1樓：生活小學問
不是。
積碳是汽油在發動機內不完全燃燒造成的，它只會存在發動機上的部件上，不會積聚在油箱口，您所說的黑色物質可能是油箱蓋橡膠圈腐蝕或油箱口存在殘餘燃油與灰塵或其他汙物混合造成的，開啟油箱蓋有一股氣流，說明油箱通風系統在問題，建議您去4s店進行檢查與維修。
汽油箱注意事項
很多車子的油箱蓋蓋子中間或者旁邊它會有一個這樣的小孔，這就是進氣孔，空氣只能進不能出防止油氣揮發出來洩露出來。
如果在短時間內用油量比較大或者車子比較老了，單向閥有堵塞或者單向閥不太好了這個時候它的進氣沒那麼快，就會導致油箱裡面形成一個負壓，負壓大一點你開啟了蓋子它就會出現這種吸氣的聲音。
2樓：山東創意藝術團
不是的， 積碳是在發動機內部，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3樓：匿名使用者
不是積碳。積碳在發動機上。
汽車油箱蓋裡面有汙漬是汽車有積碳嗎
4樓：匿名使用者
油箱裡面有汙漬應該是加油時汽油問題.會造成汽油濾清器很快就要換.不會造成積碳.積碳大部分是燃燒不完全造成(火星塞換掉).或吃機油
昨天去給汽車加油，加油的人說一開啟油箱蓋很臭，有積炭了，要加什麼東西。請問是怎麼回事？
5樓：day豬豬女俠
積碳是發動機在工作過程中，機油和燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下不完全燃燒產生的殘留物。
如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。
因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積形成的，所以燃油中膠質的含量越低越好，儘量不要去新增低廉燃油。
6樓：匿名使用者
估計是向你推薦燃油清潔劑，就是那種一小瓶東西，在加油之前加到油箱裡面，說是可以清發動機積碳，能夠清潔油路。
具體效果還真不知道怎麼樣，有人說好有人說壞，根據情況自己考慮要不要加吧。
7樓：匿名使用者
車跑4萬公里應該清理發動機積碳和節氣門清洗
汽車才使用一年會有積碳問題嗎
8樓：青燈俗事
常規車輛必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑。積碳會導致怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題。
判斷積碳的方法：
1、解體法
把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣雖然很直觀，但是耗時耗力，而且不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，減短其使用壽命。
2、內窺鏡檢查
把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業都配備了該裝置。
9樓：北京萬通汽車學校
建議你每隔2至3萬公里，對你的車輛，進行一次積碳清洗，或者平時新增一些燃油寶進行預防，跑跑高速都可以預防積碳的產生
10樓：匿名使用者
積碳是指在發動機內的積碳，與油箱沒有關係。
加油時說油箱內「積碳味道好重」，就是要推銷那瓶清潔劑，實際上你用了一年多的車，不需要加清潔劑，就是說不會積碳。
11樓：拓荒者
不好說，如果經常長時間怠速或低速行駛也可能會產生積碳，建議去4s店檢查一下。
12樓：莊兒裡有個百順
汽車積碳，確切的說是汽油在高溫下揮發或燃燒後的殘留物質在高壓環境下經過長時間的累積而成。冷車啟動時長時間熱車、低轉速高檔位行駛、低轉速重踩油門以及長時間低速運轉這些都會促進積碳的形成。選擇錯誤標號的汽油也是積碳形成的原因之一。
你可以參考一下自身行車時的習慣和所用汽油，是否會造成積碳問題。
13樓：匿名使用者
使用1年的車有可能產生積碳，但是在油箱口聞不到
14樓：匿名使用者
有沒有積碳不是靠鼻子聞得，積碳是汽油燃燒不充分產生的，一般在火花塞，活塞表面等地方。可以用手摸一下排氣管口，看一下是否有黑色物質。如果很多，說明汽油燃燒不充分。有積碳產生。
15樓：匿名使用者
胡扯蛋，積碳還能從油箱那兒聞到味？！如果真的是積碳多，那麼只有一種可能性最大，就是你加的油有嚴重質量問題，明白了嗎？
16樓：匿名使用者
加油站的聞味道能判斷積碳，真讓人難以置信，還那麼新的車，不可能積碳的你別信他，他可能是想向你推銷產品了。
只要你的汽車行駛得好好的，不要說是8000公里，就是行了8萬公里也不一定就有積碳，我的車現在已經行駛了76000公里和八年多時間了，沒有發現汽車發動機的不良現象，至今也沒有去清洗過氣門和油路，一樣開得好好的。當然，什麼事都是相互依存的，平時就要按規定保養好發動機，只要你愛護它，它就會為你省錢為你出力。
17樓：匿名使用者
忽悠你的，積碳是問不出來味道的，不過加點是有好處的。只要你著車就可能產生積碳
18樓：張治槐
如果實在城市裡汽車老是不能發揮其效能會有這種現象的 偶爾應該去高速上「咧」一下
19樓：匿名使用者
積碳單憑味道，是聞不到的。加油小弟，可能是想賣給你清理積碳的清潔劑吧。
油品的質量，燃燒的完整性，和形成積碳有很直接的關係。
根據4s店的建議，在合適的公里數，進行清理積碳的保養專案，希望對你有幫助。
20樓：**記憶
不可能吧？有積碳能問出來嗎？不會是加油小弟有企圖吧？
汽車發動機積碳在油箱裡加什麼就能清除
21樓：南山馬冬梅
用碳無敵。
1、先加清洗劑，後加油。利用油的壓力衝擊混合更充分（注：先加清洗劑與後加清洗劑只是混合快慢而已，不做為硬性要求。）。
2、本品可兌28—65升汽油，每箱油用1瓶，65升以上用2瓶。
3、在油箱內量少於10升的情況下加入清洗劑後開到加油站去加油，個別車輛可能會感覺到車加速不好，這是因為濃度過高，改變了汽油的化學成分，但不用擔心，不會損壞車輛，加滿汽油後，症狀消失；個別車輛可能儀表盤出現故障碼，不用擔心，這箱油用完後，故障碼仍存在可以到4s店或修理廠電腦清碼就可以了。
根據車輛實際情況建議使用：
ø 行駛2萬公里以下的車輛請使用1瓶。
ø 行駛2—8萬公里的車輛請使用2瓶。
ø 行駛8-15萬公里以上的車輛請連續使用3-4瓶。
ø 行駛15-20萬公里以上的車輛請連續使用4-5瓶。
ø 對於有故障現象的車輛（油耗增加、加速無力、怠速不穩、冷啟動困難、尾氣嗆人等），首次使用路博卡碳無敵，我們建議：對於有故障的車輛首次使用應數量加倍。
22樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
23樓：匿名使用者
您好！是沒有用的，適當的跑一跑高速會好一點。如有疑問請追問我，希望能幫到您。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
你好，汽油新增劑，，哪個，有點用但是，也不能，處理問題的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
25樓：匿名使用者
清除不了的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車油箱內有黑色於汙是啥東西，很多
26樓：匿名使用者
不是的， 積碳是在發動機內部，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。還有一個原因就是：
節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
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