1樓：匿名使用者
如果電量是滿的，那麼自然沒有再次充電的必要了！還有
***買回來後充電最好按照標準時間和標準方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電。
2樓：匿名使用者
不要的,我前幾天買的,你要一直把他用光光,然後充幾個小時,但是不要充過頭,連續2到3次這樣,電池會用的比較久.不過插在電腦上是沒關係的.
3樓：匿名使用者
第一 鋰電池根本不用啟用
對於鋰電池的「啟用」問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反覆做三次，以便 啟用 電池。這種「前三次充電要充12小時以上」的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續下
來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。因而***買回來後充電最好按照標準時間和標準方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電。
第二 電池壽命與充電次數無直接關係只與充電週期有關
說通俗點只與你的電池一共衝過多少電量。有關鋰電是有「充電週期」的說法的，就是說幾次充電總充電量為100％時，才算一個充電週期。不用擔心你的***在電腦上插來插去會對電池有傷害。
第三 過充等於白充 過充將你的***置於懸崖邊上
有些人認為雖然***已經提示充電完成內部可能還沒充滿因此衝滿之後再充一段時間時間（充電過程中突然斷電情況除外）其實，鋰電池或充電器在電池充滿後都會自動停充，並不存在鎳電充電器
所謂的持續10幾小時的「涓流」充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿後，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充電保護電路的特性永不變化和質量的萬無一失，所以你的電池將長期
處在危險的邊緣徘徊。這也是反對長充電的另一個理由。此外在對某些機器上，充電超過一定的時間後，如果不去取下充電器，這時系統不僅不停止充電，還將開始放電-充電迴圈。也許這種做法的廠商
自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是不利的。同時，長充電需要很長的時間，往往需要在夜間進行，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在
充放電方面耐波動的能力差得多，於是這又帶來附加的危險。因此，充電最好按照標準時間和標準方法充電，不要過充。
第四 可怕的過放 電池因過度放電而導致電壓過低，以至於不具備正常的充電和開機
和長時間充電一樣流傳甚廣的一個說法，就是「儘量把機器的電池的電量用完，最好用到自動關機」。這種做法其實只是鎳電池上的做法，目的是避免 記憶效應 發生，不幸的是它也在鋰電池上
流傳至今。再次重申我們用的可是鋰電池壓.鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區別，各種技術資料都強調過充和過放電會對鋰電池造成巨大的傷害，特別是過放。***提示電量過低就充電。
第五 長時間不使用***過一段時間（一到兩個月）就是沒使用也衝一下前幾次可能覺得電池不是太頂用過幾次電池就恢復了
上述關於電池充電不僅對m6適合對現在市場上的 電子產品充電都管用
大家給m6充電是要注意充電器選擇
1、輸出電壓必須為5v
2、輸出電流最好400ma以上（電流過小隻影響充電時間或充不滿。不會損壞機器，但至少必須300ma以上）
3、品質：嚴禁使用劣質充電器，必須認準有ccc認證的充電器（否則標稱指標可能和實際輸出相差很大，可能損壞機器）。
推薦使用電腦充電電壓比較穩一般
充電器只要符合上述標準都可以
大可不必千方百計弄原裝的充電器
我用的就是moto l6的原裝充電器感覺很好
***買回以後充電最好按照標準時間和標準方法充電，不要進行所謂的啟用，提示電量不足時就充電，不要非等到自動關機才去充電，提示充滿就停止充電
新買的電瓶需要充電嗎，新買的電瓶要不要充電
新電動車電池首次沒有必要完全用完再充電，千萬不要把電量耗幹，這樣對電池壽命會有很大影響。前三次為電動車電池充電時間也不要超過12小時。在正常情況下電動車 不經常帶人 不整天爬坡 當電池剩餘電量在30 50 之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。如果經常帶人 爬坡，建議剩餘電...
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