣或據為己有，而後者更是涉嫌構成侵佔罪或盜竊行為，是要付出拘留和罰款的違法代價的，而因為這種行為將自身陷入違法漩渦，這就得不償失了。
其次，共享單車的出現是為了便民利民，也是與計程車存在著互補的關係，比如超短距離的出行就更適合選擇掃碼騎共享單車，而這種將共享單車私自拖出城的行為也給其城內外居民的生活帶來了不便，城內的居民本來可以掃碼騎車出行的，但由於計程車司機的這種行為導致共享單車數量的減少跟車體的損壞，而騎不了車。而對城外的居民來說被拖出的共享單車會因存放不當，導致交通堵塞等，這無形中給城內城外的居民增加了很多出行的麻煩。
另外，對共享單車投放企業，也造成了一定的財產損失，並對其收車放車也造成了一定的不便影響，增加了不必要的，可避免的，人力物力財力的浪費。因此這種行為是百害無一利的。
最後，我們要明白計程車司機的這種行為是不可取的，是錯誤的，是要被取締的。而我們作為普通居民能做的是提升自身的素質，遵守掃碼騎車的規則，並及時歸還和愛護單車，不做出將其損害和佔為己有的事，在發現這種類似行為時要及時報警和阻止。並且站在計程車司機的角度上，能做的是與共享單車和平共處，共同創造便民利民的出行環境。
15樓：洪齊心
在我個人看來計程車司機之所以將單車拖出城是因為迫不得已。人們利用共享單車不僅可以省錢還可以鍛鍊身體，但是當大多數人都使用共享單車那麼計程車司機也就沒有什麼提成了每天轉來轉去只能耗油，但是拖出城這個行為已經嚴重影響到人民。並且破壞共享單車就是犯法，根據法律依據
《刑法》
第二百七十五條 故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。
以此**為例，若這位司機正因為共享單車讓自己的生意不好而選擇私自拖走那麼他就已經犯法了。共享單車和計程車應該是同起同坐的狀態因為無論是共享單車還是計程車，最終的目的都是為了給人們提供便利，誰能夠給人們創造更大的價值，誰就有理由獲得更多的收入。
2023年6月起，新疆維吾爾自治區阿勒泰市遷入了上海旗下的哈羅單車，身為此地人民我看到了共享單車給生活帶來的方便。如今的社會發達，人人都使用支付寶，開銷的地方也越來越多，上班族學生黨都急需時間為了節約時間他們也會選擇做出租，不過每天做出租消費過多所以人們大多都選擇了利用共享單車。聽起來像是搶飯碗不過各有有用之處，當你準備去很近的地方但不想走路可以選擇騎共享單車，當要去緊急會議可以選擇計程車。
生活就是可以這樣，請珍惜每一個來到你生活幫助你的工具。
綠色的生活遠比那些吵吵鬧鬧的生活好，推進綠色交通發展服務交通強國建設
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武漢的計程車司機的確有不少害群之馬，他們長期停靠在火車站汽車站，靠宰外地人維生，這其中有正規計程車也有黑的，他們的行為破壞了武漢市的形象，客管處也曾多次打擊違規的士，可是效果並不怎麼好，這種情況在全國各地都有，就連北京的計程車都不例外，只能說咱們國家整體國民素質有待提高。象你這種情況首先計程車不打表...
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