1樓：匿名使用者
威尼斯建築的方法，先將木柱插入威尼斯下的泥土之中，然後再鋪上一層又大又厚的伊斯特拉石。這種伊斯特拉石防水效能極好，是從亞德拉亞海的伊斯特拉運來的。
然後在伊斯特拉石上砌上磚，建成一座座建築。由於磚比伊斯特拉石輕的很多，所以不會出現房子嚴重下沉的問題。
有人說，威尼斯肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯。
2樓：勤鴻風
這裡建築的方法，是先在水底下的泥土上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然後就蓋房子，那兒的房子無一不是這麼建造的。所以有人說，威尼斯城上面是石頭，下面是森林。當年為建造威尼斯，義大利北部的森林全被砍完了。
這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可•波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水後見了氧才朽。
威尼斯肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯。這個不到8平方公里的城市，卻被一百多條蛛網般密佈的運河割成一百多座小島
水城威尼斯那麼多水，他們的房子是怎麼建的？
3樓：匿名使用者
其實威尼斯的房屋大部分是 臨水而建， 全部在水中建造的，是下面打樁了，就像建大橋的樁一樣！
4樓：匿名使用者
呃呃呃 好像是用木頭
5樓：匿名使用者
你 看看 日本就知道了.
城市威尼斯是如何建造在水裡的?
6樓：文學嘗試
城市威尼斯並不是建造在水裡，而是建造在泥沙灘上，由118個小島構成，威尼斯建築的方法，先將木柱插入威尼斯下的泥土之中，然後再鋪上一層又大又厚的伊斯特拉石。然後在伊斯特拉石上砌上磚，建成一座座建築。但是現在威尼斯面臨著被水淹沒的危險。
與100年前相比，威尼斯的水平面如今上升了23釐米。如果不採取行之有效的措施挽救威尼斯的話，預計到2023年，威尼斯將完全被水淹沒，再也不適合人居住。
海平面上升是導致威尼斯海水上升的3個原因之一，其餘2個原因是淤泥沉積使瀉湖的底部不斷抬升和甲烷氣體揮發對島嶼地下結構的破壞。
擴充套件資料
拯救威尼斯的兩大計劃
為了挽救城市不被海水淹沒，科學家們提出了兩種搶救方法：修建防洪水閘和把海水注入地下，抬高整座威尼斯城。
威尼斯人在2023年啟動了代號為「摩西」的修建防洪水閘的計劃。他們將在瀉湖入口處修建79座浮動水閘。當水位正常時，300噸重的水閘內充滿水，靜止在水底。
一旦水位超過警戒線1米，就向水閘內注入空氣，水被排出，水閘跟著上浮。
但是，就阻止威尼斯下沉來說，單靠這項措施遠遠不夠。為此，義大利科學家甘博拉蒂又提出了一個大膽的計劃：利用石油工業中常使用的技術，把海水注入地下，抬高整座威尼斯城。
他預計此項工程將在未來十年內每年向地下注入1800萬立方米海水，從而將整座城市抬高大約30釐米。
7樓：超級酷樂貓
本來就建造在水裡的，是迫不得已的啦
自從上初中時讀過朱自清的散文《威尼斯》後，我就在腦海中無數次勾勒過威尼斯的景象。日前，應義大利alpi-tour集團的邀請，我在遊覽了米蘭、比薩、羅馬、佛羅倫薩之後，終於有幸踏上了這座神奇的建於海上的城市。
一座座式樣各異的小橋，一道道寬不過兩三米的水巷，巨集闊壯觀的聖馬可廣場，鱗次櫛比的古老店鋪，一個融歷史、藝術和文化為一體的水城，這就是被譽為「亞得里亞海明珠」的威尼斯給我的總體印象。
威尼斯始建於公元453年，它的來歷據一路陪同我們的導遊吳俊武說還與我們中國有關。當時漢武帝打擊匈奴，一部分匈奴人撤退到亞得里亞海一帶，當地人為了躲避來自匈奴人的燒殺搶掠，便在海中的灘塗上將一根根木樁深深地插入淤泥裡，再在這些支撐物上建造起自己的家園。後來他們發現淤泥的下面是堅固的粘土，就用一層層石頭和厚木板來加固木樁，這樣在水面上陸續建造了118個小島、401座橋樑、120座教堂、120座鐘樓、64座修道院,40多座宮殿以及數不清的小樓，並用177條大小河道使之相連，於是一座充滿浪漫與夢幻的城市便應運而生。
在威尼斯建成後的一千多年時間裡，只能乘船駛達。直至2023年建造了鐵路橋，2023年又與之並列建造了公路橋，才有「自由之橋」與大陸相通。
水城威尼斯簡介
8樓：匿名使用者
威尼斯是一個美麗的水上城市，它建築在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風情總離不開「水」，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始於公元453年；當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的遊牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。
威尼斯外形像海豚，城市面積不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密佈期間，這些小島和運河由大約350座橋相連。整個城市只靠一條長堤與義大利大陸半島連線。
這裡建築的方法，是先在水底下的泥上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然後就蓋房子，這兒的房子無一不是這麼建造的。所以有人說，威尼斯城上面是石頭，下面是森林。當年為建造威尼斯，義大利北部的森林全被砍完了。
這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可�6�1波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水後見了氧才朽。
威尼斯肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯。這個不到8平方公里的城市，卻被一百多條蛛網般密佈的運河割成一百多座小島，島與島之間只憑各式橋樑錯落連線，初來乍到很快便會迷失在這座「水城」中。好在有大運河呈s形貫穿整個城市。
沿著這條號稱「威尼斯最長的街道」，可以飽覽威尼斯的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂，多半建於14至16世紀，有拜占庭風格、哥特風格、巴洛克風格、威尼斯式等等，所有的建築地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日裡大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船隻往來穿梭其上，最別緻的當然還是貢多拉。
威尼斯有毀於火中又重生的鳳凰歌劇院，徐志摩筆下憂傷的嘆息橋，偉大的文藝復興和拜占庭式建築，世界上最美的廣場之一—聖馬可廣場，有美得令人窒息的迴廊，大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝；這兒是文藝復興的一個重鎮，產過歷史上最重要的畫派之一：威尼斯畫派；德國**大師理查德�6�1瓦格納在這裡與世長辭……這個城市昔日的光榮與夢想通過儲存異常完好的建築延續到今天，她獨特的氣氛令遊人感到如受魔法，令凡是來過的威尼斯遊客都念念不舍，樂而忘返。
9樓：匿名使用者
威尼斯水城西靠浦口區浦珠路，北接浦洲路，東側是濱江大道，整個建築群濱臨長江，由南京浦東建設股份****開發，佔地面積4500畝，規劃總建築面積逾400萬平方米，將會建成一個集居住、休閒、度假、娛樂、商貿、就業為一體的衛星小城鎮。公共配套設施規劃有會館、學校、幼兒園、超市、銀行、市民廣場、醫院、商業街、品牌店、餐館、體育場等。建築形態包括多層、小高層、高層及聯排別墅、雙拼別墅及獨立別墅。
景觀設計充分發揮長江自然風光優勢，強調區閃景觀與江景的對話，建築與水景的對話，"親水、親土、親綠"是其景觀設計主題。
水城威尼斯的由來
10樓：水閏愛樹木
一、原因：
1、威尼斯有180多條河，387座橋穿插在城市之間。整個城市由於地面下沉已被水包圍，因此叫水城。
2、威尼斯是一個美麗的水上城市，它建築在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風情總離不開「水」，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。
3、威尼斯的歷史相傳開始於公元453年；當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的遊牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。
4、威尼斯外形像海豚，城市面積不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密佈期間，這些小島和運河由大約350座橋相連。整個城市只靠一條長堤與義大利大陸半島連線。
5、威尼斯其實是一個建立在離陸地4公里左右的群島上。城市之間靠100多條水道和400多座橋樑連線。這裡也有許多著名景點，我就簡單介紹一下聖馬可大教堂。
這裡有精妙絕倫的壁畫和雕像。每一天都會吸引無數名遊客呢！這就是「水城」威尼斯。
二、威尼斯
1、威尼斯（venice）是義大利東北部著名的旅遊與工業城市，也是威尼托地區的首府。威尼斯曾經是威尼斯共和國的中心，被稱作「亞得里亞海明珠」，十字軍進行十字軍東征時也曾在這裡集結，堪稱世界最浪漫的城市之一。
2、威尼斯的風情總離不開「水」，蜿蜒的水巷，流動的清波，宛若默默含情的少女，眼底傾瀉著溫柔。其建築、繪畫、雕塑、歌劇等在世界有著極其重要的地位和影響。威尼斯有「因水而生，因水而美，因水而興」的美譽，享有「水城」「水上都市」「百島城」等美稱。
11樓：匿名使用者
威尼斯地處一個長約51公里、寬8到14.5公里的新月形瀉湖的**，公元5世紀羅馬帝國走向衰亡，倫巴第人侵入義大利北部，居民為逃避外族的征服，紛紛離開大陸到瀉湖中島嶼上定居，形成威尼斯城早期的雛形。於特殊的地理位置，14世紀末，因地中海**的發展，逐漸成為繁華的水城。
威尼斯有一條長4公里、寬30～60米的主運河，與177條支流相通，全城由118個小島組成，城市共有2300多條水巷。威尼斯的房屋建造獨特，地基都淹沒在水中，像從水中鑽出似的，故成為水城 . 威尼斯位於義大利東北部的亞得里亞海濱，四周被海洋環繞，僅有西北角的鐵路、公路橋與4公里外的陸地相連，縱橫交錯的177條水道將全市分割成118個島嶼，素有「水都」、「百島之城」的稱號，島與島之間有400多座造型各異的橋樑連線。
威尼斯是一座具有1500多年曆史的古城，亞得里亞海岸的重要港口，風光旖旎，古蹟眾多，尤其是那獨特的水城風光充滿著迷人的魅力，一年四季，遊人如潮，每年接待來自世界各地的數百萬遊客，是舉世聞名的旅遊觀光勝地。威尼斯還因是世界上獨一無二的水上城市，具有寶貴的歷史文化價值，已被聯合國教育、科學及文化組織列入世界文化及自然遺產保護名錄。 威尼斯是世界上唯一一座不見車輛的城市，雖然人口稠密，卻無車馬之喧，主要交通工具是舟楫，開門見水，出門乘船。
全市有輪船、汽艇5000多艘，另有垃圾船、殯儀船、遠洋船、漁船、輪渡船、**、拖船、領港船、救護艦、海關艇等。水道上的傳統行船稱為「貢多拉」，是一種黑色平底、首尾尖翹的狹長小木船，歷史上最多時有1萬多隻。現僅有一部分供遊客使用，以保持水域的獨特風貌。
乘船漫遊市區，波光粼粼，建築物猶如漂浮在水面上，入夜，明月映滄海，燈火照碧波，宛如置身於水晶宮之中，真是妙不可言,有時間，你也去看看啊!
水與威尼斯的關係？威尼斯為什麼叫水城
全球變暖，威尼斯快被淹了。威尼斯為什麼叫水城 威利斯叫水城是因為整個城市地面下沉被水包圍，是一座水上的城市，城市共面積不到平方公里，由118個小島和177條運河組成，威利斯的歷史開始於公元453年，當地漁民和農民為逃脫追捕來到了這片小島。威尼斯叫水城的原因。威尼斯叫水城是因為整個城市都被水完全包圍，...
城市威尼斯是如何建造在水裡的，威尼斯水城的建築是如何建成的？在水上如何建房子？
城市威尼斯並不是建造在水裡，而是建造在泥沙灘上，由118個小島構成，威尼斯建築的方法，先將木柱插入威尼斯下的泥土之中，然後再鋪上一層又大又厚的伊斯特拉石。然後在伊斯特拉石上砌上磚，建成一座座建築。但是現在威尼斯面臨著被水淹沒的危險。與100年前相比，威尼斯的水平面如今上升了23釐米。如果不採取行之有...
怎樣去威尼斯，城市威尼斯是如何建造在水裡的
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