1樓：萌小倩_加油
區域不一樣經銷商服務不一樣麼？不想吐槽，4月份花200塊電池，不到11月就不耐用，去找店家，店家反饋電池檢測沒問題，不耐用不用電池問題！為何
2樓：
你電池在寒冷的冬天，續航里程有影響，你離子電池的工作原理是內部的電剪子通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流
3樓：
天能鋰電池質量還是不錯的，只要是從正規廠家出來的電池，都是質量***的。使用的時候也要注意。不要過充不要欠電。這些都會損傷電池的使用壽命
4樓：蒼穹大地地
天能電池在中國是響噹噹的大品牌，鋰電池當然會非常好，買任何商品首先要看品牌，這是質量的保障之一。
5樓：清心文竹老師
天倫理地磁當然是很好的，現在一般性的電池都是天能的地址
6樓：小恆精
天能鋰電池好的，天能牌子是老牌子值得購買。
7樓：豌豆之爸
就普通大眾來說天能鋰電池還是不錯的，全國也就它和另一個牌子佔鋸百分之八十多的份額。
8樓：
原廠出品的質量是槓槓的，翻新的質量就差多了，目前市場上大都是翻新的，要仔細識別才能買到**天能。
9樓：彤韶
天能電池的質量是不錯的，耐用。
10樓：風無痕
天能電池還是挺好的！但是不要買假貨啦。
11樓：匿名使用者
國內現有品牌電池，天能算是十分不錯的。
天能鋰電池質量怎麼樣
12樓：波音華
從整個行業來說，天能鋰電在質量上還是值得信賴的，簡單從技術、生產、研發上講一下天能鋰電質量的含金量：
首先從技術上看：天能鋰電在電池工藝、材質、bms安全管理設計等方面實現了多元化提升，能夠很好的解決很多電池安全難題。
一、重量級電池工藝：1、專研錳鐵鋰電芯技術，具備超強熱失控和熱擴散效能，防爆阻燃效果好；2、特殊陶瓷塗層隔膜，極低熱傳導率+極高熱收縮性，耐高溫130度不收縮；3、高效能人造石墨負極材料，滿足3c持續倍率放電；4、涵蓋三元材料與磷酸鐵鋰材料，能量密度高，迴圈效能好；5、充電1小時完成95%，省時省力又省心；6、-20℃低溫下放電量保持80%以上，大大降低極寒天氣影響；7、有限元熱分析，優化電芯結構，從「芯」解決電池安全；
二、bms智慧安全管理系統，資料精準度高出行業：1、動態校準bms智慧電池管理晶片，電池效能隨時調校；2、雲端監控和管理，大資料實現無縫物聯，電池健康「看得見」；3、充電均衡技術，單體電芯高度一致確保整組效能充分發揮；4、充電握手識別，配套充電裝置秒辨認防濫用；
三、abs+pc天能比例特製外殼，安全倍增：1、耐磨防水抗撞擊 ，延緩電池老化；2、氣密性高，不易側漏和失水，延長電池壽命；3、遠超abs材料耐溫程度
13樓：鋰電池技術配件材料
天能鋰電池，體積小，重量輕。按標準生產的鋰電池都不錯的............
14樓：匿名使用者
總體來說是很不錯的，執行國標，在電動車鋰電池廠家中屬於技術領先的。（注意不是電動汽車）
15樓：東坡**站
天能鋰電池還算可以，使用者多部分都說還行，有些人用了又說不行，有一部分人用:了說很好，但是我沒有用過，可是我經常聽人說，使用者說甭管什麼天能鋰電池也有好的，也有不好的，就要看運氣，不管你去買什麼產品，都是一個廠家出來的，也有好的也有不好:，所以也無法去評價好與壞，也沒這個權利，我:
想信天能鋰電池應'該可以，希望他們能自造出更好:產:來。
天能鋰電池怎麼樣啊
16樓：匿名使用者
作為電動車的核心部位，電動車電池根據不同的製作原料，分為許多不同的型別。鋰電池作為新興新能源電池不錯，從以下幾方面評估。
1、耐用性。
天能電池一般情況深充深放電在400次以內，有記憶，使用壽命也就在兩年左右。並且天能電池裡麵包含液體，電池消耗一段時間後，就需要補充液體；而鋰電池就不同了，它耐用性較天能電池強，消耗也很慢，深充電深放電超過500次，而且還是無記憶，一般壽命基本在4到5年左右。
2、體積跟質量。
大部分的天能電池體積比較大。重量一般都在16-30公斤。相反鋰電池的重量一般較天能電池輕了太多，大部分都是在2.5-3公斤左右。而且體積很小。搬運起來很方便。
3、製造過程。
在製造的時候天能電池在生產過程中存在汙染，如果**不當也可能造成汙染，對環保是一個很大的危害。鋰電池則相對更綠色環保一些。
鋰金屬電池以及鋰離子電池。鋰金屬電池含金屬狀態鋰，一般來說不可充電。鋰離子的電池之中不含有金屬態鋰，它是可以充電的，最早應用在心臟起搏器中。
鋰電池自放電率非常低，放電電壓也很平緩，使放入人體的搏器可以長期的運作不用去做重新的充電動作。
17樓：第壹電動
天能鋰電在兩輪電動車領域的表現還是很強勢的，也很受品牌和消費在喜歡，市場佔有率也不錯。天能鋰電的整體實力更是不俗主要體現在以下幾個方面：
1、中法合資，引入航天級技術
天能和世界500強法國道達爾集團旗下saft公司成立合資公司，引入了saft航天航空鋰電技術，率先應用在電動車上，鋰電產品的動力、續航能力和使用壽命以及安全性都得到了極大的提升。
2、強大的科研團隊
天能設立了天能科技創新中心，專注於全新的綠色新能源技術的研究與開發。中心擁有近1000名高層次研究人員，與德國柏林大學、澳大利亞伍倫貢大學、浙江大學、南京大學、瀋陽蓄電池研究所、國際先進鉛酸蓄電池聯合會等國內外著名高等院校及科研機構建立了產學研合作關係。
3、行業頂尖的數字化生產能
天能建立了數字驅動的新型產業鏈，打造以消定配，以配定產，以產定採的自適應的彈性的產業互聯**體系，形成智慧排程的綠色生態體，實現天能從製造到智造，從集團到叢集的跨越。在數字化運用上，通過數字化互動營銷前臺、數字化價值創造中臺和數字化物聯後臺全面推行業務線上化。
18樓：
天能鋰電池還算可以，使用者多部分都說還行，有些人用了又說不行，有一部分人用:了說很好，但是我沒有用過，可是我經常聽人說，使用者說甭管什麼天能鋰電池也有好的，也有不好的，就要看運氣，不管你去買什麼產品，都是一個廠家出來的，也有好的也有不好:，所以也無法去評價好與壞，也沒這個權利，我:
想信天能鋰電池應'該可以，希望他們能自造出更好:產:來。
19樓：黑化瓶瓶子
天能鋰電池就是垃圾產品，誰買誰後悔，我買了兩塊天能鋰電池沒到一年就不行了，都沒以前用了三年的電瓶續航里程遠，相差近一倍的續航，拿去檢測居然告訴我檢測合格，我也是醉了
20樓：
天能鋰電池質量還是不錯的，只要是從正規廠家出來的電池，都是質量***的。使用的時候也要注意。不要過充不要欠電。這些都會損傷電池的使用壽命。
21樓：
天能鋰電池主要採用的是三元鋰電，主要特點是能量高，續航強，跑得遠，使用壽命3一5年，是鉛酸的兩倍。
22樓：匿名使用者
感覺還不錯，比超威的耐用一些，超威的迴圈200多次以後感覺容量下降的比較厲害，天能的容量下降感覺不那麼明顯。60v 20a的這兩家我都用過，超威的勁大同一輛電動車同一個檔位比天能速度快3公里左右，但是續航時間比天能稍微短一點，一年後超威剩餘續航明顯比天能少5~10公里
23樓：斂星火
該系列電池是天能專門為電動助力車、電動自行車量身設計開發的系列電池。產品擁有多項國家專利保護技術，是居世界領先水平的高效能、長壽命型鉛酸蓄電池。
24樓：吉祥平安
天能鋰電憑藉高品質、高口碑、高人氣榮獲高工金球獎年度客戶信賴品牌。高工金球獎獲得者代表了中國鋰電產業快步行進中的「中國力量」。
25樓：
天堂系列的鋰電池，在國內是比較早的，做鋰電池的品牌，這個品牌的特點是價效比比較高，電池的續航能力比較好，真材實料
26樓：咖布魯諾
天能集團成立於2023年，地處長三角腹地—— 「中國綠色動力能源中心」浙江長興，主要以電動車環保動力電池製造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源**、迴圈利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內首屈一指的綠色動力能源製造商。
27樓：魅勝尚
天能電池，天能集團所研製的一種電池，集團成立於2023年，地處長三角腹地中國綠色動力能源中心，浙江長興，主要以電動車環保動力電池製造為主。
28樓：
總體來說是很不錯的，執行國標，在電動車鋰電池廠家中屬於技術領先的。（注意不是電動汽車）
29樓：候驪茹
我換用過這電池，小了、也輕了速度也還比原來快,跑的也遠，感覺很好
30樓：
我以前電動用的是天能電池用了兩年還很好的***，別的電池我覺得不怎麼樣，你眼光不錯，祝你生活快樂幸福每一天
31樓：板起
天能鋰電池還可以，目前電動車，電動三輪車這些車輛還是理想的電池。
32樓：
天能電池在各種電池中比較挺好的，我用過多次挺外
33樓：周書玉
買到**還可以！就是現在假的翻新的特別多！
34樓：蒯若
這個牌子很不錯的，質量很穩定。
35樓：情感聊傷
現在的鯉電都不錯！都能用得住！
鋰電池電動車好不好
36樓：匿名使用者
鋰電池的電動車是很不錯的，同樣的體積，同樣的重量的電池塊鋰電池的儲電量要高於鉛酸電池，其缺點也是比較明顯的，就是**過高，安全性較差。
鋰電池沒有記憶效應，有的只是正負極材質的粉化，崩塌。最終達到壽命終點。因此鋰電池的壽命遠比鉛酸電池要來的長的多。
鋰電池具有免啟用特性，在運用鋰電池中應留心的是電池放置一段時刻後則進入休眠狀況，此時容量低於正常值，運用時刻亦隨之縮短。但鋰電池很簡單啟用，只需通過3—5次正常的充放電迴圈就可啟用電池，恢復正常容量。
37樓：途虎話養車
鋰電池起碼是目前為止最超前的電池技術，這一點是沒錯的。鉛酸電池的能量密度畢竟太低了。同樣的體積，同樣的重量的電池塊，鉛酸電池充滿一次電跑出來的里程，鋰電池都可以翻倍再翻倍了。
就能量密度方面，鋰電池是遠好於鉛酸電池的。
另外，鋰電池沒有記憶效應，有的只是正負極材質的粉化，崩塌。最終達到壽命終點。因此鋰電池的壽命遠比鉛酸電池要來的長的多。這是第二個優點。
但缺點方面也比較明顯，第一**因素，鋰電池比鉛酸電池貴的多。第二更關鍵的是，鋰電池對充電的控制要求，電壓，電流的控制精度很嚴格。如果充電胡亂衝，那麼鋰電池很容易損壞。
這方面，鉛酸電池就沒有那麼嬌貴（專業上叫做「抗濫衝能力」）
38樓：匿名使用者
一.普通的電動車都是鉛酸電池。鋰電不知道是什麼鋰電的。
因為鋰電也是分種類的。普通市面上的鋰電還是可以的，優點就是輕便，里程也可以。缺點是裡面有一個單體電池損壞會影響整個電池組的執行。
還有種是磷酸鐵鋰的電池，非常完美，缺點就是--貴。
二.鋰電車的優點：
(1)電池輕，一個姑娘就可以拎上六樓充電(<4kg)，如果是一組鉛酸電池，也不敢天天拎上六樓(有電梯除外)
(2)續駛里程長
(3)壽命長(與鉛酸電池相比)，只要電池不是太差，不是象送快遞那樣用，跑幾年沒問題
(4)體積小
(5)冬天續駛里程長(與鉛酸相比)，畢竟任何常規電池低溫狀態下放電能力均有所下降
鋰電車缺點：
(1)**太貴。一般在3k左右，這主要還是由於鋰電池組本身成本比較高，大家看看，一塊高組數碼相機裡才那麼點大的鋰電池，商家要你個幾百塊錢你都不嫌貴，但鋰電車那麼大的鋰電池組才1500塊錢你可能覺得很貴了，其實鋰電用在數碼產品上才是暴利.
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