1樓：匿名使用者
近年來，雖然國產汽車的技術逐漸成熟，但許多人也放棄了國外汽車。日本汽車的銷量仍然如此之高，這一數字仍在上升。今天的汽車市場競爭如此激烈，為什麼日本汽車仍然銷量這麼高？
日本汽車如此受歡迎的原因在於低油耗佔了很大一部分原因。現在油價如此昂貴，在經濟不富裕的情況下，我們當然應該選擇那些更省油的汽車。除非他們買得起效能好的昂貴汽車，一般人選擇更實用的，所以許多品牌的日本汽車都很受人們的青睞。
日本汽車的發展方向更接近消費者。德國車和日本車是目前中國銷量最好的。在德國汽車中，除了大眾品牌本身相對傾向於公民導向之外，其餘的汽車都是豪華車，它們的大眾基礎相對較低。
日本汽車的主要焦點是製造民用汽車。在目前的國內消費水平上，約有10萬塊錢左右小型汽車是消費的主體。
日本汽車最接近中國市場，在汽車製造理念上最符合中國市場的需求。日產追求舒適，豐田追求耐用性和質量。這些是中國消費者更看重的因素。
此外，與其他汽車系統相比，日本汽車在技術上更加保守，搭載大量無級變速器。因此，日本汽車的整體質量和油耗比其他汽車系統更加突出。車相對較輕，不費力，技術上符合標準。
許多汽車修理工人對日本車讚不絕口，這表明車的技術確實值得人們的信任。汽車在行駛時相對較輕，這不是對技術的一個很大考驗。所以，日系汽車的設計符合中國廣大用車人的心理需求，日系車更節省汽油。
2樓：大飛車評
為啥網上日系車被「抵制」那麼多年，現實日系車銷量依然那麼高？
3樓：晚七戀
因為有些人只是不喜歡日貨而已，所以車子也討厭。
4樓：蠟筆小新快樂
因為日系車的價效比還是很高的，所以選擇的人就會多。
5樓：星期一要吃糕
那是因為雖然他有缺陷，但是它的價效比很高
6樓：一個神漢啊
日系的營銷做的非常好，尤其是把握了當下的消費者心理。
7樓：資深胡老師
這個主要是因為日系車的燃油是很節省的啊，畢竟這個還是很好的啊。
為什麼網上到處都說日系車垃圾皮薄不安全，現實中佔最大比例的仍然是日系車呢
8樓：茜茜兒寶寶
首先同樣配置的車，日本車要便宜幾千甚至一兩萬，特別是德國車是最貴的，很多人買不起德國車，只能買其他系的車，再就是日本的動力系統更省油，比較重視車的經濟性，日本車的技術比較老，而且保養換配件比較勤，所以故障率很低。再就是車安全不安全跟鐵皮厚薄是沒有關係的，因為撞車後受力的是車架而不是鐵皮，防撞鋼樑在碰撞中的作用很小，不像網上傳的那麼玄乎。
日系車最大的特點就是沒啥特點，但品質可靠。一臺車可以開很多年不出問題，同時保養便宜，這是很多不懂車的老百姓需要的痛點。因此在全球銷量上領先就非常正常了。
因為大多數老百姓只希望車不要給自己帶來麻煩。日系做到了。而日系做不到的地方就是「不被罵」。
「日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑藉其較高的價效比、節油效能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。
主要品牌有：豐田toyota、日產nissan、本田honda、斯巴魯subaru、馬自達mazda、三菱mitsubishi、五十鈴isuzu、鈴木suzuki、大發daihatsu等。但是由於中日釣魚島危機以及後續發酵的嚴重影響，日系車2023年面臨著嚴峻的挑戰，業績急劇下降，至2023年11月，日系車購買意向已經下降至4.
57%。直至2023年10月日系車購買猛增，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.6% ，前10月累計銷量**4.
9%；馬自達汽車10月單月銷售17904輛，同比增長88.2%；本田汽車在凌派和傑德兩款新車的拉動下，10月銷售達到75150輛，同比增長更是高達211.6%。
9樓：活蹦亂跳的阮白
價效比高。
節油效能好。
乘坐舒適性。很小的車也能給你足夠寬敞的乘坐空間，後排坐三個人都不至於很擁擠。
耐用性。就算開時間長，車的發動機內部表現一切正常，沒有過多的油泥和積碳，各個部件的磨損還遠遠未達到需要大修的標準。
5.日系車普遍都做得乘坐舒適性、空間舒適性、耐用性等方面都做得不錯。
10樓：
日系車其實並不垃圾，日本本土和賣到歐美的車安全性都非常高，否則人家怎麼做到世界銷量第一？
日系車的外殼是按其全球統一標準尺寸厚度軋製的，容易變形的主要原因是在中國國內採購的國產鋼板達不到日本及歐美相同厚度鋼板的強度，其次是吸震之後主車廂幾個支撐樑的強度是真不夠，底盤的設計上也沒有采用隆起支撐，所以受到大的衝擊時駕駛倉也會收縮變形。在主動安全配製方面，國產日系車簡配了很多東西，因為這些東西直觀上是不能被發現的，如各項電子系統，可以看到大多數中、低端日系車沒有esp，甚至沒有eba和asr，外觀做得漂亮，看著高檔，但買車的時候那現金優惠幅度叫一個大啊，其實成本低完全可以通過**優勢吸引客戶。
現在日系車在廣東、廣西等一些南方地區銷量是很大的，在北方因為沒有各種主動防側滑和驅動控制的電子裝置，其實用著不放心。
11樓：匿名使用者
不只是皮薄，就連防撞鋼樑也是薄的要命，雖說有些車在c-ncap碰撞五星，但是這個並不是國家標準，屬於跟私人的沒啥區別，多掏錢都是五星，除了日本車，95%的車都有厚厚的後防撞樑，你可想像皮薄加上沒有防撞樑，追尾後是啥後果。不堪設想
12樓：匿名使用者
主要和中國的經濟有關
他們賣歐美的和中國的一樣嗎
防撞樑能省就省能薄就薄展示的時候有買回家的就沒有
13樓：柚子愛追漫
很多人買不起車的時候，幫別人選車的時候
都在大罵日系車的不安全等諸多缺點
但在他們可以買車的時候
他們大部分的人又都會選擇日系車
這是為什麼？？？？
因為他們在為自己選車，考慮到的是自己的利益他們認為日系車的技術好，經濟使用，把利益第一位而把自己當初對日系車的質疑拋於九霄雲外
把當初對日系車的否定忘得一乾二淨
不支援國貨，連中國人自己都不相信中國人，而相信和我們仇恨不共戴天的日本人
抵制日系車呼聲那麼高，為何日系車還賣得那麼好？
14樓：附叭震
因為愛國強懷，日系車一直都被噴，並且自從自主品牌起來之後，日系車更是被噴的厲害。但是在銷量上，日系車依然很堅挺，或許有稍微的下滑，但是依然在前排的行列。並且不少的日系單車型也備受國內消費者的青睞。
除去日系車進入國內時間早，時間也比較長，有一種先入為主的心理暗示，以及日系車型是合資車品牌，並且其質量也一直保持有不錯的口碑這幾個原因之外，其實國人的購車習慣，以及對車輛用途，與日本本土消費者的觀念有些相似。
追求經濟實用
在我國購車主力軍依然維持在15萬以內，在15萬以內的車型所追求的不是豪華或者科技，而是經濟實用，雖然是因為國情以及迫於生活壓力而做出的選擇，但不可否認的是，大部分的購車人群是奔著經濟實用去。而日本人的特性是喜歡精打細算，注重小細節，甚至有些過頭，再加上國情的原因，導致他們在購車觀，也是追求經濟實用，因此日系車本來適用於日本的經濟實用特性，也適用於我國。
越「大」越興奮
如今購車的抉擇性條件是空間大，而在這方面，日系車造詣可以說相比其他車型而言，要較高一些，比如說有一定代表性的飛度。國人因為生活壓力的原因，不得已選擇緊湊型車，而日本人因為國情的原因，更多的會去選擇緊湊型車或者小型車，因此日系車因為本土的原因，要在一定的「身材」上，壓榨出更多的空間，比如說很有代表性的k-car。因此，雖然被動的性質不同，但是有一點相同的是，對於車內空間的大小，兩國的消費者有一定的相似地方。
都喜歡「小」
我國的油價雖然高，但是日本的油價也不低，並且就像剛剛所說的，兩國消費者都是追求經濟實用。說到經濟性，更多的體現的在車型的排量上，在日本，k-car的市場份額佔到了4成之多，而這些車型大多數排量僅為0.66l，小馬拉大車的情況隨處可見，畢竟排量低了，油耗在怎麼也不會高。
雖然我國消費者不像日本消費者追求的那麼極致，但也因為我國排量稅高，政策導向等等，不得不傾向於小排量車型的選擇，再者，日系車在油耗這方面也是做的很不錯。
同樣鍾愛德系
或許有人會說，在我國德系一樣賣的很好。確實，我國消費者對德系車有著很高的熱度，並且不低於日系車，但大師想說的是，日本的消費者，同樣也對德系車有著高的熱度，但更多的是bba，可以看到，在日本的豪華品牌銷量上，前五的基本都是bba，賓士佔榜首。因此，在對於汽車品牌「大哥」的認定上，我國消費者與日本消費者是一樣的，當然，說俗點，也可以說成是都愛面子。
總結：每個國家的汽車品牌，最開始都是針對本土消費者的購車需求去打造，而日系車絕大部分是以經濟實用為主，這很符合日本消費者的購車觀念。而這樣的特性，也正好適用於我國，或許日本人選車的出發點和國人有些不同，但導向的結果是一樣的。
因此，這也是為什麼抵制日系車的呼聲那麼高，但是到了實際選擇中，選來選擇還是覺得日系車比較合適的原因。
15樓：大飛車評
為啥網上日系車被「抵制」那麼多年，現實日系車銷量依然那麼高？
為什麼都說日系車不如德系車，但銷量卻很高？
16樓：聖峱
主要是華南比較多人買日系車、像廣東人，更多會考慮日系品牌以及日系車大氣的觀更容易讓國人接受。其實日系在油耗、**也未必好過德系車。只要是德系售後保養貴些、因為日系車沒有後防撞樑，車門等等不是一體成型，這樣就省下不少成本，車輕了自然也就更省油，成本也就下來了。
當然，安全性也就下來了，但是便宜啊，有這個便宜的當然買便宜的，有些人不要安全性，便宜就行，當然買了啊
都說日系車不安全，為何銷量卻暴漲？
17樓：這很撩妹
雖然日系車不安全，但是日系車很漂亮，所以很多人都會購買。
18樓：轉身回眸之間
因為還是有很多人看好日系車，所以說，銷量還是不錯。
19樓：
畢竟消費者是給自己買東西，不安全也只是少部分情況
20樓：淘淘淘奇
這是個人的選擇了，很多人喜歡日系的汽車。
21樓：不羨仙
主要是他們車子便宜而且很耐用真香警告唄。
22樓：匿名使用者
而且銷量還這麼高？針對這個問題，就值得我們思考了。
23樓：他咯兔卡
可能是**還是有吸引力的，現在人們的消費習慣還是改變不了的。
24樓：
我個人認為日系車還是不錯的，安全效能比很多車都好。
25樓：四十隻獅
可能人們都不在乎這些吧，因為它非常的便宜。
26樓：
因為在很多方面上都非常不錯，主要是比較省油。
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