1樓：匿名使用者
只要有場地，小區就能裝。智慧充電樁有漏電保護、過載保護，充滿自動斷電等能防安全隱患的功能，大家電瓶車充電安全，國家政策也支援。
裝的話建議找一個有棚子的停車場。停車場大小根據你裝的充電樁數量而定，比如叮叮充電樁，1個充電樁可以拖10個插座，能充10臺電動車。小區如果電動車數量比較多，可以多裝幾個充電樁。
2樓：牛霞吧
智慧充電樁，這些年已經有很多小區都安裝了。這種充電柱是屬於服務設施，一般都是由小區物業負責安裝管理。是收費的！
3樓：小魚兒
這個你們可以找小區業主委員會和小區物業協商解決，沒有部門規定小區必須按這個充電樁
4樓：匿名使用者
這個就看你們物業公司，跟業主，居委會商量討論了，
5樓：熱情的憨憨的笑
智慧充電樁在小區可以安裝的，具體的安裝事宜還需諮詢你所居住的小區管理部門，因為每個小區管理規定不一樣！
6樓：八億時空
這事兒簡單也簡單，複雜也複雜。簡單就是劃個地方，買點裝置，辦個收費許可證，起活。複雜就是地方劃在哪兒，小區公共區域都不願意，各樓一樓外牆一樓不願意，地下室消防不願意。
裝置買誰家的買什麼型號什麼功能，收費誰收收到哪兒怎麼用。用心再難也能辦成，度日不難也辦不成。
7樓：鄒其
這種情況很快解決。
**正在督辦，讓公共智慧充電樁建設，進入小區！
小區裡適合裝電動自行車充電樁嗎 10
8樓：親桔充電
可以裝，現在很多小區都有這個了，能夠防止安全隱患，有充滿自斷電、短路保護、漏電保護等，而且現在國家也很支援這個，在大力推行。
裝上充電樁的同時，也要建設通風、防水且具消防設施的標準化停車場，這樣才能有效防止亂充電。
9樓：車充安
當然合適了，電動自行車充電樁就是專門為了解決車主私拉電線充電而安裝的充電裝置。
由於人們私拉電線、室內充電等不規範充電行為導致類似電動車火災事故頻發，為解決這一難題，國家下發政策整治措施。2023年5月15日，***安委辦下發《關於開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條，明確鼓勵新建住宅小區同步設定集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智慧充電控制設施。
車主從「室內充電」搬到「室外充電」極大的排除了安全隱患。小區安裝智慧充電樁的意義重大。
1、對車主：提供安全便捷的充電環境，在保障個人宣告財產安全的同時提升生活幸福感；
2、對物業：杜絕私拉電線充電行為，便於車輛進行統一管理，解決物業管理難題；增加其它額外收益；
3、對社會：減少電動車火災事故的發生，保障了人們群眾的生命財產安全，促進社會和諧發展。
10樓：長樂未央
我們這裡小區都裝了充電樁，為了消除消防隱患。現在逗不允許室內充電了
11樓：把你放鑫上
當然可以嘍，現在國家大力提倡小區安裝充電樁，新建的小區安裝充電樁都是標配了，像我們小區安裝的來充充電樁就很不錯，它不僅解決了電動車停放問題，也解決了大家的充電困擾，而且讓廣大居民充電更加安全、便捷、放心。
12樓：來自天鵝洞人見人愛的綠寶石
現在市面上很多免費投放充電樁公司，都會收取加盟費或者變相收取裝置押金。現在「濟南成交」這家公司這些費用都不用經銷商繳納，選好地方即可投入。還可以實現使用者免費充電，居民接納度更高，更利於物業推廣使用。
13樓：
肯定是適合的。每個小區都有好多電動自行車，亂停放，推進家裡充電，很不安全，萬一發生充電火災就晚了。
小區的充電樁為什麼嚴禁48v以上電瓶車充電
14樓：充電專家
這個是充電樁廠家設定的，這些充電樁一般是一些老的充電樁，限制了充電功率，高於這些充電功率的電動自行車不能充電。大品牌的廠家的智慧充電樁沒有這個限制。
根據2023年12月29日的公安部和2023年5月16日***安委會的關於電動自行車管理的條例，現在每個小區的電動自行車必須統一集中存放和智慧充電（充滿自停、計時自停、充電異常自停等），以後在每個小區均需要安裝智慧充電樁進行充電。
15樓：匿名使用者
電動汽車充電樁與普通電動車充電樁標準是不同的，介面也不同，無法互用，電壓等級也不一樣，用錯會有危險的。
16樓：匿名使用者
怕功率太大引**災問題
據我所知 踏歌智慧充電樁在斜塘街道裝有大功率的充電樁。不夠**相應會比普通的貴一點
17樓：你123456789乚
沒有48v以上的電壓唄
小區電瓶車充電樁可以賺錢不？
18樓：車充安
當然可以，前提是你有優質的社群資源。
首先，中國電瓶車的保有量已經超過3億輛，充電需求巨大，只要有市場就有盈利的可能性。
主要是通過將裝置投放在小區、學校、工廠等地，通過賺取使用者充電費用的差價來獲取利潤的。
投資成本比較低，個人3-5千元就能做這個這個專案，免加盟、押金、租金等成本，廠家可提供安裝指導和產品售後服務。
在裝置運營過程中可以做些優惠活動，讓物業拉橫幅，以儘快調動車主的使用積極性。
如果運營做得好、使用率高的話，最快3個月就能回本了！
19樓：
安裝小區電動車充電樁是大勢所趨，做得好自然是能賺錢的。
首先，電動車**便宜，基本上家家戶戶都有，因此電動車數量不用擔心，有充電需求的車子數量也能保證。
其次，近年來電動車火災事故頻發，多數是因為電動車私拉電線引起的，很多地方的相關部門也都明令禁止電動車私拉電線充電，杜絕不正確的充電方式，並建議安裝小區電動車充電樁，相信用不了多久全國都會這樣做;
第三，現在是網際網路時代，一些新興的電動車智慧充電樁都是網際網路+產品，比如「雲易充」。它裝置執行穩定，功能齊全又智慧，操作起來很簡單，居民也都樂於使用。
第四，很多地方的政策都出臺了「小區應建設集中充電的智慧充電裝置」，這也是給電動車充電樁建設提供了很好的政策優勢。
20樓：寶媽英姐愛生活
回答你好，很高興回答你的問題，你說的小區充電樁賺錢。通常來說一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右。電瓶車充電樁可以按用電成本進行收費管理，如果是民用電5毛一度或者商用電8毛的話，按一元三小時或者1元充滿都是可行的。
2、每臺充電樁根據充電介面不同有10路 20路，每天收益能在10-20元。一個月下來就是300-600元。
3、目前雲智慧充電樁的成本在一千到三千元不等，這麼算來三到六個月可以穩穩的回本了，之後就是躺賺了。
更多1條
21樓：匿名使用者
1.要選擇入住率高的和電動車保有量大的小區，這個是使用率的基本保證，筆者一再強調使用率，沒有使用率就相當於開店做生意沒有**量一樣。
2.要選擇信譽好，誠實守信的合作物件，好的生意是合作共贏互惠互利的，而不會是一種損人利己、挖坑、坑蒙拐騙偷的，要談好商業規則，你能賺錢，他也能盈利。
3.要選擇好的產品合作伙伴，操作方便，技術先進、質量可靠，服務到位，我們才能安心的做好自己的工作，擴大自己的生意。
4.自己要用心去做、用心了才會有「世間萬事皆學問」，不用心則會 「萬事皆逐東流去」到頭來都是一場空。
22樓：不知名呀
電瓶車充電樁當然是一個賺錢的行業，下面給大家來介紹下叮叮電瓶車充電樁的盈利模式。
下面是一個針對1臺叮叮電瓶車充電樁利潤的分析。
毛收入：普通使用者充一次電，充電6-8個小時左右，充電**一般是1元4小時，毛收入1.8-2塊錢，
成本：耗電量在0.8度，充滿自停耗電0.9度，不到一度電，假如物業每度電收取電費0.8元或者1元
利潤：個人運營者有1塊錢以上的利潤可以賺取，達到50%的利潤率。
以上按照1臺裝置計算帶來的淨收益，1620元/年
投放10臺=1.62萬元
投放50臺=8.1萬元
投放100臺=16.2萬元
電瓶車充電樁要想賺錢，還是得靠規模，投放10臺、50臺、100臺的情況，完全不一樣。
23樓：graf的區塊鏈資訊
肯定可以的，我自己就在做，我在四川一些二三線城市投放了250臺桔子智慧充電樁，近100個小區和工廠，每日收益5000左右，不到一年就回本了
24樓：匿名使用者
小區電瓶車充電樁賺錢不多，只能當副業。汽車普及率太高了，物業也不會放棄這個賺小錢的機會。
25樓：
小區裡的，基本上人都在自己家裡充電，不會花錢在別的地方花錢去充電，所以我認為賺錢不大。
26樓：嘉品食品
可以的，畢竟這個量大，而且方便，每天都有很多人去充電。
27樓：鄭陣
充電樁的普及是為了安全？還是為了賺錢？千萬不可能剩火打劫。
28樓：匿名使用者
會運營的話，肯定可以賺的 。
29樓：手強情
物業早想在你前面了！
30樓：祺
可以賺錢，為了避免電瓶車在家充電引起的火災安全隱患，目前國家政策已經不允許把電瓶車帶上樓充電，也就是說目前電瓶車充電樁市場是很大的商機。
31樓：冒夢苼
看你怎麼選安裝點，我在鬆崗一個工業區投放了4臺20路深圳廠家的及時電智慧充電站，每月流水6000左右，地方成本2000左右，比一個普工工資還高
32樓：玩誼匯
廠家能能賺一波，你能不能不清楚了
小區電瓶車充電樁安裝在居民樓下合理嗎
33樓：
合理，小區安裝充電樁是為了居民充電安全，現在好多充電樁不帶有防水功能，最好是有個車棚，這樣充電的時候也可以防止雨水進入電動車的電池和電機，以免發生短路。
根據2023年12月29日，公安部和***5月16日，2023年電動自行車管理委員會規定，現在每個村莊的電動自行車必須統一集中和智慧充電時間，都需要被安裝在每一個社群智慧充電樁充電。因此，公安強制使用電動自行車充電樁是合法的，但只要充電樁滿足智慧充電的要求，就不能只指定某一個廠家。
擴充套件資料：
充電樁充電注意事項：
1、請勿將易燃、易爆或可燃材料、化學物、可燃蒸汽等危險物品靠近充電樁；
2、保持充電槍頭清潔乾燥，如有髒汙，請用清潔的乾布擦拭，嚴禁帶電時用手觸碰充電槍芯；
5、嚴禁在充電過程中拔卸槍頭，確保充電過程中的人生和車輛安全；
6、使用過程中如有什麼異常情況，可立即按下急停按鈕，切斷所有輸入輸出電源；
7、如遇下雨打雷天氣，請謹慎充電；
8、兒童請勿在充電過程中靠近、使用充電樁，以免造成傷害。
9、在充電過程中，車輛禁止行駛，只有在靜止時才能進行充電。混合動力電車請熄火後再進行充電。
34樓：車充安
如果線路安全的話，應該也可以，小區安裝充電樁是為了居民充電安全，現在好多充電樁不帶有防水功能，最好是有個車棚吧，這樣充電的時候也可以防止雨水進入電動車的電池和電機，以免發生短路。
最好的話還是離居民樓遠一些吧，這樣萬一發生**也能減少損害。
35樓：
同問，小區電瓶車充電樁安在離居民樓2米遠的地方安全嗎？對一樓居民有沒有潛在的危險
36樓：匿名使用者
應該是沒有什麼問題，只要是專業人員安裝的，同時有必要的安全措施就是可以的。
37樓：虎踞江湖
合理個頭，小編有沒有消防知識啊，在這裡亂髮言，誤導群眾，高層一旦有警情，消防車因為充電樁不能靠近樓層，想到後果了嗎
38樓：充電專家
現在小區一般沒有多餘的地方來停放電動自行車，所以物業只能選擇可以利用的空餘地方來規範電動自行車停放和充電，如果只有居民樓下有地方的話總比讓大家飛線、樓道和回家充電安全很多。
根據2023年12月29日的公安部和2023年5月16日***安委會的關於電動自行車管理的條例，現在每個小區的電動自行車必須統一集中存放和智慧充電（充滿自停、計時自停、充電異常自停等），以後在每個小區均需要安裝智慧充電樁進行充電。
我媽媽昨天騎電瓶車小區門口右轉彎對面也是一輛電動車是逆向行駛而且速度非常快交警隊來人判定是對方
沒事的 你可以去交管局申訴的 有證據更好 不用擔心的 祝你一切順利 望採納！我母親過騎電動車過馬路，對面來了一輛貨車，由於速度過快方向盤往左打，車得右尾部把我母親撞到。5 責任人應該是貨車車主，不管怎樣，他的車把你母親撞到了，他就應該負責任 你說的情況有點不太清楚，而且在這裡問也得不出什麼確切的結果...
小區路口，一摩托車由東向西行駛，一電瓶車由南向北行駛，電瓶車撞摩托車尾部，交警會怎麼判定責任？急
這裡說幾點 一是支道讓主道，在主道上責任小一些 二是電瓶車是追尾，責任大一些 三是從弱者做先，不論誰責任大，摩托車對電動車，在人道責任方面，也可承擔部分經濟責任。望採納 如果交警判定你的電瓶車沒有超國家標準，仍然屬於非機動車的話，摩托車主要責任，你次要。如果電瓶車超標準了，屬於機動車，那麼等責。看誰...
電瓶車在主路上行駛，途經一小區出口處，有一騎自行車人從小區裡衝出撞到我電瓶車的後輪處，責任是誰的
估計交警會裁定對等責任，一人一半。你騎電瓶車，遇到路口時要減速慢行，確認沒有車輛出來，緩慢通過。對方也是一樣在出小區時也要注意主路上的車輛，必要時要下車推行。顯然雙方都沒做到。因此裁定對等責任。但小區屬於支線，也可能裁定你次責對方主責。就看道路的具體情況了。我騎電瓶車直行按規定車道行駛。對方是騎自行...