1樓：f1時代
根據本人多年看f1的經驗，維特爾獲得車手總冠軍的機率有26.4%。法拉利能獲得3——4站分站賽冠軍。不過今年的規矩又增多了，紅牛能獲得冠軍的機率也肯定少了。
2樓：匿名使用者
紅牛今年衛冕應該不難，因為扭維太有才了。
我是阿龍索迷，但估計最多也只能拿到三站分站塞冠軍。
3樓：
現在一切皆是未知，不過一切皆有可能，
2012的f1註定又是精彩紛呈的。。屆時車迷們將看到6位世界冠軍同場競技。。
舒馬赫。。維特爾。。阿隆索。。漢密爾頓。。巴頓。。萊科寧。。
4樓：匿名使用者
這個懸念應該不大，雖然我崇拜阿龍索，但維特爾，太bt了，至於拿多少分，變數不小
5樓：匿名使用者
如果火星車沒啥變化，那今年估計維特爾還是冠軍……可是kimi回來咯，很有力的競爭對手哦
6樓：拂曉發起總攻
現在的f1比賽車手的價值越來越少了，一場比賽若要上領獎臺，賽車因素能佔70%以上，f1比賽越來越形式化了，更像一個大的世界性的汽車技術研發中心，呵呵......
7樓：匿名使用者
請樓上的不要亂估計好麼？賽季沒開始誰也不知道是什麼樣的一個賽季，季前測試要看車隊的測試套件，不要看測試升級和圈速，沒有任何意義
8樓：藍海
我個人認為維特爾今年不太可能獲得f1車手總冠軍，因為今年禁用廢氣擴散器，而紅牛以前賽車都是圍繞廢氣擴散器設計的，沒有廢氣擴散器，紅牛要慢上許多。而且今年法拉利和賓士很可能會崛起，挑戰紅牛。不過，鑑於馬薩這種技術，法拉利的分站冠軍肯定不會超過十個。
9樓：diy小小
應該會有可能吧！我個人還是比較看好維特爾的！但是我是kimi的車迷……
10樓：匿名使用者
要看維特爾的能力和新車的支援了/
紅牛新車rb8
法拉利新車ferrari 663
邁凱倫mp4-27
估計新賽季競爭比去年更激烈
不會出現紅牛一騎當先的情況
至於法拉利能拿多少分真的不好說/
不過仍然是紅牛 法拉利 邁凱倫奪冠大熱
我是法拉利車迷= =
11樓：漾汐泡泡
必須的！我是fans!呵呵！！！
12樓：匿名使用者
everything is posibile
13樓：
希望吧 我挺喜歡他的
f1 07 冠軍是誰
14樓：小月
北京時間10月22日1時33分，法拉利車隊芬蘭車手萊科寧贏得巴西大獎賽勝利，並獲得車手世界冠軍。賽前最大熱門漢密爾頓本站比賽僅名列第七，屈居年度亞軍。衛冕世界冠軍阿隆索獲得本站季軍，併成為年度季軍。
至此，2023年f1世錦賽大幕落下。 萊科寧-後舒馬赫時代第一個為法拉利奪取總冠軍的車手，以下是這位被稱為「冰人」的芬蘭車手創造奇蹟的歷程。 澳大利亞站 萊科寧杆位發車後一路領先奪冠，加盟法拉利後首演大獲成功。
阿隆索亞軍，漢密爾頓首次亮相即登上領獎臺，獲得第三。 萊科寧10分，阿隆索8分，漢密爾頓6分 馬來西亞站 阿隆索加盟邁凱輪後首次奪冠，邁凱輪獨攬前二，漢密爾頓再上領獎臺。萊科寧第三。
阿隆索18分，萊科寧16分，漢密爾頓14分 巴林站 馬薩本賽季的第一個分站冠軍。漢密爾頓第二，萊科寧第三。阿隆索僅列第五。
三人並列積分榜首位。 阿隆索22分，萊科寧22分，漢密爾頓22分 西班牙站 馬薩連勝，漢密爾頓第二，阿隆索在家鄉父老面前僅獲第三，萊科寧中途退賽。漢密爾頓登上積分榜首位。
漢密爾頓30分，阿隆索28分，萊科寧22分 摩納哥站 阿隆索引領兩部邁凱輪mp4-22包攬前二，但比賽過程充滿爭議，漢密爾頓稱自己本應獲得職業生涯首勝。萊科寧排位賽失誤導致僅獲第8。 阿隆索38分，漢密爾頓38分，萊科寧23分 加拿大站 比賽中4次出動安全車，但並未阻止漢密爾頓摘下自己f1生涯的第一個分站冠軍。
萊科寧第5，阿隆索第7。 漢密爾頓48分，阿隆索40分，萊科寧27分 美國站 漢密爾頓取得連勝，阿隆索數次超越對手未遂在賽道上公然表示不滿。萊科寧僅獲第4。
漢密爾頓58分，阿隆索48分，萊科寧32分 法國站 萊科寧找回奪冠感覺，法拉利包攬前二。漢密爾頓第三，阿隆索第7。 漢密爾頓64分，阿隆索50分，萊科寧42分 英國站 萊科寧賽季當中首次連勝。
阿隆索「復仇」成功-在漢密爾頓家鄉父老面前將隊友擠到第三。 漢密爾頓70分，阿隆索58分，萊科寧52分 德國站 阿隆索雨戰取勝。漢密爾頓第9-前9站連續登臺的紀錄終結。
萊科寧退出。 漢密爾頓70分，阿隆索68分，萊科寧52分 匈牙利站 排位賽中阿隆索在維修站內「阻擋」漢密爾頓導致他失去杆位。漢密爾頓最終勝出，萊科寧第二，阿隆索第4。
漢密爾頓80分，阿隆索73分，萊科寧60分 土耳其站 馬薩奪冠。萊科寧獲亞軍，阿隆索第三。漢密爾頓以第5完賽。
漢密爾頓84分，阿隆索79分，萊科寧68分 義大利站 邁凱輪在蒙扎「羞辱」法拉利。阿隆索和漢密爾頓包攬前二，萊科寧第三。 漢密爾頓92分，阿隆索89分，萊科寧74分 比利時站 法拉利反擊成功奪走前二。
萊科寧勝出，阿隆索第三，漢密爾頓第四。 漢密爾頓97分，阿隆索95分，萊科寧84分 日本站 漢密爾頓在大雨中取勝。阿隆索撞車退出，萊科寧第三。
漢密爾頓107分，阿隆索95分，萊科寧90分 中國站 阿隆索如願看到「奇蹟」-漢密爾頓退出。萊科寧贏得法拉利歷史上第200場分站賽勝利，阿隆索第二。 漢密爾頓107分，阿隆索103分，萊科寧100分 巴西站 「奇蹟」再次出現，併成就f1誕生了一位新的世界冠軍。
萊科寧本賽季第六次獲得分站勝利，阿隆索第三。而本來形勢最好的漢密爾頓遭遇各種意外後名列第七位。 萊科寧110分，阿隆索109分，漢密爾頓109分
請問這是法拉利几几年款的f1啊？
15樓：
這款應該是2000-2023年法拉利和萬寶路合作的時候使用的專用賽車.
法拉利-萬寶路車隊是一隊參與一級方程式賽車的車隊，自2023年起，參與一級方程式的比賽。車隊總共贏得14次的車手和車隊年度世界冠軍。2023年法拉利f1車隊在走下坡之時僱用peugeot rally拉力賽車隊領導讓·託德擔任車隊總監，讓·託德2023年又找來已有兩屆f1世界冠軍的麥可·舒馬赫擔任主車手以及ross brawn負責賽車工程，讓車隊在2023年後又拿下多次f1世界冠軍。
f1中獲得年度冠軍最多的是誰F1中獲得年度冠軍最多的是誰？
f1中獲得年度冠軍最多的是邁克爾 舒馬赫。分別是1994 1995,2000 2004。16年的職業生涯中，幾乎重新整理了每一項紀錄。總共贏得7次總冠軍，亦曾是唯一贏得總冠軍的德國車手 後被德國車手塞巴斯蒂安 維特爾於2010年重新整理 1994年，舒馬赫代表貝納通車隊參賽，擊敗了威廉姆斯車隊的塞納...
F1賽車最快時速能達到多少，F1方程式賽車最高時速是多少？
f1的最高時速是由本田f1車隊在2006年中期.在美國猶她洲的一個天然鹽湖上面測得的.當時本田使用的 是一臺改裝過的f1賽車 包括 前 後定風翼.底盤.輪胎.和一臺特製的f1版v8引擎.由測試車手範 德 莫維來駕駛.本田將這項測試命名為 巴納維亞555.本田400測試.在測試期間.試車手範 德 莫維...
F1賽車最高能到多快？F1賽車最快時速能達到多少
f1賽車的最高時速可達350公里，但由於賽道 載油和輪胎的原因，f1賽車並不是地球上速度最快的汽車。2005年本田賽車搭載v10引擎的馬力達到了接近1000匹，同年蒙託亞在義大利蒙扎賽道跑出了的賽道極速記錄，同年本田車隊先在莫哈韋沙漠機場跑出了415km h，接著在美國巴納維亞鹽灘跑出超過400km...