1樓：律政先鋒
這是必然會發生的，因為現在競爭壓力越來越大，它是現在推出的這些產品呢，它所存在的競爭優勢已經逐漸不太明顯了，所以以降價的方式來提高銷售量是很多車企的做法，但是對於已經買過的車主來說，這就是對他們權利的侵害，所以他們必須得要維權。
2樓：洵洵說歷史
我認為現代社會當中我們最重要的就是契約關係，已經購買了車主都是成年人，我們要有這種承擔風險的能力，既然在買車的時候並沒有明確規定不允許這臺車降價，那麼這臺車突然降價也就之前的消費者沒什麼太大的關係，所以說我認為這樣的維權確實是值得考量的。我認為，作為消費者，我們就應該有這樣的覺悟，買的東西可能會漲價，也可能會降價，這才是真實的市場表現。
3樓：木兮寫作分享
我認為各有各的說法，這個很正常，因為特斯拉決定降價，不是因為某個人或某批車決定的，它是根據市場的變化，對比自身發展的需要，從而做出的一種很明智的決定，車主維權是從自己的角度出發，不能說不對，個人感覺，特斯拉應該給予一些相應的補償！
4樓：獨狼也有
維權這個事兒，都讓人給弄的亂七八糟。
也不知道從什麼時候開始，只要我們吃虧了，就會想方設法去維權。特斯拉突然宣佈降價，可能剛買幾天的車主心裡不平衡，想要去維權，這種是可以理解的，但已經買了很久的車主，你車都快跑了1萬公里，再去維權就有點不合適了吧。
為什麼生活中很多東西的**居高不下？沒錢的人太多，買東西的人不敢降價啊。
一個普通人的瑟瑟發抖。
5樓：汽車小靈童
我感覺特特拉斯突然宣佈自己的車降價，然後消費者宣佈維權，這種事情很正常，這就好比你買了一個東西，花了很大的價錢，然後我買完你發現，他又降價了很多很多，這時候你就感覺你自己很虧，所以車主一定會去宣佈維權，來保護自己的權益
6樓：情感導師賽文
這樣做我感覺有點衝動，如果說車子升值了，你還會去退車嗎？既然你選擇買了，就不要去後悔，也不要因為人家降價就覺得自己買的值虧錢了，
在法律上也是符合法律規定的，人家這樣做都是正常的，都是符合道理的。
7樓：職場菜鳥變達人
給他們得瑟的，其實就跟房子一樣，根本不能掉價，掉價了那些花**格買房子的怎麼能受的了。
一個特斯拉還不是中國的電動車，外國的，降價就降價唄，人家願意賣，你願意買，**的時候你也能接受不是，所以認命吧。
8樓：小袁說園藝
在我看來，針對這種情況，要具體看在誰的角度上了，特斯拉降價也是針對其全球的銷售市場考慮之後做出的決定，並非針對某一個人，所以只要當時購買時簽署的合同是依法依規的，兩情相願的，那這種車主的維權本身就是沒有法律依據的，站不住腳的。
9樓：郭郭談
從商業合同範圍看，特斯拉降價並不違反合同法，已購買車主維權更多的是為了體驗感，畢竟自己剛剛購買的車還沒用多久就大幅降價，換誰都不好接受。我認為從維護客戶角度看，特斯拉對購買一定時間內的車主做出一些補償更有利於自身品牌建設！
10樓：阿祖聊社會
怎麼看待特斯拉在國內突然宣佈降價引發車主維權？
特斯拉又掀降價風暴，網友們對此是如何評價的？
11樓：洵洵說歷史
我相信現在很多鍵盤俠們以及吃瓜群，還有喜歡特斯拉電動車的粉絲們，對特斯拉降價這件事情基本上的感覺就是已經麻木了，特斯拉自從進入國內市場以後，就開始以快鐮刀割韭菜的方式，在連續不斷的降價，但是這種降價除了對已經買到特斯拉的車主有一定的傷害，或者讓這些車主引起不滿，對於我們這些喜歡特斯拉又沒錢買特斯拉，而只能站在岸邊隔岸觀火的粉絲們來說，這確實是一件好事，但是很多網友對特斯拉降價這件事情卻有著自己不同的看法，下面要我們來分析一下網友們究竟是怎樣評價的。
抨擊特斯拉年輕人不講武德其實在網上抨擊特斯拉的這些人，就像上文所提到的那樣，大部分分為兩種人，一種是已經買到特斯拉的，另一種就是友商，想象一下，我剛花35萬買了一臺車，然後這臺車就降到了30萬，甚至更低的28萬，任何一個車主都會對特斯拉降價這件事情吐槽，甚至感到極度的不滿，因為特斯拉對待他的粉絲，尤其是對待已購買了他的粉絲來說非常的不友好，買完你就降價，第2種人當然是友商，要知道特赦啊，這樣連續不斷的降價，對國內電動車製造商是一種極大的威脅。
表示支援並贊同這種做法東西沒有變，而且變得更加高階，但是**卻變得更加便宜，這是所有消費者都喜歡看到的一件事情，而且特斯拉在進入國內之後一直在致力一件事情，那就是將特斯拉汽車全面的國產化，在這條路上越走越快，甚至是已經要馬上完成自己目標的特色了，當然會在**上對廣大的使用者們予以最大程度上的優惠，其實如果聰明的人就應該能看懂特斯拉現在的做法特斯拉完全不像是一個賣車的企業，更像是一個賣軟體的企業，你把車買回去，你總要買升級的軟體吧，這才是特斯拉賺錢的一種方式。
沒有看法表示中立，繼續看好特斯拉降價其實在市場上還有更大一部分人對特斯拉，這次降價完全表示無感，並且這部分人一直堅信的一個理念就是特色啊，一定會再把**戰一直打下去，因為特斯拉真正面對的敵人是國內的生產商，只要把**打到國內的生產商，對製造電動車這件事情再也沒有興趣，那麼特色啊，真正的目的也就達到了，所以說很多人認為特斯拉還會繼續降價。
12樓：一紙荒誕
網友的評價就是謝謝特斯拉讓我買到更便宜的奧迪和賓士，目前由於特斯拉降價可能會引起其銷售量暴漲，這對其他汽車廠家帶來了很大的壓力，相信他們會有一定的舉措。
13樓：life阿米
**實惠。網友認為降價優惠非常大，有需求會優先考慮購買。
14樓：魚與魚塘
網友們評價有希望了，網友們覺得它降價了，自己再奮鬥一把就可以買上了。
15樓：小彩育兒經
降價降得好。這樣她們的生活壓力就大大減少了，不會再那麼困難。
16樓：遊戲深淵
喜聞樂見。網友們對於特斯拉降價的事情都是喜聞樂見的，而且掀起了購買浪潮。
17樓：愛小樹苗
網友們都認為就算是降價了也不能隨意的去購買，因為據聽說這個車的剎車是有問題的，所以很多網友們也還是不敢買。
關於此次特斯拉降價，你有什麼看法？
18樓：喵星人敘事
去年已來，特斯拉已經降價四次，每次降價額都超過了兩萬元，在2023年一月的時候降價達到3.2萬，這次國慶特斯拉長續航版最高降四萬。如果是去年買特斯拉汽車的使用者，今年一直都在特斯拉不斷降價的新聞中度過，不管是誰都覺得特斯拉這樣的操作損害了客戶的利益，所以一些客戶去特斯拉4s點拉橫幅，不過這樣做還是不能讓特斯拉汽車停止降價。
不管特斯拉降價還是漲價，這雖然是企業的行為，不過這個降價幅度和降價次數過於頻繁，這算不算收割**的行為，同時頻繁降價可能會對特斯拉汽車聲譽產生影響，怎麼對待這次降價就成了很重要的事情，畢竟未來特斯拉還會出一些**車，口碑不行的話很多人都不會再選擇特斯拉汽車。
頻繁降價也可能是特斯拉的無奈之舉，因為國門汽車製造商給特斯拉帶來了很多壓力，不降價汽車銷售資料就不好看，這關係到特斯拉的業績和**。
對特斯拉汽車頻繁降價這個問題有什麼看法，這裡覺得這樣的行為不符合商業競爭行為，同時還存在收割**的情況，換句話說頻繁降價並不明智。
19樓：一同選車
20210108（關於特斯拉降價，你怎麼看？）
20樓：匿名使用者
我覺得這是市場調控的原因，特斯拉在經歷了去年漲價之後，今年首次降價，雖然一部分已經買了的車主接受不了，但大部分人還是非常支援的。
21樓：慕容螺
我個人感覺它之所以下降，是因為有很多的產品以及特性和它持平了，他它不再有優勢，所以不得不降價來銷售，要不然銷售額會上不去的
22樓：追夢青春無悔
受疫情影響，消費者消費信心明顯下降，經濟頹廢，市場需求量呈直線下降趨勢，特斯拉採用降價的方式，可以勾起一部分客戶的消費慾望，疫情之下為企業注入活力
你怎麼看待特斯拉突然「又又又」降價呢？
23樓：雜談鮮事
降價是個好事，降到一定程度降到跟傳統汽車差不多，甚至說比傳統的汽車還便宜的情況下，如果穩定他自然就能逐漸取代傳統汽車，但是如果它的**更高，反而是系統還不穩定，比如有的時候爆出充電的bug，充電槍插上了，但是充不了電或者找不到充電樁，這都是問題，這些基本問題不解決的話，充電汽車沒有辦法大規模普及。
24樓：e時光再燃
我覺得這一次的降價，是為了做活動，從而讓特斯拉增加一定的銷量，所以才會有這樣系列的降價行為。
25樓：匿名使用者
我認為特斯拉降價，很大一部分原因是想拉攏一些客戶，擴大消費能力，回籠資金。
26樓：芝士說
068-聽說特斯拉又降價了？小韭菜有話要說！
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