1樓：6108方案
汽車內空調使用方法
眾所周知，暖風和空調的區別就在於兩者的工作原理不同，冷氣是通過壓縮機增壓使製冷劑液化，然後再汽化，吸收空氣中的熱量來達到降溫的效果。開啟冷氣時，壓縮機工作會增加發動機的負荷，所以會耗費一定的油量。而開暖風一般來講並不會造成油耗增加的，因為車輛啟動後，發動機本身會產生大量的熱量，所以，以水暖式為主的暖風空調在熱交換時不會增加額外的油耗。
其中a/c鍵是車載空調的製冷開關鍵，也就是說當按下該鍵後空調的壓縮機才會工作，鼓風機吹出來的風才會是冷風，比如在炎熱的夏天時需要降低車內的溫度，按下該鍵然後將溫度選擇開關旋至藍色部分這時候就有冷風吹出來，如果配置的是自動空調的話，那麼只要將該鍵按下然後再按下auto鍵，就行了，自動空調會根據車內溫度和車外溫度的溫度差自動調整車內溫度的。在寒冷的冬天時需要使車內的溫度提高，這個時候就需要制熱，注意這個時候就不要按a/c鍵了，因為熱量的**是發動機的冷卻水。
2樓：汽車知識
汽車空呼叫於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。
車內空調怎麼開
3樓：匿名使用者
現在的汽車真的是越來越智慧化、人性化了。尤其是一些國產車的人機互聯、各種電子裝置以及配置更是豐富的不得了。我之前開的是一輛10萬左右的的合資轎車，配置大家可以想象一下！
基本上該有的都沒有哈哈！不過空調還是有的，只不過不是自動空調的。
前幾天，單位同事剛買了一輛新車寶駿510自動擋豪華型，由於剛拿了駕照所以叫我幫忙把車開回來，坐進車裡之後，給我的第一感覺就是配置真豐富啊！比我那臺福睿斯強多了。由於前幾天氣溫比較高，車裡確實很熱，於是路上就想把空調開啟，可是看著這一排按鈕，我這個老司機也懵逼了，竟然不知道該按哪個？
1、回來之後我們倆特地翻了一下說明書，現在就來給大家普及一下呵呵！第一個按鈕，上面是個開關圖示，是暖風開關，一般在冬天用。不過開暖風一定要等發動機水溫上來之後，否則不但耗油，就算開了也不會暖和。
2、這個標誌每個車上都有，像個小扇子。它是前擋風玻璃除霧按鈕，一般在下雨或者冬天的早晨使用。
3、a/c空調壓縮機的開關，以前有人問我夏天開空調為什麼不涼快，後來我發現他根本沒開ac，能涼快才怪，亮的時候是開。
4、mode出風口調節左側
5、mode出風口調節右側
6、內迴圈開關，亮的時候是內迴圈，不亮的時候是外迴圈，跟我的福睿斯一樣，有些車還有一個單獨的外迴圈開關，車外邊進來風的標誌就是。
7、後擋風、後視鏡加熱，一般都用來除霧。
8、自動空調開關，按下它空調就開了。
9、空調風量調節
10、空調溫度調節。關於汽車自動空調上的這麼多按鈕的功能，已經介紹完了，看完之後，終於知道汽車自動空調怎麼開了。基本上自動空調按鈕和指示圖案都差不多，別的車也基本都是這個樣子。
如果你還不知道一些按鈕到底有什麼用，很簡單，按一下試試就知道了，反正也按不壞呵呵！
4樓：無所隨謂
回答您好，很高興為您解答。
1.汽車空調的開關順序
關掉空調再熄火，能保證車輛在下次啟東時是單純的發動機啟動；反之，沒有關掉的空調會隨著發動機一起啟動，會加重發動機的負荷。
2.先開窗再開空調
不要立即進入暴晒後的車內，或者進入車內後不要著急開空調，而是先講下所有車窗或者開啟車門，然後開啟風扇加速空氣迴圈，幾分鐘後再關上車窗開空調。這樣不僅可以使有毒物質釋放出去，而且降溫效果更好。
3.如何選擇內外迴圈
根據車輛所處的環境來選擇，如果環境空氣***，就可以啟用外迴圈；反之則使用內迴圈。
4.風向
開冷氣時應將出風口向上，開暖風時將出風口向下。
5.避免長時間連續運轉
不要上車後就一直開車空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。
6.偶爾開強風擋
長期使用空調，風道內會有很多灰塵殘留。因此，偶爾開啟強風擋，可以吹出部分風道內的殘留灰塵。
更多11條
5樓：知道問答
想要開啟空調找到ac鍵。按一下，然後再開啟風扇就可以開啟空調了。
6樓：我就是傳奇
汽車的空調不是有一個開關嗎？就是一個ac的開關，把黑色的開關開啟，他就是一個空調，就會工作，就會製冷炙熱，制熱的時候，我們一般不開空調的，用的是車輛的水箱的溫度
7樓：鷺島小惡魔
空調你看見那個有些智慧屏的就可以直接開，不行的話按鈕就行了。
車內空調如何使用
8樓：業可欣菅丁
車內空調的使用比較容易，一般來說多數情況下，車輛執行平穩後按動a/c開關，即可啟動空調。
9樓：
使用外迴圈熱風，利用發動機溫度取暖，不用開空調。如果外面的灰塵較大時可以改為內迴圈。
10樓：汽車知識
汽車空呼叫於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。
車內空調怎麼開啟？
11樓：途虎話養車
汽車空調的正確使用方法：
1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。
2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下ac開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。
3、左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間，在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。
汽車的空調怎麼使用？
12樓：途虎話養車
汽車空調的正確使用方法：
1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。
2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下ac開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。
3、左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間，在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。
13樓：阿民說車
夏天到了，如何正確使用空調？
14樓：石家莊萬通汽車學校
汽車電器主要組成部分 1．電源系統 包括蓄電池、發電機、調節器。其中發電機為主電源，發電機正常工作時，由發電機向全車用電裝置供電，同時給蓄電池充電。調節器的作用是使發電機的輸出電壓保持恆定
15樓：玩車女神
在夏天，車輛被嗮後，車內會產生有害氣體，這時不開窗開空調，不但降溫慢而且會吸入有害氣體。快來了解下正確的開空調方法吧。
16樓：汽車知識
汽車空呼叫於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。
17樓：帶你走進車的海洋
啟動車輛開啟吹風擋，開啟ac開關，調整吹風口位置
18樓：瑞哥說車
汽車空調到底該怎麼使用才正確？老司機教你正確使用，省油不傷車
19樓：
汽車空調分內外迴圈的，如果在在市區行車時，開了外迴圈車裡常常充滿汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛長時間開內迴圈，也會感到頭暈胸悶。
首先來解釋一下，什麼是外迴圈、什麼是內迴圈？
1、外迴圈：補充新鮮空氣
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
2、內迴圈：阻隔汙濁空氣
內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行駛中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。
那什麼情況下使用外迴圈，什麼情況下使用內迴圈呢？
1、在外部空氣質量允許的情況下，推薦用外迴圈，因為沒有理由拒絕新鮮空氣。
1)、高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
2)、送暖風的時候感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
2、以下幾種情況，推薦使用內迴圈。
1)、堵車時用內迴圈，可以防止尾氣進入車內；
2)、如果開空調是為了迅速降低/升高車內溫度，此時建議開內迴圈，可隔斷時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣；
3)、平時停車最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多；
4)、夏天開空調或冬天開暖風時，為了保持車內溫度應該使用內迴圈，但應該時不時的開一下外迴圈更換車內空氣。
當然，不同使用者使用環境、使用情況會有所不同，瞭解了內外迴圈的核心意思，就可以靈活運用啦！
希望對你有幫助，來自湛江金富汽車的從業者
汽車內怎樣正確使用空調？
20樓：俊霖
對於有車一族來說，汽車空調絕對是不可或缺的存在。無論是夏季還是冬季，上車的第一件事就是開啟空調。事實上，空調已經成為影響汽車舒適性的最重要因素之一。
不過，空調又是影響汽車經濟性的重要因素，很多小夥伴表示嚴寒和酷暑，不用空調吧，難受遭罪；用吧，只見那油耗颼颼颼颼的往上竄，心痛啊。這個困擾是生活中很常見的。但是，小編想說的是，使用空調油耗上升大多是因為你的使用方法不正確。
這些情況下使用空調內迴圈
夏季降溫
夏季的時候想要迅速降溫，最好使用空調內迴圈，儘量減少與外界悶熱空氣的交換，這樣才能儘快降低溫度，同時降低空調工作負荷。
堵車的時候
堵車的時候車子的進氣口正對著前面車的排氣管，如果開外迴圈的話，廢氣全都被吸進車裡！一般來說，堵車的時候外面的空氣可能還沒你車內的空氣好。開啟內迴圈可以使車內的空氣流通，還不會讓外面的粉塵啥的進入車內。
霧霾天行車
與上文的堵車一樣，霧霾天的時候外面的空氣質量差，這時候使用空調內迴圈可以減少空氣中pm2.5的汙染。將空調設定為內迴圈模式，可以有效的讓車內空氣流通起來，又能減少可吸入顆粒物進入。
這些情況下使用空調外迴圈
長時間駕駛
長時間駕駛的時候如果只是用內迴圈會導致車內空氣質量下降，這時候最好就開啟外迴圈，及時換一下車內空氣。
車內人多
如果車裡坐滿了人，那必須要隔一段時間開一會兒外迴圈，來保持車內空氣新鮮，因為當車內二氧化碳濃度達到一定水平就會使人昏昏欲睡，容易出危險。
正確使用空調的小技巧
高速行駛請關窗開空調
在高速上行車的時候，如果開窗要比開空調產生的油耗高。這是為什麼呢？因為高速行車開窗的話人為的成倍的放大了車輛的風阻係數，使得油耗增加。
高速行駛時關窗開空調，不僅使車輛保持原來的風阻係數，而且由於發動機處於較為理想的工作狀態下。
冬季行車開熱風就行
在汽車空調按鍵中有一個「ac」鍵，這個按鍵其實是製冷鍵，也是空調最需要做工，也最廢油的鍵。
一般來說，冬季行車空調的熱風，根本不需要「製冷」，汽車完全可以通過發動機工作所產生的熱量使空調出來的風變得溫暖如春。
很多車主冬天使用空調的時候最為擔心的一件事就是油耗的上升。其實支撐空調使用所產生的油耗並不高，油耗的上升與發動機和車主的用車習慣等有關。如果車主們想省油，與其在空調上節省，還不如選擇一款省油的車子。
這裡小編推薦馭勝s350，福特技術的2.0l gtdi發動機，融合了渦輪增壓、缸內直噴和進排氣雙vvt（連續可變正時）技術，能夠有效地提升燃油的經濟性。據實測，馭勝s350百公里的平均油耗約為9.
6l，相比2.4t車型油耗降低了0.5l/100km。
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